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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航能力可以滿足日常生活中的大部分需求，我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是正常的，空調(diào)在夏天開(kāi)著空調(diào)，開(kāi)著空調(diào)，一天能跑450公里，北京的天冷了，早上開(kāi)暖風(fēng)26度的座椅加熱也能跑到380公里左右。2.加速剎車(chē)感覺(jué)非常順暢
缺點(diǎn)：懸架比較軟，減震器的阻尼也很一般，在公路上行駛的時(shí)候，會(huì)有輕微的晃動(dòng)，影響到乘坐舒適性。
外觀：前大燈 Dragon Face2.0看起來(lái)大氣大氣，解鎖的時(shí)候，車(chē)燈上的三個(gè)龍爪逐漸亮起，看起來(lái)很有儀式感。LED大燈的照明亮度有限，由于缺少透鏡，光源發(fā)散，近光燈帶腳燈補(bǔ)光，照明寬度非常理想，遠(yuǎn)光需要提高。后面的爪痕尾燈也很漂亮，在夜晚很容易辨認(rèn)。晚上帶著車(chē)鑰匙靠近車(chē)子，后視鏡會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，很貼心，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)約科技，大部分功能都集中在大屏幕上。非常喜歡中空的掛檔區(qū)，不僅好看而且好用。
空間：總體來(lái)說(shuō)，空間很好，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)輛尺寸標(biāo)準(zhǔn)中，表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，但真正有實(shí)力的車(chē)企，才能在補(bǔ)貼后生存下來(lái)。如果這款車(chē)的動(dòng)力提升，四驅(qū)車(chē)型會(huì)更加完美。
動(dòng)力：135千瓦的電機(jī)在城市里行駛還行，一百公里之后再加速就比較慢了。加速到百公里快10秒的車(chē)不能要求太多。
越野：
因?yàn)殡姵亟M的底盤(pán)是平鋪的，所以車(chē)身的重心很低，但是坐起來(lái)卻很高。
舒適：2.底盤(pán)舒適性好，底盤(pán)韌性好，整體感覺(jué)很“整”，減震效果很好，缺點(diǎn)是路面不平的時(shí)候懸架不能很好地抑制縱向振動(dòng)，有過(guò)多的晃動(dòng)，我分析這是因?yàn)閼壹苷{(diào)校太軟，減震器的回彈阻尼太快，希望以后能改進(jìn)。3.車(chē)輛連接系統(tǒng)的可玩性很高，建議車(chē)友們下載高德地圖的 QQ音樂(lè)軟件，這樣就能方便地使用了，還可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的遙控。希望軟件和車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全方面能做的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前在官網(wǎng)上看到過(guò)這款車(chē)的高顏值確實(shí)很吸引人的眼球，簡(jiǎn)潔卻不失優(yōu)雅，大氣而不失精致。作為比亞迪的忠實(shí)粉絲，這輛車(chē)的外觀讓我大吃一驚，尤其是那龍臉的設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)人的審美，雖然這輛車(chē)是外國(guó)人設(shè)計(jì)的，但是這老外絕對(duì)是個(gè)中國(guó)人，所以才能設(shè)計(jì)出這么漂亮的外觀。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是副駕駛的扶手，感覺(jué)太差勁了，也許別人會(huì)喜歡。不過(guò)，這只是一種創(chuàng)新，并沒(méi)有太大的影響。
外觀：外觀和中華的圖騰龍一模一樣，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺(jué)，車(chē)燈像是一條龍?zhí)K醒了過(guò)來(lái)。車(chē)燈采用 LED頭燈，照明效果非常好。再加上尾燈是貫穿式的，看起來(lái)更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該偏向于簡(jiǎn)約風(fēng)格，大部分功能都可以通過(guò)大屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)。
空間：后排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，能滿足大多數(shù)人的乘坐需求，而不像有的只能抬起放下；
配置：物有所值，二十萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)，已經(jīng)是心滿意足了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，紅綠燈開(kāi)得很快，很快就超過(guò)了其他車(chē)輛。
越野：
駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)有助力系統(tǒng)，駕駛起來(lái)非常省力。只是整體重心偏低，可能因人而異吧。
舒適：上下班路上路況不錯(cuò)，路面不太顛簸，舒適度也不錯(cuò)。因?yàn)檫@輛車(chē)是獨(dú)立懸掛的，所以通過(guò)坑道應(yīng)該會(huì)比較順暢，不會(huì)太顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是電瓶車(chē)的手感，比燃油車(chē)要好很多，而且還省錢(qián)。續(xù)航能力也很驚人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的預(yù)期，從高速到老家大概有460公里，在高速上他都有些擔(dān)心跑不到，沒(méi)想到還剩下百分之二十的電量。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是副駕駛位置旁邊的扶手，這設(shè)計(jì)實(shí)在是太不協(xié)調(diào)了。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，特別是貫穿式尾燈，幾十米外踩剎車(chē)都能看到
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，做工不太精細(xì)，希望以后比亞迪能在這一點(diǎn)上更進(jìn)一步。
空間：前排和后備箱的空間都還可以，三個(gè)行李箱也足夠了
配置：我買(mǎi)了21.98萬(wàn)的頂配，要是能便宜個(gè)三四萬(wàn)，那該多好啊！
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中的要好很多，尤其是電動(dòng)機(jī)的聲音很小，開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)。
越野：
開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教得不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)
舒適：座椅采用了佛吉亞材質(zhì)，包裹性比較好，開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上窗戶(hù)沒(méi)有噪音，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：她的容貌，她的容貌，讓所有人都為之側(cè)目。個(gè)人認(rèn)為白色比較中庸，灰色比較有氣質(zhì)。坐的空間很大，我184，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，很舒服。
缺點(diǎn)：后備箱的空間要小一些，上一輛車(chē)是明銳，可能是因?yàn)楹笞脑�，它的空間沒(méi)有明銳那么大，或許是因?yàn)楹髠湎涞目臻g被調(diào)到了后排。另外，我個(gè)人覺(jué)得宋 pro的喇叭實(shí)在是太難聽(tīng)了。
外觀：新晉燈廠果然名不虛傳。車(chē)身線條硬朗，中央進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)時(shí)尚。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾很符合年輕人的審美，雖然只有一種顏色，但是顏色和亮度剛剛好，給人一種很舒服的感覺(jué)。
空間：緊湊型 SUV中的佼佼者，后備箱略顯局促
配置：唯一讓他感興趣的，就是移動(dòng)電源，雖然還沒(méi)用過(guò)，但是可以想象一下，朋友們出去燒烤的時(shí)候，拿出一個(gè)電磁爐來(lái)做幾個(gè)菜，絕對(duì)會(huì)亮瞎他們的眼睛，哈哈哈！
動(dòng)力：我覺(jué)得 ECO在市區(qū)或者環(huán)路上已經(jīng)夠用了，起步和超車(chē)都不成問(wèn)題。sport動(dòng)力隨時(shí)隨地都有，80以上的加速曲線慢慢平緩。
越野：
方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向舒適。車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航都用過(guò)了，感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)有震感，跟車(chē)也很順暢，前車(chē)剎車(chē)也能保持距離，不會(huì)有太大的頓挫。
舒適：座椅上的通風(fēng)很好，像我這樣愛(ài)出汗的人，后背再也不會(huì)濕了！關(guān)掉電源后，車(chē)門(mén)座椅會(huì)自動(dòng)向后打開(kāi)，方便下車(chē)。新車(chē)還在晾曬的階段，偶爾關(guān)上窗戶(hù)，關(guān)上窗戶(hù)就會(huì)變得很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)比秦EV450更漂亮，空間更大，但因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途，續(xù)航能力還不是很清楚，秦EV450的電池容量是60 kw，宋 pro是70 kw，理論上應(yīng)該比秦EV450多跑50到100公里。
缺點(diǎn)：不管是服務(wù)還是質(zhì)量，都不是很滿意。這輛車(chē)一上市，就引起了不少人的注意，一看外觀、空間、續(xù)航能力都不錯(cuò)，這讓他的心都提了起來(lái)。誰(shuí)知買(mǎi)這輛車(chē)真是一波三折：4S店的銷(xiāo)售人員一開(kāi)始忽悠有現(xiàn)車(chē)，就迫不及待地把剛開(kāi)了一年半的秦EV450 （行駛里程15000公里）去4S店低價(jià)置換，置換完后才知道自己上當(dāng)了，4S店根本沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，經(jīng)過(guò)一周的反復(fù)交涉，4S店的銷(xiāo)售不知從哪弄來(lái)了一輛非出廠車(chē)況的車(chē)（相關(guān)部件沒(méi)有出廠保護(hù)膜，座椅也沒(méi)有防護(hù)，電量99，前門(mén)內(nèi)側(cè)有劃痕），堅(jiān)持說(shuō)是新車(chē)，我一看上述情況，果斷拒絕提車(chē)。又打了一個(gè)多星期的電話和微信，這才上了車(chē)。想著自己花了不少錢(qián)，又浪費(fèi)了不少時(shí)間，現(xiàn)在總算是順手了。沒(méi)想到才開(kāi)了一個(gè)多星期，十月三日晚上，在高速路出口的時(shí)候，突然失去動(dòng)力，儀表盤(pán)上顯示著“EV功能受限”的字樣，根本掛不上檔，嚇得魂飛魄散，趕緊打電話叫了拖車(chē)。十月四日去4S店檢查，告知電池管理器有問(wèn)題，需要更換，但是配件需要廠家現(xiàn)訂，一周后才能送到。詢(xún)問(wèn)4S店維修人員，關(guān)于電池管理器故障的原因，他們只說(shuō)質(zhì)量問(wèn)題，具體原因無(wú)法回答。目前，這件事還在商議之中。剛買(mǎi)了一個(gè)星期的新車(chē)，因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而被修理，這讓他很生氣。剛剛過(guò)完70歲生日，國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)日新月異，唯獨(dú)個(gè)別汽車(chē)制造商和銷(xiāo)售商，把消費(fèi)者的生命當(dāng)兒戲，令人心寒。
外觀：不得不說(shuō)，比亞迪花的錢(qián)不是白請(qǐng)的。
內(nèi)飾：外觀尚可，品質(zhì)未知。
空間：比秦EV450要大得多。
配置：一輛20多萬(wàn)的車(chē)，剛跑了1100公里，就要維修，性?xún)r(jià)比大家自己掂量掂量；
動(dòng)力：或許是廠家改變了設(shè)計(jì)思路，降低了動(dòng)力輸出，提升了內(nèi)飾的隔音效果。
越野：
感覺(jué)操控不如秦EV450，可能是 SUV的原因，總體來(lái)說(shuō)，還算可以。
舒適：畢竟軸距是多少，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順、動(dòng)力、外觀、配置、4S店服務(wù)也讓人滿意
缺點(diǎn)：等上海地標(biāo)要等很久了，大概要一個(gè)月才能上牌。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，給人的第一印象就是外觀漂亮，到現(xiàn)在都沒(méi)看膩。
內(nèi)飾：雖然簡(jiǎn)單了點(diǎn)，但是材質(zhì)還是不錯(cuò)的。
空間：非常滿意，個(gè)人感覺(jué)比唐還舒服，空間沒(méi)問(wèn)題。
配置：雖然貴了點(diǎn)，但如果是裸車(chē)的話，最多也就兩萬(wàn)塊錢(qián)，誰(shuí)讓我喜歡呢？
動(dòng)力：基本滿意，比油車(chē)更平順，動(dòng)力也不錯(cuò)， ECO模式動(dòng)力差了點(diǎn)。
越野：
沒(méi)有什么難駕駛的，很容易上手。
舒適：舒適度不錯(cuò)，前排和后排都很舒服，尤其是后排座椅，雖然軸距不大，但空間卻無(wú)可挑剔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直覺(jué)得比亞迪的續(xù)航能力比其他車(chē)型要好很多，我覺(jué)得電車(chē)能跑400公里以上就不錯(cuò)了，宋 pro開(kāi)了一個(gè)月，充滿電，開(kāi)著市區(qū)上下班，每天上班20公里，充滿電之后跑了470公里，真心覺(jué)得電車(chē)挺靠譜！這才是他最滿意的地方！
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這款車(chē)在預(yù)售期間一直比較關(guān)注，但由于預(yù)定時(shí)間太長(zhǎng)，從預(yù)定到提車(chē)足足等了三個(gè)月才提到現(xiàn)車(chē)。
外觀：這輛車(chē)的外觀讓我很滿意，這是我在驗(yàn)車(chē)的時(shí)候拍的照片，當(dāng)時(shí)很多人都來(lái)看過(guò)我的車(chē)，我還挺高興的。
內(nèi)飾：談不上喜歡，但卻充滿了科技感。
空間：我覺(jué)得這輛車(chē)的空間挺大的，因?yàn)榭臻g不是很大，平時(shí)都是一個(gè)人上下班，然后再用來(lái)代步，所以空間并不是很大，反正我覺(jué)得這輛車(chē)挺寬敞的。如果是四口之家的話，那就足夠了。
配置：我覺(jué)得電車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)槌潆娭恍枰?0塊錢(qián)，30塊錢(qián)就能跑470公里，尤其是像我這樣的人，開(kāi)車(chē)的話，一個(gè)月大概需要600塊錢(qián)的油錢(qián)，現(xiàn)在一個(gè)月只需要100塊錢(qián)！
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，超車(chē)的速度很快，一踩油門(mén)就能超車(chē)，電車(chē)的動(dòng)力比汽油車(chē)強(qiáng)多了。
越野：
操控方面，我覺(jué)得還行，可能是 SUV的原因，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，但方向盤(pán)很靈活，很輕。
舒適：因?yàn)槭窃谑袇^(qū)上班，所以路況很好，沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)。因?yàn)橹肋@輛車(chē)是獨(dú)立懸掛的，所以在過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)特別的順暢，可能是因?yàn)?SUV的緣故，所以開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠用的空間、不錯(cuò)的續(xù)航、較快的充電速度，都是優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：開(kāi)不慣，換擋頓挫挺強(qiáng)
外觀：貫穿式尾燈給人更高級(jí)的質(zhì)感，和車(chē)身尾部銜接非常順暢自然
內(nèi)飾：做工和用料還不錯(cuò)，符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)
空間：開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的空間當(dāng)然好，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備廂也大
配置：新能源的宋好像更好賣(mài)，除了充電比較耗時(shí)之外其他都挺好的
動(dòng)力：油耗是我最滿意的，有些人又要?jiǎng)恿糜忠秃牡�，那有那么完美�?/span>
越野：
方向盤(pán)很輕，比我以前的好多了，轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)，方向盤(pán)電子助力輕盈
續(xù)航：能耗還可以，挺合理，適合居家過(guò)日子
舒適：比上不足比下有余，坐著也挺舒服的，同價(jià)格水平里面的表現(xiàn)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量15.3kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言最滿意的就是好開(kāi)，用電靜謐，順暢，很好的車(chē)子，買(mǎi)了也不后悔
缺點(diǎn)：異響什么的沒(méi)有，就是有時(shí)間啟動(dòng)的時(shí)候燈的亮度自己會(huì)亂跳，開(kāi)出去不一會(huì)就好了
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，造型獨(dú)特有魅力，設(shè)計(jì)感提升了不少，年輕人也覺(jué)得不錯(cuò)的
內(nèi)飾：方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，中控彩色大屏很高大上，各種按鍵布置合理
空間：前排調(diào)好坐姿，后排兩拳有余，中間無(wú)凸起，坐三個(gè)人也可以找到合適的坐姿
配置：都是比較需要的配置，倒車(chē)影像，自動(dòng)空調(diào)等。
動(dòng)力：家用完全夠用，不是太強(qiáng)烈，起步有點(diǎn)無(wú)力但需要肯給點(diǎn)油，也可以很快的完成了
越野：
方向盤(pán)的指向性比較精準(zhǔn)，油門(mén)響應(yīng)不是很快，剎車(chē)有點(diǎn)軟吧
續(xù)航：續(xù)航不虛，標(biāo)準(zhǔn)多少能跑多少，滿電一次可以上下班通勤幾天，適合自己的用車(chē)情況
舒適：可能跟車(chē)速還有路面質(zhì)量有關(guān)，覺(jué)得懸掛過(guò)濾震感很不錯(cuò)，表現(xiàn)在路況不好的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)明顯，其他的基本可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置及其高注重環(huán)保理念，新車(chē)味道不大，空間很滿意，性?xún)r(jià)比很高。
缺點(diǎn)：大的方面我覺(jué)得沒(méi)有，我覺(jué)得不能太過(guò)講究，整體滿意就OK了。
外觀：還是符合我的審美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔大方，層次分明，簡(jiǎn)單明了，設(shè)計(jì)十分合理。
空間：第一排空間很好，我身高175cm坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，主駕駛和副駕駛位都是電椅，想怎么調(diào)就怎么調(diào)。
配置：配置平常就用那么幾個(gè)，基本上是可以滿足需求的，豐富就談不上了。
動(dòng)力：終于體會(huì)到什么事推背感了，空調(diào)關(guān)了的話，更是沒(méi)的說(shuō)。
越野：
這是該車(chē)的一個(gè)有事吧，轉(zhuǎn)向很輕，卻又不失穩(wěn)重。
續(xù)航：綜合來(lái)說(shuō)就是14吧
舒適：雖然肯定沒(méi)有真正的大床躺上去舒服，但在全家外出郊游時(shí)，作為午休的場(chǎng)所還是非常合適的。
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