暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)幾何C就圖個(gè)省心和性?xún)r(jià)比了，再就是這車(chē)?yán)m(xù)航里程夠用了，官方給的數(shù)據(jù)和自己開(kāi)車(chē)的感受都不錯(cuò)，還有動(dòng)力很給力，跑起來(lái)非常的有感覺(jué)，特別喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，還有購(gòu)車(chē)福利和新能源政府補(bǔ)貼都很貼心，養(yǎng)車(chē)不用太費(fèi)心費(fèi)錢(qián)的
缺點(diǎn)：1.靜音不夠好 建議加強(qiáng)改進(jìn) 2.避震較硬。
外觀：幾何C的車(chē)頂設(shè)計(jì)采用了當(dāng)下非常流行的懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車(chē)身腰線清晰，造型也是模擬了風(fēng)動(dòng)的軌跡。米其林輪胎配上熒光綠色的剎車(chē)卡鉗比較容易吸引人的目光.
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是有點(diǎn)小清新的感受的,車(chē)內(nèi)的陳,配置,摁鍵都很新穎,座椅的透氣度也很好,內(nèi)部用料也真實(shí)。
空間：幾何c的車(chē)身雖然不大，但它擁有2米7的軸距。這使得他車(chē)內(nèi)的空間并不感覺(jué)到擁擠，屬于正好的那種，前排也有著足夠多的舒適性，空間有著寬松的感覺(jué)，頭部空間也充足。后備廂容積:后備箱裝卸東西還是比較方便，開(kāi)口大里邊也能放進(jìn)去不少的東西。
配置：電車(chē)有個(gè)好處就是沒(méi)有購(gòu)置稅，就買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)就行了，不過(guò)我的車(chē)落地也近13.7萬(wàn)元，開(kāi)了這一個(gè)，九百多公里，充電94.5元，美，養(yǎng)車(chē)方面是電車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)�？磥�(lái)電車(chē)還是值得買(mǎi)的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力不慢，也是比較的流暢一-些，這車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)快，而且噪音小穩(wěn)定輸出。快速的時(shí)候動(dòng)力依然很強(qiáng)勁，帶來(lái)的感受良好經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式提速還可以，推背感也是有的，平時(shí)就是經(jīng)濟(jì)模式用的多
越野：
我開(kāi)家人開(kāi)感覺(jué)都挺好的，之前開(kāi)的不是新能源的車(chē)，剛開(kāi)始可能覺(jué)得不習(xí)慣，覺(jué)得操作有點(diǎn)別扭，不過(guò)后期開(kāi)習(xí)慣了就還好，方向盤(pán)挺靈敏的，上手也很快，家里人開(kāi)也覺(jué)得很不錯(cuò)。
舒適：車(chē)身靈活穩(wěn)定都兼顧到了，進(jìn)入車(chē)內(nèi)空間，舒適性還是有保障的，從座椅到空間利用率，還有其他布局，空氣過(guò)濾還有減震、降噪方面都很到位，平時(shí)開(kāi)車(chē)我也喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以基本沒(méi)有太大的噪音干擾，開(kāi)起來(lái)順滑流暢
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿(mǎn)意的還是它的動(dòng)力吧,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候心里會(huì)有擔(dān)憂(yōu),怕它的動(dòng)力不給力,試駕的時(shí)候基本是在小道上車(chē)也不少,沒(méi)有開(kāi)的太快,但是能夠感受到動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,經(jīng)過(guò)實(shí)際用車(chē),動(dòng)力確實(shí)不用擔(dān)憂(yōu),很強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：1 續(xù)航還是差了點(diǎn)，買(mǎi)前有心理準(zhǔn)備的，還是超出了預(yù)期，原本想打個(gè)8折應(yīng)該差不多了吧，現(xiàn)在一個(gè)多星期幾百公里開(kāi)下來(lái)，實(shí)際打5折運(yùn)動(dòng)模式+開(kāi)空調(diào)電耗在20左右徘徊，不過(guò)看看其他純電車(chē)型也都差不多，續(xù)航這塊也不是幾何一家的問(wèn)題，現(xiàn)階段電池始終是制約純電汽車(chē)發(fā)展的瓶頸！2 原廠標(biāo)配的佳通輪胎抓地力不行，起步時(shí)電門(mén)大點(diǎn)就打滑，即使在40速度下快踩電門(mén)還是會(huì)打滑，開(kāi)段時(shí)間準(zhǔn)備換倍耐力輪胎3 后備箱空間有點(diǎn)小了，空間都給了乘員倉(cāng)了，尺寸在那也沒(méi)辦法！4 gkui19系統(tǒng)在軟件支持上面實(shí)在太少了，內(nèi)置只有3個(gè)軟件，百度地圖酷狗等等一些常用的軟件一概沒(méi)有，還不支持用外部u盤(pán)等安裝軟件，內(nèi)置的應(yīng)用商店就是一個(gè)擺設(shè)，好好的一個(gè)車(chē)機(jī)利用率直線下降！希望后續(xù)一些常用的軟件能上架！��！
外觀：外觀挺有個(gè)性的，大燈的造型看著特別有精神，前臉不管從哪個(gè)角度看，都有不錯(cuò)的視覺(jué)效果，挺霸氣。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，不花哨，比那些什么設(shè)計(jì)感都沒(méi)的，只把一塊大屏幕放那的好多了！
空間：這個(gè)車(chē)2700mm的軸距，滿(mǎn)足日常的家庭需求是完全足夠了的，大部分時(shí)間都是我和老婆兩個(gè)人用車(chē)，基本上是想怎么躺就怎么躺，有時(shí)候車(chē)上也會(huì)坐下其他人，滿(mǎn)載的情況下車(chē)內(nèi)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)，他們服務(wù)態(tài)度很熱情，買(mǎi)過(guò)車(chē)后過(guò)年時(shí)還來(lái)家送過(guò)水果和春聯(lián)，挺意外的。保養(yǎng)時(shí)服務(wù)也挺好的 ，保養(yǎng)費(fèi)用120吧加上一個(gè)濾芯應(yīng)該是160左右吧！保養(yǎng)價(jià)格也不貴，可能是我過(guò)年去保養(yǎng)人多大概2個(gè)多小時(shí)才弄好，時(shí)間太長(zhǎng)了。
動(dòng)力：提速起步這些都很快的，這個(gè)方面還是不錯(cuò)，挺好的，動(dòng)力還是不錯(cuò)，和我在店上試駕的車(chē)，沒(méi)有差別，之前還擔(dān)心買(mǎi)的和賣(mài)的不一樣，是我多慮了。
越野：
定速巡航,后駐車(chē)?yán)走_(dá),自動(dòng)駐車(chē),上坡輔助,陡坡緩降無(wú)鑰匙啟動(dòng),遠(yuǎn)程啟動(dòng),電池預(yù)加熱等等都能幫我更好的操控這臺(tái)車(chē),開(kāi)起來(lái)也更加順手,它的底盤(pán)懸架偏硬，穩(wěn)定性不錯(cuò),可以過(guò)濾掉多余的震動(dòng),剎車(chē)油[響應(yīng)也及時(shí),開(kāi)起來(lái)很輕松。
舒適：座椅的柔軟性以及包裹度都讓我無(wú)可挑剔，底盤(pán)也是很重量，在高速行駛時(shí)車(chē)身無(wú)飄感。還有一點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)看到車(chē)內(nèi)空氣值，當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣值不好時(shí)，打開(kāi)空氣凈化鍵讓你呼吸的每一口空氣都是健康的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：95年的小姐姐選車(chē)肯定是比較注重顏值，后期費(fèi)用，安全。最滿(mǎn)意的也就是顏值，超帥的造型非常適合當(dāng)代年輕人的審美觀，非常的帥氣。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意說(shuō)不上，因?yàn)槭褂脮r(shí)間也不長(zhǎng)，但是唯獨(dú)有一點(diǎn)就是我技術(shù)欠佳，過(guò)彎和側(cè)方停車(chē)成了一大痛點(diǎn)。還的繼續(xù)努力習(xí)慣和練習(xí)才行。不然都不敢一個(gè)人出門(mén)了，哈哈，只會(huì)往前開(kāi)
外觀：外觀很好看，妻子也喜歡幾何C的造型，前臉上的大燈視覺(jué)效果不錯(cuò)。側(cè)面看著也很有運(yùn)動(dòng)感，外觀方面很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)感受還不錯(cuò)，美觀而簡(jiǎn)約，中控臺(tái)的位置帶來(lái)的手感不是很好，因?yàn)樗捎玫牟馁|(zhì)比較硬。座椅采用了皮質(zhì)的包裹，是我比較滿(mǎn)意的地方異味異響:車(chē)內(nèi)的異響是比較多的，在行車(chē)的過(guò)程中就能聽(tīng)得見(jiàn)
空間：有人喜歡空間大的車(chē)子，但是幾何C的空間感覺(jué)是剛好合適，所有的空間都是合理的搭配著，沒(méi)有很多的浪費(fèi)地方。在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還不錯(cuò)，營(yíng)造出來(lái)的空間很好，前排和后排的空間表現(xiàn)不錯(cuò)�？臻g很合適，后備箱基本滿(mǎn)足用車(chē)需求。
配置：具有年輕化的高顏值車(chē)身，車(chē)身造型獨(dú)特的新能源汽車(chē)，續(xù)航和用車(chē)成本都是符合自己的需求和預(yù)算。開(kāi)了新能源汽車(chē)的加速體驗(yàn)，燃油車(chē)我都很久沒(méi)有開(kāi)了，加速的感覺(jué)相差太大了。綜合自己的所有感受，也沒(méi)有十全十美的東西，幾何C的個(gè)不錯(cuò)的選擇吧。
動(dòng)力：三種駕駛模式，我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)踩下去速度立馬就提上來(lái)了，在等紅綠的的時(shí)候起步很不錯(cuò)，感覺(jué)很好。整車(chē)開(kāi)起來(lái)輕盈，不會(huì)很笨重，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候沒(méi)有頓挫感。
越野：
整體的操控感是肯定不會(huì)差的，至少在它的這個(gè)價(jià)位里面來(lái)說(shuō)，就十來(lái)萬(wàn)的車(chē)，是表現(xiàn)得比較優(yōu)秀的了它的擋位換擋也挺輕松的，電門(mén)和剎車(chē)的精準(zhǔn)度也挺高，所以開(kāi)起來(lái)覺(jué)得比較有安全感。
舒適：幾何c的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)乘坐感受不錯(cuò)，尤其是后排座椅，能夠提供一個(gè)舒適性，在行車(chē)時(shí)沒(méi)有什么噪音產(chǎn)生，同樣也是比較舒適的。懸架減震舒適性:在通過(guò)減速帶的時(shí)候，懸架帶來(lái)的震動(dòng)感比較強(qiáng)烈，不過(guò)在通過(guò)的時(shí)候很干脆，不會(huì)產(chǎn)生多余的顛簸。大多數(shù)路面下它帶來(lái)的舒適性是比較多的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的外觀好看了，另一個(gè)就是它的性?xún)r(jià)比也高，其實(shí)從看中幾何C到買(mǎi)它中間也花了足足三個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)樽约汉芗m結(jié)，到底是選它還是其它同價(jià)位的車(chē)子，后來(lái)該考慮的也考慮了,下定決心就買(mǎi)它了。在買(mǎi)車(chē)時(shí)，因?yàn)樽约阂矝](méi)存多少錢(qián)，作為自己的第一輛車(chē)，選了裸車(chē)15萬(wàn)左右的車(chē)型也還是比較適合的，挑了許多車(chē)，最后還是被幾何C這款車(chē)給征服了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是車(chē)子后排空間較小，坐三個(gè)大人比較擁擠。
外觀：前臉少了傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，看上去更加飽滿(mǎn)，凸顯科技感。對(duì)于這樣一款車(chē)子，有科技感毫無(wú)疑問(wèn)要更加吸睛。側(cè)面看上去并不會(huì)覺(jué)得刻意拉長(zhǎng)，而是通過(guò)腰線的變化營(yíng)造出層次豐富的感覺(jué)，我是比較喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分地方都是黑色的，沒(méi)有小鵬g3那么靚麗，屬于成熟穩(wěn)重型的，視覺(jué)效果一般般，看著不上檔次。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很實(shí)在，座椅的皮質(zhì)很柔軟細(xì)膩，手感非常好，中控臺(tái)面一大塊雖然是硬的板子，但手感也可以。屏幕音響:音響的音質(zhì)一般般，聽(tīng)DJ聲音放大一些感覺(jué)有雜音，聽(tīng)聽(tīng)輕柔一些的音樂(lè)還可以，大屏智能語(yǔ)音車(chē)機(jī)用用不錯(cuò)，功能挺多的。
空間：車(chē)內(nèi)的空間有些偏小，如果對(duì)一兩個(gè)人的用處來(lái)說(shuō)是合適的選擇。坐在車(chē)內(nèi)的感受還可以，空間也得到了很好的利用，中控臺(tái)下方的空間也能放一些東西，在車(chē)內(nèi)放紙巾與水杯都還是比較方便家人乘坐評(píng)價(jià):家人還是比較喜歡后排的空間，比前排坐.上去要好一些
配置：通過(guò)和同級(jí)別的新能源車(chē)子對(duì)比，幾何C的操控，動(dòng)力，以及配置都很優(yōu)秀，而且價(jià)格也比較實(shí)在，性?xún)r(jià)比非常好。
動(dòng)力：幾何C的加速感很好，起步的時(shí)候很輕快沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)。加速效果理想，舍得踩電門(mén)的話，完全可以體驗(yàn)到源源不斷的動(dòng)力輸出感，超車(chē)沒(méi)有壓力。紅綠的起步的時(shí)候，后車(chē)絕對(duì)不會(huì)嫌你慢。
越野：
方向盤(pán)比較靈活，操控起來(lái)很順手，也比較輕快，有著很好的感覺(jué)，車(chē)身一點(diǎn)也不大，在市區(qū)用車(chē)的時(shí)候顯得很從容，在地庫(kù)停車(chē)的時(shí)候也是比較方便的，感覺(jué)非常的不錯(cuò)☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身表現(xiàn)的足夠穩(wěn)定，在快速行車(chē)的時(shí)候就很明顯感覺(jué)到穩(wěn)穩(wěn)的車(chē)身與扎實(shí)的底盤(pán)做工。
舒適：在行車(chē)的過(guò)程中，電機(jī)不會(huì)帶來(lái)什么噪音，自然舒適性就多了一些，還有它的座椅造型不錯(cuò)，能對(duì)身體有著很好的襯托作用�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的出風(fēng)口還是比較實(shí)用的，能夠?yàn)楹笈盘峁┮粋�(gè)涼爽的乘坐感受車(chē)內(nèi)噪音異味:坐在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多的噪音傳入，車(chē)門(mén)的密封性還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方，提速的感覺(jué)很好，在ECO模式下就可以很好的加速體驗(yàn)，不去說(shuō)什么0~100的加速，就0~60在市區(qū)行駛里面，在燃油車(chē)面前基本無(wú)對(duì)手的。用車(chē)成本的經(jīng)濟(jì)性，每天充電在10點(diǎn)以后，平均每公里就幾分錢(qián)的用車(chē)成本。整車(chē)的顏值，流線型一樣的車(chē)身，封閉的中網(wǎng)，前后的LED燈，在夜晚行駛狀態(tài)下，也是一種美麗的幾何C。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)，1,設(shè)計(jì)師是咋考慮的，行車(chē)記錄儀的插卡位置設(shè)置在座位底下，費(fèi)了很大的勁才安裝好，要是經(jīng)常換不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的時(shí)候有點(diǎn)大，這個(gè)可能跟隔音和輪胎有關(guān)系吧，在車(chē)速達(dá)到每小時(shí)100公里以上的時(shí)候，車(chē)內(nèi)明顯好吵。
外觀：美好的風(fēng)景加上這顏值的幾何C，是不是很搭的感覺(jué)，外觀的亮眼表現(xiàn)很符合我的胃口。前后車(chē)車(chē)燈都是LED光源，隱藏式的門(mén)把手更是給這個(gè)車(chē)加分。很多新能源汽車(chē)都沒(méi)有g(shù)et我的點(diǎn)，幾何C做到了。
內(nèi)飾：十幾萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)想到在內(nèi)飾的做工方面還是挺精致的。不僅做工方面精致用料也比較環(huán)保，即使是新車(chē)剛提到家，也沒(méi)聞到什么難聞的氣味。這一點(diǎn)是很多新車(chē)做不到的，給幾何C大大的點(diǎn)個(gè)贊。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞，前排座位坐著很舒服，老婆坐在副駕駛座位上都可以蹺二郎腿，后排坐三個(gè)大人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭頂上有塊大天幕，感覺(jué)空間瞬間寬敞了不少，后備箱也很大，深度也可以，可以裝很多東西，夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比還行吧，車(chē)子各方面性能配置都還好，優(yōu)惠也比較多，電車(chē)開(kāi)著也比較省，如果只是居家代步使用，電車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力我只給90分，動(dòng)力上給我的感覺(jué)吧就是中規(guī)中矩，沒(méi)有特別不好，但是也不會(huì)特別優(yōu)秀，可能電車(chē)都是這種情況，除了前期有一定點(diǎn)爆發(fā)力外，后面就平淡無(wú)奇了，總體上動(dòng)力還是有些偏弱的。
越野：
幾何C的方向盤(pán)比較輕盈，我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕盈，媳婦說(shuō)剛剛好。這車(chē)估計(jì)比較適合新手或者女司機(jī)駕駛吧，雖然方向盤(pán)輕盈，但是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一點(diǎn)也不含糊，可以做到指哪打哪。剎車(chē)我駕駛時(shí)，感覺(jué)偏軟，但是媳婦他們開(kāi)不會(huì)有這感覺(jué)，因人而異。
舒適：跑高速的情況下，胎噪很大，車(chē)內(nèi)還是有點(diǎn)異響的存在，這點(diǎn)在駕駛體驗(yàn)上感覺(jué)不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了21天了，幾何C這輛車(chē)給我最深的感受是經(jīng)濟(jì)性好，家里充電，半夜充每度電五毛多，每公里六分錢(qián)左右，開(kāi)著沒(méi)壓力，很省錢(qián)，這車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò)，操控輕松，媳婦和我都能開(kāi)，400公里的續(xù)航可以滿(mǎn)足日常出行要求，而且還不限行。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方有：1，第二排沒(méi)有閱讀燈，晚上來(lái)臨的時(shí)候，找東西和不方便。2，A柱有點(diǎn)大，對(duì)行車(chē)的視野有一點(diǎn)點(diǎn)影響。3，新車(chē)異味有點(diǎn)大，我都是提車(chē)后，在公司樓下打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)窗戶(hù)來(lái)透氣。
外觀：它是一輛顏值比較高的車(chē)，外觀很多地方設(shè)計(jì)的較為獨(dú)特，車(chē)身上還有著非常簡(jiǎn)約的線條感，不僅容易辨識(shí)，而且能夠帶來(lái)舒暢的視覺(jué)。車(chē)頭看上去比較犀利，車(chē)尾看上去大方得體。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)輪的造型還是比較好看的，車(chē)身拼接的縫隙比較均勻，做工的品質(zhì)還是比較高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得這風(fēng)格適合我，簡(jiǎn)結(jié)大氣，實(shí)用性也不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，柔軟度剛剛好。新車(chē)的異味不大，在自己能接受的范圍內(nèi)。
空間：空間整體還算夠用，能有合理的布局，整體表現(xiàn)不錯(cuò)
配置：與同級(jí)別電車(chē)相比，幾何C的性?xún)r(jià)比算高的，有各種豐富的配置以及良好的操控，還有400公里的續(xù)航，這些都比同價(jià)位電車(chē)好，如果與星瑞相差，性?xún)r(jià)比有點(diǎn)弱，價(jià)格更貴，配置有些欠缺，我最喜歡的全景天窗都沒(méi)有，不過(guò)好在用電會(huì)便宜很多，九百多公里電費(fèi)就花了八十多塊錢(qián)，每公里一角錢(qián)都不到，可以放心大膽地開(kāi)。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，為什么這么說(shuō)呢，路上超車(chē)加速快，上坡輕松，每天早上出車(chē)庫(kù)爬坡輕輕松松的，電門(mén)不需要踩多少，一溜煙就上來(lái)了。平時(shí)我更喜歡用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車(chē)，因?yàn)槲沂莻�(gè)急性子，不喜歡慢悠悠開(kāi)車(chē)，碰到在我前面開(kāi)的慢的都會(huì)超過(guò)去，運(yùn)動(dòng)模式的爆發(fā)力強(qiáng)，加速快，踩下電門(mén)，沒(méi)有延遲感，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，簡(jiǎn)單粗暴，開(kāi)習(xí)慣了運(yùn)動(dòng)模式再開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)肉。
越野：
新手司機(jī)開(kāi)這個(gè)車(chē)不會(huì)感覺(jué)不好開(kāi)，比較容易掌控。剎車(chē)比是隨踩隨有，駕駛起來(lái)沒(méi)有壓力。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，感覺(jué)沒(méi)有什么虛位，輕度適宜市區(qū)那種低速行駛，在高速行駛又會(huì)變得沉穩(wěn)，調(diào)教的很人性化。
舒適：座椅寬大舒適，坐著很軟，靠背包裹性好，主駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，車(chē)內(nèi)非常安靜，平時(shí)市區(qū)行駛一點(diǎn)噪音都沒(méi)有，外界的噪音小，又沒(méi)有汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，所以車(chē)內(nèi)靜音效果很好，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有異味，我是比較滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的的地方就是續(xù)航了，提車(chē)后去了下朋友哪里單程60公里，一半是高架，其他是市區(qū)的路，市區(qū)的路還是只能走走停停的，高架有一點(diǎn)點(diǎn)堵。來(lái)回都是開(kāi)空調(diào)在接近130公里的路上面，表顯續(xù)航里程只是少了100公里的續(xù)航，同級(jí)別的車(chē)型中，我覺(jué)得表現(xiàn)著實(shí)是可以的。平均電耗保持在百公里12.8左右，在環(huán)保節(jié)能的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲?85的身高，在坐上后排時(shí)，就比較有壓力了，腿部剩余空間只能用緊湊來(lái)形容了，作為一個(gè)大胖子，這一點(diǎn)就是我不滿(mǎn)意的地方，其他方面目前還沒(méi)遇到什么問(wèn)題。
外觀：幾何C的識(shí)別度還是很高的，可能是因?yàn)椴捎昧思易迨降脑O(shè)計(jì)，雖然是一輛SUV，但是它表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感卻會(huì)讓人印象深刻，非常吸引眼球。 尤其是配上綠牌之后，看上去更加亮眼一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，穩(wěn)重里帶著時(shí)尚元素，大大的中控臺(tái)也充滿(mǎn)了豪華感，上面大屏智能車(chē)機(jī)好用也上檔次。異味異響:說(shuō)實(shí)話，要不是異味大了點(diǎn)，幾何C真可以說(shuō)是十全十美了，希望在接下來(lái)的日子里異味能慢慢消散，那我就更滿(mǎn)意了。
空間：幾何C的空間完全能滿(mǎn)足我這個(gè)小家庭的用車(chē)需求，副駕駛座椅寬敞，后排我這個(gè)176的胖子坐進(jìn)去也沒(méi)問(wèn)題，頂部空間也比較寬裕，后備箱挺深挺大的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，門(mén)板上，扶手箱，副駕駛前面的儲(chǔ)物箱，還有旋轉(zhuǎn)按鈕下面是中空的，都能放一些東西。
配置：電動(dòng)車(chē)比較貴一些，沒(méi)有燃油車(chē)感覺(jué)性?xún)r(jià)比高，只不過(guò)在用車(chē)過(guò)程中，它有著較低的用車(chē)成本。4S店售后服務(wù):后的服務(wù)還不錯(cuò)，進(jìn)店的時(shí)候能夠感覺(jué)到熱情的招待
動(dòng)力：加速踏板踩下去的時(shí)候感覺(jué)很輕快，動(dòng)力能夠在第一時(shí)間輸出，推背感受就明顯一些。對(duì)平時(shí)的代步來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力是非常足夠的，面對(duì)陡坡時(shí)也表現(xiàn)的夠用跑高速:在高速上動(dòng)力表現(xiàn)的流暢，動(dòng)力儲(chǔ)備可以感覺(jué)不到明顯的疲憊
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的精確，而且整個(gè)方向盤(pán)使用起來(lái)非常的輕巧，毫不費(fèi)勁，甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤(pán)操作起來(lái)非常的方便，使整個(gè)行車(chē)的安全性大大提高了。唯一缺點(diǎn)就是我自己技術(shù)問(wèn)題，還不是特別熟練開(kāi)起來(lái)。
舒適：舒適性良好，車(chē)子的隔音做的蠻好的，高速上有點(diǎn)胎噪的聲音，開(kāi)一下音樂(lè)就能彌補(bǔ)了座椅舒適性:座椅的支撐性很好，腰部基本也能貼合到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先幾何c的外觀比較好看，帶來(lái)一種非常動(dòng)感的視覺(jué)效果，車(chē)身也有著很高的辨識(shí)度，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感比較多，對(duì)于平時(shí)的一個(gè)市區(qū)代步來(lái)說(shuō)，它更加的具有優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，還能帶來(lái)非常經(jīng)濟(jì)的用車(chē)體驗(yàn)，非常適合家用代步的一輛車(chē)，實(shí)用性比較多
缺點(diǎn)：就是車(chē)內(nèi)的空間稍微有點(diǎn)小，如果它的空間再大一點(diǎn)，就會(huì)更加的滿(mǎn)意，個(gè)頭高的話坐在車(chē)內(nèi)會(huì)有點(diǎn)壓頭
外觀：顏值很高，就像個(gè)帥小伙，犀利的眼神，流暢的車(chē)身線條，滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)元素，一個(gè)字：帥、
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感受不錯(cuò)，偏向于年輕簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著屬于自己的獨(dú)特感，比如幾何圖形的應(yīng)用。座椅的感受不錯(cuò)，造型好看，帶來(lái)--種非常棒的視覺(jué)感受屏幕音響:車(chē)內(nèi)音質(zhì)很不錯(cuò)，顯示屏顯示的比較清晰,使用起來(lái)的體驗(yàn)不差，還是一個(gè)較為流暢的車(chē)技系統(tǒng).
空間：一個(gè)正好的空間表現(xiàn)，在車(chē)內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到寬敞，但也不至于太過(guò)擁擠，如果對(duì)于一個(gè)人的代步用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的空間是完全滿(mǎn)足的，車(chē)內(nèi)的空間也得到了很好的利用，使用起來(lái)非常方便家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)后排的乘坐體驗(yàn)感覺(jué)不錯(cuò)，腿部與頭部空間都得到了滿(mǎn)足
配置：整車(chē)購(gòu)買(mǎi)的優(yōu)惠力度不大，說(shuō)破嘴皮了也就是送點(diǎn)腳墊之類(lèi)的雞肋東西。行車(chē)記錄儀的插卡位置真的很不方便，還好用一次就行，不用經(jīng)常更換。不過(guò)整車(chē)的高顏值外表俘獲了我的心，經(jīng)濟(jì)性與性?xún)r(jià)比結(jié)合下來(lái)，省下了很多人民幣。用自己的充電樁每月電費(fèi)就100多塊，用車(chē)成本的降低，算是一種安慰吧。
動(dòng)力：買(mǎi)回車(chē)的第一天就喜歡 上它的動(dòng)力，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在加速的時(shí)候感覺(jué)非常輕松，而且動(dòng)力表現(xiàn)的特別流暢，能夠提供很.多的舒適感，不論是跑高速還是跑山路，他的動(dòng)力都是完全滿(mǎn)足跑高速:跑高速時(shí)，前段動(dòng)力表現(xiàn)比較好，到了后段稍微有些疲軟
越野：
運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)比經(jīng)濟(jì)模式重一點(diǎn)，手感更好，經(jīng)濟(jì)模式太輕了反而有虛位，車(chē)子在高速上非常穩(wěn)，動(dòng)力又好，操控性能一級(jí)棒。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)有點(diǎn)輕，經(jīng)濟(jì)模式有虛位，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)著好一些，所以只要我開(kāi)就直接調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式。底盤(pán)穩(wěn)定性:懸架很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎傾斜感小，雨天在高速上也沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。
舒適：舒適性的話，是非常的舒服，但是，美中不足的是，我覺(jué)得后排坐三個(gè)人的話中間那個(gè)人就會(huì)顯得不是特別的舒服，嗯，可能會(huì)感覺(jué)比較硬，我覺(jué)得后排坐兩個(gè)人是最合適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在很多地方都能給我?guī)?lái)剛好的適合，車(chē)內(nèi)空間坐進(jìn)去的感覺(jué)很好，在一個(gè)人用車(chē)的情況下不覺(jué)得浪費(fèi)，即使與家里人的用車(chē)也是剛好夠用的。動(dòng)力也是比較不錯(cuò)的，在加速的時(shí)候很明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁，推背感受比較明顯，跑起來(lái)是非常輕快的一輛車(chē)，還有一點(diǎn)就是它的續(xù)航里程比較滿(mǎn)意，充一次電也能用一周時(shí)間，比較省心的一輛車(chē)
缺點(diǎn)：幾何C也有一些小缺陷，雖然不影響使用，但缺少影響使用體驗(yàn)，比如：天窗小，內(nèi)飾不好看，其中最不滿(mǎn)意的是車(chē)內(nèi)空間不購(gòu)寬敞，這次暑假帶孩子回老家想拉點(diǎn)東西都裝不了多少，之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看著空間還挺大的，真到關(guān)鍵時(shí)候還是有點(diǎn)小。
外觀：外觀是不用太多言語(yǔ)形容的，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就是沖著顏值，感覺(jué)特別的時(shí)尚，必須給100分，而且白色的更加低調(diào)和輕奢
內(nèi)飾：感覺(jué)幾何C有自己想法的設(shè)計(jì)內(nèi)飾，沒(méi)有太多的花里花哨，整車(chē)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)大小剛剛好，用料也比較良心，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間屬于一個(gè)實(shí)用性比較多的表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)并不是很寬敞，但對(duì)于我平時(shí)的代步來(lái)說(shuō)，足夠可以了，前排座椅能夠調(diào)到合理的位置，腿部與頭部空間都表現(xiàn)不錯(cuò)家人乘坐評(píng)價(jià):在家人的感受當(dāng)中，其實(shí)后排的乘坐感不錯(cuò)，座椅舒適，空間正好
配置：幾何C在日常的使用下來(lái)后，總體來(lái)說(shuō)還是一款比較均衡的新能源汽車(chē)，日常駕駛中還是很好開(kāi)的，電動(dòng)車(chē)的油門(mén)非常跟腳，車(chē)子小巧，城市道路中的行駛和停車(chē)都是很輕松的。顏值在那么高的份上，就原諒剎車(chē)異響吧。
動(dòng)力：幾何C的起步感覺(jué)良好，加速感也是非常的給力，電門(mén)踩下去隨踩隨有，動(dòng)力不錯(cuò)。整車(chē)不會(huì)有慢吞吞的感覺(jué)，紅綠的起步時(shí)，不會(huì)比自己同一排的車(chē)子慢，后車(chē)不會(huì)閃自己。
越野：
操控起來(lái)感受不錯(cuò)的一輛車(chē)，它的方向盤(pán)比較輕，單手就可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)與加速，踏板配合的都不錯(cuò)，形成一個(gè)非常連貫的用車(chē)，會(huì)很喜歡這樣的操控體驗(yàn)底盤(pán)穩(wěn)定性:懸架支撐的非常扎實(shí)，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中很明顯感覺(jué)到車(chē)身的穩(wěn)定性，也不會(huì)感覺(jué)到松
舒適：座椅的舒適度還是挺好的，軟硬適中，包裹性也挺好的，但是前排的座椅可以調(diào)節(jié)，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，買(mǎi)回來(lái)之后也開(kāi)過(guò)兩次高速，感覺(jué)在高速路上風(fēng)噪和胎噪還是挺小的，說(shuō)明這車(chē)的隔音做得還是挺用心的，我平時(shí)上下班開(kāi)著車(chē)在路上，最喜歡的就是放著音樂(lè)好好放松自己。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 優(yōu)選續(xù)航版 400KM C+Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過(guò)得很快轉(zhuǎn)眼提車(chē)回來(lái)也一個(gè)月了，這個(gè)月有點(diǎn)忙，開(kāi)著幾何C通勤開(kāi)了不到3000公里，因?yàn)殡娷?chē)的成本太低了，讓我感覺(jué)不到有多么的浪費(fèi)到哪里都愿意開(kāi)著他，這不剛剛滿(mǎn)月嗎我想給大家在這里分享一下。 我提來(lái)的是一臺(tái)幾何C+pro400續(xù)航的版本，我覺(jué)得居家用肯定夠了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)資金確實(shí)有限我就沒(méi)提更高的版本，正好也趕上吉利搞活動(dòng)有1000抵6000的活動(dòng)，原來(lái)我就是帝豪GSe的粉絲，后來(lái)他停產(chǎn)了，可是這個(gè)幾何C比他更有感覺(jué)，是吉利打造的高端純電動(dòng)品牌，這更燃起了我的購(gòu)買(mǎi)欲望，主要家庭為了接送孩子，這就要上小學(xué)了我們年輕人說(shuō)自己帶老人歲數(shù)也大了，原來(lái)買(mǎi)過(guò)一個(gè)歐拉黑貓，這說(shuō)再買(mǎi)一個(gè)兩人都有車(chē)接送不就更方便了嗎，正好廠家還有增購(gòu)活動(dòng)又給優(yōu)惠了8000元，真香啊，對(duì)于工薪階層那是真香��！ 我也談一談我的用車(chē)感受吧，我這都是自己親手寫(xiě)的啊，說(shuō)的對(duì)不對(duì)的還請(qǐng)大家見(jiàn)諒，數(shù)據(jù)方面我就不多說(shuō)了，太官方我不太喜歡，整體我對(duì)這個(gè)車(chē)的科技感還是比較喜歡的，買(mǎi)車(chē)時(shí)候我也對(duì)比了幾款SUV因?yàn)槲掖_實(shí)是奔著買(mǎi)SUV來(lái)的，對(duì)比了威馬，小鵬G3，長(zhǎng)安cs55，這種同等價(jià)位的吧，這種新世紀(jì)企業(yè)咱們不太敢碰，可是續(xù)航也不是特別的我真實(shí)，畢竟個(gè)大可能車(chē)身重那也不能差太多啊，后來(lái)又想想長(zhǎng)安這種個(gè)頭又太大，城市通勤接送孩子還是小點(diǎn)好得停車(chē)，駕駛感受方面吧我覺(jué)得確實(shí)很不錯(cuò)，幾何C電動(dòng)機(jī)、變速箱這些復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，整車(chē)動(dòng)力輸出特性就變的簡(jiǎn)單粗暴了許多，主觀感覺(jué)往往只是推背感強(qiáng)弱的區(qū)別。只要是起步挺猛，突破輪胎抓地力極限，加速度異常迅猛，除了深踩踏板急加速外，在日常行駛以及動(dòng)能回收電機(jī)反拖時(shí)，幾乎聽(tīng)不到電機(jī)的噪音。同時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制也比較出色，急速駕駛時(shí)會(huì)有呼嘯噪音穿進(jìn)車(chē)廂，再說(shuō)一下幾何C的轉(zhuǎn)向手感，整體開(kāi)起來(lái)輕盈卻不會(huì)覺(jué)到飄，在均勻轉(zhuǎn)向面有有種高級(jí)感，轉(zhuǎn)向虛位也被控制在合理的范圍內(nèi)，雖談不到指哪打哪，但還算精準(zhǔn)，只是在回正方向時(shí)表現(xiàn)不夠從容淡定，這個(gè)幾何汽車(chē)有一個(gè)功能挺好的，你要你等燈踩停那那里腳就不用一直放在1剎車(chē)上，你再起步的話直接就點(diǎn)油門(mén)就走了，我看儀表臺(tái)顯示的就是一個(gè)（P）不過(guò)是綠色的標(biāo)識(shí)，真正的拉緊手剎是紅色的標(biāo)識(shí)，這個(gè)功能挺好的，還有我覺(jué)得座椅的包裹性也還不錯(cuò)，后排的座椅也特別寬能架住大腿腿部讓長(zhǎng)腿駕駛乘客感覺(jué)不到很累，轉(zhuǎn)彎我覺(jué)得底盤(pán)調(diào)校的不錯(cuò)，沒(méi)有那種離心力的感覺(jué)特別扎實(shí)，可能因?yàn)榧友b了esp電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因吧。整體我感覺(jué)這個(gè)車(chē)確實(shí)是不錯(cuò)，顏值，技術(shù)，品牌實(shí)力，造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，后續(xù)的技術(shù)支持我覺(jué)得都是我選擇這個(gè)車(chē)原因！！
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意，就得吐槽一下幾何C的儀表盤(pán)太小了，在方向盤(pán)的正前方就一個(gè)小正方形，我又有點(diǎn)近視，上面的字都有點(diǎn)看不大清楚，要是弄個(gè)HUD抬頭顯示那就完美了。
外觀：對(duì)它的外觀很滿(mǎn)意，喜歡這種年輕的設(shè)計(jì)感受，簡(jiǎn)約的車(chē)身線條，走在大街上的回頭率比較高，從車(chē)尾看上去，車(chē)身表現(xiàn)得非常穩(wěn)重。輪胎的大小正好與車(chē)身的整體效果成比例車(chē)身做工:車(chē)身的做工良好，沒(méi)有找到瑕疵的地方，拼接出來(lái)的縫隙較為均勻
內(nèi)飾：內(nèi)飾有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工細(xì)膩，前排的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有點(diǎn)科技感，整車(chē)的內(nèi)飾還是感覺(jué)舒服。自己用手摸上去不會(huì)有很廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：車(chē)子本身的體積不算大，但是它空間表現(xiàn)還是可以的，因?yàn)榭臻g利用率比較高，所以讓車(chē)?yán)锩婊旧夏芸吹降牟簧俚胤蕉季哂袃?chǔ)物功能。當(dāng)然，乘坐部分的表現(xiàn)也是可以的，就拿我來(lái)說(shuō)明一下吧，我身高一米八，體重150斤，在車(chē)內(nèi)后排腿部大約為兩拳，頭部大約為一拳兩指。作為一臺(tái)SUV的空間來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它還是有優(yōu)勢(shì)的。
配置：我覺(jué)得幾何C這臺(tái)車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，而且配置也比較豐富，長(zhǎng)續(xù)航！所以我個(gè)人感覺(jué)這是一臺(tái)很適合家用的車(chē)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力主要表現(xiàn)得非常流暢，不存在有任何的頓挫感，而且非常強(qiáng)勁，有著明顯的推背感，會(huì)喜歡上這樣的加速感受，能夠帶給我行車(chē)的樂(lè)趣跑高速:高速動(dòng)力表現(xiàn)均勻流暢，動(dòng)力儲(chǔ)備還好，感覺(jué)不到明顯的疲憊
越野：
這是一輛非常好開(kāi)的小電車(chē)，方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，在高架上超車(chē)很靈活，底盤(pán)非常扎實(shí)。
舒適：舒適度我感覺(jué)和老車(chē)差不多，但老婆說(shuō)幾何C乘坐更舒適，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，而且副駕座椅坐著更軟更貼背。
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