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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我本身對(duì)車子的動(dòng)力基本上是沒(méi)什么要求的，但客觀的評(píng)價(jià)一下它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般，這種純電動(dòng)車的動(dòng)力受到電池電量的影響還是很明顯的，電池電量不足的情況下加速過(guò)程就會(huì)顯得比較吃力，最主要的就是這臺(tái)車的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速時(shí)，感覺(jué)整個(gè)車子的動(dòng)力確實(shí)是有些遜色的，雖然說(shuō)平時(shí)跑高速也不是很多，趕上城市高架等等這些快速路的話，速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺(jué)到會(huì)有點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，起步的時(shí)候推背感十足，一般在經(jīng)濟(jì)模式下也是動(dòng)力十足，爬坡啥的都是很不錯(cuò)的，日常家用選擇這款車完全沒(méi)有問(wèn)題。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)，甚至有點(diǎn)太快，輕觸電門，不用深踩，就有很迅速的動(dòng)力反饋。剛到手有些不適應(yīng)，估計(jì)很多車友都有此感受，我總結(jié)下適應(yīng)過(guò)程大概就是先摸索，尋找適合自己的駕駛模式，然后開車的時(shí)候不要太暴力，勻速線性提速，乘坐舒適度就會(huì)好很多了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：AIONS的動(dòng)力輸出非常線性。如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力感，那就換成運(yùn)動(dòng)型。我換了幾次運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力肯定比普通模式要強(qiáng)一些，但也不會(huì)突然爆發(fā)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我買了一輛最好的車，起步又穩(wěn)又快，一看就是好車，開在市區(qū)肯定是綽綽有余的，上高速的時(shí)候，爆發(fā)力也是驚人的，一腳油門踩下去，就像是踩在油門上一樣，超車是輕而易舉的事情。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只是在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，特別是過(guò)了減速帶之后，需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是，這輛車有運(yùn)動(dòng)模式。在高速公路上使用這種模式，也可以體驗(yàn)到駕駛的激情。所以，雖然動(dòng)力上有一些瑕疵，但總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)，所以我大部分時(shí)候都是在經(jīng)濟(jì)模式下開車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動(dòng)力就把人推了出去。這輛車還配有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾體驗(yàn)一下開車的感覺(jué)，確實(shí)挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買這輛車是為了上下班用的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，開了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在城市里開了一段時(shí)間也省了不少時(shí)間，畢竟起步速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
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