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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐看。續(xù)航公里遠啊，接送小孩加上下班日常代步夠了
缺點：城里面路況好，行駛倒沒什么，但是遇到路面坑洼多的情況，車內(nèi)的路感也會保留不少，感覺很清晰，濾震不充分，乘坐舒適性有所打折扣。
外觀：剛開回家的時候就拍了一張照片，十分帥氣，停車場里也很吸引眼球，很遠就能認得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感十足，12.8的大屏，全液晶的顯示表，氛圍燈晚上看起來也很好看，
空間：裝東西很方便，車內(nèi)有比較多且大的儲物格，把空間利用得很好。后排座椅位置也很寬敞。
配置：性價比很高，綠牌，免購置稅，這個價格，這個配置非常香了
動力：動力強勁，起步很快，行駛起來沒有頓挫感�？梢约冸娦旭�50公里，采用的刀片電池，開起來更加安全。油門反應很迅速，運動模式下加速推背感很強，超車也很輕松。
越野：
操作上和普通自動擋沒有區(qū)別，輕盈的油門、剎車踏板、自然的轉向調教，開起來給我非常舒服的感覺。還有全速域的自適應巡航、車道保持、主動剎車等等高科技配置，能給我非常智能化的操控體驗。方向盤操控感:方向盤轉向精準度高，手感不錯
油耗：最早看上這款車，就是看他省油，而且沒有購置稅，上綠牌的，因為自己是51尊榮版的，平時也不充電，完全當燃油車開，油耗要比其他同級別的低很多，60L的油箱，按照我平時上下班，一個月左右加一次油
舒適：濾震效果差點意思，地盤有點硬，座椅很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus dmi這款車從提車到現(xiàn)在我家里一直不方便安裝充電樁，和店里的銷售溝通完后給我推薦了51公里的高配，不依賴于充電 完全沒有電的情況下我自己駕駛了5000多公里也是感覺很省油。油耗一直控制在了4.8個油以內(nèi)，這個事實還是看個人的駕駛習慣和駕駛感受的。如果說一直都是跑高速應該也得6個多油，我自己是經(jīng)常跑市里尤其是早晚高峰。 提完車以后店里面還給我打電話說有自駕游，如果一次龍達溫泉還去過一次薊縣滑雪，說真的店里面的服務真的單位，吃住全包也就花個油錢還可以認識好多朋友 這款車無論是從駕駛還是從售后服務上還是很滿意噠
缺點：車漆比較薄，剮蹭比較明顯。胎噪大，車速上了80胎噪明顯
外觀：線條十分流暢，側面的輪廓并不是方方正正的，整體還是曲線居多。一條富有力量感的腰線連接著前后大燈，也讓車身看過去多了幾分層次。車頭LED的大燈，顏值高，到了夜晚照明效果也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾線條流暢，簡約風，挺大氣的。坐著很舒服，不信你上來坐坐。10幾萬的車，內(nèi)飾做成這樣，非常優(yōu)秀。氛圍燈夜晚非常好看，白天看不出來個啥。
空間：空間很寬敞，我身高178cm，體型偏胖。坐在主駕駛位置調整后，頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞，后排地板很平整，乘坐三個人不會覺得擁擠。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，可以放些小物件還是很方便的。在中控臺下面還有一個隱藏的儲物板，可以用來給手機充電。后備廂容積:后備箱空間很大，可以放2-3個行李箱。后排座椅可以放平。自駕游的時候可以當成床躺著休息。
配置：我個人覺得性價比是比較高的一款車了，這個車L2級智能駕駛系統(tǒng)、12.8英寸大屏幕、NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、360高清影像、雙層隔音隔熱玻璃、電動尾門、大屏幕、語音交互、全景天窗等滿足我能想到的所有需求，這也是我注重的一點，配置主流還高于主流，所以價格來說挺實惠的，太香了。
動力：其實有人擔心宋PLUS DM-i的動力夠不夠用？畢竟是搭載了1.5L發(fā)動機，馬力只有110匹，如果你這樣想就大錯特錯了，它的動力和1.5L發(fā)動機沒啥關系。你應該關注宋PLUS DM-i的電機，我這款車的電機功率為132kW，最大扭矩為316N·m，頂配車型還提供145kW的電機功率，性能完全可以匹敵1.5T動力燃油車。
越野：
操控我不是專業(yè)的，也講不出個啥，就水一段吧，我感覺大部分用別人也只會說好開不好開?
油耗：充電:我買的這個配置是沒有充電樁的，平時公里有充電的地方，一個月也就充喝兩三次，每次也不用充滿，隨時都可以走，平時跑的都車內(nèi)油轉電自充的加持也夠用續(xù)航里程:跑市區(qū)還是比較省油的平均2升以內(nèi)的油耗，高速的時候會多一點，畢竟發(fā)動機運轉的時候比較多，不過高速上比亞迪的自動并聯(lián)模式動力強又省油這就是比較超越的技術很牛。
舒適：內(nèi)飾大部分都是軟包材質，摸起來很舒服，也沒有什么異響，后排座椅，坐的太舒服了，軟的不行，這個必須要表揚一下，大天窗視野也很棒，真的覺得有些配置用了就回不去了，就比如座椅加熱通風、電動座椅還有天窗，爽翻。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀顏值很高，讓人眼前一亮。流暢的車身線條，看上去穩(wěn)重大氣。碩大的進氣格柵搭配犀利的大燈，前臉龍顏設計很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。2、空間很寬敞，能夠坐下我們一家四口人。后排的空間很大，方便孩子在車里玩耍。后備箱的空間很大，配備了電動尾門，用起來很方便。3、動力輸出很平順，起步很快，加速時推背感很強。跑高速的時候，不需要擔心動力不足。對于日常代步出行，完全沒有問題。4、性價比很高，可以上綠牌，不用擔心限行的問題。出行方便，還免購置稅。
缺點：車內(nèi)的靜音效果一般，胎噪比較明顯。其他方面，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：外觀仁者見仁智者見智了，這邊我就不贅述了，反正家里看著都爽
內(nèi)飾：平底方向盤彰顯了運動感，懸浮式的大屏還可以旋轉，無論是設計還是功能性上，都非常出色。我對原廠的這套DiLink很感興趣，因為它能給我一個特別實用的操作體驗，我現(xiàn)在導航、在線聽歌都直接用車機，比手機更方便，還能省自己的流量。
空間：空間很大，后排坐3個成年人都不擠，后備箱如果拉大件還可以放倒，還可以當車床
配置：性價比還是很高的，造型好看，配置高，夠安全，使用成本低，買車以后還為我省下了不少開支，油耗低長續(xù)航，非常實惠，4S店的售后服務也有保障，總體對這款車都很滿意。
動力：動力方面在試駕的時候就感覺挺好的，自己也拿駕照不久，直線加速和上坡都感覺可以，因為大多在市區(qū)用，反正覺得夠了，也不是特別在意動力
越野：
底盤比較穩(wěn)過這種減速帶很安靜。現(xiàn)在還沒上過高速。這個車比較穩(wěn)，回老家走泥路穩(wěn)的一批。
油耗：能耗這塊，我不太敏感，不做評價，至今，反正，我沒加過油，老表是老司機，老表說小宋這車可以，他開我的小宋上過幾次高速之后，回來就交定金了，再有一兩月，估計也該提車了。
舒適：現(xiàn)在是冬天，我平時上下班用的都是純電的情況下，開著空調我覺得電耗可能比不開的時候要更厲害一點。除此之外我覺得是沒有什么不好的，空調分區(qū)很人性化，可以滿足車上不同喜好的人，座椅很舒服，包裹性很強，音響的音效也很好，很有氛圍感！
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS DM-i這車開起來的感受讓我最滿意。動力性能強，提速響應快，在高速上也有一個充足的動力儲備。它的底盤支撐性足夠，過彎的車身姿態(tài)很從容，懸架側傾不大，偶爾切換到運動模式，開起來真是非常爽快。
缺點：目前沒有什么不滿意的地方，過了磨合期在和大家分享。
外觀：我一開始看上這款車就是因為它的外觀了！龍顏設計中我最喜歡的就是這款！我覺得在它身上把龍的大氣襯托的淋漓盡致。線條流暢又不失設計。車燈加了很多LED設計，時尚感滿滿。沒有張揚的設計開在路上卻特別的吸睛。
內(nèi)飾：車里有許多軟皮包裹的地方，看起來比較偏向于高端的，中控屏可以旋轉，是這款車的特色，分辨率也挺高，操作起來很順手。這款車的整體內(nèi)飾顏色拼接的很好看，看上去就給人一種很舒服的感覺。剛提車的時候也沒感覺車內(nèi)有太大的味道，開了幾天以后就沒什么味道了，說明用的東西不錯。
空間：平時就一個人開車，每天上下班，平時出去吃飯用用車，空間很大，也符合我對車子空間的需求，后備箱我一個人我足夠大，也沒有太多的東西放，出去玩和朋友兩一起，也沒什么需要的特別放的東西
配置：油電混動的車平時的消耗肯定是比燃油車要實惠的，而且沒有購置稅，即便是用油的油耗也沒有很高，各方面都很讓我滿意，整體性價比相當高！
動力：自然吸氣的發(fā)動機與永磁電動機形成了比較完美的搭配，使得車子在駕駛過程中具有比較好的動力銜接。車子配置了運動、經(jīng)濟、標準等三個駕駛模式，可以按照需要進行自主化的調節(jié)，運動模式下，車子的爆發(fā)力還是很強的。
越野：
方向盤很輕盈，轉向精準，沒有什么虛位。車上有很多的輔助駕駛功能，對于新手司機來說還是很不錯的。底盤穩(wěn)定性:底盤調校偏硬，過彎側傾感很小。過顛簸路面的時候，車內(nèi)晃動感比較明顯。
油耗：充電行駛，市區(qū)平均電耗15kwh左右。饋電狀態(tài)下單純加油跑，油耗也就是不到5L，算下來一公里3毛多錢，不管充不充電，成本都很低。
舒適：車子里面有凈化空氣的這個功能，比較實用一點，經(jīng)常接送了小孩就要注意一下衛(wèi)生，特別現(xiàn)在是疫情。這點比較省心，座椅比較柔軟，買的新車也沒什么異味。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不用多說那肯定是這輛車的空間強勁，承載力這一塊了，空間絕對的寬敞的讓每個乘客都很舒服，屬于是坐進去身體各個地方都不用愁的那種，非常讓人安心，而且里面的儲物空間真的很豐富，放個小物品是完全不在話下的，再有就是后備箱真的是很大的，我放過三、四個大行李箱在里面還能再塞一些東西進去，這個儲物能力真的是絕了，擱誰身上都很滿意的。
缺點：說完了優(yōu)點再說一下這款車型的缺點吧。其一就是這臺車子的底盤懸架，好像是有點硬，再跑一些坑洼路段的時候，車身的穩(wěn)定情況欠佳。其二就是我覺得這臺車子的隔音也不是十分好，可能也是因為沒有安裝多層隔音玻璃吧，這個建議廠家可以改進一下。
外觀：現(xiàn)在的車子在外觀造型的設計方面都是趨向于年輕時尚的，這一點我對這臺車也是比較認可的。除此之外，包括燈光的配置，還有后視鏡的配置都挺多的，這一點也讓我很滿意。
內(nèi)飾：整個空間雖然沒有太多高科技的設計，但是看起來還是蠻奢華的，用手去觸摸的時候能夠感受到它對手部進行一定的反饋，整體的包裹設計也很好，有腰靠和頭枕，就算是長途駕駛也不會覺得身體疲憊。
空間：本人身高165，體重105，坐進駕駛室。手腳自由沒有問題。對于女生來說，空間方面是沒問題的。老公身高182，體重130。坐駕駛室還是有很多的空間，感覺不到擁擠感。家人朋友也很喜歡這個空間。1米8的個子在后排也沒有不自在的感覺，手腳可以自由伸縮。對此挺滿意。后備箱的空間還是挺大的，也比較的平直。倒是可以放下一臺自行車，拉山貨沒有問題。門板儲物格，中控臺格，把手下面的格子也挺大的。平時都有放一些紙巾，礦泉水，生活用品等。
配置：宋PLUS EV的產(chǎn)品力毋庸置疑，它有著前衛(wèi)的外觀、豐富的配置、寬敞的空間，這些都是我買車的需求，而且補貼后的價格也非常有誠意，所以在我看來，這車的性價比非常高，也正是因為這樣，它才可以在市場上有著非常突出的表現(xiàn)。
動力：這款車在前橋搭載一臺永磁同步電機，最大功率為184馬力，最大扭矩為280牛米。與此同時還配備了招牌式的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為71.7kWh，NEDC續(xù)航里程達505km。在駕駛中有一定的推背感，平緩性也非常強，可以應付大多數(shù)用車場景。
越野：
這款的操控是很給力的，配置上也很豐富。車子自帶的那個全速自適應巡航真的是很好用的，特別是國道和高速使用上這功能就可以解放油門踏板了。
舒適：坐在車內(nèi)，舒適感非常明顯，它的座椅柔軟舒適，前排也有加熱通風，后排靠背也可調節(jié)，另外還是四輪獨立懸架，在舒適性上也保持的非常好，車身也穩(wěn)，使舒適性再次提升。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多！第一就是那獨特的外觀，百看不厭的造型，前臉的造型非常有辨識度，不像其他車一味的模仿，車身給我一種流暢的感覺，大燈設計很有科技感，整車非常的時尚，給我一種青春的氣息，回頭率超高。第二就是這款車的操控性了，方向盤不輕不重，就算我這種新手開車都能得心應手，各種輔助功能都很好用，位置設計也很合理，很容易按到。
缺點：這臺車的整體表現(xiàn)讓我非常滿意，要說最不滿意的地方就是懸架的減震效果并不是很明顯。尤其在通過顛簸路段的時候會有明顯的顛簸感，但是并不影響其他時候的正常駕駛
外觀：外觀總體不錯 ，高大上，油漆非常亮，要不然也看上它。
內(nèi)飾：比起豪華的外觀，內(nèi)飾顯得稍微有點簡單了，但也是大氣的類型，沒有引人注目也沒有讓人不喜歡，就是簡簡單單，應該也有不少人喜歡這種風格的，中控的大屏幕設計的非常吸人眼球，質感真不錯。
空間：2765mm的軸距肯定是能保證乘坐空間的最大優(yōu)化的，坐滿的情況下也很寬敞，不會說伸不開手腳之類的困擾，后備箱的空間也是很大的，絲毫不用擔心拉行李不夠裝，然后小一點的儲物格子和儲物袋子在設計美觀的情況下也很實用哦。
配置：總得來說性價比還是高的，在我預算中，它不僅顏值高，配置也實用，家用代步都不錯。
動力：我覺得動力這一塊表現(xiàn)得也是比較讓我喜歡的，一開始我還以為這個新能源汽車他的動力不是特別好，但是我自己上手之后，我發(fā)現(xiàn)連跑高速都是非常的輕松，就連踩這個電門的話都可以立馬的響應。
越野：
我對方向盤是無死角的滿意，不管是質感還是使用的流暢度來說，都剛好滿足我的需要，開起來是很輕松的感覺，轉向也精準，還可以根據(jù)自己的習慣進行上下調動，換模式可以說是無縫銜接，不會讓你感覺到不一樣。
舒適：這個高速上注意的話會有點風噪，然后可能是電動的電池在下面，所以底盤比較高，所以減震效果可能沒有燃油車那么好，這點舒適性會有一定的影響，但是試了很多電車之后，我覺著同級車里面這款做的很好了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車最滿意的就是他帶來的科技感了，特別是他它的360度全景影像，看著每個角落都是那么的清楚，安全性也是做的非常的好，不得不佩服科技帶來的進步。為人類的出行大大的提高了安全性。
缺點：首先這車的鈑金還有車漆比較薄，用手就能按動，另外隔音做的不好，速度超過80噪音都很大，還有一個就是新車提回來聞到的味道有些大，就在網(wǎng)上買了些吸異味的竹炭包。現(xiàn)在好了點。
外觀：車身還是有滿滿的運動風和霸氣的感覺的，反正長的比較大方的一輛車，從頭到尾都沒有什么比較吝嗇的地方，還有就是外表的車漆還是挺亮的，包括顏色這一塊也是比較的深沉。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計清新簡潔，讓人感覺很舒服，也彰顯出很強的豪華感，雙色的搭配讓人有種明朗的感覺，12.8英寸自適應旋轉屏是懸浮式設計，里面的娛樂功能很豐富，使用起來非常順手，還有大尺寸的全景天窗，開啟模式也豐富，不僅提升了車的采光效果，豪華感也更強。
空間：我覺得這輛車空間真的是非常優(yōu)越的，這輛車不僅僅前后排的乘坐空間比較的豐富，還有就是它的載物空間也是非常的優(yōu)秀的，前排扶手箱的位置非常的好，而且設計的也是能裝得下比較多的東西。
配置：落地價也不貴，剛剛好在我的預算之中，我覺得它的性價比是非常高的，保養(yǎng)便宜，車子皮實耐用。
動力：說實話，動力比我想象當中要強很多，那天我在一個車輛比較少的地方試了一下，然后嘞，推背感是我前所未有過的體驗，刷新了我對新能源車的認知。
越野：
宋Plus EV車身尺寸不是很大，所以轉向半徑比較小，另外這車的整體調教給我的感覺就是偏向于駕駛運動的，轉向輕盈，指向有一點虛位，畢竟價格在這里擺著，但還是比它同級別表現(xiàn)的要好很多。
舒適：給這款車的坐椅點個贊，非常貼合身體，因為我的腰椎不好，以往都要買個腰墊放座位上，這款車可以任意調節(jié)座椅的舒適度，非常棒！☆ PM2.5過濾裝:這個很實用，經(jīng)�？匆婏@示屏顯示外面和里面的PM2.5的數(shù)值。里面的要低很多很多。給力！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外到里看的話，首先就是宋plus擁有一個帥氣又時尚的外形，比較符合我的審美要求。然后再看車里的設計，也是比較時尚的類型，擁有的這些智能配置實用性也蠻強的。開車的時候能夠享受到駕駛樂趣，這是因為這款車型有著豐富的智能操控配置，讓駕駛員在駕駛車輛的時候感到輕松又自在。
缺點：最開始還沒有感覺，家里人說了幾次后我也感覺內(nèi)飾風格有點老氣了，如果是輕快活潑一點的就更好了，不過這也是每個人的審美不一樣，所以還行了，然后儀表盤我覺著有點小了，晚上看不是很方便。
外觀：車身線條很流暢，車身比例也很協(xié)調，看起來十分優(yōu)雅，而且前臉的LED大燈造型狹長，設計獨特，配置也很豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各個地方都還比較滿意，像前后排座椅的材質是真的很用心去挑選了，包括像導航語音助手這些功能，還有車內(nèi)的USB接口都是非常棒的，就是中控臺這一塊材質稍微沒有那么細心注意，塑料感稍微強了一點。
空間：空間一家人都對宋的評價不錯，一家五口坐進去一點都不會覺得擠。后備箱也是足夠我們家的使用的了，日�；镜臇|西都是沒有問題的。
配置：比亞迪在近些年來推出的產(chǎn)品，進步是有目共睹的，這款車在市場上的表現(xiàn)也非常突出，就是因為它有著良好的品質，車的實力也非常強，而且還有六年或15萬公里的整車質保，再加上它的后期養(yǎng)車成本不高，而價格卻如此厚道，我覺得特別值得入手。
動力：動力十足，腳輕輕一踩，車子就發(fā)動了，跑高速也還不錯，輕松能跑100碼（我不喜歡開快車）
越野：
操控我是覺著沒問題的，像剎車加速都很方便，方向盤也很好用，不大不小，不輕不重，真的是剛剛好，轉向的時候也很輕松，像是我肚子里的蛔蟲，太精準了，還有全速自適應巡航功能方便又好用。
舒適：從超大的空間上就能給我?guī)砗艽蟮挠鋹傂裕诶锩骈_車一點也不會有壓抑的感覺，座椅也是我比較喜歡的軟軟的感覺，這樣不管開車的還是坐車的都很輕松，不會疲累，還有方向盤的好用，怎么看舒適性我都是很滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生第一輛電動車，要說最滿意的肯定是用車成本了，之前一直開的油車1.6t的，雖然說加的92的油，但是因為我上班比較遠，每天上班高峰加上路途，每天光油都要燒接近50塊錢，還別說保養(yǎng)這些了。換了電車之后，明顯感覺兜里比以前寬裕多了哈哈，百公里電耗不到10塊錢，每次去外面充滿電只用幾十塊錢那種感覺，太舒服了，外面的充電樁搞活動的時候，十幾塊錢就能充滿，簡直了��！而且保養(yǎng)成本也大大降低了，不得不說，油車換了電車，真香
缺點：也沒有什么特別接受不了的，如果非要說，我覺著就是上高速時開快了會有點風噪，這個有點影響駕駛的舒適性，不過這個情況也是偶爾遇見的，所以對于我個人而言感覺還可以，沒有大的影響。
外觀：外觀還是不錯的，車頭看起來有點威嚴。車身線條走的也很流暢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的這個屏幕也是比較大的，用起來的話也比較方便，然后他的這個內(nèi)飾設計風格也比較簡約，我感覺還是挺不錯的，他的這個語音識別控制系統(tǒng)也比較先進，用起來也很好。
空間：我的身高還是比較高的，自己有183，所以坐在這個前排的話還是比較寬松，這個頭部的話也是沒有任何的壓抑感，腿部的話也是可以隨意地擺放，然后車子的這個后備箱也是設計的比較寬大，根本就不會出現(xiàn)這個放不進去的情況。
配置：性價比不是高，我買的時候沒有什么優(yōu)惠，就是多給我贈送些禮品。
動力：我選的最高配的，高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感，就像掙脫了束縛，自由飛翔的感覺。
越野：
操控這一塊它的方向盤轉向是非常穩(wěn)定的，而且沒有什么虛位，包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，開在路上的時候基本上沒有什么太大的波動感，加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏，踏板踩起來還挺有勁兒的。
舒適：不愧是花了大價錢買的座椅，都是真皮材質，而且還有電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié)，副駕駛也有，我覺得現(xiàn)在開車真的就是一種享受，后排的話，還有加熱通風功能，很人性化，配置很高。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意也是最吸引我的是這車的顏值，除了完美不知道說什么了，給我的視覺沖擊力很大，看到的時候就想擁有它，而且內(nèi)飾也跟得上外觀，一樣精致，這個價位可以做的這么用心真的很少見了。
缺點：減震這方面做的不是特別好，可能是成本的緣故吧，不過也沒有很差，只要不是特別差的路段，是不會影響舒適感的，特別是減速帶沒什么感覺，只能聽到過減速帶時候的聲音沉悶感，所以這個還好了，感覺有點雞蛋里挑骨頭。
外觀：車子整體來看時尚感很是強烈，車身的線條貫穿整個車子，整齊的感覺很舒服，而且我現(xiàn)在看久了還覺著越來越耐看了，有種低調奢華的內(nèi)斂感，這種感覺還是很好的，有點獨特，但又很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較完美的吧，方向盤和座椅質感都很好，舒適度這一塊也是杠杠的，還是很貼心的一個內(nèi)飾設計。
空間：車的駕駛位和乘坐座位的空間肯定是綽綽有余了，畢竟他有接近三米的軸距，在那放著，而且后排比較寬敞，二郎腿都翹得起來，頭部空間也剩余的很夠的，就是我感覺后備箱有點少，因為我平時基本上不是在出差，就是在出差的路上，所以用后備箱的頻率能比較高一點，后面比較放一些飲用水，一些零食，衣服，被子什么的，但是我感覺空間還是不夠我使用的。
配置：性價比我感覺很高，純電動的車開起來很省錢，而且整體駕駛體驗感也是非常的棒我特別喜歡，后期保值率也是非常不錯的。
動力：雖然這款車是純電動的新能源汽車，但是它搭載的電動機是184匹，能夠保證動力的強勁輸出。所以，動力方面讓我也非常滿意，在城市道路中正常行駛動力輸出得非常平穩(wěn)，就算是換擋也沒有頓挫感。而且提速和加速方面也非常的驚艷，比燃油汽車要更加順暢
越野：
云服務和手機NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執(zhí)行一個指令不如小鵬靈活。自動泊車有點雞肋，試過一次，沒有特斯拉Model Y靈活。
舒適：舒適性肯定沒得說，車內(nèi)的隔音效果很好。座椅柔軟度剛剛好。
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