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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的就是它的純電續(xù)航表現(xiàn)了。因為燃油車只要加滿油就不用擔心，但純電車如果純電續(xù)航能力不行的話就麻煩了，老是去擔心電量足不足的問題，擱置半路也挺尷尬的，所以這款車505公里的純電續(xù)航能力簡直讓我驚喜，而且充電也很快，半個小時可以從30充到80，也就一頓飯的功夫，特別省時。
缺點：最不滿意的地方也肯定有，就是新車的味道比較大，才提車的時候坐在車內不是那么舒適，需要自己想辦法除掉味道。
外觀：我還是很喜歡這款車的外觀的流暢的線條，加上微微突出的前臉，尤其是將它洗干凈以后開出去，簡直就是街上一道亮麗的風景線，每個人走過都要回頭看一眼他有一種跑車的味道，卻又帶有一種奢華的感覺。
內飾：車底也有一種智能感和高級感，首先來看用料和做工方面就彰顯了高級感，很多地方用了軟皮的材質，在一些縫線的處理上也很精致。還有多媒體配置方面，支持的這些功能也有很強的實用性。包括導航，還有藍牙電話以及語音識別控制系統(tǒng)，真是一應俱全了。
空間：這款車本身就是SUV車型，相對于轎車來說內部空間非常龐大。汽車長4705毫米，寬為1890毫米，內部空間非常寬敞。無論是前排還是后排都感受不到擁擠，后排同時坐三個成年人也覺得非常寬敞，還非常的舒適，完全不會影響舒適感
配置：純電車就不說它的電耗劃算了，還很多優(yōu)勢比如不限行啊，免購置稅啊，好處真是不少，然后電車里我又覺著這款無論是配置還是技術上面都是很有亮點的，還有它的續(xù)航里程，讓我不得不感嘆性價比真高。
動力：最大馬力可以達到184匹，最大功率可以達到135kw，對于家用來說完全足夠了，我偶爾出個近程的差也是很方便，起步的時候不會有肉的感覺，是很快速的，但是也非常穩(wěn)，后期的爆發(fā)力也蠻強勁的。
越野：
操控整個系統(tǒng)設計我都很滿意，像它的轉向精確性和穩(wěn)定性都特別高，還有就是底盤很穩(wěn)，視野也很寬廣，整體操控起來就沒有什么難度，而且很有安全感。
舒適：車子的這個座椅還是比較舒服的，坐在里面的話感覺軟度也比較高，然后他的這個靠背也比較舒服，另外就是車內的空調效果也是非常棒的，效果也是很好，然后車內的這個隔音效果處理的也不錯，基本上聽不到什么電流聲音。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3724公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源最滿意的肯定是他的這個電耗了，因為他綜合算起來的話還是要比純油車劃算很多的，其實我還是比較滿意這款車的外觀造型，我感覺他設計的還是比較跟得上時代，尤其是他車門，這個門把手看起來也比較炫酷，最后就是我感覺他車子里面的內飾也比較豪華，很多高科技配置都在里面。
缺點：不知道是不是我開車水平的問題，總是感覺剎車踏板的輕重度設計的不是很合理。
外觀：整臺車的外觀設計風格就給我感覺比較的時尚，前燈的設計就感覺像樹葉一樣，兩邊對稱而成。車型的設計也很好看。
內飾：內飾方面可能是出于成本控制的因素，距離我的預期還是有一定差距，整體的功能按鍵都集中在中控這款區(qū)域，設計的還是比較合理的，還是比較喜歡的。
空間：這款宋PLUS的軸距很長，保證了充足的內部空間，而內部空間也確實很寬敞，不管前排還是后排，都沒有局促擁擠感。后備箱的儲物空間也是很不錯的，很能裝，實用性也很強。
配置：性價比方面也高。雖說價格沒什么優(yōu)惠，但是其他方面也值得。已經(jīng)做了1次保養(yǎng)了，是免費的第一次保養(yǎng)�？戳讼拢瑑r格也不貴，150左右。電話預約了，到店也挺準時的就幫忙保養(yǎng)好了，沒有等很久。服務態(tài)度也很熱情，還提供了午餐。
動力：我覺得這輛車的動力是非常夠用的，尤其在市區(qū)駕駛的時候是綽綽有余，而且車子加速的時候特別有勁，起步的時候也不會遲緩，就算在比較破爛的路段開這輛車也是有滿滿活力！
越野：
方向盤轉向精準，基本沒什么虛位，剎車系統(tǒng)也靈敏有力。
舒適：座椅特別舒服而且還可以通風，包括他車子后排也有空調的出風口，所以說夏天的時候我覺得還是挺友好的，包括車內音響聽歌的效果還是挺不錯的，而且腰部支撐這一塊整的也是挺人性化的。就是在噪音這一塊處理得不是很好，這個要是改善了就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的就是喜歡這個車的外觀，非常的大氣，真的就是很犀利，外觀一眼看上去非常犀利，對于我們年輕人來說，就是要這個范。
缺點：價格稍微貴了一點接近20萬的車買起來還是有點心疼的，不過純電是想到后續(xù)的養(yǎng)車費用沒有那么高，算是為我的后續(xù)省下一筆錢，再加上綠牌會省一筆購置稅。
外觀：整個車身的線條是很流利的，充滿了大氣與運動風，屬于那種一眼就能吸引人，時間久了也能讓人覺著耐看，這是很多車都做不到的，還有藍色的日間行車燈，超級亮眼的，晚上行駛也別有一番韻味，是我喜歡的樣子。
內飾：內飾做工還不錯，接縫處細節(jié)處理的很干凈，而且用料也厚道，車里沒有難聞的異味。
空間：軸距將近兩米八，加上空間利用率也高，我有時候甚至覺著這款車有隱藏空間似的，完全沒有空間狹小的憋悶感，還有我個子比較高大，舒展空間也是很松散的，后備箱的容積非常大，如果有需要后排座椅放倒空間感就更強了。
配置：對于我來說它的性價比是值得肯定的，畢竟我們家需要一輛純電動車來進行日常的代步，還要考慮到后期的養(yǎng)車成本，又不想買太簡陋的這輛車，剛好符合我的要求，又有面子，顏值又高動力還強，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不用太操心，可以說是為我量身定制的了。
動力：比起其他的燃油車，電車的動力也是比較強。起步速度也快，加速沒有頓挫感。在上坡起步，加速還有不平路段。動力也是半分不減。
越野：
方向盤很輕松，很容易駕馭，剎車也很給力，輕輕一帶腳剎就停住。
舒適：舒適性也非常OK，在駕駛的時候感覺在駕駛德系車輛，不得不說最近幾年我國國產(chǎn)車的表現(xiàn)也非常令人滿意。雖然他們起步較晚，但是在細節(jié)的處理方面卻非常用心，這款車使用了皮質材料，座椅非常的舒適柔軟，就算長時間駕駛也不會有疲憊感。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4758公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是純電的比燃油的節(jié)省了許多成本，現(xiàn)在油價太貴了，日常上下班用的話很不劃算，早高峰晚高峰擁堵路段油耗是很大的，現(xiàn)在純電的剛好，充電方便還便宜，也用不了多少電，實用性還是很強的。
缺點：雖然我真的很愛這輛車，不過這輛車就是它的中控臺整體材質用料是比較偏塑料的，沒有很高的皮質包裹度，所以說放在整輛車里看起來就顯得沒有那么高級，拉低了檔次。
外觀：這車外觀也太喜歡了，這款車的外觀是讓我最滿意的地方，獨特的外觀科技感滿滿，車的大燈非常漂亮，和別的suv完全不一樣，辨識度非常高，車的線條看起來很流暢，給我一種青春時尚的氣息。
內飾：整部車最大的亮點就在車內了，一進車內看起來滿滿的科技感。
空間：雖然是緊湊型SUV，但是將近兩米八的軸距也說明了空間不會小，前后排的乘坐空間都能得到保障，像駕駛位也是很舒服的，開車完全是享受，視野也很開闊，需要放東西也可以把后排座椅放倒，跟后備箱一起使用，非常方便。
配置：這款車的整體性價比是非常高的，不僅有超高的顏值，還有非常強勁的動力供給系統(tǒng)，給這款車加了不少分，值得入手。
動力：動力作為日常需要來說是完全夠用了，我們一家出行的時候偶爾爬坡的話他也挺給勁的，像一般路況的話就是比較平穩(wěn)的輸出，但是也有潛在爆發(fā)力的。整體就是我很滿足這樣一個狀態(tài)。
越野：
雖然車身噸位比較重，車身也比較長，但是操控起來卻很輕便，它的方向盤也會根據(jù)車身的情況來進行改動，自動泊車顯得有點積累，不過還是蠻有科技感的。
舒適：舒適性整體上是沒有什么太大的問題的，像整體的座椅真的材質很好坐起來身體支撐感覺也不錯，包括空調效果也特別棒，后排還有出風口就很優(yōu)秀了，這樣真的蠻貼心可靠呀！
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人是很滿意這個車子的外觀的，整體很有動感。
缺點：不太滿意的地方就是續(xù)航和內飾顏色。續(xù)航方面，尤其是聽著歌開著空調，掉電掉的焦慮啊，心里有點慌，城區(qū)還好，但是要是跑個小長途，遇上堵車的話那就更焦慮了，就怕在高速上拉胯，這應該是所有電車車主的共同問題吧，只希望在未來充電樁的普及度能夠越來越高，充電速度效率提升上來，畢竟看著油車2分鐘加滿油跑了，自己還在等充電，有點不是滋味。內飾顏色方面，淺色確實有點不耐臟，坐久了就會有明顯的印子，但是確實挺好看的。比較年輕而且新潮。
外觀：我覺得外觀顏值還是挺高的，看起來的話也比較時尚，有那種新能源汽車的元素在里面。我特別喜歡他的這個門把手，我感覺設計得到了我的審美上，看起來很有科技感。
內飾：車內采用的設計風格比較簡單，不過也是很有內涵的，尤其是12.8英寸的中控大屏，是可以旋轉的，搭配的智能網(wǎng)聯(lián)也很好用，可以用語音來控制很多功能，也支持OTA升級，車內還有不錯的音響效果，聽歌時的感覺更舒服，不過座椅的顏色太淺，很容易臟。
空間：空間家用挺足夠的，家人坐在后排沒什么壓抑感，后備箱空間也夠用。
配置：不到20萬能買到續(xù)航500的電動車，我覺得這錢還是花的比較值，要技術比亞迪電池技術領先，要顏值越來越多的年輕人都在接受他了，說明顏值肯定在線的。總體來說，這車真不虧
動力：動力沒得說，電車響應特別快，我一般開運動模式，一點電門就來了，刺激！！
越野：
有一點需要指出的是，我覺得底盤懸架的穩(wěn)定性不是很強，也可能是對一些路況的濾震能力不夠吧，所以在過坑洼路段的時候，車身的穩(wěn)定就不是很好了。
舒適：沒有汽油味還非常靜音，真皮座椅包裹性好無異味，座椅通風透氣加熱冬夏都非常舒適，音響音質杠杠的，車機也很流暢不卡。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有外觀，內飾，安全性等幾方面，刀片電池都是我滿意的地方。我比較在意車的外觀，宋PLUS EV完全顛覆了我對國產(chǎn)車的認知。前面看是低趴的造型，側面看龍躍般的姿式，好像隨時準備凌空駕起般的感覺，后部貫穿式尾燈運動感十足。讓每個第一次見宋PLUS EV的人都有眼前一亮的感覺吧。打開車門的一瞬間，首先印入眼簾的就是全新的儀表UI，設計非常具有科技感。多色隨心調節(jié)的氛圍燈，懸浮大屏，拼色皮質座椅整潔又華貴，尊貴與未來相結合特別符合我們年輕人的審美觀。刀片電池安全有保障。買之前也看過一些車，像特斯拉Model Y，小鵬P7，極氪001都看了，最終選擇了比亞迪宋PLUS EV，還是因為宋PLUS EV的刀片電池擁有其它電池無法企及的安全性。
缺點：稍微有點不滿意的是舒適度方面，車身可能比較薄，所以說在隔音這一塊沒有做的盡善盡美，一般跑高速的時候就會有比較明顯的胎噪和風噪，不過我開車喜歡聽音樂，對噪音會有比較好的掩蓋，所以基本上噪聲這一塊影響不大。
外觀：外觀上采用了EV車型專屬的封閉式前臉，車頭的整體感很強，前包圍加了黑色裝飾條后顯得更上檔次，并與兩側大燈連為一體，不僅保持著家族的風格，也有自己的特色，低矮的車身也有很多流暢的線條，還有貫穿的腰線，使動感更強。
內飾：內飾的設計非常的緊湊，簡潔又不失大氣，這也是現(xiàn)在很多年輕人所追求的內飾設計。中控液晶屏非常合我心意，還搭配了智能聯(lián)網(wǎng)功能，實在是太方便了
空間：空間雖說有點緊湊，但是日常的使用完全不是問題，平時就是旅游上班，后排坐三個人完全不是問題，前排空間也很大，主駕駛的空間收放自如，就是頭部空間感覺有點小，感覺會有一點點壓迫感，后備箱空間很大，空間還算可以，放幾個行李箱不在話下，車內儲物空間一般，前排杯架只能放小杯子，后排座椅也可以倒放，舒適性還是挺不錯的。
配置：買車定位在20萬內，沒有超預算。買新能源車還免購置稅，就是上牌加保險的錢，并且用電比用油便宜多了。20萬不到落地，這款車帶給我的感受超越了30萬左右的駕駛體驗感，我覺宋PLUS EV買得值。
動力：電動車的好處就是在起步的時候會有一個推背感，推背感就證明了動力方面的表現(xiàn)是比較有勁的。隨著速度的上升，后期的加速感可能會相對平緩一點，由此帶來的駕乘感受也很穩(wěn)定，很舒服。
越野：
由于我駕照也是最近剛考下來的，所以說開車也不是那么熟練，雖然說這個車有前后雷達以及360度全景影像，但我還是感覺心里沒有把握，因為可能對這個車接觸的時間比較少，就是由于車身比較大一點，所以平常不管是掉頭壓還是轉彎還是倒車什么的都沒有把握。
舒適：說起舒適性，就不得不說。減震效果好，遇到坑坑洼洼的路，也不會顛婆的厲害。后座的空調出風口和風量調節(jié)都很合理。大大提高了整體的舒適性。座椅還是不錯的，坐起來軟硬適中。腰身也能貼合，不會說坐久了就產(chǎn)生腰酸背痛感。對于電車來說，就是比較的靜。基本上聽不到有胎噪，風噪聲�？梢哉f很不錯了。新車但是會有一點味道，需要慢慢的散發(fā)出來，不影響使用。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4585公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說它的整體性價比算是比較高的，首先顏值很高，整個車有一種吸引人眼球的感覺，特別是他的兩個犀利的眼燈光亮起來的時候，中間的燈光是車子的點睛之筆，開起來像是一輛跑車一樣，在路上行駛的時候有一定的回頭率，至今為止我的朋友們都夸他很好看。
缺點：目前這款車沒有什么不滿意的，希望電池一直都保持那么給力咯。
外觀：這個外觀顏值我覺得挺高的，有很強的運動氣息，整體看起來時尚又動感。
內飾：內飾中控的話還是比較簡約的，大屏的話比較大氣一點懸浮式的大屏。而且這款車還有語音識別功能，也是非常靈敏，比如說打開天窗，打開空調非反應非常迅捷的，而且這款車擁有高音質的喇叭，那個喇叭聽音樂簡直就是天籟之音。
空間：我的身高不算太高，體重也還算勻稱，就是標準的體重罷了，坐進去是不會覺得擁擠的，他自身的儲物空間也比較多，前后排都可以放東西，后備箱是往里面延伸的也能裝比較多的東西，放2~3個行李箱是沒有問題的，不過它的開口比較小，使用大件的東西可能不是很方便。
配置：空間上來說優(yōu)勢還是很大的，設計上來說也絲毫不遜色，性能上面來說也是佼佼者，顏值上面來說也是耐看型的，還有許多的安全系統(tǒng)，帶來的安全感是非常強烈的，最后還有合適的價格，一切都是剛剛好。
動力：車上搭載的是臺永磁同步電機，在技術上比較成熟，馬力也達到了184匹，這馬力用在輛緊湊型SUV上性能太強了，開起來特別有自信，通過行車電腦的合理分配，在不同的路況下也能保持性能的輸出，還有很好的脫困能力。
越野：
方向盤轉起來沒有什么虛位，操作也是簡單。在高速行駛，轉彎時，車身不會感覺到有傾斜感。底盤的穩(wěn)定性良好。用了半年了剎車靈敏度挺穩(wěn)定的，不會有失控感�？梢院芎玫目刂坪密囕v。
舒適：舒適性就更好了，尤其在噪音方面，因為是電車的原因，而且我平時喜歡聽歌，正常駕駛幾乎感受不到噪音的存在，除了我喜歡地板油，有一點電機聲音，其他方面完全ok
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
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優(yōu)點：在新能源的車中，我覺得這款車的實力非常強，它有著刀片電池這樣的先進技術，電動機的質量也完全讓我放心，還有很大的空間，開著這樣的車安全又舒服，不管去哪都覺得幸福。
缺點：從宋PLUS EV提車到目前為止也用車有一個多月了，跑了1300公里，有有了些許體驗。希望廠家能看到并讓宋PLUS EV這款車帶給我們更多美好的體驗。1、K歌話筒音質效果太差了，完全拉低了音響效果！2、雷達聲音太敏感尖銳了，有時還隔得挺遠的就叫得心里很緊張，要是這個聲音能像手機鈴聲能調整就好了。3、酷我音樂一年的VIP太短了，里面80都要收費，這要過了期限，幾乎就只能聽廣播了。4、車機上的高德地圖無法顯示最近的充電站，要在比亞迪APP上才能找到。5、呼喚小迪只能執(zhí)行一個指令，總是在小迪小迪的叫著，麻煩！朋友的小鵬喚醒一次能執(zhí)行3個指令。
外觀：外觀的話，可能是平時看多了丑的國產(chǎn)車。我覺得這個車都外觀設計特別新潮，唯一美中不足的就是電車沒有進氣，前臉不夠霸氣十足
內飾：整體的風格比較簡約，但是12.8英寸的中控屏搭載的車機系統(tǒng)又十分智能，可以聽歌、看視頻，車內導航很好用，唯一不足的就是中控的材質，不過若是換了實用但質感差的，我還是喜歡現(xiàn)在的。
空間：空間蠻大，輕松可坐5人，后排完全可以躺一個人，自駕游的話，可以躺在車上出游。后備箱的容量也足夠大，平時一些七七八八的東西完全沒問題都放得下。
配置：既然選純電車，電池的質量與安全性也是需要考慮的，而比亞迪對于電池又比較專業(yè)，加上價格的合適與出色的配置，性價比妥妥的。
動力：開久了電動車再去開燃油車都覺得不太適應了，電動起步是真的挺快的，又安靜沒有什么嘈雜的聲音，輕輕點一下油門，動力就已經(jīng)涌動上來了。
越野：
方向盤的轉向力度特別好，不輕不重，也沒有虛位，指哪打哪，而且車身并不是很大，在轉向的時候半徑很小，所以操控起來也很舒服，轉換駕駛模式的時候也非常平順，不會很明顯的躁動感。
舒適：前排的玻璃采用了多層隔音玻璃，所以隔音效果是加強的，我這段時間沒有受到過風噪或者胎噪的影響，還有個功能我覺著還挺貼心的，就是車窗有個防夾手功能，對于有小孩的家庭來說，確實是個很不錯的功能。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6039公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是比亞迪宋PLUS EV，令我最滿意的是這款車子的性價比高，已經(jīng)開了三個多月了，跑了4800公里，三個月我的電費才花了400元，真的很劃算，適合工薪族選擇。這款車開起來很輕松，方向盤輕輕一帶就可以，滿意的地方有很多，總之，選它沒錯！
缺點：不滿意的就是買車沒什么優(yōu)惠，其他的暫時沒有什么不滿意。
外觀：就憑這車的外觀，我覺得現(xiàn)在20w以下的車沒有一個外觀能比得上這款車，可能人各有志，蘿卜青菜各有所愛，大家可能審美都不一樣，反正我是這樣覺得的。非常犀利的外觀，非常養(yǎng)眼，看上去比較拉風一點，許多妹子都在回頭看我。
內飾：可喜歡這個大屏了，里面的功能也很多�；旧吓鋫淞耸謾C上的軟件還有功能。聽歌，看電影，打游戲等完全沒有問題，相當于一部pad�？照{出風口的設計也喜歡，長條的形狀看起來很時尚。整個內飾顏色也很獨特，座椅是仿皮質的�，F(xiàn)在看起來就不粗糙，接縫處也可以很好的連接。
空間：2.765M的軸距，平常就我一個人用車，想躺前面就躺前面，想躺后面就躺后面，安逸得很。唯一不適的是，杯子那里我習慣放紙巾，但是放了杯子就不合適放紙巾了。
配置：所謂的性價比，就是指它的價格是否對得起它的性能和擁有的配置。在我眼里，這款車型的價格和配置的對比是比較合適的。
動力：啟動有點肉，提速很迅速，日常使用完全沒有問題，提速能感覺到推背感但是不是特別明顯，高速跑到120左右完全不是問題，加速這方面還是值得表揚，動力輸出也很穩(wěn)定，沒有頓挫感。
越野：
我覺得和油車差別不是很大，這個車很穩(wěn)，過彎快一點也有信心。方向盤特別，這么大的車調頭也很容易☆ 主動剎車:有一次前面車突然卡進來，主動剎車出來，很及時，嚇我一跳
舒適：噪音方面也是一個小小的缺點，雖然不是很嚴重，但多多少少會有點影響心情。座椅的舒適程度還是很高的，采用的是這種仿皮的材質，駕駛位的座椅還有一個記憶功能，算是比較高級的配置了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是外觀的設計，在我們的印象中比亞迪汽車的外觀一直都不是很出眾。最近幾年，比亞迪也對汽車的外觀進行了系統(tǒng)的調整，這款車的外觀非常的亮眼。機蓋子上的裝飾條看起來非常的舒適，搭配上大氣的進氣格柵和大燈，非常的時尚。19寸的汽車輪轂讓整臺車顯得非常大氣，增加了幾分運動感。
缺點：我覺得噪音有點大，主要就是在高速路上開能感覺到明顯的胎噪和風噪。
外觀：它有著飽滿大氣的車身，運動感也較為明顯，符合城市里用車，前臉非常氣派，LED大燈也可以照到很遠的地方，讓我在晚上加班回家時也更安全，車身還有很強的力量感，看著氣勢就不一般，是我喜歡的類型。
內飾：內飾和外觀沒有一點違和感，本來以為那么亮眼的外表，內飾想做的配得上是很難的，誰知道看了內飾之后就感覺外表好還有內涵，一眼看去不失豪華也上檔次，細看的話細節(jié)也都是精致也透露著低調的奢華。
空間：在緊湊型車里，我還是比較喜歡SUV車型，我個人感覺SUV車型比一般的小轎車都要高大一些，徹底的空間也會相應的寬松一點。就拿這臺車來說吧，車身的高度長達1.6米多，寬度長達1.8米多，可以說，這個尺寸帶來的空間是比較寬敞了。
配置：十幾萬能買到一款這么實用的車還是很劃算的，從購車到保養(yǎng)，4S店的服務都很到位 ， 必須點贊。
動力：雖然是純電車，動力也是很給力的，我在市區(qū)上下班完全夠用了，偶爾去周邊進行個自駕游也是完全可以的，還有超常的續(xù)航里程來護航，我完全不用擔心回程，在高速上也給了我很大的驚喜，有時候都忘了我開的純電車。
越野：
這是一款非常適合在城市里使用的車，它有著靈活的車身，輕盈的轉向手感，讓我有很好的駕駛體驗，不論是激烈駕駛還是緩慢挪車，都不會覺得費力，所以哪怕是擁擠的街道還是在密集的車流中穿梭，都讓我有種輕松感，都能做到游刃有余，只是偶爾會感覺剎車踏板的輕重度不太合理。
舒適：舒適性體驗非常不錯，尤其是座椅，座椅不軟不硬，坐起來不會累，長時間開車也不會感覺疲憊，座椅很大不會覺得擁擠，不會感覺到很悶，唯一的缺點就是噪音有點大，上高速有點吵，車的穩(wěn)定性很高基本過減速帶石子路也不會有很大的震蕩感，懸掛也沒有太硬，坐起來很舒服。
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