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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樗遣咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)，所以在油耗這方面的表現(xiàn)還是特別給力的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，基本上都是用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，一旦電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即投入工作，如果跑高速也是用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以說(shuō)還是挺省燃油的，所以這也讓我特別滿意。
缺點(diǎn)：不滿意提車(chē)時(shí)間太久了，預(yù)售期間就訂車(chē)了，到訂車(chē)大概等了兩個(gè)多月的時(shí)間，另外人無(wú)完人,車(chē)無(wú)完車(chē)嘛,個(gè)人覺(jué)得胎噪聲音比較明顯，特別是在低速行駛的時(shí)候。
外觀：這款車(chē)的外觀是我最喜歡的，正是因?yàn)檫@個(gè)超級(jí)漂亮的外觀，所以最終我才選擇了他開(kāi)這款車(chē)出門(mén)回頭率非常的高，整車(chē)的外觀給人感覺(jué)就是時(shí)尚漂亮動(dòng)感，尤其是整車(chē)的車(chē)身線條，看起來(lái)更加的養(yǎng)眼一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該有的配置也都一應(yīng)俱全，而且操控起來(lái)也比較容易，尤其是中控屏的設(shè)計(jì)，不僅是位置好而且功能齊全，另外車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，所用的材質(zhì)也是挺講究的。
空間：我個(gè)子算是一般的，坐在車(chē)?yán)镞吀杏X(jué)空間方面也都能夠負(fù)擔(dān)得了，主要還是因?yàn)樗昂笈旁O(shè)計(jì)的還算比較不錯(cuò)，有比較大的裝載空間。但是后排的話相對(duì)來(lái)講角度以及寬度沒(méi)有前排那么優(yōu)秀，不對(duì)比的話倒是沒(méi)什么，對(duì)比的話就能感出來(lái)。
配置：宋plus為新能源汽車(chē)，駕駛起來(lái)非常的舒適而簡(jiǎn)單。免購(gòu)置稅，上綠牌，關(guān)鍵還挺環(huán)保，提速快，外形設(shè)計(jì)美觀，整體做工比較精細(xì)，看著舒舒服服的，給人一種賞心悅目，關(guān)鍵是價(jià)格不貴，配置多，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：我感覺(jué)它的動(dòng)力絲滑，續(xù)航給力，特別適合城市代步，路上就算沒(méi)電了也可以燃油解決燃眉之急，不會(huì)停在路上那么尷尬。
越野：
方向盤(pán)是那種重量還算較輕盈的類型，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)特別快，底盤(pán)抓地感也較強(qiáng)，即使是遇到比較難操控的路段，它也能發(fā)揮自己的實(shí)力。在駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比我之前那種感覺(jué)更輕松一些，有個(gè)良好的反應(yīng)那么也會(huì)讓整個(gè)安全性得以提升，感覺(jué)到它操控起來(lái)并沒(méi)有那么的費(fèi)勁。
油耗：現(xiàn)在的油耗慢慢穩(wěn)定下來(lái)，之前駕駛的時(shí)候就覺(jué)得在油耗這方面做的比較靠譜，不會(huì)讓人覺(jué)得負(fù)擔(dān)，市區(qū)里邊跑其實(shí)還挺在意這些油耗表現(xiàn)的。
舒適：我舊車(chē)每次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，車(chē)內(nèi)就一直處于一種共振中…開(kāi)車(chē)久了下車(chē)以后都能感覺(jué)地面似乎在顫抖…現(xiàn)在開(kāi)宋PlUS DMi在路上基本感受不到任何動(dòng)靜，舒適感瞬間爆棚，關(guān)閉車(chē)窗以后在城市路面幾乎聽(tīng)不到外邊噪音了。加速線性無(wú)頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這車(chē)子我滿意的地方真的挺多的，首先最重要的就是它混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，比我之前預(yù)想的要更好，起步的時(shí)候有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的介入，提速都是特別迅猛的。第二個(gè)就是特別省油，因?yàn)樗谟秃姆矫娴谋憩F(xiàn)就很低，混合動(dòng)力的車(chē)子幾乎是根本就不用擔(dān)心油耗這方面的表現(xiàn)，能夠帶給我很直接的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。最后一點(diǎn)就是它的輔助功能還是比較多的，駕駛的時(shí)候，無(wú)論是什么路況開(kāi)著都很省心，所以心里也覺(jué)得很舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是我這邊沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，當(dāng)時(shí)去4S店看車(chē)，價(jià)格優(yōu)惠贈(zèng)品之類的都跟銷售談好了，就在我以為當(dāng)天就能提車(chē)的情況下，銷售才跟我說(shuō)這個(gè)車(chē)目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要等，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得有點(diǎn)掃興了，好在過(guò)了幾天也如愿提車(chē)了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺給力的，我比較喜歡它的側(cè)身設(shè)計(jì)，感覺(jué)側(cè)身腰線特別的明顯，車(chē)身修長(zhǎng)，看上去就特別的穩(wěn)重端莊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去的確是挺顯高級(jí)的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理念也很新穎，不足之處就在于車(chē)內(nèi)的異味太大了，尤其是現(xiàn)在天氣比較熱，太陽(yáng)曬過(guò)之后就感覺(jué)影響更大。
空間：單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看宋PLUS的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中也算是中等偏上的水平，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)也會(huì)發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，充裕的活動(dòng)空間讓人坐上去舒展又自在。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得還算是挺高的，首先是節(jié)能車(chē)子能耗低，自然開(kāi)久了省下來(lái)的錢(qián)也就多了，畢竟油費(fèi)高的日子，使用成本也非常高，還有就是車(chē)子的外形很好看，看起來(lái)非常潮流時(shí)尚。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候，有時(shí)感覺(jué)動(dòng)力會(huì)不太足，雖然路況不太好，車(chē)速不能提得很快，但是會(huì)有一種比較肉的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候是不需要擔(dān)心它的動(dòng)力的，因?yàn)槭峭耆梢愿蒙霞柴偟能?chē)流。
越野：
操控能夠滿足我的駕駛，平常也主要是我來(lái)駕駛，所以這方面主要是能夠符合我的心意就好，而它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)也蠻輕盈的，對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得也非常的精準(zhǔn)靈敏，自己也比較喜歡，它能夠很好的保障我的出行。
油耗：油耗很滿意，目前市區(qū)3.7左右。省油就是省錢(qián)，這就是我需要的。
舒適：車(chē)子的舒適性不光是看座椅還要看隔音效果以及減震等方面，總的來(lái)說(shuō)它在這幾方面都表現(xiàn)的挺讓我滿意的，可以為我以及家人提供一個(gè)特別舒適的乘車(chē)環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和續(xù)航方面表現(xiàn)最為卓越，動(dòng)力充沛，充電速度也特別快，快充也就半個(gè)多小時(shí)，市面上很難有車(chē)子達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)，還有就是續(xù)航部分也超級(jí)給力，哪怕像現(xiàn)在天氣熱天天開(kāi)空調(diào)，也不會(huì)影響續(xù)航，只是不能測(cè)試到徹底沒(méi)電，要不然撂在路上就尷尬了。
缺點(diǎn)：最不滿意的我覺(jué)得就是在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得對(duì)空間這方面還是有一點(diǎn)不適應(yīng)，尤其是在后排乘坐區(qū)域方面，對(duì)于身材要求特別嚴(yán)格，其實(shí)我覺(jué)得在滿載的時(shí)候，它的油耗浪費(fèi)還是有些波動(dòng)的，所以在這方面比較擔(dān)心后續(xù)的一些駕駛會(huì)不會(huì)影響我的養(yǎng)車(chē)壓力。
外觀：外觀整體看上去是屬于比較帥氣的，同時(shí)也特別的精致，尤其車(chē)前臉的格柵面積非常大，顯得很有特色，兩個(gè)LED前大燈設(shè)計(jì)得微微上揚(yáng)，而且整個(gè)車(chē)前臉沒(méi)有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，卻顯得很有檔次，也動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我是很滿意的，我覺(jué)得它是帶點(diǎn)酷酷的感覺(jué)的，包括它的細(xì)節(jié)處理方面也是很到位的，基本上沒(méi)有小線頭，細(xì)節(jié)到位就會(huì)讓我覺(jué)得挺用心的，還有它的方向盤(pán)手感也挺好的，
空間：宋plus車(chē)內(nèi)乘坐空間算屬于比較夠用，后背箱儲(chǔ)物空間也非常大，能放兩個(gè)箱子，小孩的折疊車(chē)等都能放進(jìn)去了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格還不夠多，要是在設(shè)計(jì)上再多點(diǎn)儲(chǔ)物格就更好了，我喜歡多點(diǎn)儲(chǔ)物的空間，這樣車(chē)內(nèi)看起來(lái)會(huì)更干凈。
配置：雖然開(kāi)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是對(duì)它已經(jīng)是相當(dāng)了解了，尤其是個(gè)方面的表現(xiàn)都令我很滿意，平時(shí)駕駛的時(shí)候也不需要有任何的擔(dān)心，它不僅省油，又可以充分保障行車(chē)的安全，對(duì)我來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺充足的，前段時(shí)間我開(kāi)著它跑過(guò)兩次高速，在高速上面的表現(xiàn)真的是有讓我震驚到。首先它的起步反應(yīng)確實(shí)是比較迅速，這是那種一腳油門(mén)踩下去，汽車(chē)能夠立馬跑起來(lái)的那種感覺(jué)，整體給人帶來(lái)的駕車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。
越野：
有時(shí)候跑高速會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)顯得比較輕飄，如果不使勁握住的話，會(huì)顯得有點(diǎn)不太穩(wěn)。但是油門(mén)和剎車(chē)還是比較順暢的，而且沒(méi)有虛位，還挺好控制的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果跑高速的話，沒(méi)有紅綠燈的約束，即使是限速，車(chē)速也是比較快的，所以根本就不費(fèi)油。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)的話，雖然車(chē)速不快，但是耗電量卻并不高，這也就是油電混合動(dòng)力車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)。
舒適：在城市內(nèi)行駛的時(shí)候，基本上是電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以噪音是特別低的，而且在車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候車(chē)速比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始工作，所以胎噪就會(huì)明顯一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是價(jià)格，15萬(wàn)出頭的價(jià)格，有顏有料。開(kāi)著舒服，省油、上綠牌，不用購(gòu)置稅，動(dòng)力澎湃…太多優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的油耗控制了，感覺(jué)油耗稍微有些偏高，如果能夠再稍微把油耗量調(diào)低一些就完美了。
外觀：新車(chē)永遠(yuǎn)比舊車(chē)好看，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師對(duì)于美的定義會(huì)隨著時(shí)代改變。宋PLUS DMi簡(jiǎn)約大氣的范正是我想要的。logo設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)那種“外邊一個(gè)圈，里面一個(gè)抽象字”，改用似乎是小篆體的銀白色“宋”，低調(diào)得鑲在正前方，東方漢字之美油然而生。箭羽式日間行車(chē)燈猶如畫(huà)龍點(diǎn)睛，第一眼就吸引了我，再配上前臉那張大嘴，仿佛隨時(shí)要龍嘯九天遨游四海一般。整個(gè)車(chē)身簡(jiǎn)潔大氣，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾線條，配上溜背造型，正好符合我的口味。我選的是白色，看完宋PLUS DMi在看路邊其他SUV外觀，可以豪橫的說(shuō)上一句“一個(gè)能打的都沒(méi)有”
內(nèi)飾：對(duì)于一臺(tái)15萬(wàn)萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，內(nèi)飾屬于中等偏上。坐上去頗具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)的座椅之后會(huì)有一種被包圍的感覺(jué)，中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，離豪華當(dāng)然還是有不小得差距，賽車(chē)儀表盤(pán)被人詬病不輕，看慣了傳統(tǒng)的樣式再看看宋PLUS DMi確實(shí)有些不適應(yīng)。不過(guò)真正開(kāi)車(chē)之后很快你就會(huì)忽視。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)確實(shí)是挺寬大的，但是考慮到我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候車(chē)上一般情況下也就是坐我和我老婆還有家里一個(gè)剛滿三歲的小娃娃，我們一家三口坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是挺自在的，偶爾會(huì)開(kāi)車(chē)回一趟老家?guī)е依锏膬晌焕先顺鲩T(mén)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一大家子的人全都坐在車(chē)?yán)镆矝](méi)有什么擁擠感。這臺(tái)車(chē)在高度上的設(shè)計(jì)特別的合理，我一米八的個(gè)頭坐在前排，頭頂跟車(chē)頂之間還有三拳左右的距離，不會(huì)有特別明顯的壓抑感。另外后排的座椅可以全部放倒來(lái)擴(kuò)充后備箱的容量，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)也是蠻人性的。
配置：在同級(jí)別的混動(dòng)車(chē)子當(dāng)中，它的性價(jià)比絕對(duì)是最高的，因?yàn)樗粌H僅是混合動(dòng)力系統(tǒng)做的比較強(qiáng)勁，在駕駛的過(guò)程中有很良好的體驗(yàn)，配置也非常不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格在我看來(lái)并不會(huì)給我?guī)?lái)太大的壓力，這樣的話選擇它就很輕松自在了，未來(lái)開(kāi)車(chē)也會(huì)更方便。
動(dòng)力：平時(shí)都是開(kāi)車(chē)比較溫柔一點(diǎn)，我不太會(huì)去開(kāi)太快的，所以動(dòng)力上其實(shí)我倒是沒(méi)有太高的需求。當(dāng)你需要加速的時(shí)候，油門(mén)下去很快，你也會(huì)感覺(jué)它的動(dòng)力比較充沛，高速上面你去超車(chē)它的響應(yīng)也是很快的。加速時(shí)感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備很足，后勁大。
越野：
油門(mén)的調(diào)校都是十分線性的，特別容易掌控，但是剎車(chē)的腳感確實(shí)偏硬了些，尤其是剎車(chē)初段的力度對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還真是不太好拿捏，另外就是它的懸架支撐性也不太好，因此而影響到了整臺(tái)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果跑高速的話，沒(méi)有紅綠燈的約束，即使是限速，車(chē)速也是比較快的，所以根本就不費(fèi)油。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)的話，雖然車(chē)速不快，但是耗電量卻并不高，這也就是油電混合動(dòng)力車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)。
舒適：出行的時(shí)候舒適性還是比較重要的，還有就是我覺(jué)得它底盤(pán)設(shè)計(jì)的很好，韌性還是比較好的，另一方面呢，我覺(jué)得它的靜音效果也比較好，出行的時(shí)候沒(méi)有覺(jué)得，噪音這方面會(huì)有很大的出行壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)了，當(dāng)時(shí)看到這輛車(chē)的時(shí)候，我就覺(jué)得它的樣子特別輕盈，是那種比較適合新手的車(chē)子，而且它的造型是很吸引人的那種，但是它的顏色看上去就是比較日常的那種，不會(huì)特別惹人眼，我是不太喜歡那種特別突兀的顏色的，我覺(jué)得那種顏色的車(chē)有點(diǎn)廉價(jià)。
缺點(diǎn)：最不滿意的價(jià)格不夠優(yōu)惠，那我們買(mǎi)車(chē)就是應(yīng)該追求性價(jià)比最大化。
外觀：外觀我很喜歡，車(chē)漆是那種很厚的感覺(jué)，所以第一眼看上去會(huì)感覺(jué)挺有質(zhì)感的，車(chē)燈給人的感覺(jué)也是比較有靈氣的感覺(jué)。從車(chē)后看就會(huì)感覺(jué)它雖然有點(diǎn)小巧，但是也挺有安全感的。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)看著還是挺有檔次的，中控屏的設(shè)計(jì)位置和尺寸都是非常合適的，而且便于操控是最主要的，檔把附近也設(shè)計(jì)了一些常用的按鍵，不用特意去觀看，順手就可以操作。只是儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)與我真的是不敢恭維，就覺(jué)得有點(diǎn)別扭。
空間：這是五座車(chē)，內(nèi)部的空間非常闊綽，我坐在后排葛優(yōu)癱都沒(méi)有問(wèn)題。還有就是后備箱，后備箱的設(shè)計(jì)也足夠深，放東西很方便。
配置：性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺高的，首先它的價(jià)位設(shè)計(jì)的就特別的合理，而且在我的買(mǎi)車(chē)預(yù)算之內(nèi)。最重要的是車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，平時(shí)我們坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)有特別明顯的擁擠感。
動(dòng)力：舊車(chē)是1.5自吸，這個(gè)也是1.5，不過(guò)是混動(dòng)，動(dòng)力提升還是非常大的。發(fā)動(dòng)機(jī)多久我就不在贅述了。想要快感，地板油可以超過(guò)路上80的以上的車(chē)。但是開(kāi)快車(chē)不等于漠視安全，還是遵守交通規(guī)則。我個(gè)人討厭那種仗著自己車(chē)動(dòng)力好就各種加塞，各種蛇皮走位。
越野：
需要一段時(shí)間的適應(yīng)，因?yàn)槟銜?huì)覺(jué)得輔助功能實(shí)在是太多了，開(kāi)車(chē)原來(lái)可以這么不動(dòng)腦子，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，挺不錯(cuò)的。
油耗：雖然我對(duì)油耗這方面研究并不多，但是就這段時(shí)間的使用感受來(lái)看，它確實(shí)省油。即使是市區(qū)里面經(jīng)常擁堵或者是遇到高峰期什么的，它也依舊會(huì)帶來(lái)一個(gè)良好的表現(xiàn)。
舒適：懸架對(duì)坑洼的濾出比較強(qiáng)，所以說(shuō)經(jīng)過(guò)不太平坦的路段，不會(huì)有明顯的定顛簸感，而且隔音也是不錯(cuò)的，在高速上快速行駛，也不太能聽(tīng)到胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是宋PLUS DMi的外觀，他的外觀非常的耐看，既年輕又時(shí)尚，車(chē)頭的造型很獨(dú)特，是我中意的類型，然后他的電耗也非常的低，非常適合家庭使用，買(mǎi)了車(chē)以后感覺(jué)生活多了很多的便利，平時(shí)還出去玩什么的，也方便很多，大大提升了生活的質(zhì)量。
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么不滿意，只是個(gè)人的審美不同，我覺(jué)得儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格我真的不是很喜歡，還是習(xí)慣了傳統(tǒng)的兩個(gè)儀表并排安放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得那樣觀看也是比較方便清楚。
外觀：超大面積的中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，比如說(shuō)在很多人看來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小小的激進(jìn)，但這樣的確會(huì)給人非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，從側(cè)面看上去整臺(tái)車(chē)的車(chē)身線條也是棱角分明的，外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：液晶儀表盤(pán)顯示清晰，觀看方便，12.8英寸的中控屏是一坐到車(chē)內(nèi)明顯就能映入眼簾的，里面的功能操作起來(lái)就是順手的事兒，完全不會(huì)影響正常的駕駛，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了不少儲(chǔ)物空間，扶手箱容積比較大，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)也可以放置礦泉水，飲料，還有杯架的設(shè)計(jì)都是非常實(shí)用的。
空間：內(nèi)部空間一般，我覺(jué)得它的前排很寬敞，因?yàn)槲以谲?chē)?yán)镩_(kāi)，還沒(méi)覺(jué)得擠，但是當(dāng)我坐在車(chē)后面的時(shí)候，我覺(jué)得沒(méi)有想象中那么寬。再就是后備箱的空間表現(xiàn)，作為家用來(lái)說(shuō)，后備箱的空間稍微有些太大了，基本沒(méi)有太多的用處，畢竟是家用，平時(shí)很少有大件的東西放到后備箱，一般就是購(gòu)物的時(shí)候放些小物件，所以如果能夠把后備箱的空間，勻一些給后排，那么久更完美，但估計(jì)是這樣的設(shè)計(jì)難度太大了，而且可能外觀就沒(méi)那么好看，所以就沒(méi)有這樣設(shè)計(jì)罷了。
配置：我感覺(jué)買(mǎi)了油電混合動(dòng)力，車(chē)子還真的是非常不錯(cuò)的選擇，它充分融合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，使我在日常的駕駛過(guò)程當(dāng)中不僅可以輕松自如，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以長(zhǎng)期的為我節(jié)省費(fèi)用，如此看來(lái)它的性價(jià)比真的是不低的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我覺(jué)得比較實(shí)用，因?yàn)榧胰藵M載出行不會(huì)受到影響，還有就是它提速還是很有沖勁的，自己也比較喜歡這種有力量，這樣行駛起來(lái)不會(huì)覺(jué)得很有壓力，另一方面它的提速效果也比較令我心動(dòng)。
越野：
方向盤(pán)助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，就是感覺(jué)少了點(diǎn)所謂的“質(zhì)感”。整體反應(yīng)敏捷，虛偽不大。用了一會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)自己還是適合eco模式，畢竟一貫開(kāi)車(chē)都是佛系。
油耗：在快充的模式下一個(gè)小時(shí)就可以充滿了，速度挺快的，夏天來(lái)說(shuō)開(kāi)空調(diào)也沒(méi)什么，掉電很快的樣子。覺(jué)得他的電耗挺讓人滿意的。
舒適：在城市內(nèi)行駛的時(shí)候，基本上是電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以噪音是特別低的，而且在車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候車(chē)速比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始工作，所以胎噪就會(huì)明顯一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于出行這方面，自從我們家有了這臺(tái)車(chē)之后還是挺喜歡出去旅游的，而且它的座椅設(shè)計(jì)的比較舒適，尤其是長(zhǎng)時(shí)間待在里面也不會(huì)覺(jué)著累，還是挺招人喜歡的，同時(shí)我覺(jué)得它在性能這方面還是比較高的，出行的一些問(wèn)題都能夠很好的解決，每次滿載出行的時(shí)候，它的動(dòng)力都是挺有沖勁和力量的。
缺點(diǎn)：車(chē)開(kāi)了兩個(gè)月了，現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)哪里有不滿意的，比如說(shuō)他的續(xù)航能力這些都是很讓人滿意的，所以我實(shí)在是想不出有什么不滿意的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)大部分年輕人都會(huì)特別喜歡，但是也并不代表不受我這個(gè)中年人的青睞，它的整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很有吸引力的，不僅時(shí)尚精致，而且還有自己獨(dú)特的風(fēng)格。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)看著還是挺有檔次的，中控屏的設(shè)計(jì)位置和尺寸都是非常合適的，而且便于操控是最主要的，檔把附近也設(shè)計(jì)了一些常用的按鍵，不用特意去觀看，順手就可以操作。只是儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)與我真的是不敢恭維，就覺(jué)得有點(diǎn)別扭。
空間：我將近1米8的身高坐在前排，把座椅調(diào)到合適的位置，頭部離車(chē)頂棚還有一拳左右的空間。坐在后排座椅的話，腿部和前排座椅也是有差不多一拳的距離，頭頂上會(huì)比前排稍微低一點(diǎn)。整個(gè)來(lái)看空間還是完全夠用的，因?yàn)槲覀兗椅沂巧聿淖罡叩模灰页俗线m，其他人是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：我感覺(jué)買(mǎi)了油電混合動(dòng)力，車(chē)子還真的是非常不錯(cuò)的選擇，它充分融合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，使我在日常的駕駛過(guò)程當(dāng)中不僅可以輕松自如，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可以長(zhǎng)期的為我節(jié)省費(fèi)用，如此看來(lái)它的性價(jià)比真的是不低的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力非常迅猛，而且有一定的刺激感，后續(xù)加速的過(guò)程也是很強(qiáng)勁的，它的動(dòng)力沒(méi)得挑。
越野：
底盤(pán)及懸架方面，底盤(pán)的風(fēng)格還是很穩(wěn)定的，高速公路上開(kāi)的時(shí)候，能夠感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)特別的穩(wěn)定。另外SUV的底盤(pán)高，這樣回老家走田間小道也不擔(dān)心磕磕碰碰了。方向盤(pán)的指向也比較精準(zhǔn)，指哪打哪。全速自適應(yīng)巡航好評(píng)。
油耗：行車(chē)路況市區(qū)、高速都有，高速情況下的平均油耗是3左右。省道的時(shí)候平均速度在70KMH左右，油耗也還算低。市里面這個(gè)就4個(gè)左右的油耗。綜合來(lái)說(shuō)，這樣的油耗可以接受了。
舒適：車(chē)子的舒適性不光是看座椅還要看隔音效果以及減震等方面，總的來(lái)說(shuō)它在這幾方面都表現(xiàn)的挺讓我滿意的，可以為我以及家人提供一個(gè)特別舒適的乘車(chē)環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是很多的，首先它的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的就比較寬大，我平時(shí)坐在里面感覺(jué)會(huì)舒服上很多，其次動(dòng)力表現(xiàn)也是蠻優(yōu)秀的，非常適合那種喜歡開(kāi)快車(chē)的人。舒適性也是挺高的，我個(gè)人感覺(jué)就這臺(tái)車(chē)就比較適合我
缺點(diǎn)：其實(shí)談不上什么不滿意，只是個(gè)人的審美不同，我覺(jué)得儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格我真的不是很喜歡，還是習(xí)慣了傳統(tǒng)的兩個(gè)儀表并排安放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，覺(jué)得那樣觀看也是比較方便清楚。
外觀：外觀整體看上去是屬于比較帥氣的，同時(shí)也特別的精致，尤其車(chē)前臉的格柵面積非常大，顯得很有特色，兩個(gè)LED前大燈設(shè)計(jì)得微微上揚(yáng)，而且整個(gè)車(chē)前臉沒(méi)有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，卻顯得很有檔次，也動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)握著也很舒服，中控屏覺(jué)得還是挺大的，還有語(yǔ)音識(shí)別功能，操作起來(lái)很人性化，該有的配置都有了，功能也比較齊全，這樣開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也會(huì)讓車(chē)主更加的省心，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到，這樣配置的車(chē)非常的值得。
空間：空間方面足可以保證我們?nèi)沂褂玫臅r(shí)候不會(huì)感覺(jué)到擁擠，平時(shí)是我一個(gè)人上下班使用的，所以對(duì)它也沒(méi)有額外的要求。如果全家人一起出行，它的空間也是足夠用的，后排座椅不會(huì)別腿。后備箱的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是很實(shí)用的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子品牌還是比較吸引我的，因?yàn)槲易约簩?duì)它了解比較多，另一方面我覺(jué)得它設(shè)計(jì)都是比較好的，車(chē)內(nèi)的布局也比較干凈合理，其次呢我覺(jué)得它在動(dòng)力這方面也滿足要求，能夠很好的解決我家人的出行。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力非常迅猛，而且有一定的刺激感，后續(xù)加速的過(guò)程也是很強(qiáng)勁的，它的動(dòng)力沒(méi)得挑。
越野：
操控性也不是特別的好，這也可能和車(chē)子的動(dòng)力有關(guān)系，正因?yàn)閯?dòng)力有所欠缺，所以有時(shí)候操控起來(lái)就有點(diǎn)力不從心，不是很順暢。但是車(chē)子油門(mén)和剎車(chē)的性能還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有虛位，方向盤(pán)輕重也是很合適的。
油耗：它目前的油耗表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我的預(yù)期，我想如果我們以后磨合，控制好自己的駕駛習(xí)慣，這輛車(chē)的油耗可能會(huì)更低，這樣真的會(huì)省錢(qián)，越開(kāi)越實(shí)用。
舒適：車(chē)子的舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，腰部支撐得很到位，空調(diào)制冷制熱效果不錯(cuò)，音箱的音質(zhì)也很好聽(tīng)，車(chē)子在高速路上，車(chē)子很穩(wěn)重，隔音效果有一點(diǎn)點(diǎn)聲音，打開(kāi)音樂(lè)就聽(tīng)不到外面的雜音了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于出行這方面，自從我們家有了這臺(tái)車(chē)之后還是挺喜歡出去旅游的，而且它的座椅設(shè)計(jì)的比較舒適，尤其是長(zhǎng)時(shí)間待在里面也不會(huì)覺(jué)著累，還是挺招人喜歡的，同時(shí)我覺(jué)得它在性能這方面還是比較高的，出行的一些問(wèn)題都能夠很好的解決，每次滿載出行的時(shí)候，它的動(dòng)力都是挺有沖勁和力量的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的方向盤(pán)不像有的車(chē)子那么輕盈，它好像是輕盈過(guò)度了，有點(diǎn)輕飄了，有時(shí)候在高速上，一旦車(chē)子跑得比較快，方向盤(pán)就有點(diǎn)兒把握不住，顯得不太穩(wěn)定。
外觀：這款車(chē)的腰線非常耐看，不張揚(yáng)但很秀氣，很有格調(diào)。前臉的造型也耐看，LED大燈組就像是兩個(gè)大眼睛，閃閃有神，非常奈斯。屁股翹的風(fēng)格也很性感，很有立體感很飽滿的。我覺(jué)得這車(chē)的設(shè)計(jì)算是老少皆宜的。一句話，喜歡它沒(méi)道理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上該有的配置也都一應(yīng)俱全，而且操控起來(lái)也比較容易，尤其是中控屏的設(shè)計(jì)，不僅是位置好而且功能齊全，另外車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，所用的材質(zhì)也是挺講究的。
空間：相對(duì)比來(lái)講后排空間會(huì)比前排稍微狹窄一些，但是也沒(méi)有太明顯的束縛感，坐上去還是會(huì)比較寬敞的，這方面的空間表現(xiàn)只能說(shuō)是相對(duì)而言，也可能是因?yàn)槲覀�(gè)子本身就高，坐前排更適合一些。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格也確實(shí)不高，這本身的實(shí)力的確是非常強(qiáng)的，不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)實(shí)力上，同時(shí)也體現(xiàn)在比較穩(wěn)定的質(zhì)量以及比較厚道的用料上,再說(shuō)平時(shí)的養(yǎng)車(chē)成本還這么便宜，所以說(shuō)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，跑在高速上也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，而且油電切換的瞬間也不會(huì)有太過(guò)明顯的頓挫。
越野：
我覺(jué)得家用車(chē)這個(gè)東西最主要開(kāi)著順手就行了，感覺(jué)他的方向盤(pán)很輕，操作起來(lái)比較順暢，轉(zhuǎn)向也算是為所欲為了，我老婆也會(huì)偶爾看一開(kāi)，他說(shuō)這款車(chē)基本就是一臺(tái)很好操控的車(chē)，連女生都這么說(shuō)，還有什么好挑剔的呢？
油耗：本身有了電動(dòng)機(jī)的輔助，所以燃油的消耗還是很低的，這正是混合動(dòng)力汽車(chē)特有的油耗表現(xiàn)。本身車(chē)子就帶有快充接口，所以說(shuō)如果臨時(shí)充電的話會(huì)越來(lái)越方便，因?yàn)樗碾姵厝萘恳膊皇呛艽�，所以充電時(shí)間會(huì)更少一點(diǎn)。
舒適：座位還是很舒服的，就算開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得腰疼，感覺(jué)像是在沙發(fā)上開(kāi)車(chē)。首先，通過(guò)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)很好，抖動(dòng)不會(huì)有太多傳遞到身上，我只能聽(tīng)到一聲“碰”然后就過(guò)去了，沒(méi)有別的感覺(jué)，所以我對(duì)減震很滿意，但是這輛車(chē)的隔音效果不是很好，主要就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕不是很完美，另外前后排座椅也很軟，摸著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款宋PLUS新能源滿意的地方，真的是太多了，就比如說(shuō)這輛車(chē)子的價(jià)格，我還是比較滿意的，而且這輛車(chē)子的外觀也比較好看，看上去非常的年輕時(shí)尚，符合我的審美。再加上這輛車(chē)子平常開(kāi)起來(lái)的舒適感也不錯(cuò)，所以我對(duì)這輛車(chē)子真的是非常滿意。
缺點(diǎn)：尊貴沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，尾門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)低且打開(kāi)后過(guò)后，如果身高不高的女生關(guān)門(mén)有一定困難。建議全系標(biāo)配電動(dòng)門(mén)。后備箱略小。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀我是非常喜歡的，就看上去很時(shí)尚，很大氣。估計(jì)開(kāi)個(gè)幾年之后也不會(huì)落后。剛開(kāi)始來(lái)看車(chē)，就看見(jiàn)這個(gè)車(chē)的造型很新穎，很大氣，深深的吸引了我。車(chē)身造型大氣流線，車(chē)身也很飽滿。車(chē)燈的設(shè)計(jì)好看，尤其是前臉的LED大燈組太漂亮了，強(qiáng)烈推薦。
內(nèi)飾：能摸到的地方基本都是軟質(zhì)包裹的，內(nèi)飾及座椅顏色都是淺色的，不禁臟，椅套已經(jīng)買(mǎi)了，車(chē)內(nèi)還有一部分類似鏡面的材料，一點(diǎn)灰就特別明顯
空間：本人175，主駕駛位置空間充裕，座椅可以上下調(diào)節(jié)，頭部空間也都很富裕，后排媳婦可以蹺二郎腿，整體乘坐空間是比較好的，尤其打開(kāi)全景天窗之后，空間更敞亮～☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱還是很深的，能放不少東西，同時(shí)中控下面還有個(gè)充電的地方，也可以放點(diǎn)小東西～還有專門(mén)的眼鏡盒，票據(jù)夾，證件盒等設(shè)計(jì)，總之算是夠用車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物盒一般般，不是很大，上層的設(shè)計(jì)有點(diǎn)尷尬，這么個(gè)小空間，不知道放點(diǎn)啥好，一般又都不咋用它后備廂容積:后備箱有兩個(gè)深度可以調(diào)節(jié)，一個(gè)是很平整，方便后排放平了躺著，一種是有個(gè)凹槽，增加后備箱深度，不過(guò)由于電池原因，整體深度比較一般，放個(gè)大箱子和小箱子基本就差不多填滿了家人乘坐評(píng)價(jià):家人乘坐感覺(jué)還是都不錯(cuò)的，空間充裕，座墊也比較軟，還有就是后排靠背角度有三種角度可調(diào)節(jié)，是一個(gè)亮點(diǎn)～
配置：不足17萬(wàn)買(mǎi)到這輛車(chē)，我覺(jué)得很劃算，它的安全性很強(qiáng)，動(dòng)力也充沛，還有那么大的空間，續(xù)航也沒(méi)有顧慮，一輛純電動(dòng)汽車(chē)都有這樣的表現(xiàn)，實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，后期養(yǎng)車(chē)也不愁，我很滿意
動(dòng)力：加速快，動(dòng)力強(qiáng)。加速平順、安靜。高速毫無(wú)難度。
越野：
方向盤(pán)還算是比較輕的，底盤(pán)也還好，主要也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車(chē)，感覺(jué)有一定韌性，但是還有點(diǎn)偏硬☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:車(chē)機(jī)互聯(lián)基本功能都有的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，關(guān)閉車(chē)窗啥的都有，還是挺實(shí)用的☆ 剎車(chē)輔助:低配的好像么有剎車(chē)輔助☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:還不錯(cuò)，沒(méi)啥大問(wèn)題底盤(pán)穩(wěn)定性:40或者50過(guò)彎的時(shí)候，有一定的側(cè)傾，如果低速的話，控制的還比較好方向盤(pán)操控感:這個(gè)還不錯(cuò)，比較輕，比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑比轎車(chē)肯定是大了，車(chē)子比較寬，習(xí)慣了也就多一把的事兒剎車(chē)表現(xiàn):這個(gè)剎車(chē)是真要吐槽，我用的是較大的回饋，之前是沒(méi)習(xí)慣的時(shí)候經(jīng)�？刂撇缓媚芰炕厥盏牧Χ纫约皠x車(chē)的力度，因?yàn)殡娷?chē)松油門(mén)的時(shí)候，都是先能量回收，這時(shí)候車(chē)子就開(kāi)始減速了，然后你踩剎車(chē)，車(chē)子會(huì)從能量回收切換到機(jī)械制動(dòng)，一開(kāi)始有幾次感覺(jué)是能量回收的制動(dòng)突然沒(méi)了，但是機(jī)械制動(dòng)還沒(méi)跟上，踩了剎車(chē)，車(chē)子反而竄了一下，很是危險(xiǎn)，還有就是剎車(chē)不線性，有時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有再深踩，但是制動(dòng)力好像莫名就大了一些，后來(lái)都是提前制動(dòng)，稍微平順一些，感覺(jué)這個(gè)剎車(chē)還是有很大進(jìn)步空間！我這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)模式，如果換成舒適模式，會(huì)感覺(jué)剎不住～
舒適：座椅的柔軟性和包裹性都不錯(cuò)，任何體型的人坐在上面都有好的體驗(yàn)，仿皮材質(zhì)顯得也高級(jí)，調(diào)校方面也偏向舒適性，新車(chē)雖然有點(diǎn)異味，但多通風(fēng)就好了，空調(diào)的制冷效果也好，整體的舒適性很好，不過(guò)有點(diǎn)胎噪
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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