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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2895公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋PLUS新能源的車身雖然比較大，但是在操控的過(guò)程中還是比較靈活的，內(nèi)部方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)存在虛位的情況，加上軟硬適中的油門踏板，這讓宋PLUS新能源在行車的過(guò)程中可以比較輕松的完成駕控，因此，駕駛宋PLUS新能源的操控體驗(yàn)還是很好的
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2213公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)了很多年的燃油車，突然換成這種純電車，一開(kāi)始還真是沒(méi)什么把握。在試駕時(shí)，銷售員就告訴我，這車和燃油車沒(méi)什么區(qū)別，一樣開(kāi)就行了。開(kāi)了幾公里我就發(fā)現(xiàn)這車開(kāi)起來(lái)挺輕松的，沒(méi)什么難度，方向很精準(zhǔn)，打起來(lái)也輕松。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的人車交互系統(tǒng)比較豐富，駕駛過(guò)程中比較便捷，如這個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)，只需要喊一聲“小迪”，很多操作都可以自動(dòng)完成，真是太方便了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1484公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺簡(jiǎn)單的，各方面的操控都挺簡(jiǎn)單比較容易掌控，駕駛起來(lái)沒(méi)什么難度，而且方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作起來(lái)不輕不重。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
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越野：
有了這些智能的操控配置開(kāi)這臺(tái)車簡(jiǎn)直沒(méi)有任何的難度。特別是在倒車的時(shí)候，這臺(tái)車子里所配置的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就發(fā)揮了很大的作用。還有四種駕駛模式的切換，也會(huì)讓操控感受更加舒服。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然這輛緊湊型SUV的車身比較大，但靈活性很好，拐彎時(shí)沒(méi)有明顯傾斜，似乎完全在自己的掌控當(dāng)中，方向盤的指向精準(zhǔn)，也沒(méi)有虛位，遇到不好的路段時(shí)車身都保持的很好，讓我感覺(jué)很安全，關(guān)鍵車上的輔助駕駛配置也非常實(shí)用，開(kāi)起來(lái)就更輕松了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)著這款車時(shí)，我覺(jué)得心里很輕松，面對(duì)多么復(fù)雜的道路，都能特別有自信，它的方向盤雖然靈活，但指向很精準(zhǔn)，輕重度也剛剛好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不吃力，拐彎時(shí)車身很穩(wěn)，沒(méi)有明顯傾斜，操控感很好，能夠輕松的去使用它。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1743公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門踏板以及方向盤都具有較好的操作舒適性，并且宋PLUS新能源的油門與剎車踩下去均較為靈敏，加上這款車的方向盤調(diào)校也比較精準(zhǔn)，這讓我在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以比較好的進(jìn)行車子的操控。因此，宋PLUS新能源的整體操作體驗(yàn)是比較靈巧的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4237公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的配置比較豐富，這讓我在操作時(shí)感覺(jué)車子的操控性還是很強(qiáng)的，說(shuō)說(shuō)這個(gè)12.8英寸的中控屏，其搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且還配備了喜馬拉雅、抖音、高的地圖等實(shí)用性的APP，讓我用車的娛樂(lè)性與實(shí)用性并存，整體的操控體驗(yàn)很強(qiáng)，駕駛著這款車很有駕駛樂(lè)趣。此外，在方向盤等基礎(chǔ)性的操作系統(tǒng)方面，這款宋PLUS也是做得很好的，方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，讓我駕駛時(shí)更加的安心。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控起來(lái)簡(jiǎn)單，容易上手，駕駛著它去任何地方，都有種很輕松的感覺(jué)，坐在駕駛位上時(shí)感覺(jué)視線很寬闊，所以堵車時(shí)我也沒(méi)有慌，車身也特別穩(wěn)，給了我很大自信，即便是上了高速，車身也不飄。
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