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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感受在我的認(rèn)為里是這臺車的一大賣點。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺車可以說是兼顧了動力和能耗的要求。運動模式下，加速踏板就會變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 保定
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯的動力，是會帶來一種開車的享受。發(fā)動機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運動模式加速的時候會很好的把動力轉(zhuǎn)換出來而平時正常開的時候換擋比較順滑。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控配置還是很豐富的，想想看，有前后的駐車?yán)走_(dá)，還有360度的全景影像，再配上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在現(xiàn)在這么多車的道路上，這款車的輔助功能真的很強(qiáng)。而且這款車還有四種駕駛模式可以切換，運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地，真的可以說是一應(yīng)俱全。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 沒有激烈駕駛，總體感覺操控還行，高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時候方向盤會出現(xiàn)突然加重的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能，不能一直保持在車道中間，會走s形，方向偏的厲害的話會踩線，有時候高速左側(cè)的實線識別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個輔助功能有點雞肋，車主要時刻保持注意力，不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時候，大概10碼左右，會突然感覺到剎車介入，不線性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因為電池在底下，重心比較低，底盤感覺很穩(wěn)，高速120碼也沒有感覺飄。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時間長了，也不會感覺到累，而且這車還有運動模式，切換到運動模式，整個儀表盤都會變成紅色，看起來運動感滿滿的。☆ 主動剎車:我該說一下這車的主動剎車，算是挽救了一場事故，上次在市區(qū)開車的時候突然旁邊沖出來一個車，主動剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因為有了這個功能，會更安全一些
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對于男士來說剛剛好，對于女士來說，可能有點沉吧，雖然是電動助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個十足的家用車設(shè)定。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 上手難度不高，可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且宋PLUS新能源的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，宋PLUS新能源精準(zhǔn)的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。
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