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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬元
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官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬元
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官方指導(dǎo)價(jià):19.39-29.39萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是加速平穩(wěn),沒有喧鬧的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的吵雜感,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,也是少了點(diǎn)就駕駛樂趣。不得不說,燃油機(jī)的激情是缺少了。跑高速抓地力還是不錯(cuò)的,車身質(zhì)量比較重。提速也是ok的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還是不錯(cuò)的,雖然我目前基本上都是在市區(qū)里面開開,但是在市區(qū)中的動(dòng)力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,起步,超車提速都很快。但是相較于燃油車,還是有點(diǎn)差距。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)了,我覺得踩油門的時(shí)候呢,比較輕,比較平穩(wěn),跟燃油車不同的,油門過去的時(shí)候呢,它的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有轟鳴聲哦,但是我們這個(gè)電動(dòng)車開的時(shí)候的聲音很輕,我都感覺那個(gè)車子都沒發(fā)動(dòng)一樣,這個(gè)一點(diǎn)的話呢,還要看儀表盤提示,要不然我都不知道車子發(fā)動(dòng)了沒有,整體來說在高速上行駛的話比較平穩(wěn),整體的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn),平時(shí)在市區(qū)開著也沒有什么頓挫感,做家用代步車還是夠了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒想到作為新能源的車子來講,它其實(shí)在動(dòng)力這方面點(diǎn)都不輸其他的燃油車,尤其是在加速這方面表現(xiàn)特別有力,后期的提速過程也特別的順暢,一點(diǎn)都不費(fèi)力氣,有源源不斷的動(dòng)力
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子主要是用來買下菜,上下班,路上動(dòng)不動(dòng)就堵車,所以根本就跑不快,就算是這樣,這車的動(dòng)力也給了我很深的印像,起步真是快,前車一動(dòng)我就能跟上,有個(gè)空檔我就能插進(jìn)去。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上是最能讓我向朋友炫耀的,加速感很強(qiáng)勁,實(shí)力確實(shí)不允許他低調(diào)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:第一款電車,相比油車來說,動(dòng)力提升不言而喻,與特斯拉這些沒法比,但市區(qū)內(nèi),響應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨叫隨到,對(duì)于普通家用,已經(jīng)很足夠了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力是很平順的,特別是堵車的時(shí)候,開啟acc自適應(yīng)巡航和車道保持以后,那叫一個(gè)舒心,跟車距離合適,及時(shí)碰到前方變道的,也能及時(shí)識(shí)別并剎車,給人的感覺很放心,這個(gè)系統(tǒng)其實(shí)是一種信任,id4至少給我的感覺值得信任,不過偶爾會(huì)遇到bug,前車靜止時(shí),會(huì)出現(xiàn)無法跟車的情況
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我平時(shí)也就上下班在市區(qū)里開,但是上次五一一家人出去玩的時(shí)候,在郊區(qū)里開,動(dòng)力也很強(qiáng),真可以稱為電動(dòng)小鋼炮了,雖然老人小孩都在車?yán),但是我開個(gè)100碼,他們都不會(huì)感覺都不舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:還是有推背感的,起步也很快,這是我沒想到的,高速比較平順。
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