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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這輛車的內(nèi)飾，淺色的皮質(zhì)搭配金屬的質(zhì)感，方向盤、中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口都安排上了，看起特別有檔次，中控面包的按鍵手感都很好，按下去還有一定的阻尼感，大尺寸的液晶顯示屏顯示效果細(xì)膩，支持旋轉(zhuǎn)功能，也可自行安裝應(yīng)用，系統(tǒng)非常智能。
缺點(diǎn)：不滿意的就是它的操控感，從小車換到這個(gè)大尺寸的車，感覺開起來確實(shí)不是特別的靈活。
外觀：顏值方面，車身流暢的線條設(shè)計(jì)，他的辨識(shí)度也挺高，我一眼就注意到了，線條流暢，細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的也很有感覺，從側(cè)面看過去輪廓清晰，肯定給人的感覺很有質(zhì)感，我的家人朋友都覺得我這款車買的還可以，設(shè)計(jì)的挺有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)付日常的使用的話，是完全沒得問題的，內(nèi)飾整體上看起來還是屬于沉穩(wěn)風(fēng)的，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，特別的吸引我，反正就非常貼合我的身份。一眼望去基本上沒有塑料，手能觸碰的地方，都是軟的
空間：因?yàn)樗蜳LUS新能源這個(gè)車的尺寸還是可以，反正對(duì)我們家來說已經(jīng)是足夠用的，所以空間也是比較出色的，日常出行沒什么問題，我坐在駕駛座的話頭里，車頂有個(gè)三個(gè)拳頭的距離，一家人使用這輛車的空間也也可以，坐滿人都不會(huì)擠。
配置：性價(jià)比上我覺得還是挺值得的，再養(yǎng)車成本也不高，還有它的各種功能很實(shí)用，方便了我的日常出行，性價(jià)比，也有自己獨(dú)特的風(fēng)格，讓我每天心情倍爽，整體感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然這輛車很大，但是開起來并不肉，一個(gè)180馬力的電動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候發(fā)揮很大的作用，一下子就可以輕松把車子帶出去。高速上面開的時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)接管的，因此無論是在市區(qū)還是在高速行駛時(shí)，我在超車的時(shí)候都沒有壓力，動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，源源不斷的。
越野：
從車子自身來講，操控還是很完美的，開這臺(tái)車也有一段時(shí)間了，過彎道的時(shí)候抓地力也穩(wěn)，方向盤的也還算輕，換擋也比較平順，駕駛起來很順暢。手感比我之前的車好上不少
油耗：當(dāng)初買它的時(shí)候，我覺得油耗肯定就不會(huì)高，我預(yù)估的在4升左右。我沒想到這車實(shí)際的油耗可以這么低的。我個(gè)人的建議就是市區(qū)盡可能用純電，因?yàn)?10公里的續(xù)航不管上班還是去公園都足夠了。用純電才是最省錢的。而且這車保養(yǎng)周期也是按混動(dòng)里程來算，你如果經(jīng)常純電，一年保養(yǎng)一次也夠。
舒適：座椅氣質(zhì)我也不太懂，到我就是坐著很軟很舒服，給我一種在家沙發(fā)上的感覺，電動(dòng)座椅讓我覺得非常滿意，包括前排的通風(fēng)和加熱，長(zhǎng)時(shí)間行駛點(diǎn)開通風(fēng)，也不用擔(dān)心后背出汗的問題，主要我老婆怕冷，冬天的時(shí)候點(diǎn)開加熱，也能帶來比較好體驗(yàn)，整體給我的感覺是比較舒服的，然后畢竟家里有小朋友，所以呢所以呢，舒服度啊，還是比較適合我的皮質(zhì)
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得是三大件，因?yàn)檫@車的三大件既保證了在動(dòng)力輸出方面很優(yōu)秀，又保證了較低的用車成本，包括整個(gè)的操控感受也都是我很滿意的。
缺點(diǎn)：這個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)是讓我最不滿意的地方了，也就是起步那一段是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候速度好一點(diǎn)，一旦換成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的話，車輛的加速就明顯不如之前，高速上開著超車都不是那么輕松。
外觀：我最喜歡宋PLUS的側(cè)面設(shè)計(jì)，輪廓飽滿，腰線一直上揚(yáng)，車頂線條一直往下走，回合到D柱，有點(diǎn)溜背的感覺，比那些方方正正的SUV要更加動(dòng)感。前臉的中網(wǎng)面積很大，沖擊力很強(qiáng)，兩側(cè)的進(jìn)氣口彰顯出來了他一定的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
內(nèi)飾：說說他這個(gè)內(nèi)飾整體的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，使用起來很方便，他的中控頻道大有科技感也很有氣勢(shì)，很扎實(shí)，看起來就還是挺喜歡的，有一個(gè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，車子也沒有味道，給人的第一印象就是比較整潔，我最喜歡中間的屏幕，而且他的一個(gè)做工和用料上就是也挺好的，給了我很好的體驗(yàn)。
空間：上個(gè)月帶全家回鄉(xiāng)下探親，后排有兩個(gè)老人和一個(gè)孩子，老婆坐副駕，坐得寬寬松松的，都不覺得擁擠，后備箱放了很多的行李物品還是沒有裝滿，裝載能力特別強(qiáng)。
配置：說實(shí)話在我提了宋plus之后我的感覺是，這個(gè)價(jià)格無論是配置、顏值、動(dòng)力等方面，已經(jīng)可以媲美甚至吊打同等級(jí)的合資車了，這點(diǎn)讓我十分滿意我的選擇。當(dāng)然車無完車，對(duì)于車子不要吹毛求疵的話，宋plus這車確實(shí)是這個(gè)價(jià)位很好的選擇，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)也是同行里比較成熟的了，用過之后才知道好。
動(dòng)力：這車混動(dòng)的好處就是在起步低速的階段是由電動(dòng)機(jī)工作帶動(dòng)的，動(dòng)力的爆發(fā)性挺不錯(cuò)的，紅綠燈起步的時(shí)候這車也可以跑第一。但是遇到高速的話，這動(dòng)力就沒有優(yōu)勢(shì)了，切換成發(fā)動(dòng)機(jī)工作，動(dòng)力的爆發(fā)就不如前了
越野：
雖然宋plus車身尺寸比較大，但是在各種輔助性操控配置的配合下，其實(shí)這輛車挺好上手的，只是它的底盤離地間隙有點(diǎn)高，但整車的側(cè)向支撐性還不錯(cuò)，拐彎時(shí)就能明顯的感覺到車身還是比較穩(wěn)。而且加速平順，毫無頓挫感，這也是電車跟油車的一個(gè)明顯的區(qū)別。車底盤高，通過性好！
油耗：油耗方面是最令我滿意的，同時(shí)也選擇在車輛首要原因，百公里兩升油左右，對(duì)于這么大的一臺(tái)車，能擁有這種表現(xiàn)，真的很令我意外，也覺得選擇這臺(tái)車，是非常正確的。
舒適：隔離噪音的效果還是很好的，因?yàn)檫@臺(tái)車它的前排提供了一個(gè)隔音玻璃，這樣的好處是顯而易見的，就是它可以有更好的隔絕車外部噪音的效果，能夠很好的提升車輛乘坐的舒適性，在高速上也不會(huì)聽到較大的噪聲。座椅的設(shè)計(jì)也是很符合人機(jī)工學(xué)的設(shè)計(jì)原理的，坐上去之后腰背部都比較貼合人體，并且前排的座椅也做了加熱和通風(fēng)的功能，讓乘坐舒適性大增。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著宋PLUS新能源就讓我成就感很好，焦點(diǎn)感十足，我自己坐上就沒有感到擁擠過，他的空間和操控還是比較實(shí)用的，全車的操控性屬于較好的，充滿了實(shí)用的氣息，其他方面也很不錯(cuò)，偶爾出去自駕旅行。
缺點(diǎn)：其實(shí)也確實(shí)是沒有什么不滿意的地方，只是買車的時(shí)候基本上沒有什么優(yōu)惠，但也贈(zèng)送了一些實(shí)用的小禮物，感覺還可以吧。
外觀：大氣是肯定的，但是一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，很霸氣，我第一眼就被驚艷到了，前臉設(shè)計(jì)也很犀利，車燈都是LED的，很實(shí)在啊，我覺著整個(gè)車身的造型是很有個(gè)性的，簡(jiǎn)直360度無死角，緊跟潮流又很有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，顏色搭配完美。坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)明顯的感覺到整個(gè)內(nèi)飾的豪華氛圍營(yíng)造是非常強(qiáng)的，最亮眼的應(yīng)該也就是這臺(tái)12.8英寸的中控設(shè)計(jì)了，功能性和娛樂性都很強(qiáng)。新車剛提回來車內(nèi)也沒什么異味，多通通風(fēng)自然就好了。
空間：空間可以用巨大來形容，車型定位是緊湊級(jí)別的suv，但尺寸卻達(dá)到了中型級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，車輛的長(zhǎng)度4705mm，軸距2765mm，這樣的尺寸帶來了足夠大的乘坐空間，特別是第二排的腿部空間，非常的寬敞，Suv車型最大的優(yōu)勢(shì)，就是頭部空間很空間寬敞，這臺(tái)車型高度達(dá)到了1680mm，頭部空間保持的也很不錯(cuò)，常坐在車輛上，有一個(gè)很好的乘坐舒適性。
配置：我覺得質(zhì)量很過關(guān)，外形也是十分的好看帥氣，顏值和操控方面，對(duì)我極具吸引力，駕駛體驗(yàn)上，我也覺得我的選擇并沒有錯(cuò)，小毛病到目前為止是沒有的，性價(jià)比方面我感覺不錯(cuò)。
動(dòng)力：我還是很滿意他的動(dòng)力的，在市區(qū)或者高速開車的時(shí)候動(dòng)力特別舒服，起步快速，沒有什么挫敗感，有一種物超所值的感覺，開這臺(tái)車的時(shí)候沒有多大的頓挫感，爬山感覺很明顯，給了我很大的自信心，我這人性格也好。
越野：
適應(yīng)是很快的，各方面配置都很人性化，非常貼心，轉(zhuǎn)向的數(shù)據(jù)也很精準(zhǔn)，沒有虛位，我感覺是很穩(wěn)的，還有輔助駕駛系統(tǒng)也很棒，滿滿的科技感，開車的時(shí)候很好用，我現(xiàn)在感覺開車很享受，特別輕松。
油耗：這輛車也是真的省油，如果路況不好的時(shí)候，能耗天然就會(huì)高一點(diǎn)。在城市和鄉(xiāng)村擁擠的街道上行駛，宋PLUS新能源這個(gè)車的能耗我覺得是可以的，畢竟是又電混合，很不錯(cuò)的
舒適：我覺得舒適度挺好的，噪音控制的效果也非常的不錯(cuò)，因?yàn)樗那芭攀怯昧艘粋�(gè)多層的隔音玻璃。在這個(gè)價(jià)格能給到隔音玻璃的，也就比亞迪可以這么厚道了。然后座椅非常的舒服，軟硬程度適中，包裹性和支撐性都非常不錯(cuò)，就算路況不好，在座椅上的顛簸感也不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的性價(jià)比還是讓我最滿意的地方，我是經(jīng)過了反復(fù)的篩選，最后才選擇了宋PLUS新能源，現(xiàn)在看來我真的是沒有白費(fèi)功夫，因?yàn)樗娴氖且惠v性價(jià)比比較高的車子，平時(shí)開著它真的是又省油又省電，對(duì)于我這個(gè)工薪階層來講，自然是非常合適的。
缺點(diǎn)：我多么希望他十全十美，但是它離十全十美，也就差一點(diǎn)點(diǎn)吧，我覺得這款車的內(nèi)飾比較的單調(diào)，最主要的是這個(gè)顏色太過一般，而且整體的設(shè)計(jì)也是偏向簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒有那種年輕的感覺
外觀：菱形的大中網(wǎng)還是很有科幻感，超大的日行燈也很有檔次。優(yōu)美的線條看著好看而且車身摸起來的質(zhì)感十足。比亞迪的車子真是越造越好看了，可以看出每一次新出的車型都在視覺上吸引了很多消費(fèi)者。
內(nèi)飾：宋PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了較為實(shí)用、簡(jiǎn)潔、大方的風(fēng)格，中控部分沒有太花哨的設(shè)計(jì)，一切都是以使用為前提而設(shè)計(jì)的。用料方面，也選用很多柔軟的材質(zhì)，摸上去手感很好，使用起來質(zhì)感也很好，細(xì)節(jié)的處理也是挺用心的，沒有那種粗糙的感覺。還有它的全液晶儀表盤和中控屏，對(duì)于日常使用也很有幫助。
空間：車內(nèi)空間很大，開車的時(shí)候不壓抑，空間相當(dāng)?shù)拇螅隈{駛室這邊的話相當(dāng)?shù)目諘�。是我比較喜歡的收納方式，第一感覺就是：哇塞空間這么大，感覺寬敞讓人很舒服，這些自不必細(xì)說。
配置：宋plus確實(shí)是性價(jià)比最高的一款SUV車型，不僅是新能源，可油可電，而且能耗低，空間大，舒適性高，科技感強(qiáng)，動(dòng)力足，駕駛感受特別的舒服！配上6年15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，三電終身保修，讓消費(fèi)者在用車上毫無后顧之憂！
動(dòng)力：動(dòng)力充足，畢竟是一臺(tái)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組合起來的，開著起步快，加速的時(shí)候足以秒殺絕大多數(shù)的SUV。這車不僅動(dòng)力足，還能當(dāng)移動(dòng)電站，前一陣子出去玩，我們就用它的移動(dòng)電站功能，插上電烤爐，在戶外吃了頓烤肉，那感覺美極了。
越野：
我覺得這輛車開起來挺順手的，轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)超有質(zhì)感，通過性也比較強(qiáng)。方向盤沉穩(wěn)，操控比較具有方向感，剎車給力，安全感強(qiáng)，配上輔助配置和安全裝置，確實(shí)很給力。
油耗：能耗就要看每個(gè)家庭都情況不一樣來說了，而且加滿一箱能的話也可以用上一段時(shí)間，我也是沒想到的，整體而言的話，個(gè)人認(rèn)為這款車的能耗還不錯(cuò)，在我的可承受范圍之內(nèi)，個(gè)人駕駛習(xí)慣還行，不用太擔(dān)心。
舒適：感覺它都沒有產(chǎn)生多明顯的顛簸感，那種比較坑洼的道路一點(diǎn)也不需要擔(dān)心，車子的駕駛體驗(yàn)也好，材質(zhì)，摸起來都是特別的順滑而且質(zhì)感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合車型用起來成本很低的，現(xiàn)在油價(jià)一天一個(gè)價(jià)，日常上下班開著壓力太大了，但是像這種混合型的，咋開也不會(huì)到四個(gè)油，我太滿意了，平常充電又很省，給我減少了不小的壓力，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，用起來是真方便。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾很合理，首先給人一種很親切的感覺，我個(gè)人是比較喜歡這種感受，空間方面的話我覺得還是比較可以的，這個(gè)車的做工也非常的良心，能夠理解我的駕駛習(xí)慣，是完全能夠接受的。
外觀：家用車來說，這個(gè)搭配外觀剛剛好，在車群中我們也能一眼就能看見，并不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺，而且也很好打理，我還是挺喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
內(nèi)飾：12.8英寸的中控屏看著是非常大氣，里面的功能也比較齊全，多媒體，導(dǎo)航，電話，空調(diào)等等，都可以通過語音識(shí)別系統(tǒng)在屏幕上體現(xiàn)出來，不僅清晰度好，而且操作也是非常容易的，方向盤材質(zhì)和手感都很好。
空間：盡管加入了電池組，但是對(duì)車內(nèi)的空間并沒有造成影響，不管是乘坐空間還是后備箱的裝載能力都十分出色。車頂?shù)娜疤齑耙卜浅＝o力，坐在后排有一個(gè)開闊的視野，門板上都有大的儲(chǔ)物格，平常放一些瓶裝水飲料什么的很方便。
配置：價(jià)格很堅(jiān)挺，就是原價(jià)銷售，沒有優(yōu)惠。而且等車時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)在產(chǎn)能有些跟不上，確實(shí)讓人比較頭疼。如果對(duì)于配置功能方面沒那么注重的話，買低配也可以，我的頂配價(jià)格上還是稍微貴了一些。
動(dòng)力：每次起步的時(shí)候反應(yīng)還是比較快的，車子平時(shí)起步的時(shí)候反應(yīng)比較迅速，還是覺得車子的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，在動(dòng)力這塊是給到我一個(gè)很好的體驗(yàn)的，提速的感覺也是挺帶感的，基本上都不存在壓力，整體開起來非常平順。
越野：
在試駕的時(shí)候感覺方向盤使用方便，方向盤的手感非常的好，按鍵布局都很順手沒有感覺到有什么問題，張弛有度的程度讓我滿意，過十字路口的拐彎處時(shí)，居然幾乎感覺不到傾斜感，駕駛輔助配置挺多的，車子轉(zhuǎn)向也靈活，行駛過程中自己內(nèi)心也多了一份安全感。
油耗：車子的能耗給我的感覺也是非常不錯(cuò)的，我發(fā)現(xiàn)車子的能耗耗量依然還是穩(wěn)定在我所能接受的范圍之內(nèi)，宋PLUS新能源開這個(gè)能耗我可以接受。
舒適：車輛的底盤很穩(wěn)，能給人一個(gè)良好的駕駛感受，車內(nèi)乘坐不會(huì)有明顯的顛簸，跳動(dòng)也不大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到累，在減震方面優(yōu)勢(shì)很明顯，舒適性還是比較放心的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意宋PLUS經(jīng)濟(jì)的用車成本，充電的情況下，1公里就是一毛錢左右的電費(fèi)，加油平均油耗也才4~5升之間，按現(xiàn)在的油價(jià)來算1公里三毛多，不管是短途還是高速長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，都不需要我操心。
缺點(diǎn)：座椅是沒有記憶功能的，這點(diǎn)是有點(diǎn)遺憾了，家里人偶爾用了之后有些不方便，特別是剛買回來那時(shí)候，朋友見到都想試一試，改裝的話成本就有點(diǎn)大了，但是好在現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了基本都是我一個(gè)人開了，這也問題不大。
外觀：車頭和車尾都會(huì)給人一種很帥氣犀利的感覺，包括兩側(cè)的輪眉都是如此，系列的前后大燈和尾燈設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的，營(yíng)造出了個(gè)性化的樣式。
內(nèi)飾：說起他的內(nèi)飾，實(shí)用性很高，看起來沉穩(wěn)，讓人一看見心情就會(huì)很好，比較養(yǎng)眼，布局大氣，我覺得他符合大多數(shù)人的要求，還是有新鮮感，穩(wěn)重自然，質(zhì)感良好，各種搭配都挺合理的。
空間：】我朋友將近1.8米的身高坐在我這車上感覺都挺寬敞的，不管坐到前排還是后排頭頂都有一定的余量，我們家人都是中等身材，坐進(jìn)去完全是綽綽有余了空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：科技感強(qiáng)烈，時(shí)尚氣息爆棚，對(duì)于居家完全適合。后備廂容積：后備箱整體很高，容積挺大，居家，旅游，完滿夠用。家人乘坐評(píng)價(jià)：干凈整潔，比較自在，舒適溫馨。
配置：買宋PLUS新能源這個(gè)車主要就是看上這個(gè)車的外觀，第二就是這個(gè)車的綜合性價(jià)比，性價(jià)比方面挺高的，該有的都有，有的人是只想考慮本身的價(jià)格，再加上油耗也很低，可以省不少加油錢。這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)可以說是萬里挑一，是我見過幾個(gè)車中最漂亮的了，動(dòng)力完全能夠滿足日常家用所需，油門和剎車的調(diào)校腳感比較線性，容易上手
動(dòng)力：我看媒體評(píng)測(cè)，宋PLUS的百公里加速時(shí)間才7秒多，已經(jīng)比很多2.0T的車型都更加強(qiáng)勁了，我自己開起來也有這種感覺。因?yàn)楦袷羌冸妱?dòng)車，所以起步加速度非常輕盈，還沒有什么太大的噪音，讓我能夠放心的踩油門，市區(qū)里面動(dòng)力隨叫隨到，高速上面也不會(huì)顯得疲軟。
越野：
宋PLUS新能源在操控上我覺得是沒有什么問題的，輕易能夠上手，操控還是算感受良好的，精度高，轉(zhuǎn)向靈活，指向性非常精準(zhǔn)，方向盤的精準(zhǔn)度不錯(cuò)，這對(duì)我前期開車的轉(zhuǎn)彎和倒車幫助很大，充滿安全感。
油耗：能耗還是比較滿意的，可以說是非常的滿意了，感覺是很不錯(cuò)的，沒有別人說的那么的耗能量大，能耗的表現(xiàn)感覺可以還能接受我一般的話也是在認(rèn)真開著這輛車的就是該干嘛的時(shí)候干嘛，只要自己開車開得舒服就好了，以后也考慮過這個(gè)方面，期待著會(huì)給我?guī)硎裁锤淖儭?/span>
舒適：座椅的顏色也選的是我喜歡的，看上去車內(nèi)更加有豪華，坐起來還挺舒服的吧，在高速上開也沒聽到明顯的風(fēng)噪，所以坐在車?yán)镞�是比較安靜舒服的。它的座椅包裹性很強(qiáng)，座椅的舒適度還行，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子的空間，座椅支撐力度很大的車子，這是非常好的，它使用了更多細(xì)節(jié)，使用的這一段時(shí)間以來，不自由的給人一種莫名的安全感，看著真的很氣派，車漆看起來厚實(shí)有光澤。
缺點(diǎn)：有時(shí)候會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不過也不是很明顯。作為SUV的通病車內(nèi)的胎噪還是比較明顯的，好在車子隔音做得很不錯(cuò)，過濾掉了不少風(fēng)噪。
外觀：我最喜歡的是外觀，風(fēng)格還是非常喜歡，挺好看的，賦予整車強(qiáng)烈的力量感，喜歡這種別致的汽車，還有就是它整體的一個(gè)造型也是吸引了大多數(shù)人的眼光和喜愛，十分耐看，開著這輛車在路上跑，變成一種特別帥氣的感覺，整個(gè)前臉層次感很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，最讓我開心的，就是這樣，咱們能碰到的地方，基本上都是軟質(zhì)皮質(zhì)的包裹給我的感覺很舒服。是人能處理的，真的是真的挺棒的歐貨車內(nèi)的氛圍燈一個(gè)多顏色的氛圍燈給我，感覺真的就是想在家里都要溫馨。
空間：空間真的不用多說，一個(gè)字就是大。這車的軸距是2765毫米，甚至比一些所謂的中型SUV都要長(zhǎng)。我183的身高，在駕駛位調(diào)整到合適位置后，后排的空間也很寬。膝蓋的距離兩拳沒問題的。后備廂也是很寬敞，而且后排可以完全放倒，和后備廂幾乎也是純平的，很實(shí)用。
配置：買車我覺得就要一步到位，雖然價(jià)格上相比于低配版本會(huì)貴一些，但是換來更豐富的功能配置，續(xù)航也很長(zhǎng)，我覺得值了�？梢哉f宋PLUS是結(jié)合了汽油車和電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，既有著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的駕駛感受，使用成本方面也很經(jīng)濟(jì)，還不需要我擔(dān)心續(xù)航的問題。
動(dòng)力：我很滿意他的動(dòng)力，該發(fā)力的時(shí)候就果斷發(fā)力，很刺激，車?yán)飽|西比較多，一款完美的家用車，也不太敢有什么過激的駕駛行為，他的動(dòng)力沖程能夠給你一種后推的感覺，因此動(dòng)力輸出也能達(dá)到持續(xù)穩(wěn)定的輸出性能，會(huì)提速非常快的。
越野：
轉(zhuǎn)向手感自然，轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼變化非常線性，而且油門和剎車踏板的調(diào)教也和普通的汽油車一樣，開起來不會(huì)覺得別扭，很舒服。我這一款插電式混動(dòng)的頂配，功能十分齊全，有全速段的自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持等等功能，對(duì)于日常的駕駛可以帶來一定的幫助。
油耗：我平時(shí)并沒有特別固定的用車環(huán)境，父母就在老家居住，城里有套房，有時(shí)間經(jīng)常會(huì)回去，宋PLUS新能源的油耗還挺低的，現(xiàn)在的平均油耗是4.2，超出我的想象，太驚喜了。
舒適：車內(nèi)空間很大，坐著什么姿勢(shì)都不會(huì)受到限制，后排可以是半臥的，正常坐姿膝蓋離前排還能有兩三拳的距離把，很是寬敞。車內(nèi)振動(dòng)也很小，底盤舒適性很好，行駛品質(zhì)很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子滿意的地方還是很多的，畢竟是我自己選的車，自然就很滿意了。同時(shí)呢這輛車子優(yōu)秀的方面非常的多，首先車子外觀肯定是最滿意的，好看，大氣，也不失穩(wěn)重感。另外車子的性能和操控體驗(yàn)上也都是很滿意的。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒有什么不滿意的，用到現(xiàn)在，宋PLUS給我的整體感受都很出色，只不過新車太過火熱，等車時(shí)間很長(zhǎng)，讓我有些沒有耐心。
外觀：看著非常非常的順眼了，辨識(shí)度還是挺高的，整個(gè)車身的線條特別規(guī)矩，非常的適合年輕人選擇這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色我非常喜歡，一看就很很動(dòng)感，不會(huì)給人那種沉悶的感覺，就很時(shí)尚，充滿了年輕和生機(jī)活力的感覺。中控的那塊可以旋轉(zhuǎn)的大屏設(shè)計(jì)也很贊，很有科技感。語音控制常用，什么導(dǎo)航，多媒體，空調(diào)都可以用語音操作，別提多方便了。
空間：這輛車的長(zhǎng)度已達(dá)4.7米，都可以說是達(dá)到B級(jí)轎車的水平了，而且這還是一款SUV車型，車內(nèi)的空間表現(xiàn)自然不言而喻，坐在后排可以讓我輕松的翹著腿葛優(yōu)躺。
配置：性價(jià)比非常高，相比較德系日系車來說這輛大宋的表現(xiàn)并不落后，優(yōu)點(diǎn)很多，空間大，配置高，能耗也足夠的低，而且提供了很長(zhǎng)時(shí)間了質(zhì)保，也不擔(dān)心這幾年用車出現(xiàn)問題。
動(dòng)力：比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)做得很好，即使在只有30左右的電量，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電機(jī)直接介入，動(dòng)力雖然略有降低，但是比起其他新能源車的話已經(jīng)很好了。純電行駛的時(shí)候動(dòng)力真的隨叫隨到，速度提得那叫一個(gè)快。
越野：
多功能方向盤，還有中控所有的按鍵全都是中午漢字，操作非常方便，駕駛的舒適也可以在中控屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，給我的感覺就是方便，快捷，舒適
油耗：我們這里上下班高峰期的時(shí)候城市交通堵塞很多，但是開這車的市區(qū)油耗才四個(gè)出頭，根本不擔(dān)心堵車的高油耗了。同時(shí)也支持純電模式下行駛個(gè)一百多公里，對(duì)于短一點(diǎn)的出行就可以不需要用油了，反正自己在家就能充電很便宜。
舒適：座椅的包裹性很好，不管是駕駛還是乘坐的感覺都是非常好的，現(xiàn)在開車一點(diǎn)也沒有之前開車久就累的感覺了，太享受了，空調(diào)的設(shè)計(jì)與配置也很高端，帶有凈化功能，朋友都說我的車?yán)餂]什么奇奇怪怪的味道。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1499公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多種實(shí)用配置是我選擇大宋的主要原因，這也是我最滿意的地方。以前看別人高級(jí)一點(diǎn)的二三十萬的車才有360度全景影像這種配置，如今我自己的大宋上也有了，對(duì)于我妻子糟糕的倒車技術(shù)來說，這是一個(gè)很好的功能，當(dāng)她自己開車出去時(shí)，不擔(dān)心磕到碰到了。還有L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在高速上開的時(shí)候完全可以解放右腳了。
缺點(diǎn)：隔音方面有一些不足，高速公路行駛的時(shí)候，胎噪很嚴(yán)重，目前還沒有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，比如它的車身的線條很流暢，腰線自前至后，很優(yōu)雅的一個(gè)線條感。前臉的造型我覺得也是挺拉風(fēng)的，大尺寸的中網(wǎng)，還有那個(gè)比亞迪的logo以及LED頭燈，開著出去回頭率也很高。
內(nèi)飾：剛買回來的時(shí)候，它的內(nèi)飾沒有太大的味道，車子內(nèi)飾的配置很好，功能豐富，科技感十足。能夠看得出來很用心做的內(nèi)飾，材料還有做工都非常不錯(cuò)，而且用料方面給我感覺比較高檔，車內(nèi)聞不到什么怪味
空間：空間設(shè)計(jì)這方面來講是真的非常不錯(cuò)的，不顯得擁擠，前后排中間距離寬，腿部空間很寬松，后備箱空間隨便放點(diǎn)東西還是可以的，空間細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做的還是蠻出色的，車內(nèi)小型儲(chǔ)物盒也挺多的，頭部空間和腿部空間都非常的充足，乘坐姿勢(shì)特別的舒服駕駛位調(diào)到最高也不會(huì)覺得壓抑，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，它整體的一個(gè)表現(xiàn)比較的棒，主駕駛位是不用去過分挪動(dòng)的。
配置：同價(jià)位里面合資車的性價(jià)比是真沒有這輛比亞迪宋plus dmi出色，功能很強(qiáng)大�？臻g寬敞還有混動(dòng)的低油耗，店里的服務(wù)態(tài)度也很好，提了這車的體驗(yàn)很好，性價(jià)比很出色。
動(dòng)力：對(duì)新手來說，動(dòng)力也夠用了，雖然不強(qiáng)，但適合居家代步，下足馬力也是可以帶動(dòng)滿員乘坐。
越野：
車子底盤也是有很好的穩(wěn)定性，快速行駛的時(shí)候，車身也一點(diǎn)都不發(fā)飄，反而是很抓地，方向盤一點(diǎn)兒都不沉重，轉(zhuǎn)向半徑也不大，而且比較精準(zhǔn)，油門和剎車腳感也非常不錯(cuò)，沒有虛位，是挺好駕駛的。
油耗：也基本穩(wěn)定在這樣的一個(gè)范圍，沒有帶來太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：底盤懸架調(diào)校得也很好，經(jīng)過坑洼路段不會(huì)有很明顯的顛簸感。即使遇到特別嘈雜的環(huán)境，坐在車?yán)锩嬉矝]有太大的感覺，整個(gè)座椅包裹性比較好，而且和人體也是比較貼合的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太疲憊。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源已經(jīng)是我第二次換新車了，這臺(tái)車的外觀還挺讓我滿意的，，其實(shí)當(dāng)時(shí)也對(duì)比了好幾款車。但是我覺得在氣場(chǎng)上還是這款車是最強(qiáng)的，這種風(fēng)格是比較吸引我的，相處下來的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)有更多深層次的東西，比如說操作駕駛的體驗(yàn)，這些都讓我們之間更有默契。
缺點(diǎn)：底盤有些硬朗，在遇到一些大的坑洼的情況下，顛簸感比較明顯，對(duì)于車內(nèi)的乘坐舒適性會(huì)造成一定的影響。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)還是有不少亮點(diǎn)的，這個(gè)大中網(wǎng)還有這個(gè)一體式尾燈，看起來很年輕時(shí)尚，藍(lán)色的日間行車燈也是顯得有科技感，車漆的光澤度很好
內(nèi)飾：淺色的內(nèi)飾搭配金屬裝飾條看起來有檔次，車上的大屏幕顯示效果清晰，功能多，特別智能，語音控制說說話就可以控制了，開車的時(shí)候特別方便。
空間：空間也很不錯(cuò)，因?yàn)橘I回來就是為了全家使用。周末節(jié)假日開著出去自駕游，后排座坐三個(gè)大人都沒問題。后備箱也是挺大的，可以裝下很多的東西。
配置：車輛的性價(jià)比很高，單從出行成本這方面來對(duì)比，就是其他車型不能夠相提并論的，整體的空間表現(xiàn)也很好，配置豐富，最主要的是還能上新能源號(hào)牌，不限號(hào)，不限行。
動(dòng)力：1.5L的混用發(fā)動(dòng)機(jī)是很給力的，加速的時(shí)候是很平順的，輸出主要靠電機(jī)，起步時(shí)就比純?nèi)加蛙囁嗔耍t綠燈的時(shí)候一腳踩下去，輕輕松松可以實(shí)現(xiàn)超車，像我在市區(qū)一般標(biāo)準(zhǔn)模式完全夠用了，在高速可以運(yùn)動(dòng)模式，輕松的同時(shí)還穩(wěn)。
越野：
將近2噸重的車，開起來還是很穩(wěn)的，而且方向盤很輕巧很順手，車子的側(cè)傾調(diào)教的也不錯(cuò)，過大彎的時(shí)候能感受到穩(wěn)定性。在我開過的很多車?yán)�，宋plus這算非常好開的了。
油耗：不管市區(qū)里面多么擁堵，這輛大宋的油耗都可以一直保持在較低的水平，最好的時(shí)候我開著才三個(gè)多的油耗，不會(huì)有很高的波動(dòng)，這也是混動(dòng)技術(shù)的核心所在，低速行駛的時(shí)候就一直讓電動(dòng)機(jī)工作，只用電不用油。
舒適：舒適性還是比較不錯(cuò)的，隔音方面做的也還行，座椅的選擇比較到位，然后他的相對(duì)包裹性也比較好，座椅非常舒適柔軟，坐久了不會(huì)感覺累，座椅的軟硬度也合適，即使堵車時(shí)坐久了也不會(huì)覺著累，我喜歡他更好更安靜的環(huán)境。
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