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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
有時(shí)候跑高速會(huì)覺得方向盤顯得比較輕飄，如果不使勁握住的話，會(huì)顯得有點(diǎn)不太穩(wěn)。但是油門和剎車還是比較順暢的，而且沒有虛位，還挺好控制的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門的調(diào)校都是十分線性的，特別容易掌控，但是剎車的腳感確實(shí)偏硬了些，尤其是剎車初段的力度對(duì)新手司機(jī)來說還真是不太好拿捏，另外就是它的懸架支撐性也不太好，因此而影響到了整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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越野：
需要一段時(shí)間的適應(yīng)，因?yàn)槟銜?huì)覺得輔助功能實(shí)在是太多了，開車原來可以這么不動(dòng)腦子，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，就是感覺少了點(diǎn)所謂的“質(zhì)感”。整體反應(yīng)敏捷，虛偽不大。用了一會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，感覺自己還是適合eco模式，畢竟一貫開車都是佛系。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤及懸架方面，底盤的風(fēng)格還是很穩(wěn)定的，高速公路上開的時(shí)候，能夠感覺到這臺(tái)車的底盤特別的穩(wěn)定。另外SUV的底盤高，這樣回老家走田間小道也不擔(dān)心磕磕碰碰了。方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，指哪打哪。全速自適應(yīng)巡航好評(píng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也不是特別的好，這也可能和車子的動(dòng)力有關(guān)系，正因?yàn)閯?dòng)力有所欠缺，所以有時(shí)候操控起來就有點(diǎn)力不從心，不是很順暢。但是車子油門和剎車的性能還是挺不錯(cuò)的，沒有虛位，方向盤輕重也是很合適的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得家用車這個(gè)東西最主要開著順手就行了，感覺他的方向盤很輕，操作起來比較順暢，轉(zhuǎn)向也算是為所欲為了，我老婆也會(huì)偶爾看一開，他說這款車基本就是一臺(tái)很好操控的車，連女生都這么說，還有什么好挑剔的呢？
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤還算是比較輕的，底盤也還好，主要也沒怎么開過好車，感覺有一定韌性，但是還有點(diǎn)偏硬☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:車機(jī)互聯(lián)基本功能都有的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，關(guān)閉車窗啥的都有，還是挺實(shí)用的☆ 剎車輔助:低配的好像么有剎車輔助☆ 車身穩(wěn)定控制:還不錯(cuò)，沒啥大問題底盤穩(wěn)定性:40或者50過彎的時(shí)候，有一定的側(cè)傾，如果低速的話，控制的還比較好方向盤操控感:這個(gè)還不錯(cuò)，比較輕，比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比轎車肯定是大了，車子比較寬，習(xí)慣了也就多一把的事兒剎車表現(xiàn):這個(gè)剎車是真要吐槽，我用的是較大的回饋，之前是沒習(xí)慣的時(shí)候經(jīng)常控制不好能量回收的力度以及剎車的力度，因?yàn)殡娷囁捎烷T的時(shí)候，都是先能量回收，這時(shí)候車子就開始減速了，然后你踩剎車，車子會(huì)從能量回收切換到機(jī)械制動(dòng)，一開始有幾次感覺是能量回收的制動(dòng)突然沒了，但是機(jī)械制動(dòng)還沒跟上，踩了剎車，車子反而竄了一下，很是危險(xiǎn)，還有就是剎車不線性，有時(shí)候感覺沒有再深踩，但是制動(dòng)力好像莫名就大了一些，后來都是提前制動(dòng)，稍微平順一些，感覺這個(gè)剎車還是有很大進(jìn)步空間！我這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)模式，如果換成舒適模式，會(huì)感覺剎不住～
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一塊自然不用多說，我覺得也是非常方便的。畢竟當(dāng)初第一次開這輛車子的時(shí)候，我覺得我以前沒開過純電動(dòng)的車，還怕開不好，結(jié)果我第一次上手的時(shí)候，就能很輕松的駕馭它了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常的靈活，比我之前的燃油車更柔和，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程可以操控，天氣熱的時(shí)候非常方便
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