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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這一塊也是比較簡單的，因?yàn)檫@輛車本來就是純電動(dòng)的車子嘛，所以開起來的話，自然也是相對來說比較簡單一些。而且這輛車子本身就比較靈活，所以開起來也更順手些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。多功能方向盤非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 以前開著輛二手車，覺得能用就行，根本談不上什么操控感，這車給我的感覺很好，底盤很穩(wěn)，有一定的韌性，方向盤也較輕，在過彎時(shí)感覺精準(zhǔn)度很高，車身也不傾斜，可以很好的控制它，剎車的靈敏度也高，感覺安全性很好
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 行駛過程中能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實(shí)的，就算是SUV車型的底盤離地間隙有點(diǎn)高，也不會(huì)因此而影響到它的車身穩(wěn)定性，其次就是電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是十分容易掌控的，指向特別精準(zhǔn)，我覺得這輛車開起來完全是得心應(yīng)手的，所帶給我們的駕駛感受同樣也是非常不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來是很輕松的，起步就覺著它很穩(wěn)，而且手感特別好，上手特別快，我第一次開就熟悉了，它的操作系統(tǒng)都是比較符合用車體驗(yàn)的，再加上精準(zhǔn)的輔助系統(tǒng)，更是為這款車的操作系統(tǒng)錦上添花。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 比如說在動(dòng)能回收低檔位的時(shí)候，這車開起來的質(zhì)感和汽油車沒太大的區(qū)別。但是如果是用等能回收高檔位，松油門之后的那種拖拽感還是很明顯的。這是我不太習(xí)慣的，如果是過段時(shí)間能夠適應(yīng)下來，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 宋PLUS新能源還是比較容易上手的，并且按鍵上都標(biāo)有中文，這方面應(yīng)該為比亞迪點(diǎn)贊。此外，方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適，不會(huì)感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且，加上車內(nèi)還有360度全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)等配置，使得這款宋PLUS新能源在停車時(shí)更加的便捷與安全，很大程度上提升了我的駕車自信。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，加上各種駕駛輔助配置，有效的提升了駕駛樂趣，讓駕乘成為了一種享受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程941公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在操控駕駛的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車子的底盤系統(tǒng)對于路面的顛簸情況會(huì)過濾的非常干脆。在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也能夠保持車身有一個(gè)極小的側(cè)傾，所以安全性或者駕駛體驗(yàn)都能夠得到一定的保障。方向盤打起來也很輕盈，沒有沉重感。.
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2212公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤比較輕，指向也不錯(cuò)，過彎要注意稍慢一點(diǎn)，感覺車身側(cè)傾比較重
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