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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2213公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在舒適性的體驗方面，我感覺這款車子內(nèi)部的靜音效果還是很好的，加上穩(wěn)定的行車感受，使得車內(nèi)的駕乘舒適感很強。此外，車座與身體具有比較強的貼合性，座椅的內(nèi)部填充也比較厚實，長時間駕車后不會感覺到太大的疲憊感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：除了會有一些風(fēng)躁，其他方面都很好。坐在宋PLUS新能源的車內(nèi)，第一感覺就是其穩(wěn)定性比較好，而且車內(nèi)還有豐富的娛樂配置，這方面帶給我極高的駕乘舒適性。此外，車內(nèi)的采光度也比較好，讓我在車內(nèi)不會感覺到壓抑，身心比較放松
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1484公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：麥弗遜獨立懸架，加上后面的多連桿獨立懸架，在低速駕駛中的舒適性肯定是能有所保障的，尤其是過減速帶以及一些坑洼路段時，車里的晃動不會很明顯。然后在速度達到了60公里每小時的時候，才會開始有一些輕微的晃動，但是對車內(nèi)的乘坐不會有很明顯的影響。舒適性最重要的體現(xiàn)在于讓我找到了一種舒適的乘坐和駕駛狀態(tài)，這得益于在整體的舒適性調(diào)校上，還是花了一些精力。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的氛圍很好，這有效提升了用車的舒適感，加上車子的穩(wěn)定性很強，在行車過程中感覺很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：很多車型，雖然前排有很寬松的空間，但是后排座椅的空間就稍微有點局促了。這款車型的后排，真正打造出了標準的三人座椅。而且每個座椅的坐墊填充物都是非常充足的，坐在上面能夠感覺到軟硬適中，而且也是承托到位，長途駕駛也不會覺得太累。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性我是非常肯定的。座椅比較柔軟，而且車內(nèi)的靜音效果比較好沒有太大的噪音，喜歡那種純純電流流過耳朵的那種感覺，加上它的空調(diào)效果也是杠杠的，震動感也不是很強喲。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1743公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得這款車的舒適性可以堪稱完美了，它的座椅坐起來非常舒服，我覺得很有彈性，然后就是車子里面的隔音效果也是非常好的，坐在車子里面都聽不到什么電流聲音，或者胎噪聲音，還有就是他的這個空調(diào)制冷效果也是非常棒，這么熱的天氣對我來說真的很友好。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4237公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：在正常的道路上行駛，整體的舒適度還是很不錯的，包括座椅也有很好的承托力和包裹性，坐在上面就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣。遇到坑洼路段的時候，要注意減一下速，不然的話就會出現(xiàn)顛簸的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：喜歡純電動車靜音的感覺，加上它的椅子的舒適性也是很好的，坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的，車子的減震效果也還是不錯的，過減震帶的話沒有太大的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度還不錯，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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