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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還行吧。新手也不知道說什么，方向基本上是指哪打哪，沒太感覺有余量。 剎車的前半段有點軟，需要深踩，能感覺到剎車片磨了一些。 底盤過濾的路面信息，還是比較滿意，軟硬適中。不過底盤不高，前兩天大連大雨，華北路上已經是在劃船，開在路上，是非常的提心吊膽，十分擔心熄火趴窩。不過還好，挺給力。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不錯，也經常領導的凱美瑞，感覺日系車的方向把太輕巧，沒有小明的沉穩(wěn)，我還是比較喜歡小明的方向盤感覺。去年出了一趟遠門，走高速小明的表現也非常優(yōu)秀。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車雷達很靈敏，遠近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車雷達很靈敏，遠近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
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購買時間2012年07月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一個字，準，兩個字精準，三個字很精準，尤其是車身自帶的esp功能，能夠最大限度的滿足和實現駕駛者在轉彎不足的情況下按照駕駛員的意志控制車輛，當然這個功能我還沒有用到過，也希望這輩子都不會用到，因為用到了也同時證明情況很危急了，畢竟不是萬能的，稍有差池就會造成無法預測的后果，最近北方地區(qū)頻繁下雪，路面積雪和冰很是嚴重，車輛只是啟動過asr功能，很實用，但最終還是慢速行駛才是王道，這句話大家共勉吧。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調校+ESP+坡道輔助=操控之王！
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨立懸掛，80公里過彎，沒一點問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車雷達很靈敏，遠近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現系統(tǒng)有時候會略超一點速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因為不是特別靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不標配ESP,有點不厚道!指哪打哪,操控一流!和我哥的馬三比還是有一定的差距的,他的主打運動!咱們的明銳家用運動兼并!!
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： EPS電子助力，后四連桿獨立懸掛，都讓這臺車操控基礎非常好，開起來，低速方向打得快，高速時，盤子重。底盤好，過彎時比較穩(wěn)，高速跑150沒什么感覺。
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