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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:耐看。續(xù)航公里遠啊,接送小孩加上下班日常代步夠了
缺點:城里面路況好,行駛倒沒什么,但是遇到路面坑洼多的情況,車內(nèi)的路感也會保留不少,感覺很清晰,濾震不充分,乘坐舒適性有所打折扣。
外觀:剛開回家的時候就拍了一張照片,十分帥氣,停車場里也很吸引眼球,很遠就能認得出來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感十足,12.8的大屏,全液晶的顯示表,氛圍燈晚上看起來也很好看,
空間:裝東西很方便,車內(nèi)有比較多且大的儲物格,把空間利用得很好。后排座椅位置也很寬敞。
配置:性價比很高,綠牌,免購置稅,這個價格,這個配置非常香了
動力:動力強勁,起步很快,行駛起來沒有頓挫感?梢约冸娦旭50公里,采用的刀片電池,開起來更加安全。油門反應很迅速,運動模式下加速推背感很強,超車也很輕松。
越野:
操作上和普通自動擋沒有區(qū)別,輕盈的油門、剎車踏板、自然的轉向調教,開起來給我非常舒服的感覺。還有全速域的自適應巡航、車道保持、主動剎車等等高科技配置,能給我非常智能化的操控體驗。方向盤操控感:方向盤轉向精準度高,手感不錯
油耗:最早看上這款車,就是看他省油,而且沒有購置稅,上綠牌的,因為自己是51尊榮版的,平時也不充電,完全當燃油車開,油耗要比其他同級別的低很多,60L的油箱,按照我平時上下班,一個月左右加一次油
舒適:濾震效果差點意思,地盤有點硬,座椅很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點:宋plus dmi這款車從提車到現(xiàn)在我家里一直不方便安裝充電樁,和店里的銷售溝通完后給我推薦了51公里的高配,不依賴于充電 完全沒有電的情況下我自己駕駛了5000多公里也是感覺很省油。油耗一直控制在了4.8個油以內(nèi),這個事實還是看個人的駕駛習慣和駕駛感受的。如果說一直都是跑高速應該也得6個多油,我自己是經(jīng)常跑市里尤其是早晚高峰。 提完車以后店里面還給我打電話說有自駕游,如果一次龍達溫泉還去過一次薊縣滑雪,說真的店里面的服務真的單位,吃住全包也就花個油錢還可以認識好多朋友 這款車無論是從駕駛還是從售后服務上還是很滿意噠
缺點:車漆比較薄,剮蹭比較明顯。胎噪大,車速上了80胎噪明顯
外觀:線條十分流暢,側面的輪廓并不是方方正正的,整體還是曲線居多。一條富有力量感的腰線連接著前后大燈,也讓車身看過去多了幾分層次。車頭LED的大燈,顏值高,到了夜晚照明效果也很好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾線條流暢,簡約風,挺大氣的。坐著很舒服,不信你上來坐坐。10幾萬的車,內(nèi)飾做成這樣,非常優(yōu)秀。氛圍燈夜晚非常好看,白天看不出來個啥。
空間:空間很寬敞,我身高178cm,體型偏胖。坐在主駕駛位置調整后,頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞,后排地板很平整,乘坐三個人不會覺得擁擠。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多,可以放些小物件還是很方便的。在中控臺下面還有一個隱藏的儲物板,可以用來給手機充電。后備廂容積:后備箱空間很大,可以放2-3個行李箱。后排座椅可以放平。自駕游的時候可以當成床躺著休息。
配置:我個人覺得性價比是比較高的一款車了,這個車L2級智能駕駛系統(tǒng)、12.8英寸大屏幕、NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、360高清影像、雙層隔音隔熱玻璃、電動尾門、大屏幕、語音交互、全景天窗等滿足我能想到的所有需求,這也是我注重的一點,配置主流還高于主流,所以價格來說挺實惠的,太香了。
動力:其實有人擔心宋PLUS DM-i的動力夠不夠用?畢竟是搭載了1.5L發(fā)動機,馬力只有110匹,如果你這樣想就大錯特錯了,它的動力和1.5L發(fā)動機沒啥關系。你應該關注宋PLUS DM-i的電機,我這款車的電機功率為132kW,最大扭矩為316N·m,頂配車型還提供145kW的電機功率,性能完全可以匹敵1.5T動力燃油車。
越野:
操控我不是專業(yè)的,也講不出個啥,就水一段吧,我感覺大部分用別人也只會說好開不好開?
油耗:充電:我買的這個配置是沒有充電樁的,平時公里有充電的地方,一個月也就充喝兩三次,每次也不用充滿,隨時都可以走,平時跑的都車內(nèi)油轉電自充的加持也夠用續(xù)航里程:跑市區(qū)還是比較省油的平均2升以內(nèi)的油耗,高速的時候會多一點,畢竟發(fā)動機運轉的時候比較多,不過高速上比亞迪的自動并聯(lián)模式動力強又省油這就是比較超越的技術很牛。
舒適:內(nèi)飾大部分都是軟包材質,摸起來很舒服,也沒有什么異響,后排座椅,坐的太舒服了,軟的不行,這個必須要表揚一下,大天窗視野也很棒,真的覺得有些配置用了就回不去了,就比如座椅加熱通風、電動座椅還有天窗,爽翻。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、外觀顏值很高,讓人眼前一亮。流暢的車身線條,看上去穩(wěn)重大氣。碩大的進氣格柵搭配犀利的大燈,前臉龍顏設計很霸氣。貫穿式尾燈,夜間開啟很漂亮,辨識度很高。2、空間很寬敞,能夠坐下我們一家四口人。后排的空間很大,方便孩子在車里玩耍。后備箱的空間很大,配備了電動尾門,用起來很方便。3、動力輸出很平順,起步很快,加速時推背感很強。跑高速的時候,不需要擔心動力不足。對于日常代步出行,完全沒有問題。4、性價比很高,可以上綠牌,不用擔心限行的問題。出行方便,還免購置稅。
缺點:車內(nèi)的靜音效果一般,胎噪比較明顯。其他方面,還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀:外觀仁者見仁智者見智了,這邊我就不贅述了,反正家里看著都爽
內(nèi)飾:平底方向盤彰顯了運動感,懸浮式的大屏還可以旋轉,無論是設計還是功能性上,都非常出色。我對原廠的這套DiLink很感興趣,因為它能給我一個特別實用的操作體驗,我現(xiàn)在導航、在線聽歌都直接用車機,比手機更方便,還能省自己的流量。
空間:空間很大,后排坐3個成年人都不擠,后備箱如果拉大件還可以放倒,還可以當車床
配置:性價比還是很高的,造型好看,配置高,夠安全,使用成本低,買車以后還為我省下了不少開支,油耗低長續(xù)航,非常實惠,4S店的售后服務也有保障,總體對這款車都很滿意。
動力:動力方面在試駕的時候就感覺挺好的,自己也拿駕照不久,直線加速和上坡都感覺可以,因為大多在市區(qū)用,反正覺得夠了,也不是特別在意動力
越野:
底盤比較穩(wěn)過這種減速帶很安靜。現(xiàn)在還沒上過高速。這個車比較穩(wěn),回老家走泥路穩(wěn)的一批。
油耗:能耗這塊,我不太敏感,不做評價,至今,反正,我沒加過油,老表是老司機,老表說小宋這車可以,他開我的小宋上過幾次高速之后,回來就交定金了,再有一兩月,估計也該提車了。
舒適:現(xiàn)在是冬天,我平時上下班用的都是純電的情況下,開著空調我覺得電耗可能比不開的時候要更厲害一點。除此之外我覺得是沒有什么不好的,空調分區(qū)很人性化,可以滿足車上不同喜好的人,座椅很舒服,包裹性很強,音響的音效也很好,很有氛圍感!
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點:宋PLUS DM-i這車開起來的感受讓我最滿意。動力性能強,提速響應快,在高速上也有一個充足的動力儲備。它的底盤支撐性足夠,過彎的車身姿態(tài)很從容,懸架側傾不大,偶爾切換到運動模式,開起來真是非常爽快。
缺點:目前沒有什么不滿意的地方,過了磨合期在和大家分享。
外觀:我一開始看上這款車就是因為它的外觀了!龍顏設計中我最喜歡的就是這款!我覺得在它身上把龍的大氣襯托的淋漓盡致。線條流暢又不失設計。車燈加了很多LED設計,時尚感滿滿。沒有張揚的設計開在路上卻特別的吸睛。
內(nèi)飾:車里有許多軟皮包裹的地方,看起來比較偏向于高端的,中控屏可以旋轉,是這款車的特色,分辨率也挺高,操作起來很順手。這款車的整體內(nèi)飾顏色拼接的很好看,看上去就給人一種很舒服的感覺。剛提車的時候也沒感覺車內(nèi)有太大的味道,開了幾天以后就沒什么味道了,說明用的東西不錯。
空間:平時就一個人開車,每天上下班,平時出去吃飯用用車,空間很大,也符合我對車子空間的需求,后備箱我一個人我足夠大,也沒有太多的東西放,出去玩和朋友兩一起,也沒什么需要的特別放的東西
配置:油電混動的車平時的消耗肯定是比燃油車要實惠的,而且沒有購置稅,即便是用油的油耗也沒有很高,各方面都很讓我滿意,整體性價比相當高!
動力:自然吸氣的發(fā)動機與永磁電動機形成了比較完美的搭配,使得車子在駕駛過程中具有比較好的動力銜接。車子配置了運動、經(jīng)濟、標準等三個駕駛模式,可以按照需要進行自主化的調節(jié),運動模式下,車子的爆發(fā)力還是很強的。
越野:
方向盤很輕盈,轉向精準,沒有什么虛位。車上有很多的輔助駕駛功能,對于新手司機來說還是很不錯的。底盤穩(wěn)定性:底盤調校偏硬,過彎側傾感很小。過顛簸路面的時候,車內(nèi)晃動感比較明顯。
油耗:充電行駛,市區(qū)平均電耗15kwh左右。饋電狀態(tài)下單純加油跑,油耗也就是不到5L,算下來一公里3毛多錢,不管充不充電,成本都很低。
舒適:車子里面有凈化空氣的這個功能,比較實用一點,經(jīng)常接送了小孩就要注意一下衛(wèi)生,特別現(xiàn)在是疫情。這點比較省心,座椅比較柔軟,買的新車也沒什么異味。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的不用多說那肯定是這輛車的空間強勁,承載力這一塊了,空間絕對的寬敞的讓每個乘客都很舒服,屬于是坐進去身體各個地方都不用愁的那種,非常讓人安心,而且里面的儲物空間真的很豐富,放個小物品是完全不在話下的,再有就是后備箱真的是很大的,我放過三、四個大行李箱在里面還能再塞一些東西進去,這個儲物能力真的是絕了,擱誰身上都很滿意的。
缺點:說完了優(yōu)點再說一下這款車型的缺點吧。其一就是這臺車子的底盤懸架,好像是有點硬,再跑一些坑洼路段的時候,車身的穩(wěn)定情況欠佳。其二就是我覺得這臺車子的隔音也不是十分好,可能也是因為沒有安裝多層隔音玻璃吧,這個建議廠家可以改進一下。
外觀:現(xiàn)在的車子在外觀造型的設計方面都是趨向于年輕時尚的,這一點我對這臺車也是比較認可的。除此之外,包括燈光的配置,還有后視鏡的配置都挺多的,這一點也讓我很滿意。
內(nèi)飾:整個空間雖然沒有太多高科技的設計,但是看起來還是蠻奢華的,用手去觸摸的時候能夠感受到它對手部進行一定的反饋,整體的包裹設計也很好,有腰靠和頭枕,就算是長途駕駛也不會覺得身體疲憊。
空間:本人身高165,體重105,坐進駕駛室。手腳自由沒有問題。對于女生來說,空間方面是沒問題的。老公身高182,體重130。坐駕駛室還是有很多的空間,感覺不到擁擠感。家人朋友也很喜歡這個空間。1米8的個子在后排也沒有不自在的感覺,手腳可以自由伸縮。對此挺滿意。后備箱的空間還是挺大的,也比較的平直。倒是可以放下一臺自行車,拉山貨沒有問題。門板儲物格,中控臺格,把手下面的格子也挺大的。平時都有放一些紙巾,礦泉水,生活用品等。
配置:宋PLUS EV的產(chǎn)品力毋庸置疑,它有著前衛(wèi)的外觀、豐富的配置、寬敞的空間,這些都是我買車的需求,而且補貼后的價格也非常有誠意,所以在我看來,這車的性價比非常高,也正是因為這樣,它才可以在市場上有著非常突出的表現(xiàn)。
動力:這款車在前橋搭載一臺永磁同步電機,最大功率為184馬力,最大扭矩為280牛米。與此同時還配備了招牌式的磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量為71.7kWh,NEDC續(xù)航里程達505km。在駕駛中有一定的推背感,平緩性也非常強,可以應付大多數(shù)用車場景。
越野:
這款的操控是很給力的,配置上也很豐富。車子自帶的那個全速自適應巡航真的是很好用的,特別是國道和高速使用上這功能就可以解放油門踏板了。
舒適:坐在車內(nèi),舒適感非常明顯,它的座椅柔軟舒適,前排也有加熱通風,后排靠背也可調節(jié),另外還是四輪獨立懸架,在舒適性上也保持的非常好,車身也穩(wěn),使舒適性再次提升。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的地方有很多!第一就是那獨特的外觀,百看不厭的造型,前臉的造型非常有辨識度,不像其他車一味的模仿,車身給我一種流暢的感覺,大燈設計很有科技感,整車非常的時尚,給我一種青春的氣息,回頭率超高。第二就是這款車的操控性了,方向盤不輕不重,就算我這種新手開車都能得心應手,各種輔助功能都很好用,位置設計也很合理,很容易按到。
缺點:這臺車的整體表現(xiàn)讓我非常滿意,要說最不滿意的地方就是懸架的減震效果并不是很明顯。尤其在通過顛簸路段的時候會有明顯的顛簸感,但是并不影響其他時候的正常駕駛
外觀:外觀總體不錯 ,高大上,油漆非常亮,要不然也看上它。
內(nèi)飾:比起豪華的外觀,內(nèi)飾顯得稍微有點簡單了,但也是大氣的類型,沒有引人注目也沒有讓人不喜歡,就是簡簡單單,應該也有不少人喜歡這種風格的,中控的大屏幕設計的非常吸人眼球,質感真不錯。
空間:2765mm的軸距肯定是能保證乘坐空間的最大優(yōu)化的,坐滿的情況下也很寬敞,不會說伸不開手腳之類的困擾,后備箱的空間也是很大的,絲毫不用擔心拉行李不夠裝,然后小一點的儲物格子和儲物袋子在設計美觀的情況下也很實用哦。
配置:總得來說性價比還是高的,在我預算中,它不僅顏值高,配置也實用,家用代步都不錯。
動力:我覺得動力這一塊表現(xiàn)得也是比較讓我喜歡的,一開始我還以為這個新能源汽車他的動力不是特別好,但是我自己上手之后,我發(fā)現(xiàn)連跑高速都是非常的輕松,就連踩這個電門的話都可以立馬的響應。
越野:
我對方向盤是無死角的滿意,不管是質感還是使用的流暢度來說,都剛好滿足我的需要,開起來是很輕松的感覺,轉向也精準,還可以根據(jù)自己的習慣進行上下調動,換模式可以說是無縫銜接,不會讓你感覺到不一樣。
舒適:這個高速上注意的話會有點風噪,然后可能是電動的電池在下面,所以底盤比較高,所以減震效果可能沒有燃油車那么好,這點舒適性會有一定的影響,但是試了很多電車之后,我覺著同級車里面這款做的很好了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車最滿意的就是他帶來的科技感了,特別是他它的360度全景影像,看著每個角落都是那么的清楚,安全性也是做的非常的好,不得不佩服科技帶來的進步。為人類的出行大大的提高了安全性。
缺點:首先這車的鈑金還有車漆比較薄,用手就能按動,另外隔音做的不好,速度超過80噪音都很大,還有一個就是新車提回來聞到的味道有些大,就在網(wǎng)上買了些吸異味的竹炭包。現(xiàn)在好了點。
外觀:車身還是有滿滿的運動風和霸氣的感覺的,反正長的比較大方的一輛車,從頭到尾都沒有什么比較吝嗇的地方,還有就是外表的車漆還是挺亮的,包括顏色這一塊也是比較的深沉。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設計清新簡潔,讓人感覺很舒服,也彰顯出很強的豪華感,雙色的搭配讓人有種明朗的感覺,12.8英寸自適應旋轉屏是懸浮式設計,里面的娛樂功能很豐富,使用起來非常順手,還有大尺寸的全景天窗,開啟模式也豐富,不僅提升了車的采光效果,豪華感也更強。
空間:我覺得這輛車空間真的是非常優(yōu)越的,這輛車不僅僅前后排的乘坐空間比較的豐富,還有就是它的載物空間也是非常的優(yōu)秀的,前排扶手箱的位置非常的好,而且設計的也是能裝得下比較多的東西。
配置:落地價也不貴,剛剛好在我的預算之中,我覺得它的性價比是非常高的,保養(yǎng)便宜,車子皮實耐用。
動力:說實話,動力比我想象當中要強很多,那天我在一個車輛比較少的地方試了一下,然后嘞,推背感是我前所未有過的體驗,刷新了我對新能源車的認知。
越野:
宋Plus EV車身尺寸不是很大,所以轉向半徑比較小,另外這車的整體調教給我的感覺就是偏向于駕駛運動的,轉向輕盈,指向有一點虛位,畢竟價格在這里擺著,但還是比它同級別表現(xiàn)的要好很多。
舒適:給這款車的坐椅點個贊,非常貼合身體,因為我的腰椎不好,以往都要買個腰墊放座位上,這款車可以任意調節(jié)座椅的舒適度,非常棒!☆ PM2.5過濾裝:這個很實用,經(jīng)?匆婏@示屏顯示外面和里面的PM2.5的數(shù)值。里面的要低很多很多。給力!
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:從外到里看的話,首先就是宋plus擁有一個帥氣又時尚的外形,比較符合我的審美要求。然后再看車里的設計,也是比較時尚的類型,擁有的這些智能配置實用性也蠻強的。開車的時候能夠享受到駕駛樂趣,這是因為這款車型有著豐富的智能操控配置,讓駕駛員在駕駛車輛的時候感到輕松又自在。
缺點:最開始還沒有感覺,家里人說了幾次后我也感覺內(nèi)飾風格有點老氣了,如果是輕快活潑一點的就更好了,不過這也是每個人的審美不一樣,所以還行了,然后儀表盤我覺著有點小了,晚上看不是很方便。
外觀:車身線條很流暢,車身比例也很協(xié)調,看起來十分優(yōu)雅,而且前臉的LED大燈造型狹長,設計獨特,配置也很豐富。
內(nèi)飾:內(nèi)飾各個地方都還比較滿意,像前后排座椅的材質是真的很用心去挑選了,包括像導航語音助手這些功能,還有車內(nèi)的USB接口都是非常棒的,就是中控臺這一塊材質稍微沒有那么細心注意,塑料感稍微強了一點。
空間:空間一家人都對宋的評價不錯,一家五口坐進去一點都不會覺得擠。后備箱也是足夠我們家的使用的了,日;镜臇|西都是沒有問題的。
配置:比亞迪在近些年來推出的產(chǎn)品,進步是有目共睹的,這款車在市場上的表現(xiàn)也非常突出,就是因為它有著良好的品質,車的實力也非常強,而且還有六年或15萬公里的整車質保,再加上它的后期養(yǎng)車成本不高,而價格卻如此厚道,我覺得特別值得入手。
動力:動力十足,腳輕輕一踩,車子就發(fā)動了,跑高速也還不錯,輕松能跑100碼(我不喜歡開快車)
越野:
操控我是覺著沒問題的,像剎車加速都很方便,方向盤也很好用,不大不小,不輕不重,真的是剛剛好,轉向的時候也很輕松,像是我肚子里的蛔蟲,太精準了,還有全速自適應巡航功能方便又好用。
舒適:從超大的空間上就能給我?guī)砗艽蟮挠鋹傂裕诶锩骈_車一點也不會有壓抑的感覺,座椅也是我比較喜歡的軟軟的感覺,這樣不管開車的還是坐車的都很輕松,不會疲累,還有方向盤的好用,怎么看舒適性我都是很滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:人生第一輛電動車,要說最滿意的肯定是用車成本了,之前一直開的油車1.6t的,雖然說加的92的油,但是因為我上班比較遠,每天上班高峰加上路途,每天光油都要燒接近50塊錢,還別說保養(yǎng)這些了。換了電車之后,明顯感覺兜里比以前寬裕多了哈哈,百公里電耗不到10塊錢,每次去外面充滿電只用幾十塊錢那種感覺,太舒服了,外面的充電樁搞活動的時候,十幾塊錢就能充滿,簡直了!而且保養(yǎng)成本也大大降低了,不得不說,油車換了電車,真香
缺點:也沒有什么特別接受不了的,如果非要說,我覺著就是上高速時開快了會有點風噪,這個有點影響駕駛的舒適性,不過這個情況也是偶爾遇見的,所以對于我個人而言感覺還可以,沒有大的影響。
外觀:外觀還是不錯的,車頭看起來有點威嚴。車身線條走的也很流暢。
內(nèi)飾:車內(nèi)的這個屏幕也是比較大的,用起來的話也比較方便,然后他的這個內(nèi)飾設計風格也比較簡約,我感覺還是挺不錯的,他的這個語音識別控制系統(tǒng)也比較先進,用起來也很好。
空間:我的身高還是比較高的,自己有183,所以坐在這個前排的話還是比較寬松,這個頭部的話也是沒有任何的壓抑感,腿部的話也是可以隨意地擺放,然后車子的這個后備箱也是設計的比較寬大,根本就不會出現(xiàn)這個放不進去的情況。
配置:性價比不是高,我買的時候沒有什么優(yōu)惠,就是多給我贈送些禮品。
動力:我選的最高配的,高速上酣暢酣暢淋漓的駕駛感,就像掙脫了束縛,自由飛翔的感覺。
越野:
操控這一塊它的方向盤轉向是非常穩(wěn)定的,而且沒有什么虛位,包括車子的底盤也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù),開在路上的時候基本上沒有什么太大的波動感,加上剎車系統(tǒng)也是比較靈敏,踏板踩起來還挺有勁兒的。
舒適:不愧是花了大價錢買的座椅,都是真皮材質,而且還有電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié),副駕駛也有,我覺得現(xiàn)在開車真的就是一種享受,后排的話,還有加熱通風功能,很人性化,配置很高。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意也是最吸引我的是這車的顏值,除了完美不知道說什么了,給我的視覺沖擊力很大,看到的時候就想擁有它,而且內(nèi)飾也跟得上外觀,一樣精致,這個價位可以做的這么用心真的很少見了。
缺點:減震這方面做的不是特別好,可能是成本的緣故吧,不過也沒有很差,只要不是特別差的路段,是不會影響舒適感的,特別是減速帶沒什么感覺,只能聽到過減速帶時候的聲音沉悶感,所以這個還好了,感覺有點雞蛋里挑骨頭。
外觀:車子整體來看時尚感很是強烈,車身的線條貫穿整個車子,整齊的感覺很舒服,而且我現(xiàn)在看久了還覺著越來越耐看了,有種低調奢華的內(nèi)斂感,這種感覺還是很好的,有點獨特,但又很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較完美的吧,方向盤和座椅質感都很好,舒適度這一塊也是杠杠的,還是很貼心的一個內(nèi)飾設計。
空間:車的駕駛位和乘坐座位的空間肯定是綽綽有余了,畢竟他有接近三米的軸距,在那放著,而且后排比較寬敞,二郎腿都翹得起來,頭部空間也剩余的很夠的,就是我感覺后備箱有點少,因為我平時基本上不是在出差,就是在出差的路上,所以用后備箱的頻率能比較高一點,后面比較放一些飲用水,一些零食,衣服,被子什么的,但是我感覺空間還是不夠我使用的。
配置:性價比我感覺很高,純電動的車開起來很省錢,而且整體駕駛體驗感也是非常的棒我特別喜歡,后期保值率也是非常不錯的。
動力:雖然這款車是純電動的新能源汽車,但是它搭載的電動機是184匹,能夠保證動力的強勁輸出。所以,動力方面讓我也非常滿意,在城市道路中正常行駛動力輸出得非常平穩(wěn),就算是換擋也沒有頓挫感。而且提速和加速方面也非常的驚艷,比燃油汽車要更加順暢
越野:
云服務和手機NFC都挺好用的。語音一次喚醒只能執(zhí)行一個指令不如小鵬靈活。自動泊車有點雞肋,試過一次,沒有特斯拉Model Y靈活。
舒適:舒適性肯定沒得說,車內(nèi)的隔音效果很好。座椅柔軟度剛剛好。
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