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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：在我的印象里面,新能源汽車的動(dòng)力是不如燃油車的人，在我購買使用這款幾何C以后,徹底改變了我的這種想法，一點(diǎn)也不比燃油車差,還有著動(dòng)力反應(yīng)快的優(yōu)勢。跑高速:高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順，車輛行駛穩(wěn)重,在不同的駕駛模式下有著不同的動(dòng)力表現(xiàn)，動(dòng)力方面我很滿意。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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動(dòng)力：對于電動(dòng)車來說，動(dòng)力屬于它的強(qiáng)項(xiàng)，在加速的時(shí)候不會感覺到動(dòng)力的疲弱。起步的時(shí)候是非常有勁的，推背感比較明顯，而且動(dòng)力表現(xiàn)出來的較為順暢，舒適感較多經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式介入之后，還是有著很強(qiáng)的動(dòng)力反應(yīng)，只不過比較費(fèi)電一些
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話實(shí)在是太強(qiáng)了 有三種駕駛模式 ，根據(jù)平時(shí)的日常使用 可以切換任何的模式 ，在沒有電的情況下 可以選擇eco+的模式，洗行的話也不用擔(dān)心沒有電 。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是幾何C的優(yōu)點(diǎn)之一，提速很快，由于沒有檔位，加速很平穩(wěn)，開空調(diào)滿載動(dòng)力也沒多大影響，一樣可以踩出推背感。跑高速:高速也用的經(jīng)濟(jì)模式，100碼開始超車也很輕松，踩下電門，提速非常快。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動(dòng)力：在起步的時(shí)候很明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁，電動(dòng)車的動(dòng)力結(jié)合的非常快，沒有半點(diǎn)延遲加速踏板踩下去就能感覺到動(dòng)力的輸出，在快速路行車的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的就會超速，說明它的提速太快了上坡動(dòng)力:爬坡時(shí)動(dòng)力也表現(xiàn)得很平靜，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力反應(yīng)會更好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力對我來說滿意，真的如網(wǎng)上所說電動(dòng)車加速就是比汽油車加速快，當(dāng)然蘭博基尼除外昂哈哈。動(dòng)力輕踩油門就來了，深踩油門推背感很強(qiáng)，等個(gè)紅綠燈起步或者借道超車啥的都不在話下，妥妥的飛車。跑高速:跑高速也很給力，而且非常穩(wěn)，跑起來就感覺是貼地飛行一樣。加速也很給力本來以為高速上加速不是很好，結(jié)果高速加速還是不錯(cuò)的表現(xiàn)。借道超車美。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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動(dòng)力：在市區(qū)代步開不求速度，就穩(wěn)定性不拖拖拉拉就好，這點(diǎn)幾何C非常不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)模式下提速也不慢，一腳電門下去速度就上來了，從提車到現(xiàn)在電機(jī)的性能還是比較可靠的，沒有出現(xiàn)什么問題。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話有三種駕駛模式 如果想要長途駕駛的話 可以調(diào)到超節(jié)能模式 。超節(jié)能模式情況下 我試了一下 可以跑到400保底 。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前行駛了兩千多公里 沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:像緊急超車的話， 可以切換到運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力非常強(qiáng)勁 說超車就超車。跑高速:這一款車限速在150時(shí)速， 平時(shí)的話 高速也就在110 120限速 日常使用的話 高速也沒有問題 。特殊路況行駛動(dòng)力:車的動(dòng)力系統(tǒng)還是沒有問題的下雨，一點(diǎn)兒不影響車的動(dòng)力
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力充足，如果拋開能耗經(jīng)濟(jì)性不談，那動(dòng)力是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，不管你是不是把能量回收開到最大，經(jīng)濟(jì)模式都能滿足平時(shí)出行需求，運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力更是強(qiáng)悍，開過我車的朋友都說好。為了讓他續(xù)航更好一些，平時(shí)都是使用經(jīng)濟(jì)模式，能量回收開到最大，動(dòng)力也還不錯(cuò)的，拉幾個(gè)人沒問題。運(yùn)動(dòng)模式很少用，加速超車更快一些。
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