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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了新能源宋 plus之后，它的動力比我想象中的要大得多，加速感也很好，開起來也很順手。
缺點：車內(nèi)的味道有點大，可能是材料的原因，而且時速一百公里的時候，噪音有點大。
外觀：外觀很漂亮，大龍臉很拉風(fēng)，很有科技感！LED日行燈同樣犀利！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和外觀都很有科技感，大屏幕操作簡單，功能也很多！
空間：前排和后備箱的空間還算寬敞，至少我們一家人坐著挺舒服的，后備箱還挺大的。
配置：要漂亮，要有內(nèi)在。雖然價格貴了點，但比亞迪的新能源技術(shù)，還是比較成熟的。
動力：加速感不錯，超車時稍微加點力
越野：
底盤調(diào)教的很好，過彎的時候并沒有太大的側(cè)傾。
舒適：座椅很柔軟，唯一讓人不滿意的，就是時速一百碼的時候噪音太大了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是音響，比哈弗H2的音響要好很多。
缺點：目前最不滿意的地方還沒有，只能等以后再看了。如果有的話，我也會在這里發(fā)表自己的看法。
外觀：外觀我覺得挺不錯的，主要是我特別喜歡燈光方面， LED燈帶應(yīng)該是流水燈吧，反正我覺得挺不錯的，給大家拍了個小視頻。
內(nèi)飾：車?yán)锏臇|西我還挺滿意的，里面的搭配我覺得還不錯。這是一種很高級的感覺。
空間：我對空間還算滿意，我身高一米七七，平時都是我開車，坐在后面的人也不會覺得擁擠。這輛車比我以前開的那輛車要好很多，后排的地板很平整，靠背也是可以調(diào)節(jié)的。坐著也舒服。
配置：這輛車的性價比出乎了我的意料，畢竟我覺得這些配置還是很劃算的。這些配置我在其他車?yán)锒紱]見過。
動力：動力方面，我還挺滿意的，以前對電車還真沒怎么了解過，在我的印象中，四輪電瓶車跑起來可能有點吃力，更別說動力了。但是我去試了一下，發(fā)現(xiàn)推背感比以前的1.5 T要好。而且不會出現(xiàn)突然加速和抖動。也不會感覺到油門有什么延遲。
越野：
至于操控，我也看不出來，平時都是開著車上下班跑業(yè)務(wù)。在我看來，操控應(yīng)該是賽車。哈哈哈……
舒適：車內(nèi)的舒適性真是沒有對比就沒有傷害，座椅和腰托都是一體的。開得久了，腰都不疼了。而且躺下的時候也很舒服。如果我買了這個，還有通風(fēng)和加熱功能。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買這輛車是因為純電能滿足公司的日常交通需求現(xiàn)在小紅做的很好，公司里的人都在用它來代步。
缺點：不滿意的地方是等了一個月國產(chǎn)車又要等一個月了
外觀：外觀不錯的時候加了2000覺得紅色比較拉風(fēng)開出去比較顯眼，正好打個廣告
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩看起來就像是皮包一樣，很符合這個價位。
空間：空間方面，這輛車還是很不錯的，有時候還會當(dāng)工程車來拉東西。
配置：性價比可以去保養(yǎng)一次，不需要收費，據(jù)說后面的價格會很便宜，等著看吧。
動力：動力毋庸置疑，隨叫隨到，隨叫隨到，隨叫隨到。
越野：
開快了過彎感覺不太穩(wěn)定，可能是我開的快，平時都是加速。
舒適：很舒服，有大沙發(fā)，有大彩電，可以讓客戶在車?yán)锟措娪啊?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的造型和做工，宋 plus燃油版的設(shè)計讓人印象深刻，再加上比亞迪的龍顏設(shè)計，這位前奧迪設(shè)計師的功底還是很不錯的，不得不說，比亞迪花了不少錢請設(shè)計師， EV的前臉還是延續(xù)了漢版的大氣設(shè)計，看起來更有未來感，特別是機蓋下面的金屬橫條和宋的字體，看起來非常有質(zhì)感，還有那貫穿整個車身的腰線。我選了一匹白色的馬，看起來很舒服，就像是一匹溫順的白馬，而且速度很快，就像是一匹汗血寶馬。開起來非常的順暢，在城市里超車的時候從來不拖泥帶水，加速也很流暢，確實，這就是電動車的天性，扭矩和動力都很強，我還沒跑過高速呢。車內(nèi)各種配置都很實用， NFC手機鑰匙真的很方便，不需要隨時找鑰匙，還有自動關(guān)窗、倒車鏡、關(guān)燈、自動手剎、自動手剎，比如掛 D檔自動松開手剎、 P檔自動拉起手剎、 P檔自動拉起手剎等安全配置。還有就是導(dǎo)航系統(tǒng)，跟手機一樣，想要什么就下載什么，在車上根本不需要手機，大部分功能都可以通過語音控制，降低開車的安全性，提高司機的注意力。
缺點：輪胎的噪音有點大，我看是佳通品牌的輪胎，只能算是中規(guī)中矩，235R19寸的輪胎，先用新車吧，以后再換個好一點的輪胎，感覺還不錯，但是走差一點的路還是有點硬，銷售人員告訴我，這輛車是德系的，是奔馳底盤調(diào)教的漢斯，而且 SUV的懸架應(yīng)該比轎車的懸架要硬一些。
外觀：這是比亞迪最新的家族設(shè)計，外觀大氣，運動感十足，尾燈也很亮眼，一米多長的車燈霸氣十足，前大燈更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，豪華感也很強，懸浮式中控臺，懸浮式屏幕，大量的軟性材料，觸碰到的地方，大部分都是皮質(zhì)的，味道很淡，但并不難聞。
空間：這輛車的空間還不錯，純平的后排空間很寬敞，翹著二郎腿都沒問題，座椅很寬敞，適合三個人坐，后備箱一般，不算太大，但也夠用了。
配置：整體配置還算不錯，完全符合這個價位，360、自動駐車、全景天窗、手機云服務(wù)、遠(yuǎn)程操控、電動座椅、液晶儀表盤、 LED頭燈等等，車內(nèi)能亮的東西都是 LED燈。
動力：電車的加速是毋庸置疑的，非常的平穩(wěn)。加速是線性的，正如很多人所說，電車開久了，就不想開油了。
越野：
整體操控還算不錯，方向不大，轉(zhuǎn)彎半徑不大，車身看起來很大，但底盤和懸架卻很靈活，底盤支撐到位，高速過彎還行，就是在爛路上有點硬，還能接受。
舒適：座椅柔軟，坐墊寬大，后排和前排都很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：不過看了宋 plus ev之后，兩人相視一笑，不謀而合，舒適度，減震，外觀，密封性都很好，開起來也不會有太大的噪音，最重要的是它的空間很大，因為家里人都比較高，適合開 suv。
缺點：從買車開始，到現(xiàn)在為止，還沒有什么不滿意的地方，非要說這是新車的味道比較重，都是通病，需要散一散才行。
外觀：這輛車的外觀毋庸置疑，高端大氣上檔次，尾燈高檔大氣，如果滿分的話，宋 PLus ev就是滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色也很時尚，黑色的內(nèi)飾，銀灰色的，材質(zhì)環(huán)保，工作臺的材質(zhì)也很柔軟。
空間：空間很大，一個人躺在后備箱里都綽綽有余，后排空間也很大，一家四口坐在上面，不會覺得太寬敞，也不會有壓力。
配置：其他品牌的車，想要好看，想要性能好，那比亞迪就是首選，電池技術(shù)也是最好的選擇，現(xiàn)在是新能源汽車的巔峰時期，而且還不用擔(dān)心限號問題，而且充電的費用比燃油車要低很多，而且動力也很足，比燃油車要好很多。
動力：動力的話，加速的速度也很快，新能源汽車的加速速度很快，超車也很輕松，三種模式可以自由切換，上坡的時候動力十足，不用擔(dān)心會滑不下去。
越野：
方向盤手感不錯，手感也不錯，而且還能遠(yuǎn)程啟動，冬天的話，可以提前預(yù)熱一下，讓車暖和起來，而且自從買了這輛車之后，鑰匙就沒帶了，有 NFC功能，方便快捷。
舒適：座椅可以包裹住你的身體，車?yán)镉羞^濾器，如果有異味，可以用 PM2.5過濾裝置過濾掉。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航能力還算不錯，佛系的車居然開出了526。
缺點：外觀嘛，每個人的審美觀都不一樣，我個人覺得 EV版這樣的封閉式前臉挺好的，我個人還是比較喜歡大嘴的，其他方面都很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾是國產(chǎn)車的亮點之一，同價位的合資品牌都是塑料的，國產(chǎn)的都是軟性的，這一點好像沒什么好說的，該有的都有了，唯一的缺點就是，為什么不弄兩把，這讓人有種落伍的感覺，跟不上潮流。
外觀：我覺得宋 plus ev看起來比較寬，我比較喜歡前臉的造型。
內(nèi)飾：檔桿的位置有些不方便。
空間：后排空間是最大的，腿部空間和橫向空間都很好，前排的空間似乎有點小，1.75的座椅最小也就兩指寬，為了滿足后排的需求，他犧牲了后備箱空間，但還是夠用的。后座沒有凸起，后座可以調(diào)節(jié)角度，這是一個很好的選擇，家里的父母坐的更舒服，腿部空間也更大，坐在后排更舒服，靠背角度調(diào)到最大，半躺著睡覺也很舒服，兒子的安全座椅也裝好了，剩下的兩個座位也足夠了。
配置：主要是城市里的交通工具，電動汽車起步比較平穩(wěn)，成本也比較低，家里有一輛油車，不用擔(dān)心里程的問題，如果是長途出行的話，還是不要選擇純電車比較好，畢竟長途充電是個很大的問題。
動力：80 KMh加速還行，100公里之后，加速感覺就不那么明顯了，得加大油門，反正我已經(jīng)開到了160公里，速度越快，電消耗就越大，110 KMh比較舒服，平衡了油耗和油耗。
越野：
0-100的加速時間，在電車上9.7秒確實算不上快，但為了續(xù)航，犧牲一些性能也是可以接受的，畢竟續(xù)航能力還算不錯，整體感覺還不錯，減震也是按照舒適性來的，但也沒有軟的支撐。高速行駛還算平穩(wěn)，在急彎的時候，懸掛和側(cè)傾都不會太大，兩噸的車開起來還算平穩(wěn)，在城市里開的很快。
舒適：我覺得懸掛還不錯，雖然后懸架是筷子型的，但是整個過坑和減速帶都做的很好，在市區(qū)行駛的時候靜謐度很高，音響也不錯，比當(dāng)下合資油車動輒4喇叭，6喇叭還是強很多，前排座椅我覺得我這個身
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友們，想要買新能源汽車，就得看國產(chǎn)新能源汽車了，尤其是比亞迪！眾所周知，比亞迪的發(fā)動機、電控、刀片電池，都是最好的。其他內(nèi)部配置也與其他品牌汽車不相上下。再說說我和他的緣分吧。因為成都限行政策，我一直很生氣。再加上油價暴漲，讓我更加堅定了購買純電汽車的決心。一開始的時候，他還試過小鵬G3、毛豆 Y、大眾ID4。后來網(wǎng)上看到比亞迪最新旗艦車型宋PLUS- EV上市，從網(wǎng)上看感覺很不錯，價格也很公道。然后開著車去試了試，感覺還不錯。接待我的銷售顧問非常熱情。我覺得自己比當(dāng)初買合資車的時候還要熱情�；卮鸬姆浅I(yè)。讓我不再擔(dān)心純電車。當(dāng)時是五月左右看車，當(dāng)時說是預(yù)定，等車大概要3到5個月。所以我匆忙訂了一輛車。后來4S店通知我在八月中旬提車。到目前為止，還沒有任何問題。續(xù)航里程也是真實的，不像其他車的虛標(biāo)。甚至比廠家的續(xù)航時間還要長�，F(xiàn)在冬天來了，我照常用，用起來也不算太嚴(yán)重�？傊�，這輛車就是好車，喜歡的人一見鐘情。？?？
缺點：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾顏色不能選，希望能有一個超長續(xù)航版本。
外觀：外觀看起來很時尚，特別是前臉，配上龍眼晶鉆的大燈。
內(nèi)飾：這款車的性能非常好，反應(yīng)也非常靈敏，值得出這么高的價格。
空間：空間很大，車長4705，軸距2750，坐在后排都能翹起二郎腿了。
配置：比亞迪，絕對是世界上最好的汽車制造商了，配置這么多，價格也比合資車便宜。
動力：作為城市里的家用汽車，動力和反應(yīng)都很靈敏，不能踩太重，否則加速太快，控制不住車子。
越野：
或許是因為電車的緣故，他的底盤非常的運動，非常適合年輕人。
舒適：座椅很軟，大部分都是皮質(zhì)的，沒有任何異味。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5275公里
綜合評分
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優(yōu)點：官方說的505公里的續(xù)航里程，在市區(qū)里最多只能跑450公里，這個表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，平時上班的時候，只要不出去玩，半個月就能充一次電。
缺點：油門踏板輕盈，初段反應(yīng)靈敏，但是到后面感覺行程有點虛，過了一個點之后就沒什么反應(yīng)了。還有比亞迪的內(nèi)部設(shè)計實在是太統(tǒng)一了，每一輛車的內(nèi)飾都差不多，沒什么新意。
外觀：和宋 PLUS的插電式混動和燃油版相比，最大的區(qū)別就是前臉，采用了封閉式的設(shè)計。LED大燈非常漂亮，配上藍(lán)色的燈光，別有一番風(fēng)味。側(cè)面的線條很大氣，腰線很硬朗，輪轂也很有氣勢。
內(nèi)飾：這種內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格第一眼看起來還不錯，但是因為我在看車的時候比較研究比亞迪，發(fā)現(xiàn)都是這樣，看久了覺得平淡無奇。同樣是懸浮式中控臺，雖然能夠旋轉(zhuǎn)，但實用性并不是很強。不過 DiLink還是很好用的，原廠的導(dǎo)航功能和手機導(dǎo)航差不多，而且還支持語音控制，使用起來非常方便。
空間：論尺寸，宋 PLUS應(yīng)該屬于小型 SUV，比一般的緊湊型 SUV要大得多，內(nèi)部空間也比較寬敞。再加上全景天窗和平整的后排地板，空間完全不同，坐在車?yán)锖芊潘桑稽c都不覺得壓抑。
配置：這個價格買燃油車，性價比肯定不高，但宋 PLUS是一種新能源，續(xù)航能力很強，再加上購置稅，性價比還是很高的。用了這么久，我也沒發(fā)現(xiàn)它有什么問題，空間很大，乘坐起來也很舒服。
動力：電機的特點就是速度快，一開始就能加速，超車也能加速。因為沒有變速箱，也不用換擋，所以加速的時候是直線的，非常的順暢。
越野：
作為一輛新能源車，除了發(fā)動機的轟鳴聲外，其他地方都和汽油車沒什么區(qū)別。不過，論運動感，宋 PLUS還差得遠(yuǎn)呢，方向盤太軟，中間位置偏大，方向感也不是很好。
舒適：沒有了噪音來源，車內(nèi)的靜謐感比同級別的汽油車要好很多，每天上下班都很安靜。宋 PLUS的座椅又厚又軟，坐墊特別長，非常適合我的大腿。而且后排座椅有很大的調(diào)整角度，可以讓人半躺著，比一般的 SUV更有優(yōu)勢。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 福州
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就覺得很霸氣，車頭很寬，車蓋下有一個“宋”字，看起來非常的簡潔大方，車身的側(cè)面看起來非常的勻稱，19寸的輪胎完美的貼在車身上，從四十五度的角度看，真的很漂亮。我覺得宋 PLUS EV在動力和操控方面都非常出色，駕駛起來非常輕松，轉(zhuǎn)向也非常穩(wěn)定，跑高速時感覺非常穩(wěn)定，加速超車，不用太費勁，踩油門就能感受到強勁的動力輸出。這讓我這個車技不怎么樣的女司機，在路上開得信心十足。
缺點：內(nèi)飾沒得選，白色和灰色，看著挺好看，但不耐臟，需要經(jīng)常打理。
外觀：現(xiàn)在大街上的車都是白色和黑色的，我就想買一輛有個性的車，正好看到停車場里放著一輛紅色的宋 PLUS EV，我就被吸引住了，和白色、灰色比起來，紅色更顯年輕，更運動，更符合城市 SUV的形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很大氣，我環(huán)顧了一下駕駛艙，中控屏幕吸引了我，液晶材質(zhì)，看起來非常的清晰，操作起來非常流暢，而且還可以旋轉(zhuǎn)90度，最有意思的是，這個屏幕不僅可以手動操作，還可以和小迪進(jìn)行語音交流。內(nèi)飾用料考究，真皮方向盤手感不錯，座椅和車門都用軟材質(zhì)包裹，做工精細(xì)。
空間：這輛車的軸距達(dá)到了2米76，后排空間也比較大，老公176 cm的身高有點胖，頭部和腿部空間都比較寬裕，再加上座椅靠背調(diào)節(jié)，坐在后排很舒服，翹二郎腿也很輕松。而且這輛車的儲物空間也很合理，中央扶手箱很大，可以放很多東西。還有一個人性化的地方，就是后備箱和后備箱是一體的，長度至少在1米8左右，看起來非常的寬敞，以后搬家的時候也能派上用場，哈哈！
配置：這款車采用了最新的刀片電池技術(shù)，安全可靠，這一點我很看好，充滿電一次能跑480公里，在市區(qū)或者短途駕駛方面都可以滿足，車子的性能這塊，提速快、動力充沛、百公里電耗也低，車子好開省錢，綜合多方面來看，我覺得愛車的性價比很高了。
動力：動力方面，宋 EV的加速表現(xiàn)非常出色，起步反應(yīng)也非�？�，特別是和其他車輛一起等紅燈的時候，同樣的起跑線，過紅燈的時候，可以把普通油車甩在后面，這種感覺真好！
越野：
以前他只開過一輛油罐車，第一次開電車還有點不習(xí)慣，但隨著時間的推移，他發(fā)現(xiàn)這玩意兒的操控感竟然這么好。我喜歡的車，方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)彎時不會有明顯的側(cè)傾，加上一些輔助駕駛功能，旗艦級別的車型，360全景影像， ACC自適應(yīng)巡航，倒車側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)等等，讓我的駕駛更加得心應(yīng)手。
舒適：最大的感受就是它的靜音性能，這就是純電動汽車的優(yōu)勢所在。不管是開車還是坐后排，都保持著安靜舒適的環(huán)境，兩米76的軸距，寬敞的空間，座椅雖然不是真皮，但是卻非常的柔軟，坐在上面有一種舒服的感覺，開車的時候很有安全感。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就是價格便宜，而且優(yōu)惠力度也很大，雖然價格便宜，但是各種配置都能滿足我的需求，以前我買新能源汽車，就是為了不限號，所以開起來很方便，而且成本也低，所以我對這款車還是很滿意的。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的隔音效果并不好，電機本身就沒有聲音，如果隔音效果不好的話，噪音會更大。不過這并不是什么大問題，平時開車的時候聽聽音樂，也能避免噪音。還在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：整輛車的外觀非常的吸引人，特別的年輕，星期天的車看起來很舒服，而且很霸氣，前臉設(shè)計的很有辨識度，我喜歡這輛車的外觀，還有那兩個精致的大燈。所以她看起來很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很不錯。封面很簡單，很通透，中控屏也很豐富，充滿了科技感。做工和用料都很不錯，手感很好，細(xì)節(jié)處理的很好，總體來說，我很喜歡內(nèi)飾。
空間：首先是空間的利用率很高，就算坐滿了人也不會覺得擁擠，駕駛室的空間還是很大的，頭部和腿部空間都非常的寬敞，開起來也是綽綽有余。后備箱里還能放很多東西，所以我對此非常滿意。
配置：不得不說，這款車的性價比確實很高，而且價格也很低。不過各方面的配置都很不錯。我覺得能在這么低的價格買到一輛新能源汽車，已經(jīng)很不錯了，不管是同級別還是同價位，這輛車的表現(xiàn)都非常出色，現(xiàn)在的新能源汽車，已經(jīng)發(fā)展得非常好了，尤其是國產(chǎn)汽車，已經(jīng)不遜色于國外品牌了。所以我覺得很好。
動力：動力方面的表現(xiàn)還不錯，我一直以為電動汽車的動力并不是很強，但是真正開起來之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的動力實在是太好了，一踩油門，就能感覺到一股強勁的推背感。因為我和你一樣，都喜歡飆車，所以我很喜歡這樣的駕駛體驗。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤很輕，很容易控制，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，不會有任何的晃動，給人一種很適合新手駕駛的感覺。但是開起來并不難，對于新手來說，這是一款非常友好的車。
舒適：坐起來很舒服，座椅很柔軟，包裹性很好。尤其是腰部支撐得很好，坐久了也不會覺得腰酸背痛。而且作為 SUV懸掛方面的表現(xiàn)也非常出色。一般情況下，通過一些特殊的路面，比如坑坑洼洼，減速帶之類的，都會有明顯的減震效果。唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不是很好。
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