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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
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車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是外觀,這車的外觀很有野性,其次買純電動(dòng)車有很大一方面的因素都是出于使用成本的考慮,用車很經(jīng)濟(jì),平時(shí)出行代步開車也不用擔(dān)心油錢。
缺點(diǎn):動(dòng)力吧,其實(shí)買車的時(shí)候就知道電動(dòng)的車動(dòng)力不如燃油的,還有就是內(nèi)飾的質(zhì)量應(yīng)該吐槽一下。
外觀:真的很不錯(cuò),回頭率超高。希望車機(jī)和其他地方都能像外表一樣出眾。
內(nèi)飾:大眾里個(gè)人更喜歡高8和CC的內(nèi)飾,新設(shè)計(jì)不愛但可以接受。經(jīng)過同行襯托,這個(gè)價(jià)位四星半應(yīng)該沒問題,但因?yàn)橛形矣憛挼牧撩婵酒岵馁|(zhì),給四星,找機(jī)會(huì)把它們都給貼膜掉。
空間:我身高178.坐在這個(gè)車?yán)锩娴脑,那感覺空間的壓迫感是沒有的,空間還是比較適合的,后排空間的話呢,來說那坐三個(gè)人啊,都是沒問題的,整個(gè)車子5座車型的話呢,還是能過得去的,不能說很大,因?yàn)楫吘顾亩ㄎ坏脑捘,也是緊湊型的緊湊型車型來說,我覺得各方面都還能說得過去。
配置:我其實(shí)還是比較在意它的性價(jià)比的,因?yàn)槲疫x車子就是主要看它是否實(shí)用,而且也要在價(jià)錢這方面做到與我心中的預(yù)期相符。它其實(shí)就是一輛非常符合我內(nèi)心預(yù)期的一輛車子,價(jià)格這方面雖然說不上是特別便宜,如果能便宜點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力:動(dòng)力感受和大眾油車2.0T相近水平,日常駕駛完全足夠,由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題,而且動(dòng)力響應(yīng)更快,實(shí)際感受是好于同樣加速性能的油車的。關(guān)于加速性能可以從用和玩兩個(gè)方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對(duì)足夠的,在城市開車,如果能排信號(hào)燈前第一,如果不在乎車上乘客的乘坐感受,0100成績(jī)10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍,但往往現(xiàn)實(shí)中令人惱火的不是有人比你快,而是按喇叭也催不動(dòng)的龜速車。從玩的角度來說,加速越快自然越好,前提是配上相應(yīng)性能的剎車,在我眼里剎車性能比加速性能重要很多,知道能剎多快才敢開多快,ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
越野: 車子還好蠻好操作的,沒有什么特別難搞定的,主要是自己真的要敢開。
舒適:懸架比較滿意,感覺底盤很穩(wěn),顛簸路面的過濾的比較好。同時(shí)兼顧了舒適與行車韌性。特別強(qiáng)調(diào)一下,車的音響效果用糟糕形容,可能與5萬(wàn)元的品質(zhì)相當(dāng),車的喇叭像極了出租車座椅舒適性:后排地面是平的,后排座椅挺舒適,但后排的安全帶提醒不知是否能關(guān)閉,這點(diǎn)挺惱人前排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié),帶記憶加熱按摩功能,可惜沒有座椅通風(fēng)功能,如果可以選擇,寧愿取消副駕駛的記憶功能,增加主駕駛的通風(fēng)功能霧霾天:空調(diào)pm2.5過濾功能挺神奇的,打開后,顯示車內(nèi)pm2.5為0,車外50,開窗后,車內(nèi)變?yōu)?了,關(guān)窗后再等10分鐘,車內(nèi)又為0了,從數(shù)值上看,該功能應(yīng)該發(fā)揮了作用的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀造型是大眾最新的MEB設(shè)計(jì)風(fēng)格,打破常規(guī),比奧迪e-tron設(shè)計(jì)超前,e-tron還是使用的燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格!外觀非常漂亮,20寸大輪子,后255的胎寬,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,堪比轎車,其次內(nèi)部設(shè)計(jì)漂亮,比如30色氛圍燈,中控全部觸摸按鈕無(wú)實(shí)體鍵,12寸的大屏非常大,懷擋換擋設(shè)計(jì),座椅支持按摩功能。 底盤扎實(shí),隔音效果很好,腳踢后備箱和電動(dòng)后備箱,。全景大天幕很通透,后排不會(huì)感覺到壓抑的感覺。充電速度快,最高100kw的充電速度,CAMS充電體驗(yàn)非常好,一汽還集成特來電,星星充電,國(guó)家電網(wǎng)等等,車聯(lián)網(wǎng)流量免費(fèi),8年16萬(wàn)公里三電質(zhì)保, 0-60加速超級(jí)快,最高限速160,動(dòng)力絕對(duì)夠,高速超車輕松,B模式下非常省電,高速電耗18kwh100公里,高速開400公里還能剩20的電,真實(shí)續(xù)航,84.8度大電池也是優(yōu)勢(shì)。首發(fā)車主權(quán)益也很良心。也有一鍵補(bǔ)能,8年內(nèi)保養(yǎng)免費(fèi)。
缺點(diǎn):其實(shí)車子基本是滿意的,說到不滿意或者說最不滿意的真的就是充電方面的問題了,現(xiàn)在汽車的充電還是沒有那么的方便,可以說有點(diǎn)麻煩,因?yàn)槟愕牟豢赡茈S時(shí)隨地可以充上電
外觀:外觀漂亮,尤其是前臉,很有感覺,野性十足,朝氣蓬勃的。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面的話,這臺(tái)車子是達(dá)到了我的選車標(biāo)準(zhǔn)的,相對(duì)來說它配備的功能我覺得都很實(shí)用,而且在做工方面也特別的精致,基本上整臺(tái)車子挑不出太大的問題。
空間:空間真的算OK了。空間基本是可以滿足一家人日常出行的。
配置:價(jià)格相對(duì)來說有點(diǎn)高,而且一份不便宜,這車很大,外觀也不錯(cuò),整體還行,就是便宜一點(diǎn)更好
動(dòng)力:以為會(huì)很差,但是超出我的想象,推背感還是有的,只要你踩大力一點(diǎn)。
越野: 控還是可圈可點(diǎn)的,方向盤輕盈的優(yōu)點(diǎn)過分了,電子助力感受太強(qiáng),轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
舒適:乘坐都是很舒服的,座椅坐著很柔軟,新車有點(diǎn)異味。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車子的話,那我感覺首先是一個(gè)大眾品牌哦,大品牌的話比較靠譜,畢竟了合資品牌中,這個(gè)品牌的我是比較欣賞的,首先的大眾造車?yán)砟睿鞣矫嫖叶加X得是比較好的,就對(duì)于這個(gè)品牌的觀念贊同,然后呢,讓我覺得是比較滿意的,而且外形設(shè)計(jì)了比較時(shí)尚,動(dòng)感大方,這點(diǎn)是我選擇它的第一點(diǎn)理由,第二點(diǎn)理由的話呢,我覺得這個(gè)車型的話,新能源車型的還是是技術(shù)性趨勢(shì)發(fā)展。也符合可持續(xù)發(fā)展的原則。
缺點(diǎn):之前開習(xí)慣了我的小兩箱版福特又加上住在老小區(qū),路有點(diǎn)窄開id4進(jìn)出小區(qū)不是很方便,慢慢適應(yīng)就好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很滿意
外觀:前臉很霸氣,車子整體飽滿大氣,細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的也很精致,車身線條感流暢,輪轂動(dòng)感氣息很濃,開在路上回頭率很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,中控大屏看著也很有科技感,就是反應(yīng)稍微慢一些。
空間:177CM,60KG,平時(shí)最多3人乘坐,空間完全滿足,作為緊湊型SUV,空間基本和中型SUV別克昂科威一致。越級(jí)空間表現(xiàn),值得五星。
配置:一般吧比較擔(dān)心沒有充電樁的感覺,要是普及下就更好了。價(jià)格要是能優(yōu)惠就更好了
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,這也是我最喜歡的一個(gè)原因,我基本也就上下班開,買了這車去上過一次山,很輕輕松松就上去了
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向虛位小,轉(zhuǎn)向手感輕,在開車過程中底盤的扎實(shí)度,厚重度表現(xiàn)很不錯(cuò),剎車和油門的腳感很舒服,剎車的量很好掌握,初次開也是很快就能適應(yīng),特別的人性化。車身大,不好轉(zhuǎn)。
舒適:底盤優(yōu)秀隔音良好。底盤沒啥可說的,大家都說好。個(gè)人SUV開過的不多,無(wú)法給出直觀定義。但對(duì)比激烈駕駛過的GLC300L,急變道側(cè)傾表現(xiàn)要好。不談內(nèi)飾的話?cǎi){駛感受可能比GLC略好,畢竟動(dòng)力響應(yīng)、平順性、重心等方面是電車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。隔音方面群友們滿意,個(gè)人感覺稍有欠缺,風(fēng)噪滿意,以前在80碼高架上能感受到的風(fēng)噪感受不到了,高速還沒機(jī)會(huì)試。不足主要體現(xiàn)在粗糙水泥路上胎噪略大。雖然沒開過水泥路上胎噪不大的車,也能理解車胎寬胎噪更大些,但對(duì)隔音的追求時(shí)沒有極限的,所以不想給滿分,但不能給4星半,只能給4星,回頭外觀方面給補(bǔ)回來。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):提車兩周來ID4crozz給我的印象,和超能陸戰(zhàn)隊(duì)里的大白一樣,屬于六邊形戰(zhàn)士,各項(xiàng)屬性中上,沒有太突出的地方,也沒有明顯的短板,是一部適合家庭使用的、舒適好開的純電SUV。
缺點(diǎn):價(jià)格有點(diǎn)貴說實(shí)話,還有就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感,不怎么好,再者就是底盤有點(diǎn)硬
外觀:外觀看著還是比較時(shí)尚的,大氣野性,比較上檔次。
內(nèi)飾:質(zhì)量還可以吧,對(duì)的起這車的價(jià)格,但是設(shè)計(jì)感沒有外觀那么時(shí)尚。
空間:前排視野好,后排空間松,而且也很高,心里敞亮,坐著舒服。小東西放著方便,大東西也不愁沒地方放。
配置:科技配置很足,想要的沒想要的都給了,相比大眾傳統(tǒng)油車簡(jiǎn)直是奢侈。電池夠大,底盤夠好。這方面其實(shí)大眾比較吃虧,沒有話題傳播性,底盤和做工很難通過數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來,卻時(shí)刻影響著使用感受,要試駕才能真實(shí)體會(huì)到;過剩的加速性能很少能用到,但漂亮的紙面數(shù)據(jù)卻能讓很多人不加思考地感受到。
動(dòng)力:他的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的,不管是在市區(qū)還是在高速上,都可以帶給我無(wú)限的快樂,起步非常的迅速,一點(diǎn)兒都不會(huì)拖泥帶水,后期加速的話也響應(yīng)的非常的及時(shí),非常的順暢,同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈,和燃油車的加速延遲相比的話,純電車完全直接可以達(dá)到全功率輸出。特別是像這種純電動(dòng)的車,他起步的時(shí)候油門輕踩,就可以感覺到車子在往前跑到后半段加速的話,儲(chǔ)備也是非常的充足。這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)非常滿足了
越野: 操控挺方便簡(jiǎn)單的,基本上很快就能夠上手,駕駛視野也比較廣闊,感覺是比較適合女孩子開的。方向盤的手感不錯(cuò)
舒適:因?yàn)檫@是一輛SUV,所以體型還是比較龐大的,稍微有一點(diǎn)硬,所以在遇到一些不好的路況的時(shí)候,那種顛簸感其實(shí)如果仔細(xì)感受的話還是能感覺得到的。對(duì)于這一點(diǎn)我是比較挑剔的人,所以感覺這方面差點(diǎn)意思。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):就我目前開著的情況,給我感受最深的,就是ID.4 CROZZ非常有駕駛快感,車子機(jī)動(dòng)靈活,動(dòng)力是想有就有,起步輕快,超車敏捷,在擁堵的市區(qū)里,也如個(gè)輕快的精靈。
缺點(diǎn):內(nèi)飾質(zhì)量有點(diǎn)吐槽,還有就是這車的價(jià)格真是不便宜。
外觀:這臺(tái)車的外觀是我非常喜歡的,尤其是它的前臉和側(cè)面的設(shè)計(jì),非常有設(shè)計(jì)感,側(cè)面看上去車身的比例也是非常協(xié)調(diào)優(yōu)雅的,對(duì)此我常的滿意
內(nèi)飾:質(zhì)量不錯(cuò),設(shè)計(jì)感差點(diǎn)意思,如果再時(shí)尚點(diǎn)就更好了。
空間:我是屬于偏胖身材,但是坐駕駛位還挺寬敞的,我之前帶著我老婆孩子和爸媽出去玩,五個(gè)人坐著都挺寬敞的,后備箱也足夠五個(gè)人的行李,自駕游也很方便,而且車上的五個(gè)座位都有安全帶提示,只要有一個(gè)人沒綁安全帶就會(huì)有提示音,這點(diǎn)我還是挺喜歡的,畢竟安全第一嘛。
配置:預(yù)算26萬(wàn)左右可以考慮,首先要看自己家門口是否有充電樁,這個(gè)問題一定需要慎重考慮,安裝充電樁現(xiàn)在不是非常方便。高速長(zhǎng)途行駛就比較麻煩了。車子性價(jià)比推薦4星。
動(dòng)力:動(dòng)力還是可以的,比我想象的要好很多,起步很快,但是相對(duì)于燃油車來說,動(dòng)力真的不如燃油車,不過倒是很平順。
越野: 超小轉(zhuǎn)彎半徑,掉頭比同尺寸車少一個(gè)車道,優(yōu)勢(shì)巨大,城市里開非常爽,車主群里提車的對(duì)操控都滿意。
舒適:ID.4 CROZZ是我做過比較舒適的一款車,乘坐空間很寬敞,座椅用的是仿皮材質(zhì),還算舒適,前后都是獨(dú)立懸掛,整車也非常安靜,前排帶座椅按摩功能,自帶空氣凈化系統(tǒng),車內(nèi)即是北歐空氣質(zhì)量。霧霾天:車上自帶空氣凈化器,凈化效果杠杠的空調(diào):空調(diào)效果也非常棒噠行駛舒適性:底盤支撐到位,底盤偏硬噪音控制:沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,胎噪也小,車內(nèi)nvh比得上30萬(wàn)車型的隔音效果
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):電耗吧,這車的續(xù)航還是很不錯(cuò)的,還有就是外觀比較好看。
缺點(diǎn):避震效果不是很好,走些爛路的時(shí)候,會(huì)感覺得出來顛簸感比較明顯
外觀:外觀方面是沒得說的,接縫處確實(shí)沒有做的很精密,但是縫隙大小做的還是很符合的,不會(huì)說一邊小一邊大。
內(nèi)飾:ID4的內(nèi)飾方面主要以簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格為主,看著沒有什么科技感,中間的中控屏看著也很大氣舒服。
空間:空間不錯(cuò),后排坐的很舒服。駕駛室座椅能自動(dòng)調(diào)節(jié),帶記憶功能。
配置:這個(gè)車價(jià)格也不便宜,不過大眾還是挺靠譜的,新能源又省錢,總的來說還行
動(dòng)力:提速很快,3秒到60碼,基本上動(dòng)力夠用。不錯(cuò)
越野: 以前只開過燃油車,其實(shí)第一次開新能源車的感覺也是沒啥難度的,就是還有一些功能不太了解,不過也才買沒多久,可能滿滿就適應(yīng)了,下雨天也不會(huì)怕漏電或者車的動(dòng)力性能被短路,還是很不錯(cuò)的,但是偶爾剎車的時(shí)候,太過靈敏了,如果不綁安全帶的話說不定就飛出去了。
舒適:舒適度很高,方向盤和座椅的手感都很好,座椅的包裏性也很好,細(xì)節(jié)的處理很到位。唯個(gè)地方不太好的就是后排顛簸感有點(diǎn)不舒服,減震效果稍微差了些,尤其是碰到那種坑坑洼洼的路段,車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):靈活!轉(zhuǎn)彎半徑極小,A0級(jí)水平。個(gè)人一直以來最看中車輛的靈活性,可以在城市擁擠的道路上穿插,在車滿為患的小區(qū)里掉頭,所以在ID4之前一直喜歡的是小鋼炮類型的車,好開好停。但在以大為美的國(guó)內(nèi),已經(jīng)找不到高品質(zhì)的小車了,選擇了靈活就意味著放棄品質(zhì)感,要忍受差勁的隔音和減震。直到試駕了ID4,A0級(jí)的靈活,中型SUV的空間,優(yōu)秀的底盤和良好的NVH水平,以前無(wú)法兼顧的幾個(gè)方面在ID4上卻融合統(tǒng)一了,試駕的當(dāng)天基本就決定了要下單。之后花了兩天試駕了另外兩臺(tái)備選:寶馬新3系(底盤質(zhì)感很喜歡,但是個(gè)人開車?yán)锍潭蹋C合成本估算約4元公里,太不劃算)和model3(借的車,噪音惱人,標(biāo)續(xù)版續(xù)航堪憂,車主表示杭州冬季市區(qū)開不到300公里)后,安心下定。
缺點(diǎn):性價(jià)比不是很高,長(zhǎng)途害怕沒有充電樁,這個(gè)是比較擔(dān)心的。動(dòng)力不如燃油的好,倒是挺平順,屏幕觸感不是很靈活。
外觀:外觀設(shè)計(jì),這是沒得說的,因?yàn)槲疫x擇選中她呢,主要還是看中了外觀,外觀是沒得挑剔的,對(duì)這款車了,我覺得設(shè)計(jì)啊,各方面都是你叫我充滿時(shí)代感的,有那個(gè)時(shí)代的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看著是比較簡(jiǎn)約高檔的,摸著的感覺也比較舒服。
空間:前排空間還是挺寬敞的,但是后排也不會(huì)憋屈,后備箱也很大,這車的特點(diǎn)就是大,大,很大。
配置:開著很舒服,坐著也不錯(cuò),用車成本還很低,以這個(gè)價(jià)格買臺(tái)大品牌的新能源車,性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力:動(dòng)力當(dāng)然沒有燃油的有感覺,起步還是可以的,就是超車方面實(shí)在是沒有什么力道可言。
越野: 方向盤左右打的時(shí)候偏輕,越野車方向盤還是減少助力的。駕駛模式?jīng)]有運(yùn)動(dòng),雪地模式。
舒適:這臺(tái)車的舒適性我還是挺滿意的,本身它的整個(gè)車的隔音效果做的就不錯(cuò),車?yán)锩娣浅5陌察o。加上電動(dòng)車本身呢它的噪音來源就少,沒有汽油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音,整個(gè)靜音效果就好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):超大的全景天窗是這輛車最滿意的地方,雖然不能開,但是天窗的面積很大,打開后讓人有一種心曠神怡的感覺。
缺點(diǎn):開了半年多還好,減震效果不是很好,經(jīng)常會(huì)顛簸。這也是沒辦法的事情, SUV就是這樣。
外觀:前臉采用了貫穿式的燈帶連接 logo和車燈,光彩奪目,貫穿式尾燈,充滿了科技感。鈑金工藝也比較厚實(shí)。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,但是很符合我的口味,簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單,全觸摸式的中控屏,科技感十足,換擋方便,大屏幕,可調(diào)節(jié)的氛圍燈,給人一種別樣的感覺。
空間:ID.4 CROZZ的軸距很長(zhǎng),內(nèi)部空間也很大,而且內(nèi)部還設(shè)計(jì)了一個(gè)神奇的儲(chǔ)物空間。
配置:ID.4 CROZZ雖然價(jià)格不菲,但是卻很便宜,而且保養(yǎng)起來也很方便。
動(dòng)力:電門的靈敏度很高,踩在上面都能感受到明顯的推背感,動(dòng)力輸出非常直接,沒有任何的滯后感。
越野: 操作起來很簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)彎半徑很小,轉(zhuǎn)彎也很方便,因?yàn)槭呛篁?qū),所以他一直想試試能不能飛起來。
舒適:座椅非常舒適,并不硬,包裹性特別好,而且因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī),所以非常安靜。只是感覺減震器有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):他最喜歡的大眾,底盤比較穩(wěn),底盤比較厚實(shí),過減速帶的時(shí)候很利落,沒有那種硬邦邦的感覺,很舒服,而且沒有套娃的設(shè)計(jì),晚上的燈光也很漂亮!
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,這輛車的卡頓程度。一張倒車的影像卡,有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)!
外觀:車身做工并不好,大眾汽車的基因很硬,漆面也很好,一點(diǎn)擦傷都看不出來,輪轂也很有特色!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還可以,做工也很不錯(cuò),配置也很高,電子檔、全景天窗、液晶儀表,科技感十足,唯獨(dú)副駕駛的中控臺(tái)有些光禿禿的。
空間:空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是頭部空間更大,座椅空間更大,腿部空間更舒服,后備箱空間更大,生活用品也更多。
配置:品牌很好,價(jià)格也很公道,內(nèi)飾配置也很不錯(cuò),感覺還不錯(cuò)!
動(dòng)力:標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本是170馬力,日常出行綽綽有余,加速能力突出,電車動(dòng)力很強(qiáng),中段加速速度很快,一腳油門就能飆到90邁,平時(shí)很舒服,在城市里也就100多塊錢!
越野: 底盤還算不錯(cuò)。大眾的底盤最好的地方,就是底盤穩(wěn)定,通過減速帶比較舒服,方向盤也沒有太大的震動(dòng)。而且更容易控制,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較方正,按鍵也比較方便。
舒適:空調(diào)的效果還不錯(cuò),二檔就夠了,座椅比較軟舒服,就是隔音效果一般有時(shí)候會(huì)有噪音,可能是我開得太快,新車有點(diǎn)臭,放了好久都沒有!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的手感,我對(duì)這輛車的要求并不高,唯一的要求就是操控和手感,我看了很多車,最后還是覺得這輛車更適合我。
缺點(diǎn):他用了一段時(shí)間的車,感覺還是有一些不滿意的地方的,比如空間不夠,前排的空間還行,但是后排的空間就不夠了。動(dòng)力也是最大的缺點(diǎn),在起步的時(shí)候,會(huì)有很大的觸感。
外觀:這輛車很漂亮,我喜歡看臉,所以選車的第一件事就是看車的顏值,然后選了一輛漂亮的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較舒服的,主要是看內(nèi)飾,我這車的內(nèi)飾還不錯(cuò),材質(zhì)和配置都很不錯(cuò),值得買。
空間:第一次開這輛車的時(shí)候,他見過很多車,但是這輛車的空間實(shí)在是太小了。
配置:以前沒車的時(shí)候,我都要開車,現(xiàn)在有車了,我就經(jīng)常開車,買一輛車就便宜多了,綜合來看,這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力:自從買了車之后,我看過很多車,主要還是動(dòng)力,一開始我還覺得動(dòng)力不錯(cuò),但是到了后面,我就有點(diǎn)吃不消了。
越野: 開車自然是享受很多地方的,比如我最喜歡的就是這輛車的操控感,開起來感覺還不錯(cuò),方向盤很靈活,手感也很好。
舒適:這輛車的舒適性很好,比如懸掛和避震都比較柔和,再加上座椅的包裹性,給人一種很舒服的感覺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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