一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性?xún)r(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（290）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（133）+1 懸架減震不好（106）+1 電耗大（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從燃油車(chē)換到新能源車(chē)最直觀的感受就動(dòng)力變好了，model3起步的感覺(jué)我非常喜歡，比之前的燃油車(chē)有勁太多了。無(wú)框車(chē)門(mén)非常漂亮，這點(diǎn)我也比較滿(mǎn)意，給我一種跑車(chē)的感覺(jué)。用車(chē)成本比之前開(kāi)燃油車(chē)低了不少，以前開(kāi)燃油車(chē)每個(gè)月油錢(qián)都是一筆不小的開(kāi)支，現(xiàn)在充電確實(shí)便宜不少，并且保養(yǎng)周期也比燃油車(chē)稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。剎車(chē)效果很棒，重傻非常有信心。
缺點(diǎn)：開(kāi)之前開(kāi)慣了燃油車(chē)選擇開(kāi)model3感覺(jué)動(dòng)能回收不是太適應(yīng)，剛開(kāi)始那一個(gè)月不是太適應(yīng)的時(shí)候車(chē)上乘客總是抱怨容易暈車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)多了之后右腳動(dòng)作變細(xì)膩了才沒(méi)有那種暈車(chē)感。內(nèi)飾做工確實(shí)是一般，中控用力按壓的話(huà)會(huì)有異響出現(xiàn)，質(zhì)感比較差。沒(méi)有儀表盤(pán)有點(diǎn)不太適應(yīng)，開(kāi)車(chē)時(shí)了解一些駕駛信息不是太直觀。輪胎胎噪偏大，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)胎噪還是比較明顯的。
外觀：外觀比較流暢，特別是側(cè)面看上去，溜背的造型確實(shí)比較運(yùn)動(dòng)。車(chē)尾沒(méi)有車(chē)頭有設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏是亮點(diǎn)，基本上沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，科技感還是比較強(qiáng)的，并且大屏的反應(yīng)速度也還行，操作起來(lái)還算比較流暢。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，我相信大多數(shù)買(mǎi)新能源車(chē)型的人都是和我一樣用來(lái)市區(qū)代代步，用車(chē)場(chǎng)景也比較簡(jiǎn)單，所以model3的空間滿(mǎn)足我日常使用毫無(wú)問(wèn)題，不管是前后排乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是夠用的。第一排空間談不是大，但是由于前擋風(fēng)玻璃往車(chē)頂延伸了不少，所以前排視野比較開(kāi)闊，坐進(jìn)去感覺(jué)空間比較大沒(méi)有壓抑感。第二排頭部空間一般，腿部空間還行。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以比燃油車(chē)多了前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：動(dòng)力是新能源車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)特斯拉model3也不例外，我非常喜歡新能源車(chē)型的這種動(dòng)力輸出，開(kāi)起來(lái)很線性，動(dòng)力來(lái)的也非常快，沒(méi)有燃油車(chē)那種延遲感。起步的感受非常棒，松開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)很輕快的就出去了，如果加速踏板稍微踩重一點(diǎn)就能有不錯(cuò)的推背感，能讓我有酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。高速動(dòng)力也不錯(cuò)，推背感雖然沒(méi)有低速時(shí)那么強(qiáng)烈，但是也比五十萬(wàn)以下燃油車(chē)要強(qiáng)一點(diǎn)。
操控：
操控很好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)頭非常輕非常靈活，畢竟前面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，重量分布的比較均勻。轉(zhuǎn)向手感一般，電子味很濃。
續(xù)航：官方續(xù)航是445公里，市區(qū)實(shí)際開(kāi)打個(gè)八折差不多，冬天續(xù)航還要再短一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買(mǎi)商家
特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（武漢）有限公司江漢分公司
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控。同價(jià)位里頭，算是性?xún)r(jià)比高的了。
缺點(diǎn)：其實(shí)操控是變?nèi)趿说?
外觀：外觀很滿(mǎn)意 ，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)，適合有追求。
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾，很滿(mǎn)意 高清大屏，很帥的鋼琴烤漆。
空間：空間還是比較滿(mǎn)意的，后排坐兩個(gè)人很寬松，但是要想多坐一個(gè)人就明顯有點(diǎn)不舒服了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用了，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。
配置：這車(chē)的配置厚道程度肯定不如一些自主品牌，但我覺(jué)得只要質(zhì)量可靠，比更多花俏的配置來(lái)得更實(shí)在。
動(dòng)力：跑起來(lái)啊，什么都不是問(wèn)題了。平時(shí)也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一滿(mǎn)足我的需求。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤(pán)夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
續(xù)航：剛提車(chē)不久，這車(chē)看普遍評(píng)論應(yīng)該還不錯(cuò)的
舒適：特別舒適談不上，仿皮座椅還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最滿(mǎn)意.動(dòng)力還可以..內(nèi)飾也比較喜歡的，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是購(gòu)車(chē)體驗(yàn)了.自己從各方渠道知道會(huì)降價(jià)、定車(chē)的時(shí)候咨詢(xún)官網(wǎng)、特斯拉高管以及銷(xiāo)售，她們都會(huì)告訴你不會(huì)降價(jià)、那是謠言、讓咱們相信特斯拉官方，最后選擇相信她們不會(huì)降價(jià)！然后結(jié)果降價(jià)了！我對(duì)降價(jià)是支持和認(rèn)可的！但是！一派胡言的銷(xiāo)售和官方讓降價(jià)實(shí)實(shí)在在的打了她們自己的臉！我百思不得其解這是為什么？特斯拉公司內(nèi)部管理為什么如此混亂、欺騙消費(fèi)者、誘導(dǎo)消費(fèi)者，
外觀：外觀未來(lái)感十足！非常喜歡這種前面低趴！側(cè)面酷跑、后面超跑的感覺(jué)。穩(wěn)重厚實(shí)肌肉
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕簡(jiǎn)介大方、并不是所謂的簡(jiǎn)陋.簡(jiǎn)確實(shí)簡(jiǎn)！陋的話(huà)、開(kāi)了那么就沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里陋！門(mén)板上確實(shí)簡(jiǎn)陋
空間：空間完全夠用、前排后排都挺寬敞的！1.8米一下完全很舒適
動(dòng)力：動(dòng)力很滿(mǎn)意！加速起步都很棒！開(kāi)起來(lái)很輕盈！
操控：
操控非常棒，地盤(pán)里是較重都電池！重心底！操控很棒。
舒適：懸架其實(shí)很棒、但是汽充得太足了、很輕盈的同時(shí)！感覺(jué)很硬、還沒(méi)家里都思域舒服哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格26.67萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不出意外，這款車(chē)的操控性還是非常好的，感覺(jué)非常平穩(wěn)，不管是在城市道路還是鄉(xiāng)下小路，都沒(méi)有多少頓挫感。雖然是電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)身并不厚重，但是由于MODEI3具備自動(dòng)駕駛和自動(dòng)躲避功能，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)還是非常安全的，舒適度也比較高。車(chē)身整體十分時(shí)尚炫目。加上只充電不加油，用車(chē)成本低廉。感覺(jué)無(wú)論是用作上下班代步，還是長(zhǎng)途旅行，這款車(chē)都是比較合適的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然作為美系車(chē)普遍存在的不足，這款特斯拉的內(nèi)飾方面顯得不夠精致，跟這款車(chē)的價(jià)位不夠匹配。這方面特斯拉應(yīng)該向中高端車(chē)型靠攏，至少內(nèi)飾檔次不能相差太多。前排座椅顯得也有點(diǎn)小，高大的男生坐起來(lái)有點(diǎn)憋屈。有些細(xì)節(jié)也需要改進(jìn)，例如擺放手機(jī)和茶杯的位置不太順手；儲(chǔ)物盒也不夠大，有的時(shí)候長(zhǎng)途旅行要擺放多點(diǎn)的東西就比較困難，希望在后續(xù)的改進(jìn)過(guò)程當(dāng)中，能夠重視這一點(diǎn)。
外觀：作為2021新款車(chē)型，這款特斯拉MODEI3的外觀除了延續(xù)了美系車(chē)一貫的大氣俊朗之外，也融入了一些其他元素，細(xì)節(jié)方面如車(chē)燈做得就非常時(shí)尚漂亮。車(chē)的整體設(shè)計(jì)比較亮眼，前臉仍然延續(xù)了美系車(chē)莊重的特點(diǎn)，卻也不乏活力。車(chē)的側(cè)身很有質(zhì)感，后備箱部分略微隆起，既保證了后備箱的空間，也為造型加了分。
內(nèi)飾：應(yīng)該說(shuō)這款車(chē)的內(nèi)飾比其他的美系車(chē)要出色一些，整體比較符合中國(guó)人的審美需求，看起來(lái)也比較大氣。但是在細(xì)節(jié)方面還存在一些不足之處，比如顏色相對(duì)比較單調(diào)，這恐怕也是美系車(chē)的一貫特點(diǎn)。希望這款車(chē)在后續(xù)的車(chē)型當(dāng)中注意一下內(nèi)飾的風(fēng)格可以適當(dāng)?shù)撵`動(dòng)跳躍一點(diǎn)，色彩也可以再豐富一點(diǎn)。
空間：空間總體來(lái)說(shuō)還是可以的，畢竟美系車(chē)一向以寬敞舒適作為賣(mài)點(diǎn)。但是感覺(jué)前排座的空間有點(diǎn)狹小，身材高大魁梧的男生可能覺(jué)得不太舒適，而且座椅也不太大。后排座總的來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的，坐三個(gè)人應(yīng)該是綽綽有余的，甚至可以同時(shí)坐下三個(gè)胖子。后備箱的空間也比較大，這對(duì)于喜歡自駕游和購(gòu)物的人來(lái)說(shuō)，是非常重要的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這款車(chē)應(yīng)該說(shuō)是值得稱(chēng)道的，開(kāi)起來(lái)非常順手，車(chē)子啟動(dòng)很快。平時(shí)行駛在城市馬路上感覺(jué)非常順暢，即使在山區(qū)道路上行駛感覺(jué)也是比較省力的，這一點(diǎn)在爬坡的時(shí)候尤其如此。超車(chē)也非常迅捷，絕對(duì)拉風(fēng)。應(yīng)該說(shuō)馬斯克的創(chuàng)造力是非常厲害的，不燒油的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力這么強(qiáng)勁，真是難能可貴�。�
操控：
這款特斯拉的操控是非常自如的，改變了以往美系車(chē)在這方面的略微不足，方向盤(pán)非常靈活，無(wú)論是直行還是轉(zhuǎn)彎，都非常易于把握。剎車(chē)也很靈敏，比較平穩(wěn)。前段時(shí)間到外地旅游，在山區(qū)道路上轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，但是由于這部車(chē)的操控性特別好，也沒(méi)感到十分費(fèi)力，一路都非常順利，所以說(shuō)現(xiàn)在的MODEI3車(chē)型在操控方面做得越來(lái)越好，值得點(diǎn)贊！
舒適：這款特斯拉的舒適性應(yīng)該說(shuō)比以前的美系車(chē)做得要好，無(wú)論是前排還是后排，座椅比以前要柔軟一些。感覺(jué)后排座的空間似乎更大一些，個(gè)子高的人也能伸直腿，前排的空間略微狹小了一點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)于個(gè)子高又胖一點(diǎn)的男生來(lái)說(shuō)，顯得空間較為局促。不過(guò)總體而言，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常平順，胎噪比較小，長(zhǎng)途旅行也不感覺(jué)到累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的，就是動(dòng)力和操控，精準(zhǔn)的方向，讓他有種想吐的感覺(jué)。市區(qū)跑動(dòng)力過(guò)剩，音響次之，音響比我家530 Li哈曼卡頓要好。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是座椅，座椅一點(diǎn)都不合身，運(yùn)動(dòng)型的車(chē)一點(diǎn)都不包裹，座椅也很短，我一米八的身高，座椅根本支撐不住我的腿。特斯拉的座椅加個(gè)手動(dòng)扶手，也沒(méi)花多少錢(qián)。其次是后座，同樣的短小平直，因?yàn)槠脚_(tái)太高，座椅太平，根本支撐不住雙腿，而且后排靠背也不能調(diào)節(jié)，太直立了，我老婆一米六十二的身高，坐在后排也不舒服。但是男人們對(duì)座椅和靠背都不滿(mǎn)意。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)做工，做工還有待改進(jìn)，前蓋一邊低一邊高，四個(gè)車(chē)門(mén)下面和側(cè)裙之間的空隙真是太大了。還有門(mén)窗，下雨的時(shí)候會(huì)發(fā)出叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇�，至于�?chē)主們所說(shuō)的異響車(chē)機(jī)，他們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得不錯(cuò)，特斯拉適合買(mǎi)普通漆，然后貼改色膜，我覺(jué)得沒(méi)必要花8000選色，買(mǎi)黑色改色，我后悔加了8000
內(nèi)飾：從圖片上看，內(nèi)部確實(shí)是毛坯房，但是去看過(guò)實(shí)際車(chē)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)它比圖片要好很多，質(zhì)感也沒(méi)有想象中那么差。我覺(jué)得還行。
空間：車(chē)不長(zhǎng)，但空間不小，軸距也不小，但座椅、座椅、座椅都很短，沒(méi)有包裹的感覺(jué)。
配置：30多萬(wàn)，每秒3.5秒，說(shuō)實(shí)話(huà)，如果你追求操控的話(huà)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：特斯拉的電門(mén)控制的很好，油門(mén)踩到底，速度很快，三十萬(wàn)的車(chē)，3.5秒就能跑完。
操控：
方向準(zhǔn)確，剎車(chē)有點(diǎn)硬，側(cè)傾小，彎道舒適。
舒適：座椅是軟的，但不是舒服的，前后排的座椅都要改進(jìn)了。前排座椅短，后排短，靠背不能調(diào)節(jié)，太直立了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.67萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)的冷光銀車(chē)漆，特別適合2021款，因?yàn)檫@個(gè)新款的很多地方取消了鍍鉻的銀色裝飾，做了熏黑處理，所以冷光銀或者黑色的車(chē)漆和這些熏黑部件更搭配，跑車(chē)范十足。加速感受誰(shuí)用誰(shuí)知道，超車(chē)行云流水，穩(wěn)穩(wěn)的，再也不用心跳加速了。這個(gè)模式下，只要松電門(mén)，就會(huì)自己剎車(chē)，基本不用踩剎車(chē)了。從合肥提車(chē)回家一路300公里，穿過(guò)市區(qū)都沒(méi)有踩剎車(chē)，剛開(kāi)始不適應(yīng)，開(kāi)了半個(gè)小時(shí)就習(xí)慣了這個(gè)節(jié)奏，也不會(huì)讓人感到加速和剎車(chē)之間的頓挫感，特別好用。
缺點(diǎn)：經(jīng)常掉線，顯示滿(mǎn)格信號(hào)，但是根本沒(méi)網(wǎng)絡(luò)，跟地庫(kù)無(wú)關(guān)，在外面也一樣，在外面跑半天還是沒(méi)網(wǎng)絡(luò)，只有重啟車(chē)機(jī)系統(tǒng)才行。這個(gè)事和交付中心的售后交流過(guò)，他們說(shuō)21款的車(chē)目前很多客戶(hù)反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)閯偵鲜�，更新包沒(méi)出來(lái)，等后期升級(jí)系統(tǒng)看看能否解決這個(gè)問(wèn)題。
外觀：前臉低，大燈帥，有跑車(chē)范。車(chē)漆顏色很搭車(chē)輪。昨天去貼了玻璃膜，后檔沒(méi)貼，回頭裝個(gè)遮陽(yáng)網(wǎng)就行。前檔本來(lái)也不想貼，奈何人家賣(mài)車(chē)膜的只賣(mài)套餐。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)潔也是一個(gè)讓人贊嘆的設(shè)計(jì)。不過(guò)新款的中控設(shè)計(jì)改良，增加了檔次。車(chē)內(nèi)異味可以接受，不刺鼻，過(guò)陣子就好了。后排自己加了兩個(gè)防踢前排座椅的墊子。不建議加座椅套，因?yàn)榍芭抛蝺蓚?cè)有安全氣囊，最好只加座套不加椅背套。
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，頭部空間也很大。后排略緊湊，不過(guò)完全夠用。誰(shuí)也不是整天車(chē)都是坐滿(mǎn)人的，況且電車(chē)跑長(zhǎng)途比較少，后排即使坐人也坐不久。我186的個(gè)子，前排正常調(diào)整，后排有一拳多點(diǎn)的腿部空間，手扶箱下方有放腳的地方，中間坐人也可以躺著坐。后排空間總得來(lái)說(shuō)還是可以的，沒(méi)試過(guò)實(shí)車(chē)的人，參考大眾桑塔納出租車(chē)的后排就知道了，不擠。
配置：車(chē)內(nèi)配置一般，4G網(wǎng)絡(luò)總是掉線，這就很讓人不喜歡了，希望之后會(huì)改正一下這個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：這個(gè)大家都知道，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的5秒多加速對(duì)我媳婦這種新手來(lái)說(shuō)夠用了。不追求極致，喜歡高性能版3秒多加速的人，真的差那2秒時(shí)間嗎。中段加速非常棒，超車(chē)沒(méi)壓力，關(guān)鍵是電車(chē)沒(méi)有遲鈍。
操控：
Model3方向盤(pán)可以設(shè)置轉(zhuǎn)向的力道軟硬程度，一般都是設(shè)置最軟的，打方向很輕松。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)哈，我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)铮倏刈钍娣倪�是馬自達(dá)，兩根手指夾著都能滿(mǎn)打方向，model3不行，稍硬一點(diǎn)。
續(xù)航：目前顯示充滿(mǎn)電能跑428公里，這個(gè)算法跟自己駕駛習(xí)慣有關(guān)。我老婆新手不敢開(kāi)，提車(chē)一周跑了600多公里，都是我自己開(kāi)的，我比較喜歡暴力駕駛。
舒適：過(guò)減速帶還好，不顛。21款的是雙層玻璃，很安靜，跑快了還是有胎噪的，這個(gè)沒(méi)法避免�？照{(diào):21款熱泵空調(diào)，省電。交付中心的人說(shuō)，冬天不需要開(kāi)A/C，更省電。包裹還不錯(cuò)，座椅沙發(fā)很軟，舒服。腰部支撐力度也大。電車(chē)所謂的駕駛眩暈感，是跟技術(shù)有關(guān)的，只要你掌握好電門(mén)的響應(yīng)機(jī)制，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，這個(gè)不是問(wèn)題。我老婆坐我開(kāi)的車(chē)，說(shuō)感覺(jué)比油車(chē)還順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.67萬(wàn)元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)真的非常多，不然我也不會(huì)買(mǎi)它，顏值高，續(xù)航能力也比較滿(mǎn)意，另外就是這款車(chē)的配置很豐富！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也沒(méi)有什么，就是感覺(jué)價(jià)格稍微有一點(diǎn)貴了！如果優(yōu)惠力度可以再大一些的話(huà)，就真的是十全十美了！
外觀：外觀真的太酷了！感覺(jué)就好像是超級(jí)跑車(chē)一樣，前臉的設(shè)計(jì)特別時(shí)尚，如果不說(shuō)，大家甚至不知道這是電動(dòng)車(chē)！
內(nèi)飾：比起內(nèi)飾，其實(shí)我更喜歡這款車(chē)的外觀。內(nèi)飾更加簡(jiǎn)單樸素，并沒(méi)有太多新意，也沒(méi)有什么美感，普普通通吧！
空間：別看這款車(chē)外面的造型有一些小巧，但是里面空間設(shè)計(jì)卻非常合理，一點(diǎn)都不顯小，坐上去十分寬敞！
配置：配置果然也是棒棒噠！非常滿(mǎn)意這款車(chē)的配置，各種功能應(yīng)有盡有！
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲沂切率�，開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較慢，但是起步卻十分平順，而且想要超車(chē)也是很簡(jiǎn)單就能實(shí)現(xiàn)！
操控：
我覺(jué)得車(chē)的操控感并沒(méi)有讓人失望，尤其是對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，真的特別友好，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有感覺(jué)到虛位！
續(xù)航：續(xù)航能力果然沒(méi)有讓我失望，雖然是電動(dòng)車(chē)，但是卻比燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多了！充電一次可以開(kāi)很多天！
舒適：這款車(chē)的舒適度并沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，駕駛感受很不錯(cuò)，有時(shí)候朋友坐在后排也會(huì)稱(chēng)贊座位舒服，另外隔音效果也比較好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.57萬(wàn)元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)真的非常多，不然我也不會(huì)買(mǎi)它，顏值高，續(xù)航能力也比較滿(mǎn)意，另外就是這款車(chē)的配置很豐富！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也沒(méi)有什么，就是感覺(jué)價(jià)格稍微有一點(diǎn)貴了！如果優(yōu)惠力度可以再大一些的話(huà)，就真的是十全十美了！
外觀：外觀真的太酷了！感覺(jué)就好像是超級(jí)跑車(chē)一樣，前臉的設(shè)計(jì)特別時(shí)尚，如果不說(shuō)，大家甚至不知道這是電動(dòng)車(chē)！
內(nèi)飾：比起內(nèi)飾，其實(shí)我更喜歡這款車(chē)的外觀。內(nèi)飾更加簡(jiǎn)單樸素，并沒(méi)有太多新意，也沒(méi)有什么美感，普普通通吧！
空間：別看這款車(chē)外面的造型有一些小巧，但是里面空間設(shè)計(jì)卻非常合理，一點(diǎn)都不顯小，坐上去十分寬敞！
配置：配置果然也是棒棒噠！非常滿(mǎn)意這款車(chē)的配置，各種功能應(yīng)有盡有！
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲沂切率郑_(kāi)車(chē)的時(shí)候比較慢，但是起步卻十分平順，而且想要超車(chē)也是很簡(jiǎn)單就能實(shí)現(xiàn)！
操控：
我覺(jué)得車(chē)的操控感并沒(méi)有讓人失望，尤其是對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，真的特別友好，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有感覺(jué)到虛位！
續(xù)航：續(xù)航能力果然沒(méi)有讓我失望，雖然是電動(dòng)車(chē)，但是卻比燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多了！充電一次可以開(kāi)很多天！
舒適：這款車(chē)的舒適度并沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，駕駛感受很不錯(cuò)，有時(shí)候朋友坐在后排也會(huì)稱(chēng)贊座位舒服，另外隔音效果也比較好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力。。。開(kāi)啟加速模式，輕輕一按電門(mén)，整個(gè)人貼著地面飛了起來(lái)。雖然我開(kāi)了十多年的車(chē)了，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是很粗魯?shù)�。平時(shí)開(kāi)這輛車(chē)，都是舒適模式，動(dòng)力還不錯(cuò)，加速的時(shí)候不會(huì)太費(fèi)勁。這樣的話(huà)，續(xù)航能力就會(huì)比運(yùn)動(dòng)模式更好。其次就是外觀了，19寸零重力輪轂，四活塞布雷博卡鉗，噴漆成紅色，看起來(lái)很漂亮，唯一的區(qū)別就是屁股下面多了一條紅線。原裝碳纖維小尾翼。。每次去充值點(diǎn)，滴滴司機(jī)都會(huì)扣錢(qián)，我說(shuō)哥們別扣我。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意？好像也不是什么大事，降價(jià)不是割韭菜，而是一種良心，讓更多人擁有他。另外，我覺(jué)得特斯拉毛豆3不是豪華車(chē)，普通版也好，特斯拉 Model 3高性能版也罷，我都不覺(jué)得它是豪華車(chē)，它更好玩，更便宜，性能版只是降低門(mén)檻，讓喜歡它的人早點(diǎn)擁有它。
外觀：外觀還算中規(guī)中矩，畢竟特斯拉3很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)主義，沒(méi)有內(nèi)飾。沒(méi)有儀表盤(pán)，不會(huì)影響體驗(yàn)，也就是說(shuō)，你的眼睛本來(lái)是往下看的，現(xiàn)在你往右斜一點(diǎn)看速度了。
空間：車(chē)長(zhǎng)不超過(guò)4.7米，但是后排卻是綽綽有余的，我中等身材，身高177 cm，體重140，后排空間很大，座椅也很舒服。我覺(jué)得空間優(yōu)化的很好。
配置：三十三萬(wàn)九千九百萬(wàn)的性?xún)r(jià)比，還想要自行車(chē)？極速加速，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力暫且不談，3.3秒，談什么？同價(jià)位的，沒(méi)有比他更快的了，甚至比他更貴，更貴。
操控：
方向盤(pán)是隨叫隨到的，在極限加速的時(shí)候，會(huì)有一些漂移，大家一定要小心。
舒適：給個(gè)4分吧，隔音效果比我的君越差遠(yuǎn)了。。。底盤(pán)運(yùn)動(dòng)舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的動(dòng)力應(yīng)該是最大的優(yōu)點(diǎn)了，感覺(jué)非常強(qiáng)勁，每次踩油門(mén)的時(shí)候都會(huì)有那種推背的感覺(jué)！外觀自然也很不錯(cuò)！畢竟特斯拉的車(chē)子外觀都很時(shí)尚！
缺點(diǎn)：車(chē)子的缺點(diǎn)應(yīng)該就是有輕微的胎噪了，尤其是在高速公路上跑的時(shí)候，胎噪會(huì)相對(duì)明顯一些，每次遇到這種情況都會(huì)開(kāi)音樂(lè)，就能減輕一點(diǎn)了。
外觀：我只想說(shuō)這款車(chē)的顏值真的高，讓人看到之后就會(huì)喜歡上它，當(dāng)初我去店里，也是第一眼就被它的酷帥顏值吸引了！
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾都有一些輕奢范兒，看起來(lái)特別時(shí)尚，其實(shí)我對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)有太高要求，這樣挺好的！
空間：空間還不錯(cuò)，至少在同價(jià)位的車(chē)子里，它的空間算是很大了，可以輕松滿(mǎn)足我們一家人的日常出行！
配置：配置也沒(méi)有讓我感到失望，畢竟也是三十幾萬(wàn)的車(chē)子，配置還是比較齊全的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面滿(mǎn)分，提速快，輕松就能破百，有時(shí)候在路上想要超車(chē)的話(huà)，也是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一腳油門(mén)的事情！
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，駕駛的感受很不錯(cuò)，平時(shí)停車(chē)也比較方便！
續(xù)航：車(chē)子的續(xù)航?jīng)]有太大問(wèn)題，快充也是我最喜歡的一個(gè)方面，可以節(jié)省很多時(shí)間了！
舒適：舒適度比較高，算是我喜歡的類(lèi)型，反正我沒(méi)有覺(jué)得哪里不好！
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