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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2464公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是日常開銷很低，純電動的續(xù)航能力很強(qiáng)，充電速度也很快。第二點(diǎn)，則是內(nèi)部設(shè)計(jì)。這是一種潮流，年輕人喜歡這種設(shè)計(jì)，中控臺有很多大屏幕，可以下載游戲。科技感十足。第三點(diǎn)是配置很高，我買的都是頂配，續(xù)航和功能配置都是最好的，很多實(shí)用功能都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：這輛車的外觀很不錯(cuò)，但是里面的味道很難聞，而且價(jià)格也很貴，不喜歡電動車的人，是不會覺得劃算的。
外觀：外觀很普通，沒有什么出彩的地方，這就是家族式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，看著簡單，功能卻非常豐富，中控屏也非常好用。
空間：緊湊型越野車的標(biāo)準(zhǔn)，空間不大，日常使用綽綽有余。
配置：性價(jià)比因人而異，我只是覺得車的優(yōu)惠力度太小了。車本身還算不錯(cuò)。
動力：動力很好，噪音也很小，開起來比燃油車舒服多了。
越野：
操控簡單，轉(zhuǎn)向清晰，車內(nèi)有很多高科技的配置，比如自動巡航，車道保持，自動剎車等等。
舒適：舒適性一般吧，車內(nèi)的味道也是個(gè)大問題，可能是材質(zhì)不好吧。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，尤其是前臉，家族風(fēng)格的龍臉設(shè)計(jì)很有特色，再加上前大燈，看起來非常霸氣。我選了一輛紅色的車，整體看起來很有動感，線條流暢，給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：懸架減震并不是很滿意，主要是在顛簸的路段，車子會有明顯的反應(yīng)，讓人坐著很不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很霸氣，很運(yùn)動，這是我最喜歡的風(fēng)格，我喜歡看臉，特別注重外觀，這車身的設(shè)計(jì)吸引了我，質(zhì)感還不錯(cuò)。車燈造型也不錯(cuò)，夜間照明效果不錯(cuò)。我對整體外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，首先用料還不錯(cuò)，摸上去很舒服，儀表盤的設(shè)計(jì)者花了不少心思，中控屏看起來很有科技感，很符合我的審美。內(nèi)部布局也比較清晰，整體來說還是比較實(shí)用的。
空間：說實(shí)話，這輛車的空間比我想象中要大得多，用來當(dāng)家用綽綽有余。我身高一米八，坐在駕駛室里很舒服。后排空間足夠大，坐三個(gè)人都不會覺得擁擠，頭部空間足夠大，個(gè)子高一點(diǎn)的人也不用擔(dān)心被頂?shù)筋^上。后備箱的空間很大，放了三四個(gè)行李箱之后，空間還是很大的。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，因?yàn)槲以诰W(wǎng)上看過很多車，比較下來，我還是比較喜歡宋 pro的，外觀、配置、操控都很好，這個(gè)價(jià)格能買到滿意的車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：動力還算充足，平時(shí)上班的時(shí)候也不會覺得帶不動，一踩油門就能加速。不過我對自己的動力還是很滿意的，不超車，不插隊(duì)，不飆車。
越野：
車子的操控性很好，駕駛起來也很靈活。電動方向盤的操作非常簡單，而且非常容易上手，而且轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。車速越快，方向盤就越沉，剎車反應(yīng)也就越快，駕駛起來就輕松多了。
舒適：座椅很舒服，可以調(diào)節(jié)高度，最重要的是能很快調(diào)整到我想要的高度，以前開別人的車，我都沒辦法調(diào)整到合適的高度，所以我對這個(gè)座椅很滿意，座椅的角度和硬度都很適中，坐起來一點(diǎn)都不累。噪音控制的很好，就是懸架太硬了，過彎路的時(shí)候會有很大的反應(yīng)，不太舒服。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1外觀大氣，顏色穩(wěn)定。龍臉設(shè)計(jì)確實(shí)提升了比亞迪的整體形象。第一眼看到的，就是山灰。
缺點(diǎn)：1.電動機(jī)的功率比宋要小，在高速上加速有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀是一輛車的重要組成部分，家人在了解其他各方面之前，都會先認(rèn)可外觀。灰色也是家人選擇的，沉穩(wěn)大氣，但在北京實(shí)在不耐臟，需要經(jīng)常清洗。龍臉的設(shè)計(jì)，讓比亞迪的競爭力大增。最近漢莎在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，本人非�？春脻h未來的銷量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，副駕駛的扶手很奇怪，一般人是不會用的。宋 PRO的內(nèi)飾比較保守，新漢的內(nèi)飾也有了很大的提升，可惜不會再有新車了。
空間：總體來說，這輛車還是綽綽有余的，畢竟是一款 SUV。
配置：我個(gè)人覺得，宋 PRO是2019年新能源 SUV中最好的一款，不過當(dāng)時(shí)的價(jià)格太高了，最多也就20 W左右。漢在特斯拉的刺激下，在疫情的影響下，價(jià)格也穩(wěn)定了不少。祝比亞迪越走越好！
動力：在城市里開著車，速度很快。在高速上行駛的時(shí)候，車速不超過110公里是可以隨心所欲的，但是超過110公里的時(shí)候，你就要做好心理準(zhǔn)備了。把電機(jī)的功率從160 KW降到135 KW實(shí)在是太不合理了。
越野：
這么重的一輛車，說操控性還真不好說，基本還算滿意。特別需要注意的是，電車剎車與油車不同，極易發(fā)生點(diǎn)頭現(xiàn)象。
舒適：前、后座更舒適，座椅通風(fēng)和加熱都是舒適的神器。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)整體來說，這輛車還算滿意，當(dāng)然最讓人滿意的還是外觀和性能。剛結(jié)婚，預(yù)算有限，想買輛車，妻子看中了它的外觀，我也看中了它的性能。開了有一陣子了，還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前一陣子開車回老家，沒備胎，有點(diǎn)麻煩。還要頂著備胎，讓整輛車看起來笨拙了許多。再加上車子的底盤很硬，農(nóng)村的路也不是很好，顛簸的厲害。高速上，車聲嘈雜，令人煩躁。
外觀：外觀自然不用多說，當(dāng)初買車的時(shí)候，老婆也挺喜歡的。至于外觀，我個(gè)人并沒有什么要求。頭燈尾燈給我留下了很深的印象，非常獨(dú)特。老婆覺得挺時(shí)髦的，女兒也挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單而全面，方向盤中間有個(gè)宋字，看起來比 BYD要高級得多，配置也很高端，360全景影像是標(biāo)配，中控屏很大，看起來威風(fēng)凜凜。老婆喜歡天窗。車聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航功能都很好。
空間：合理的空間設(shè)計(jì)，足夠大的家庭使用。前排和后備箱都很寬敞，坐五個(gè)人綽綽有余。我一米八幾，開起來一點(diǎn)壓力都沒有。我對這個(gè)空間還算滿意。
配置：外觀漂亮、配置高端、環(huán)保、節(jié)能、優(yōu)惠、充電方便、售后服務(wù)都沒問題，開了這么久都沒出過質(zhì)量問題。宋 pro新能源是我人生中的第二輛車，終于可以告別加油站了，省錢不說，還省心省力，下班回家就給車充上電，第二天上班就精神飽滿，一點(diǎn)都不擔(dān)心續(xù)航問題。
動力：雖然電動車的動力并不是很強(qiáng)，但是它的起步速度還是很快的。開起來非常順暢，非常平穩(wěn)。但如果加速的話，踩油門的時(shí)候就會感覺到力不從心，后半段加速就會慢下來，超車就有點(diǎn)吃力了。
越野：
方向盤很舒服，操控性也很好，手感也很好。剎車和油門的反應(yīng)也非常的快，倒車的時(shí)候非常的靈活。真是個(gè)靈活的大個(gè)子。我也非常喜歡這輛360度全景的車，教老婆開車，這個(gè)真的是太省心了。
舒適：在城市里，他的速度并不快，但卻很舒服，座椅很軟，很舒服。要是開得快了，那車的噪音就太大了。底盤比較硬，路面不平的時(shí)候會有點(diǎn)顛簸�？照{(diào)為前后排提供了良好的服務(wù)，并設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口。視野很開闊。車?yán)锓胖魳罚粢粜Ч芎�。在高速上，汽車會有很大的噪音，但是在城市里，家庭使用還是可以的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，它的外觀吸引了我的注意，它是一款非常經(jīng)典的新能源車型，非常適合上下班，當(dāng)然，500公里的路程也不成問題。
缺點(diǎn)：開了這么久也沒什么不滿意的地方吧？
外觀：外貌就不用多說了，我就喜歡看臉，很符合我的口味。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我之所以沒有給四星，是因?yàn)槲也幌矚g副駕駛的把手，不過還好，我習(xí)慣了加速，坐在副駕駛上就能安全了！還行吧
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米七七的身高，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有，而且，第二排的座椅完全可以放平，可以放很多東西，你喜歡嗎？
配置：買車的時(shí)候，我看了很多品牌的車，最后還是選擇了比亞迪，我選擇了分期付款。沒開車之前，我總是坐公交車上下班，每次坐的都是比亞迪的車，既然國家選擇了比亞迪，那我為什么不選呢？
動力：動力是毋庸置疑的。作為一個(gè)追求速度和激情的人，我最喜歡的就是那種在紅綠燈亮起的時(shí)候被人盯著的感覺。
越野：
開起來很舒服，我喜歡指哪打哪，對于我這十多年的老司機(jī)來說，這些高科技我是不會用的，但是配置卻很高。
舒適：我經(jīng)常開車，沒有任何不適，前后懸掛獨(dú)立懸掛，而且還是奔馳底盤大師設(shè)計(jì)的底牌，非常舒適！
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航能力強(qiáng)，因?yàn)槭嵌路葙I的車，氣溫不算太低，開暖風(fēng)的話，能達(dá)到390公里左右，天氣暖和了，基本能達(dá)到500公里，如果經(jīng)常開車，大概能達(dá)到410公里。
缺點(diǎn)：1.后備箱太小了，連我以前的三箱車都裝不下。
外觀：前臉造型酷炫，家族式的設(shè)計(jì)語言配合整體外觀，個(gè)人感覺要比唐更加協(xié)調(diào)（可能是因?yàn)樘票容^貴吧，哈哈？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料良心，做工精細(xì)，但是中控臺部分容易刮傷
空間：后排空間足夠大，后備箱略顯不足，后備箱下的儲物空間很不錯(cuò)
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，同級別的電池容量是71度電。
動力：平時(shí)駕駛經(jīng)濟(jì)模式更舒適
越野：
操控靈活，方向盤不偏，剎車需要適應(yīng)一下。
舒適：整體舒適性更好，有德國車的駕駛品質(zhì)
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋 EV開起來很舒服，外觀也很養(yǎng)眼。在0到50公里的加速速度還是很快的，車內(nèi)的空調(diào)也很給力。自從提車以來，汽車啟動后，空調(diào)就會自動開啟，不像以前，燃油車要考慮油耗，現(xiàn)在也不用擔(dān)心空調(diào)耗電了，因?yàn)槌潆姾鼙阋恕?/span>
缺點(diǎn)：這輛車的倒車影像像素太低了。我同事的唐電動四驅(qū)，倒車影像也不怎么樣。比亞迪在這方面還需要改進(jìn)。另外，中間的扶手位置，因?yàn)槭欠潘�，所以不方便拿手機(jī)。
外觀：看著賞心悅目，尤其是紅色的 D柱改成了黑色塑像，整體協(xié)調(diào)性很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，畢竟這個(gè)價(jià)位。中間的扶手不方便拿手機(jī)。
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，軸距2700，后備箱也不錯(cuò)。
配置：跟廣汽新能源比起來，還是很劃算的，畢竟他們也希望比亞迪能跟華為一樣。
動力：80公里的時(shí)速下，加速的速度還是很快的，經(jīng)常會把一堆燃油車甩在后面。
越野：
方向盤的指向性很好�？赡苁情_了多年標(biāo)致的緣故，宋的方向盤很輕，所以他特意把方向盤調(diào)到了運(yùn)動檔，增加了手感。
舒適：當(dāng)車輛通過震動帶和坑坑洼洼的地面時(shí)，感覺底盤緊湊，回彈適中，這是一種直爽的感覺。宋 EV在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)是物有所值了！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，肯定是外觀，時(shí)尚高端，還有多媒體屏幕，功能強(qiáng)大，就像手機(jī)一樣，可以下載應(yīng)用，這是一款新能源汽車應(yīng)該具備的功能。
缺點(diǎn)：車子的底盤有點(diǎn)硬，減震效果也不是很好，換擋的時(shí)候也不太習(xí)慣無鑰匙啟動按鈕，感覺還不如放在方向盤后面。
外觀：這輛車的外觀非常時(shí)尚，充滿了未來感，車燈設(shè)計(jì)的非常拉風(fēng)，尾燈配上紅色的車身，看起來非常的拉風(fēng)，車尾的英文英文“Your Dreams”不僅看起來很高級，也很有成就感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡單，中控臺也很簡單，我喜歡這種簡單的感覺，中控屏就像是一臺平板電腦，而且還能自動旋轉(zhuǎn)，給人一種未來車的感覺。
空間：空間很大，主要看每個(gè)人的使用習(xí)慣，我平時(shí)都是上下班，帶著家人出門，這輛車完全可以滿足我的需求。前排的空間很大，后排的空間也很大，就連我媽的車，都比我爸的車要寬敞，后備箱的空間也很大。
配置：性價(jià)比是無與倫比的，我個(gè)人認(rèn)為，除了特斯拉和比亞迪，4S的服務(wù)也很好，希望比亞迪能越來越好。
動力：動力表現(xiàn)力不錯(cuò)，起步快，加速的時(shí)候一踩油門就有一種推背感，高速上低中速加速很快，100碼以上就有點(diǎn)乏力了，動力不輸燃油車的
越野：
方向盤的操控感比較好，底盤比較硬，過彎的時(shí)候會有輕微的側(cè)傾，和其他車友聊過之后，因?yàn)檐囎又匦谋容^高，感應(yīng)后備箱使用起來比較方便，關(guān)機(jī)的時(shí)候只需要輕輕一動，就能輕松的關(guān)掉。
舒適：舒適性還行，新能源車的優(yōu)點(diǎn)是在市區(qū)開車噪音很小，開著空調(diào)在市區(qū)開車感覺很安靜，但是底盤減震效果不是特別好，底盤硬路況不好車內(nèi)顛簸感略大，座椅的乘坐舒適性很好，特別是主駕駛座椅能夠調(diào)節(jié)好對腰部的支持，還有通風(fēng)加熱功能，減輕駕駛疲勞
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2954公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，在我的印象中，白色和黑色是兩種顏色，白色是我最喜歡的顏色，因?yàn)榘咨能嚳雌饋砗苁娣�，很符合我的審美。豪華型的車身，配上璀璨的車燈，很是吸引人的眼球，老婆也喜歡這輛車，以后可能就是老婆上班的時(shí)候了，所以比亞迪宋 Pro很適合我老婆。
缺點(diǎn)：不滿意它的續(xù)航能力，這是所有新能源汽車的通病，這輛車充滿電后能跑400公里左右，其實(shí)，如果只是在市區(qū)上班的話，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，每隔幾天充一次電就行了，唯一的缺點(diǎn)就是不能跑遠(yuǎn)路。
外觀：這輛車的外觀很時(shí)尚，車頭和車尾都很有個(gè)性，進(jìn)氣格柵很大，中間是宋的標(biāo)志，車尾是英文，雖然看不懂，但是卻讓我想起了保時(shí)捷的英文，總之，帥就是帥。
內(nèi)飾：最吸引我注意的是它的中控屏幕，太有科技感了，一塊屏幕就能讓人感受到智能互聯(lián)的魅力。
空間：這輛車的空間很大，我開了一個(gè)多月，里面的儲物箱很多，如果仔細(xì)看的話，就會發(fā)現(xiàn)，除了四個(gè)車門，前排和后排中間還有一個(gè)杯座，如果是兩個(gè)人的話，可以把杯座從中間拉下來，就像是一輛商務(wù)車，后備箱很寬敞，可以滿足日常出行的需要。
配置：性價(jià)比是完美的，除了特斯拉之外，我最喜歡的就是比亞迪了，特斯拉的性價(jià)比并不高，價(jià)格也不高，續(xù)航能力也不怎么樣，做工也沒有比亞迪那么好，花更少的錢買一輛性價(jià)比高的比亞迪不是更好嗎？
動力：想要超車的時(shí)候，一腳油門踩下去，后坐力就會提升，別看這輛車看起來很大，但是它的電機(jī)是184 PS，起步很穩(wěn)，速度很快，跟燃油車比起來，也就是2.0的發(fā)動機(jī)。
越野：
操控性很好，方向盤手感很好，視野也很開闊，控制起來并不困難，我覺得像我老婆這樣的新手司機(jī)應(yīng)該不會有太大的壓力。
舒適：車內(nèi)沒有異味還不錯(cuò)，噪音也不大，發(fā)動機(jī)的噪音可以忽略不計(jì)，開起來非常舒服。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀和續(xù)航能力，它的大燈看上去非常的犀利，車身的線條非常的厚實(shí)，車漆的光澤，還有那貫穿式的尾燈，讓人非常的滿意，最后不得不說，電池是國產(chǎn)品牌中最穩(wěn)定的，口碑也是最好的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車還是太貴了，再加上保險(xiǎn)，其他的雜七雜八的東西，這輛車不能打折，不過這款車有24期免息優(yōu)惠，所以還算合理。
外觀：外觀不用多說！首先是外觀，前臉采用了家族式的龍臉設(shè)計(jì)，整輛車看起來非常厚實(shí)，線條感很強(qiáng)，給人一種威嚴(yán)的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很簡單，大部分功能按鍵都在大屏幕上，給人一種很清爽很容易操作的感覺，整個(gè)車都是真皮座椅，很容易打理。誰都不喜歡那些亂七八糟的操作面板。
空間：以前我開的是兩廂車，空間還算充裕，但是對于經(jīng)常開車的人來說，這樣的空間顯然是不夠的，宋 pro完全符合我的要求，前排和后備箱的空間都很大，我和我老婆還有兩個(gè)孩子都很滿意。
配置：選這輛車，空間大，外觀好，續(xù)航里程長，剛開始的時(shí)候，還有點(diǎn)心疼，但有了比亞迪的熱情服務(wù)，再加上后期的經(jīng)濟(jì)性（30塊錢就能跑400公里），再加上比亞迪的安全可靠性，我覺得還是值得的。
動力：這款車有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動型模式，雪地模式，我平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式，但是經(jīng)濟(jì)模式下，熊十超車或者有相應(yīng)的動力需求，完全可以滿足北京的路況，即便是疫情期間，這款車的動力也發(fā)揮不出來，這款車平時(shí)都是在北京市區(qū)開凱，平時(shí)很少開高速，但是在高速上，我的最高時(shí)速是140公里，所以我要提醒大家，開車要注意安全。
越野：
這款車是頂配車型，有很多輔助功能，比如主動剎車， ACC自適應(yīng)巡航，交通標(biāo)志識別，變道輔助等等，但是最常用的就是 ACC自適應(yīng)巡航，只要掌握好方向，就能輕松的休息，我對懸架不是很了解，懸架比較硬。
舒適：隨車配備了 PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，在疫情期間可以更好的保護(hù)家人的健康，據(jù)我所知，三層濾網(wǎng)可以過濾2.5微米以下的粉塵，最讓人滿意的是，平時(shí)帶著孩子出門也比較放心。
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