一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（290）+1 內(nèi)飾簡單（133）+1 懸架減震不好（106）+1 電耗大（71）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買這輛model3P也是我深思熟慮后做出的決定，智能駕駛確實(shí)比燃油車要好很多，現(xiàn)在買了它，就算是去取快遞，我也能開著它去取快遞，特斯拉的簡約風(fēng)格讓我很喜歡，只要用一塊大屏幕就能完全適應(yīng)。偶爾 OTA也會(huì)給我一些意想不到的驚喜�？偟膩碚f，如果你只想體驗(yàn)一把電標(biāo)，想要體驗(yàn)一下性能和操控感，那么特斯拉Model3P版絕對是最好的選擇，運(yùn)動(dòng)和智能兼?zhèn)�，能在賽道上買菜的人一定是他，嘿嘿！
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是自動(dòng)泊車和識別車位，這是我平時(shí)很少使用的功能，如果我能停的話，它還能認(rèn)出來，但是停在這里太費(fèi)勁了，它也沒辦法，這讓我很是尷尬。而且座椅兩側(cè)的包裹性也不是很好，和奧迪S3這種燃油車比起來還是差了不少，我覺得還需要改進(jìn)一下。而且導(dǎo)航界面上也沒有電子眼的提示，既然已經(jīng)有了這樣的能力，那這個(gè)貼心的功能應(yīng)該也能做到吧？
外觀：外觀方面，我選擇了純黑色的配色，再配上19寸的紅色卡鉗，簡直就是運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：特斯拉最大的特點(diǎn)就是簡潔的內(nèi)飾，雖然看不出什么味道，但應(yīng)該是環(huán)保材料，屏幕不像比亞迪的那種可以旋轉(zhuǎn)，但我覺得這是一種比較穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，不會(huì)出現(xiàn)故障。
空間：空間方面，model3的空間是最大的，兩個(gè)普通的背包可以放一些味道不會(huì)傳到駕駛艙里，設(shè)計(jì)的很科學(xué)，手套箱比較大，兩邊的門板都有地方放東西，后備箱里的空間還算寬敞，放兩個(gè)行李箱應(yīng)該是綽綽有余了。
配置：雖然預(yù)算只有30塊錢，但是model3P版絕對值得我多花點(diǎn)錢，我覺得它的運(yùn)動(dòng)感是獨(dú)一無二的，體驗(yàn)一下就會(huì)知道哦
動(dòng)力：加速帶來的推背感很直接， Brembo的剎車卡鉗給我的感覺很不錯(cuò)，畢竟一輛車開得快，剎車也是必須的。
操控：
model3P的底盤是運(yùn)動(dòng)型的，過減速帶要慢一些，否則會(huì)有點(diǎn)顛簸，但是對于過彎和側(cè)傾的控制確實(shí)很好，不比運(yùn)動(dòng)型的油車差。
舒適：懸架的舒適性在彎道上表現(xiàn)得非常出色，非常舒適，給駕駛者很大的信心。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格24.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：異響
外觀：外觀酷似跑車
內(nèi)飾：我喜歡簡約風(fēng)格
空間：足夠的空間
配置：20多萬性價(jià)比不錯(cuò)，動(dòng)力無敵
動(dòng)力：杠杠的，隨叫隨到連綿不絕，習(xí)慣右腳力道控制后，絲滑無頓挫
操控：
操縱桿有三個(gè)選項(xiàng)，但并不是自動(dòng)根據(jù)車速來調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，低速行駛模式，滑行距離短，50碼內(nèi)單踏板基本適用。
舒適：我認(rèn)為它很好很舒適
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力是真的，超高速ap110超車自動(dòng)駕駛好 AMD yyds的加速不比我a35差懸掛很有韌性
缺點(diǎn)：隔音效果一般畢竟無框車門不是魚和熊掌不可兼得的8喇叭音響不如小柏林
外觀：感覺就像是一門小鋼炮，哈哈哈！
內(nèi)飾：簡單而又簡單，之前兩輛車的氛圍燈看久了，就會(huì)覺得無聊，換換口味。
空間：我一個(gè)人開，后排基本用不上，偶爾帶個(gè)妹子就行了，183的駕駛位也不會(huì)太擠。
配置：這是一輛價(jià)值23萬的車。
動(dòng)力：在官方6.1標(biāo)準(zhǔn)模式下，只要有足夠的動(dòng)力就行。
操控：
方向盤很重，打到哪里都能打到哪里。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，買個(gè)枕頭吧……感覺后排的座椅比前排要軟一些。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性好，加速快。自動(dòng)輔助駕駛功能非常方便、智能、自然。
缺點(diǎn)：第三方充電樁充電速度慢、臟，甚至充不上電。
外觀：設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，回頭率高。好吧好吧，外觀沒什么可說的。
內(nèi)飾：極簡風(fēng)格，用料充足，該軟的地方都是軟的，門把手上有反毛皮的材質(zhì)，這是我最欣賞的。舒適的配置一應(yīng)俱全，但特斯拉并沒有對外宣傳。看不見不代表看不見，一切都在屏幕上。絕對是同級別中最好的配置。
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。前備箱很大。
配置：三十萬�？纯雌渌放�30萬的車，加速、續(xù)航、自動(dòng)駕駛、科技感，你可以對比一下。
動(dòng)力：電機(jī)最高轉(zhuǎn)速，功率大，加速快。沒有停頓。痛快！
操控：
方向盤沉甸甸的，底盤穩(wěn)定的，懸架的剛性。直男開心車。這輛車的操控，簡直就是超級跑車！就個(gè)人而言，我非常喜歡它。
舒適：NVH絕對不會(huì)虧本，請大家放心。這是我的結(jié)論。
|
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
拓速樂汽車銷售服務(wù)（南京）有限公司無錫分公司
裸車價(jià)格32.80萬元
耗 電 量6.5kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)好看，價(jià)格又不貴，耗電量合理，線條非常完美，百看不厭
缺點(diǎn)：這車是喜歡才買，我覺得缺點(diǎn)肯定有，不過沒什么好比較，挺好
外觀：外形就是耐看，漂亮，設(shè)計(jì)用心，不比進(jìn)口車差
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控顯示屏設(shè)計(jì)美觀，簡約而不失大氣，感覺特別好
空間：前后排乘坐空間良好，前備箱和后備箱容積也大，座椅設(shè)計(jì)間隔完美
配置：價(jià)格合理，功能齊全，安全系數(shù)高
動(dòng)力：百公里提速很快，跑高速160kmh很快就能提上去，起步也很快，動(dòng)力挺夠用的。
操控：
方向盤有些沉，轉(zhuǎn)向感沒什么毛病，指向很準(zhǔn)。
續(xù)航：續(xù)航很好，而且電車有能量回收，會(huì)將過剩的能量回收，市內(nèi)行車省電不二之選
舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適，過坑洼不會(huì)很晃，空間也很好，舒適肯定是沒什么問題的
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
購買商家
徐州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格32.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對于我而言,動(dòng)力足矣了,又不是賽車,安全第一。我不需要那末大的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：還算可以,但是作工有待于改善,接縫有些不勻稱,
外觀：比較時(shí)尚大氣,比較適合年輕人開。特別是前臉,霸氣。后屁股有點(diǎn)不喜歡,但是總體來說還是比較耐看的
內(nèi)飾：還算可以,不過做功有待于改善,裂縫有點(diǎn)兒不勻稱,
空間：很大,后排空間很好,前排座椅的包裹感很好,后排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)也不會(huì)感覺擠,
配置：這個(gè)價(jià)格買這個(gè)配置,值
動(dòng)力：對我來說,動(dòng)力足夠了,又不是賽車,安全第一。我不需要那么大的動(dòng)力。
操控：
方向盤很輕 很舒服 指向很準(zhǔn)確
續(xù)航：本人新手,還算滿意
舒適：開長途,不累,座椅的包裹性好。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.07萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.顏值高，特斯拉在這個(gè)價(jià)位上看起來很漂亮，動(dòng)力也很足，雖然電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是生活壓力太大了。2.無邊框車門真的很漂亮，風(fēng)吹日曬聲音不太能接受，內(nèi)飾一開始看起來還挺簡單的，但開了一個(gè)月就覺得舒服了，簡單漂亮.3.車費(fèi)真的太省錢了.上下班來回60公里一個(gè)禮拜沖一次電就夠了一個(gè)月電費(fèi)300還是特斯拉的充電樁三百塊錢要是家里有充電樁真的巨省100塊錢就夠了！
缺點(diǎn)：1車漆真的很薄小石子彈一下就會(huì)掉漆。2.底盤太低了，洗車的時(shí)候底盤卡住了。3.夏天頭頂太熱，全景天窗太熱了
外觀：真的太美了，越看越喜歡越想開的那種；
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是蘿卜青菜各有所愛，本人比較喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾，越看越喜歡。像一張白紙可以自己設(shè)計(jì)圖畫風(fēng)格。
空間：在車?yán)镆呀?jīng)算是很大了，后備箱的空間比發(fā)動(dòng)機(jī)要大得多，比汽油車要大得多。
配置：特斯拉的價(jià)格已經(jīng)這么高了，性價(jià)比真的很高新能源早買早享受降價(jià)就降價(jià)吧想通了以后可能會(huì)便宜會(huì)降價(jià)那又怎么了呢我已經(jīng)老早開始享受這輛車給我?guī)淼姆奖懔朔牌叫膽B(tài)早賣早享受；
動(dòng)力：動(dòng)力真好，油門響應(yīng)真的快，在路上超車的感覺真的很有信心碾壓30萬的油車提速比325要快，但是沒有轟鳴聲，沒有靈魂。
操控：
過彎真的很穩(wěn)懸架很好但是座椅的包裹性沒車那么好可能定位是轎車吧也不能要求這么高；
舒適：空調(diào)的冷熱反應(yīng)也很快，但是很耗電，除非開到最低溫度或者最高溫度之間的溫度比兩個(gè)極端溫度都要高。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比我覺得挺高的，花二十多萬買部特斯拉，確實(shí)很有吸引力，因?yàn)樘厮估瓌傔M(jìn)入中國時(shí)就兩款車型，modelX和modelS，都是百萬級別的車型，現(xiàn)在用二十多萬就能買到特斯拉，我覺得性價(jià)比很高。外觀非常漂亮，給我的感覺非常流暢，前懸后懸都比較短，整體看著也運(yùn)動(dòng)的。無框出門逼格很高，這個(gè)價(jià)位能給你無框車門的車型屈指可數(shù)。
缺點(diǎn)：外觀漆面薄，洗車非常容易出現(xiàn)太陽紋，打算回頭去貼個(gè)車衣。內(nèi)飾異味比較大，特別是剛提車的時(shí)候，每次上車都能聞到很大的異味，后來買了點(diǎn)炭包放車?yán)�，開車時(shí)也經(jīng)常打開窗戶通風(fēng)，現(xiàn)在異味稍微好點(diǎn)。屏幕黑屏過一次，這貌似是特斯拉的通病，好在停車重新啟動(dòng)就能解決，希望后期版本廠家能根治一下這個(gè)問題，我看車友群里黑屏這個(gè)問題還是非常常見的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配色木紋看上去豪華感不錯(cuò)，其次中控大屏也一定程度提升了科技感，給我的感覺就是豪華感科技感并存。
空間：空間滿足我使用沒什么問題，我平時(shí)就是一個(gè)人上下班開開，大多數(shù)情況下車?yán)锞臀乙粋�(gè)人，副駕駛和后排使用頻率非常低。前排空間還不錯(cuò)，能達(dá)到B級車的水平，不管是頭部空間還是腿部空間都不會(huì)讓你感覺不夠用，但是后排空間只能說是個(gè)A級車的水平，頭部空間比較小，腿部空間也相對局促，但是好在后排地板是純平的，不影響中間乘客腳步空間。儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，手套箱扶手箱空間還行，但是中控沒有什么設(shè)計(jì)很巧妙的儲(chǔ)物槽之類的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，雖然我的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，但是零百加速成績也能去到5.6秒，這個(gè)加速成績能讓人產(chǎn)生眩暈感，剛提車時(shí)甚至不怎么敢踩地板電。電動(dòng)車起步感受非常棒，輕輕踩下去速度就悄無聲息起來了，整個(gè)提速過程非常平順。我非常喜歡電動(dòng)車的這種提速感受，動(dòng)力隨踩隨有，由于沒有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出過程也非常平順，比燃油車加速感受確實(shí)強(qiáng)一些。
操控：
操控很直接精準(zhǔn)，由于電池在底盤上，重心比較低，帶來的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，開起來不會(huì)感覺車頭笨重，剎車踏板腳感不錯(cuò)，輕輕點(diǎn)上去就有反饋，而且剎車后段也非常有信心。
續(xù)航：充滿然后開的溫柔點(diǎn)市區(qū)跑個(gè)390公里不成問題，如果開的比較暴躁的話對續(xù)航有很大影響，比如經(jīng)常地板電起步
舒適：座椅舒適性沒問題，但是隔音水平一般，比不上同價(jià)位合資B級車，我覺得無框車門一定程度影響了整體隔音水平。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.67萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控。同價(jià)位里頭，算是性價(jià)比高的了。
缺點(diǎn)：其實(shí)操控是變?nèi)趿说?
外觀：外觀很滿意 ，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)，適合有追求。
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾，很滿意 高清大屏，很帥的鋼琴烤漆。
空間：空間還是比較滿意的，后排坐兩個(gè)人很寬松，但是要想多坐一個(gè)人就明顯有點(diǎn)不舒服了，對于我來說足夠用了，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。
配置：這車的配置厚道程度肯定不如一些自主品牌，但我覺得只要質(zhì)量可靠，比更多花俏的配置來得更實(shí)在。
動(dòng)力：跑起來啊，什么都不是問題了。平時(shí)也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一滿足我的需求。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
續(xù)航：剛提車不久，這車看普遍評論應(yīng)該還不錯(cuò)的
舒適：特別舒適談不上，仿皮座椅還行。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
