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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源這款車對于我來說，比較喜歡的就是性價比了，還有外觀也是非常亮眼的，滿滿的運動氣息，前大臉的時尚做工很精致了，這輛車車外形很有自己的風格，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺給人眼前一亮，是我喜歡的樣子，做工精細，而且車子個人帶來的體驗感也是比較優(yōu)秀的。
缺點：要是有啥不滿意的我也不會選擇買了，對于日常使用是沒什么問題，感覺各個方面都還是不錯的,關(guān)于它的外觀，動力，內(nèi)飾我都喜歡的不得了。
外觀：外觀大氣時尚，設計上很符合年輕人的審美，特別是前車燈采用了LED晶鉆龍眼大燈搭配三七點藍光日行燈，白天晚上行駛在路上都很好看，還能吸引別人注意力
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)應該再優(yōu)化一下。系統(tǒng)自帶的軟件點開大屏不會轉(zhuǎn)動，自己下的軟件點開會切成豎屏，這個好煩。☆ 氛圍燈:36色氛圍燈不是呼吸燈，需要手動切換顏色，。。
空間：空間大，同時小儲物空間也比較多，很多小東西都可以存放
配置：在同級別車性價比最高，經(jīng)濟又省，虧電情況下油耗低至4.4L，一千二公里續(xù)航，采用的高安全刀片電池，新能源保養(yǎng)成本比燃油車低很多
動力：動力我感覺提速完全符合我的需求了，相比于一般的燃油，提速當面是杠杠的。
越野：
操控完全沒問題，自動擋開著只需要切換油門剎車就可以，車內(nèi)也有很多輔助操控配置，感覺比我之前的邁騰要好開，高速上打開全速自適應巡航，它能自動跟停，方便的很。而且車身比一般燃油車都沉，開起來很穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎的時候幾乎沒有傾斜，很有信心。
油耗：短途用電，長途用油，電車的提速快，安靜順滑。經(jīng)過大概3個月的用車體驗來看，平均油耗保持在在4個多左右，不僅油耗低，而且電耗也不高，在我的預算范圍內(nèi)，在油耗方面比較滿意。
舒適：乘坐舒適性這方面我覺得還是比較可以的，不過我一個人說了不算，得看坐過我車的人才算，坐我車的人都覺得座椅坐起來比較柔軟舒適，而且坐起來也不會覺得很擁擠，坐起來也是比較舒適的，可能是因為是皮質(zhì)座椅吧。在材質(zhì)的用料方面也是很用心的，給人的感受就是高端大氣上檔次。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我最開始的時候，我其實并沒有考慮過比亞迪，因為個人的印象中，就是合資品牌更好，所以我最開始就沒有考慮過自主品牌，考慮的是合資燃油，但是我有個朋友就一直給我推薦比亞迪，說比亞迪的有一款混動特別適合你，我當時也沒想這么多，就抱著看一看的想法和朋友去看了一下，結(jié)果一下就被這車的顏值吸引了，然后聽銷售詳細介紹了之后，回去又做了一些比較，最后決定就是宋plusDMI這款車了，提車到現(xiàn)在跑了一萬五千多公里，是真的爽，上綠牌，不限號，沒有購置稅，沒有里程焦慮，油耗還低的離譜，簡直就是顛覆了燃油車，綜合油耗也就5個多，可以說想怎么跑就怎么跑，整車的外觀和內(nèi)飾都是我喜歡的類型，平時出去玩還可以把這車當一個移動充電寶來用，用它來煮飯什么的簡直不要太香，到目前為止也沒有出過什么大問題，個人感覺是蠻不錯的，沒想到國產(chǎn)品牌也能把產(chǎn)品做的這么好，國產(chǎn)加油�。�！
缺點：等車周期稍微有點長，希望廠家能夠重視，同時買車也能夠給點好的優(yōu)惠政策
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，寬體的設計，中國龍顏的設計。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾風格我很喜歡，更喜歡它的功能。比如前排的手機無線充電，還有內(nèi)置行車記錄儀，都是我喜歡的。內(nèi)置行車記錄儀的圖像清晰度也很高，晚上也能拍清楚前面的車牌。我感覺比自己買那種兩三百的要好，也不知是不是心理作用。
空間：同級別車里，感覺這車的空間還是比較大的了。前后一共坐5人，也可以輕輕松松的，完全能夠滿足一家五口的日常出行。后備廂我之前試過用它運東西，可以放下六個那種大的收納箱，后排放倒之后完全堪比小面包車，空間真大！
配置：性價比在十五萬級suv中是比較出色的！就是那個毫米波雷達，還沒上牌就壞了，在樓下被小朋友踹了一腳就跑偏了，去店里花了幾百塊修修....心痛
動力：我買的是DM-i，為的就是省錢，本以為加速不會那么快的，但是在電機和發(fā)動機的雙重加持下，動力還是很強勁的，特別是前期表現(xiàn)很強，后期雖然沒有前期那么有勁了，不過也能超過不少1.5T的車型了。
越野：
增提操控很簡單，好上手，方向盤很穩(wěn)定，指向精準，剎車系統(tǒng)很靈敏，EV模式下太安靜了，完全感覺不到車子已經(jīng)啟動，前半個月沒怎么充過電，只要發(fā)動機剛介入的時候能感覺到明顯的震動一下，跑起來也還行，沒有剎車踏板震動的情況出現(xiàn)。
油耗：油耗一點也不用擔心，平常上下班我基本上都是用不到油的，一箱油跑一個多月也沒啥問題，這無形之中為我節(jié)省了一筆不小的開支，所以這個能耗對于我來說是相當?shù)氖″X了。
舒適：車子的舒適性算是一般吧，皮質(zhì)座椅很軟，乘坐很舒適，濾震效果也很不錯，過坑洼路段的時候顛簸感不明顯，唯一不好的就是噪音和異味了，新車都會多少有點味道可以理解，但是隔音效果還是沒有達到我的預期，坐在車內(nèi)多少還是會聽到胎噪的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程15893公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我比較喜歡，內(nèi)飾比較有科技感，開起來整體還是比較省的。座椅也比較舒服，空間富余，兩米七的大軸距怎么樣都不覺得擁擠。
缺點：提成等待期多少有點長，還好沒放棄，要不然錯過了真的有點可惜。
外觀：宋PLUS DM-i我選擇了紅色的，車長4705mm，寬1890mm高1680mm，19寸大輪轂，LED前大燈比較犀利，大燈好看，前后都配置了駐車雷達！
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿運動氣息，用料材質(zhì)還很令人滿意，手感簡直不要太棒，比亞迪的車機系統(tǒng)還是很值得一提的，響應的速度非常快，比如你要導航去哪里或者打開什么軟件，車機的響應速度絕不會超過1秒鐘，和它的動力一樣，隨叫隨到，識別的精準度也挺高，只要你的普通話不是太口味重。全景影像感覺還是很好用的，下班的擁堵路段不用提心吊膽的怕碰到行人或車輛；車道預警保持功能很好用，就是直道的時候方向盤也在不停的修正。
空間：空間非常的不錯，后排坐上去還有很大距離的，一點不擁擠。
配置：性價比這個東西，看自己怎么看，我覺得我買這個車對我來說性價比就挺好的，不僅出行方便了，車內(nèi)空間大，功能配置都齊全，然后旋轉(zhuǎn)大屏幕在無聊的時候還能刷刷抖音，打打游戲，挺棒！
動力：起步很快，沒有怠速問題。動力很足，提速能力非常好，宋PLUS新能源這個車開車反應更快，日常用車動力性能是完全能夠滿足的。駕駛感更舒服。感覺動力還是棒棒的啊，在城市里面用是足夠的了
越野：
比我那輛小破車要好開很多，方向轉(zhuǎn)動有質(zhì)感。
油耗：能耗的表現(xiàn)算是完全打消了我一開始的顧慮，能耗還是可以的，總之不過現(xiàn)在它的平均能耗依然是能夠穩(wěn)定的
舒適：座椅是那種一體式的，整體是比較軟，平時開一天車下來也不會有什么不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：對宋PLUS DM-i最為滿意的地方當然就是它的經(jīng)濟實用性了，買車時給到了一些優(yōu)惠，上牌什么的辦下來也省了一筆不少的購置稅費，混動的車型讓我很少的情況下回用的到燃油，基本都是以用電為主，單位里有充電樁，平常上班可以去蹭下電，省掉了我平常開車上班的成本，其次就是宋PLUS DM-i的外觀了，給人以精致霸氣的印象，線條和輪轂的設計又是比較年輕有活力，純電續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿足我日常的用車需求，據(jù)說滿電滿油能跑1000多公里，一直沒有機會試下，今年開車回家過年試試看看，哈哈。
缺點：我覺得對宋PLUS DM-i的舒適性方面還是有些不滿意的，這段時間開下來的感覺車內(nèi)還是多少有些噪音的，其次就是內(nèi)飾的味道，感覺味道有些刺鼻，估計以后時間長了就不是那么難聞了。
外觀：外觀上是讓人眼前一亮的，宋Plus比較偏向年輕運動的風格，車頭是經(jīng)典的比亞迪朝代設計，有極高的辨識度，也提高了前臉的霸氣。整個車身簡潔大氣棱角分明，LED大燈的設計霸氣側(cè)漏，側(cè)身的肌肉很飽滿，非常有立體感，車身整體的線條流暢前臉和尾部的設計具有層次感，辨識度還是很強的。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源擁有皮質(zhì)座椅乘坐感受很好，導航使用非常的方便，大尺寸的中控屏幕還有360度全景影像，語音助手的多媒體系統(tǒng)，導航，電話，空調(diào)，天窗都可以哦，液晶儀表盤可以也很清晰，主動剎車系統(tǒng)能夠在一定范圍內(nèi)保證用車的安全，特別適合我這樣的新手開，座椅的皮質(zhì)軟材料用車感受挺好的，色彩的搭配也突破了傳統(tǒng)的風格，整體的設計風格還是比較不錯的。
空間：宋PLUS DM-i車身尺寸在同級別的SUV當中算是數(shù)一數(shù)二的存在了，就算是身高一米八的大長腿都可以隨意擺放，后排也很寬敞，空間方面的表現(xiàn)可以說是很棒了。
配置：說到性價比這方面，我覺得宋plus混動這款車還是很值得的，有著燃油車的動力卻有著電車一般的能耗，作為今年的黑馬，在各方面的表現(xiàn)我都是很喜歡的，我覺得我這車買的值。
動力：在跑高速超車時候是非常輕松的 一腳油門動力就上來了 還搭載EHS電混系統(tǒng)所以很平順沒有頓挫感
越野：
別看他是SUV車型，但是它的操控是很簡單了，就算是我剛拿了駕照的弟弟來開都覺得很簡單，轉(zhuǎn)向比較輕松精準的，方向盤的大小也合適，開起來很舒服，駕駛輔助功能也很齊全，很大程度上保護了行車的安全性，很貼心。
油耗：當然也是讓我非常滿意的，我用車基本上是在市區(qū)上下班代步，偶爾外出，基本上去的地方都不遠，這款車子也是采用了混動技術(shù)，目前我的車子油耗在5.2L左右，電耗在11.2左右，整體來說很節(jié)約。
舒適：我這款宋PLUS新能源是皮質(zhì)座椅，空調(diào)效率也很高，冬天坐在車內(nèi)很快就能暖和起來了，pm2.5過濾也有配置了的，座椅的舒適度也還可以，唯一不足的就是車子的隔音效果不怎么好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3352公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的很多的配置很實用，比如它的全速自適應巡航，主動剎車，車道保持輔助，并線輔助，道路交通標識識別系統(tǒng)這些功能，都是平常開車的過程中很實用的。車子開起來也很方便，很安全。
缺點：新車剛提的時候異味有些大，需要特意去除味；還有個就是烤漆面板很容易沾指紋，而且特別容易留上刮痕，新車到手盡快貼內(nèi)飾膜。
外觀：宋PLUS DM-I在外觀設計上特別出眾，大大的進氣格柵加上霸氣的大燈，前臉不怒自威，線條優(yōu)美運動，開出去很有面。我覺得大燈設計比邁騰好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡約大氣，可旋轉(zhuǎn)的大屏應該是比亞迪的一個特色，界面也很簡約不雜亂
空間：這個車子的空間是真的大大大大！五個成年人坐在里面一點都不覺得擠，首先是2765mm的軸距足夠大，其次就是后排地板也足夠平整，中間的人乘坐一點也不覺得憋屈。另外后排靠背還可以放倒，放倒之后整個后備箱都是平的，跟一張床一樣，大件東西都可以隨便拉。
配置：買宋PLUS DM-i最主要的就是省錢，買車免除了購置稅上綠牌不被限號，電費不用自己掏錢這一點是很爽的，顏值入我的顏，自己喜歡就是高性價比。
動力：上下班感覺還是可以的，加速起步都比較的不錯，連續(xù)超車也變得非常輕松，并且車子的后勁十足，完全可以應付各個路況的表現(xiàn)，是讓我比較意外也覺得駕駛很舒服的車子，完全沒出現(xiàn)動力不足的情況，我很滿意。
越野：
操控方面我的宋plus dm-i設計的挺好的，該有的功能都給配備齊了，不管是并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)還是主動剎車安全系統(tǒng)都能夠很好的保證了用車的安全性，還有全景駕駛輔助影像和自適應巡航系統(tǒng)能夠很大程度上解放我的雙手，所以操控方面我可以給到高分。
油耗：整體來說感覺還行，整體來看這款車的表現(xiàn)還是挺不錯的，平時我也不太喜歡激烈駕駛，不會增加一個大的負擔。
舒適：座椅舒適，尤其是后排，空間較大，絲毫沒有局促感，座椅軟硬度剛剛好，前排也是一體式座椅，包裹性很不錯，車內(nèi)空間大，空氣好，心情都好了！
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到宋plus dm-i這款車的話，給我的第一感覺就是那種實用耐看的類型，特別是內(nèi)飾上比一般的SUV都要更安逸，外觀顏值的設計上是十分的漂亮與大氣，就算是坐在車內(nèi)滿載的情況下也不會顯得拘束，在空間上的表現(xiàn)也是毋庸置疑的，坐在車內(nèi)內(nèi)飾給我的整體感受也是屬于精致時尚的，座椅的皮質(zhì)用料也很上檔次，用我的話來說就是低調(diào)奢華有內(nèi)涵，非常適合我這種剛出來工作不久的年輕人來開，在感受速度與激情的同時也能夠節(jié)省我的出行成本，哈哈，其次就是車子的隔音效果很好，跑高速一點聲音也聽不到，加速也比較快。整體來說，它的表現(xiàn)讓我很滿意，我也相信我的第一直覺，選擇宋plus dm-i是我最正確的選擇。
缺點：車子造的太慢了，廠子產(chǎn)能很不足，我等了三個月才把車等來，期間跟銷售小哥聊了好幾次，催了好幾次，他也很無奈，跟我曬了訂單，他一個人就賣了七八輛，但是都提不上車。另外就是車子的舒適性有待提高，車速太快的時候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：外觀很運動的前提下，同時又盡可能的做到了穩(wěn)重，大方，簡約，時尚的風格。很適合我這個年紀的人使用，看著很大氣，不另類，不浮夸！尾燈是貫穿式的，這個到了晚上十分醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計感還可以，和它的車型比較的配，更是顯得比較有情調(diào)，看起來就比較的大方，然后使用起來就非常的方便，時尚并且富有科技感，摸著也感覺很細膩,而且沒有特別強的味道，所帶給我的實際使用體會仍是十分不錯的。
空間：宋PLUS DM-i的定位屬于緊湊型SUV，但是它的空間卻一點也不緊湊，空間利用率很高，車內(nèi)雜物有地方可放，看起來不會顯得凌亂不堪，后備箱放兩三個行李箱也很輕松，前后排空間也很充足，各種乘坐姿勢都是能夠伸展得開的，不會像那種擠得手腳都伸不開，一動不敢動。
配置：如果這個車的優(yōu)惠能大點，然后比亞迪的產(chǎn)能能夠跟得上，讓我早點提車，用比較優(yōu)惠的價格提車的話，我想我會給它的性價比打一個高分的。除了這個，別的方面這臺車都算得上一臺好車了。聽說最近產(chǎn)能上來了，很多都集中提車了的。
動力：動力的話，我覺得7.9秒加速有一點虛，加速也是循序漸進的平穩(wěn)提速，整體還不錯，就是覺得動力有一些虛標。
越野：
這一點確實是不是吹的它的方向盤非常的好用，方向感非常的強和精準，表現(xiàn)非常棒。粗細合適的握把，真的很完美。這款車的方向盤輕重適中吧，用起來反應很快。這輛車操控性穩(wěn)定，操控系統(tǒng)非常好
油耗：能耗這方面暫時還沒有計算太多，也是剛買不久，還沒有機會跑長途呢，也就在市里跑跑，純電就可以根本不用加油，期待用久一點再看這個綜合能耗吧！
舒適：乘坐適應還不錯，座椅比較舒服，速度上去時風噪有點大，這點對駕駛體驗有點影響，不過整體來說還是不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程8203公里
綜合評分
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優(yōu)點：看一眼就能愛上的外觀，這顏值很符合我氣質(zhì)。特別是前車燈設計非常獨特，很有魅力。車子空間很大，后排座三個人也完全不擁擠，而且座椅坐上去比真皮座椅更軟更舒適，后排中間位置坐起來也很軟舒適。1200公里超長續(xù)航里程簡直太愛了吧，出去旅游開這款車非常巴士，不用擔心里程問題，一路暢通無阻，關(guān)鍵還安全，可以放心大膽的開。宋plusdmi開起來很平緩順暢，車內(nèi)非常安靜，隔音效果也非常棒�？傊w驗感很好，如果您也喜歡它一定要去體驗感受，會帶給你驚喜喲。動力不足有勁，完全不用擔心上坡路段。宋plusdmi還很適合自駕川藏之旅，太給力了。
缺點：值得吐槽的就是宋plus dm-i這個車的內(nèi)飾設計確實有點不夠用心，感覺味道有些重，聞上去有種廉價的感覺，新車內(nèi)飾味道有些大，不過新車基本上都會有這毛病吧，如果能在提車前處理一下就更好了。
外觀：前臉設計霸氣，側(cè)面流線型較好，后尾部尾燈設計前衛(wèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配好看，不次于20萬以上的新能源車，同時內(nèi)飾大氣上檔次
空間：空間大 非常大，也有可能之前我開小車的原因，現(xiàn)在覺得dmi的空間真的好大。
配置：相比燃油車來說，這款車的后期養(yǎng)車成本很低，給我省了不少錢。電池還是終身保證，整車6年保修，質(zhì)量方面也不用我擔心，外觀、配置、空間、動力都滿足我對一輛車的期望，性價比在同級中算是很高了。
動力：這臺車的特點就是起步的響應速度很快，并且后半段的提速的過程也很快。這是單純的燃油車型或者單純的電動車都不具備的。因為它是電動機負責起步階段，負責前半段有更快的響應速度。而1.5升的發(fā)動機則符合后半段的穩(wěn)定輸出，高速提速超車也很順暢，整體的動力我還是比較滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，各項的輔助駕駛配置很實用。尤其是自動駐車，市區(qū)里面太好用了，不用來回操作手剎，紅燈停車自動上鎖，給油起步自動解除。
油耗：比純汽油版的車要省油多了，綜合來說算不錯。
舒適：長時間行駛的話差不多兩個多小時容易腰酸。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)比其他車型都要好很多，地板是平的，而且比亞迪的新能源汽車有對外放電功能，緊急情況發(fā)生的時候可以使用大寶貝來應急，比如充電等。 第二：外觀看起來非常的運動時尚，期待后期其他車型的改變。 最后就是配置了，都說國產(chǎn)車以配置取勝，我同意但是不代表我認可！等下會說到為什么。
缺點：不滿意的地方不太多，就是后視鏡曾經(jīng)有過異響，4S店的人后期給解決了，還有車子的噪音稍微大一些，有點影響車輛的舒適性。
外觀：我最喜歡外觀了，好看，各個板塊的接縫也比較緊密，我很滿意。外觀是相當好看的，設計的很時尚也很厚重，車子大看著也比較犀利。時尚感超強，外觀耐看，燈光豐富，LED大燈還是自適應遠近光燈的，晚上壓根不用管它，它就會自動開啟，很方便。貫穿式后尾燈略略凸起，看起來非常飽滿。
內(nèi)飾：首先它的整個內(nèi)飾布局就非常簡單大方，是我喜歡的風格，用起來也比較簡單實用，全液晶儀表盤和中間的大屏可以說是比亞迪的特色了，不管是材質(zhì)和做工都對得起它十多萬的售價，另外它的內(nèi)飾配色也比較居家，很有溫馨感。
空間：車子的空間方面也是比較讓我滿意的一個地方，首先是它的儲物能力真的是很可以在中間扶手處的，位置還是挺大的，能夠放得下杯子，我覺得后備箱的底不也是比較的合理吧，整個的空間可以說是特別的好的，載人載物能力可以。
配置：這款混動車子的性價比不錯，當初車子買了之后不僅免稅，也不用擔心限號出行的問題，開著還挺省心的。配置齊全耗能又低，家用實用性也很強，車子用了也有幾個月了，感覺挺好駕馭的我很滿意，趁著休息天的時候我會開著我的宋plus出門�？�，那感覺還挺爽的。
動力：加速很不錯，節(jié)能模式下稍微有點肉，我一般都是用標準模式，雖然是1.5T的發(fā)動機，但是油電結(jié)合之后起步跟2.0T的發(fā)動機差不多，開著很舒服，想要暴力駕駛秒身邊的燃油車，那必須要上運動模式，瞬間的提速能夠秒掉不少車。運動模式確實很驚喜，特別的暴躁，沒有延遲，瞬間動力就來了，而且沒有任何的頓挫感覺。
越野：
車子的重心還是特別穩(wěn)的，有時候遇到大風的天氣，而且是橫向風，車子也不發(fā)飄，只要握住方向盤，就沒有太大的晃動，轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向半徑也是比較小的，所以說即使在擁堵的道路上，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很容易，況且有了360度全景影像的輔助，感覺輕松多了。
油耗：油耗的表現(xiàn)，對一個家庭的日常開銷也起了決定性的作用，如果車子很費油的話，那么一個月開銷自然不會少，但是我的車子油耗的表現(xiàn)還是挺不錯的，即使是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗也是比較低的，我挺滿意。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是不錯的，這次我們放國慶出去玩了幾天，坐在車里的話感覺挺棒的，他的座椅也比較軟，對腰部的支撐還是足夠的，還有就是車內(nèi)的顏色也比較協(xié)調(diào)，不會讓人感到很壓抑或者很累。請原諒我的車子出去玩了幾天，開的這么臟。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的能耗和直線加速度的爆發(fā)力了，混動技術(shù)的車開起來真的很省油省電，能耗是很低的，而且充滿一次電的續(xù)航里程也是杠杠的。還有新能源車和油車有一個很明顯的區(qū)別就是起步加速度的提速非常快，基本我紅綠燈都是跑在前面的，車屁股是給后面的車看的，這種感覺非常棒。
缺點：最不滿意的就是看那個液晶屏吧，感覺他的那個液晶屏幕有點小，整個內(nèi)飾來說的話，液晶屏拉低了整個車子的檔次，如果液晶屏可以再大一點的話就更完美了。
外觀：17萬買了個高配的車，LED大燈，全景天窗，迎賓燈，基本上所有配置都有了，SUV我覺得就要買深色的，看著要大氣很多，所以我覺得車的外觀自己還挺喜歡的。
內(nèi)飾：像我這種不是特別注重內(nèi)飾設計的人，我都覺得他是做的很好看，這就讓我覺得很驚訝，因為可能是自己對于內(nèi)事這方面不太在乎吧，但我覺得他的造型真的挺好看的，挺有特點的，和我的要求很相符了。
空間：空間是這車的一大優(yōu)勢，它有著4705mm的車長及2765mm的軸距，在同級車中也是非常優(yōu)秀的，乘坐空間自然也非常寬敞，我1.78米的個子，主駕駛位的座椅調(diào)到最低時，大概還有一拳多的空余，一點壓力也沒有，后排頭部也出色，坐滿也不會覺得壓抑。唯一不足的是扶手箱的空間不太大。
配置：差不多準備首保了，首保全國可用，哪里都可以保養(yǎng)，是免費的，還單獨送了2次保養(yǎng)，宋plus保養(yǎng)下來幾乎要不了多少錢，都是一個品牌的車，但，保養(yǎng)的價格也不算貴，后期保養(yǎng)也不頻繁，所以就后期維護這塊應該還能接受。
動力：宋PLUS新能源的動力也是我滿意的，純電模式的動力感受很爽，紅綠燈起步的時候總是快人一步，甚至還能感受推背感，燃油模式下開起來也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，換擋也很平順，總的來說在市區(qū)開很輕松，在高速也很穩(wěn)超車沒壓力。
越野：
現(xiàn)在的車基本都有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不管自己是過彎超車還是上坡，都挺穩(wěn)的，底盤的穩(wěn)定性也比較好，自己對于我這個車的操控還是滿意的。
油耗：只要是上下班代步都是在市區(qū)，我都是用純電模式，因為充電真的花不了多少錢，而且它這個車充電還是比較快的，也不存在多少虛電的問題，重點是它的用車成本非常低，用起來比燃油車省錢太多了，粗略算了一下純電續(xù)航出行的話一公里也就兩毛錢不到，這也是我買這個車的原因之一了。
舒適：舒適性還是可以的，座椅是運動座椅，包裹感很強�？照{(diào)還帶有凈化功能，所以車內(nèi)沒有什么太大的異味，而且自從疫情反彈之后，我每天都開著空氣凈化功能，每天呼吸著新鮮空氣，算是給自己一個心理安慰吧。這個車行駛最舒服的時候，就是在瀝青鋪裝路面上行駛，噪音小不說，也沒有太大的顛簸感，但是上了高速之后，車子的噪音就比較大了，另外他的懸架硬，所以過減速帶的時候需要慢一點。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：能為這車等待這么久，肯定是因為這個比亞迪超級混動技術(shù)了，滿油滿電的情況下能夠做到一千多公里的續(xù)航，就我這兩個月一直在市區(qū)里面跑，確實是可以做到的，最低的時候我在市區(qū)里面開出2L的油耗來，平均的話在4L左右，混動技術(shù)的厲害可見一斑。
缺點：目前來看宋PLUS新能源的調(diào)教比較不錯，平順路面沒有什么感覺，坑洼路段就會有點顛了，當然我總結(jié)了一下經(jīng)驗，速度慢下來，什么溝溝坎坎的就不是事兒了。
外觀：這個車子的外觀還是很不錯的，它是貫穿式的尾燈，其實你看很久也不會覺得很難看吧，每個人對于審美的要求也是不一樣，但是我還是比較喜歡這樣的車子，感覺還是告訴了我，國產(chǎn)車的設計還是在進步的。
內(nèi)飾：那我說一下內(nèi)飾啊，我們是出游旅行的，所以我們四個人大部分時間都是在車上喝水啊，吃了點零食啊什么的，目前的感覺的話，就是車內(nèi)不太好清理，因為整個車里的儲物空間又比較小，所以都放東西的話，平時這些東西，放多了，還是稍微有一點點影響，然后在車內(nèi)吃東西，喝水的話，弄到車子的那個皮座椅上的話稍微有點麻煩。
空間：空間卓越，夠我跟孩子使用，偶爾一家人出游也是沒問題的，從駕駛室到后備箱空間確實大，軸距2765mm，后排蹺二郎腿絕對不是問題的。后備箱并排放兩個大儲物箱還可以再橫著放一個大儲物箱，自駕游儲物絕對無壓力。后排還可以放倒，可以放許多的東西。
配置：我覺得性價比這塊不能單單看它的指導價是多少，而是綜合方方面面，宋PLUS新能源這款車作為家用代步的選擇，它首先在空間上面是過關(guān)的，在舒適性配置上面也物超所值，在動力和操控上面也能找到駕駛樂趣，在油耗上面對比燃油車也很有優(yōu)勢，綜合來看，我覺得這款車的性價比還是很不錯的，重點是它用起來舒服、舒心，這就足夠了。
動力：動力方面完全可以滿足日常的駕駛需求，它配置的1.5的發(fā)動機動力還是挺充足的，平時在市區(qū)內(nèi)基本上都是跟車行駛，可以做得非常好，跑高速的時候因為也是限速的，所以也不能開得特別快，在速度允許的范圍內(nèi)，動力的表現(xiàn)還是相當不錯的，提速超車也挺輕松，這樣就可以了。
越野：
車子上手還是挺快的，基本不用花太多時間去磨合，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，不會有虛位，剎車也很線性，油門也很好把控，整車的鍥合度很高開著就很好操控。
油耗：充電比較方便，充電樁慢充也就3.5小時，家里插板充更便宜，時間稍長，9-12小時。
舒適：仿皮的座椅觸摸手感很好，前排的調(diào)節(jié)功能很好用，并帶有加熱通風功能，還支持電動調(diào)節(jié)，再加上它的柔軟性很棒，坐在上面別提多舒服了。
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