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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格19.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的就是油耗方面，因為這款車是插電混合式汽車，燃油的使用量并不是很龐大。而且這款車屬于新能源汽車的范疇，不用擔心車輛限行的問題，能夠讓我更好的規(guī)避車輛限行，非常適合上下班通勤。
缺點：我這個人對于汽車的要求是比較苛刻的，這款車讓我最不滿意的就是當速度過快的時候，能夠聽到非常明顯的噪音。在我看來汽車的噪音應該是非常小的，而這款車的噪音卻非常明顯，這一點讓我非常的不滿意。
外觀：外觀沒得說，我就看上外觀了，其二它的做工也是眼前一亮，跟原來的車真的不一樣。
內(nèi)飾：車子聯(lián)網(wǎng)很方便，無論是與手機還是家里的無線網(wǎng)絡都可以使用。記錄儀的清晰度還是挺高的，導航也很方便，手機與車可以相互交流。
空間：我們這次出游一共是四個人，總體來說的話，空間還是足夠的，前面坐兩個，后面坐兩個基本上沒有問題，我們做的話都是大人，所以坐在里面也比較隨意，沒有一點點壓抑的感覺，總體來說的話，空間是夠用的。
配置：總體來說，這款車子的性價比還是不錯的，我還是很喜歡這款車，因為我現(xiàn)在開了有1000多公里左右，目前來說，這車子的性能還是挺好的，沒有出現(xiàn)什么意外情況。
動力：動力真的沒話說，我試駕的時候是頂配車型，一腳油門下去真的可怕極了。讓我超車時會有更大的信心，因為老司機都會開快車，所以超級滿足。純電續(xù)航110公里也夠用了。
越野：
這臺車開起來很有感覺，本來我這個老司機也是途有其名（車本有好多年了，就是學下來不喜歡摸車，所以一直沒買車），要不是現(xiàn)在沒車不方便，我是不愿意碰車的，這臺宋PLUS新能源很好上手，打方向的時候沒有壓力，輕松盤。拐彎的時候也很順，底盤也很扎實，調(diào)教偏運動了些，過坑的時候減速顛簸感會好得多。
油耗：這個車子它的各個方面表現(xiàn)都挺好的，首先是它的續(xù)航里程比較長，畢竟這是一輛超級混動的車，就算你沒有油的時候也可以使用電力去驅(qū)動整個車子，感覺還是比較便利的在路上行走的時候，你也不用擔心自己會突然的停下來吧。
舒適：舒適性還是很不錯的，通常我都是短途駕駛，所以坐在上面不覺得累，前排座椅還有加熱通風的功能，夏天熱的厲害的時候打開通風功能，坐在上面吹著屁屁特別爽�，F(xiàn)在冷了開啟加熱功能，就算來大姨媽的時候也不覺得難受了。隔音功效不錯，在車內(nèi)開著音樂幾乎聽不到外邊的聲音。很安靜，舒適性整體成效不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格19.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的方面，就必須是這輛的油耗表現(xiàn)了，對于這樣一輛兩噸重的車來說，得益于超級混動，它可以在城市路況實現(xiàn)百公里4至5之間油耗，從此不再擔心市區(qū)里面開著堵車了，而且這輛車不需要經(jīng)常充電，它自身就可以給自己充電，很方便。
缺點：其實它的動力相比普通1.5L發(fā)動機還是快很多的，不過中后段加速我覺得還是不如渦輪增壓來的那么爽，別看我是個女生，但是更喜歡那種速度帶來的刺激感。
外觀：外觀的設計也讓我非常的滿意，最近幾年比亞迪在汽車的外觀方面下了很大的功夫，摒棄了以前家族式的設計，采用了較為年輕的設計元素，讓這款車的整體顏值提升了不少。進氣格柵、大燈和輪胎的運動型輪轂讓我非常滿意，簡直眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常的美，時尚感滿分。其實這車的內(nèi)飾都不用仔細看，你看看它的外觀設計，就知道它的內(nèi)飾會很好。并且說實在的，這個價格能夠給到那么多的材質(zhì)，包括一些經(jīng)常碰到的地方都是軟包，心里的那種感覺就不一樣了，儀式感做足了。
空間：前排的空間還算寬敞，不管是剎車油門的使用還是載人方面都有不錯的表現(xiàn)，至于后排略顯局促了一點，不過還好我本人不胖不高才175，140斤，坐進去沒有壓力，特別得勁。
配置：車內(nèi)有各種配置，都很實用，有很大的空間，還有這個強大的超級混合動力技術，可以使車子輕松駕駛出超低油耗，性價比我認為是很好的
動力：加速的時候動力表現(xiàn)一點也不差，我覺得在活動車當中它屬于那種動力質(zhì)量強一點的，而且也是在加速方面絲毫不亞于很多燃油的車子。
越野：
剎車的腳感有點生澀，偏硬，每次輕輕踩第一下幾乎沒什么反應，速度沒見的有減下來，還要繼續(xù)用點力踩下去。對于市區(qū)里面走走停停，要油門剎車來回踩的，開起來就比較累了，而且車子比較大，開起來有點笨重，老婆就抱怨這車開起來不舒服
油耗：能耗表現(xiàn)是這輛宋plus dmi的王牌功能了，在城市路況下開車只要4到5的油耗，而且并不是因為我的開車技術有多出色，就是這個技術本身很厲害，我堂哥借我的車出去，油耗表現(xiàn)幾乎一樣。
舒適：經(jīng)常遇到那種崎嶇的路況，但是前后都是獨立懸掛的大宋開過去傳到車內(nèi)就沒什么感覺了，坐著還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。靜謐性也很好，對于車外的噪音可以有效過濾掉，還有這個一體式的座椅很舒服，人體工程學很合理，符合我們的身體曲線
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5633公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于這臺車的動力和續(xù)航能力了。別看這車尺寸不大的，但是它的續(xù)航可一點都不含糊。這樣開車出門也很放心，沒什么可焦慮的。而且后期這臺車的質(zhì)量也信得過。只要是自己喜歡，我覺得就是滿意的。
缺點：沒什么不滿意的用了一個多月了，一切都符合我的需求，而且越來越喜歡，現(xiàn)在宋plus與我朝夕相伴，相互磨合，共同進步。
外觀：外觀是我最看重的一點，當時就是看上它的外觀，所以慢慢的對他有一定的深入了解之后，感覺各方面都比較符合我的需求，最后才買了它，總體來說的話，我還是比較喜歡這款車的，他的外觀看上去有一點像燃油的宋plus，感覺大氣不失風度，還有就是我覺得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比亞迪的各個車型都比較低調(diào)，雖說低調(diào)，但是科技智能化的大屏，一點兒我不低調(diào)，反而比較高調(diào)，拉升了整個內(nèi)飾的分值。而且樂趣很多，可以語音控制，簡直是解放雙手的一個利器。
空間：這輛車坐起來的空間相當大，完全是屬于一輛大五座的車了，車子來五個大漢去坐也沒什么問題，作為一輛四米七長的SUV，自然后備箱也不會小，出去自駕游的時候可以帶很多東西。
配置：在國產(chǎn)自主品牌的suv中，宋plus的綜合性價比非常高，分分鐘吊打很多相同車型或價格的其他品牌。宋plus真的是性價比之王，不僅有顏值，還有性能，關鍵開車出去是還挺有面子，別人都會駐足欣賞。 選擇這款車的理由
動力：混合動力車的動力很強，輸出的時候很迅速，起步和超車都很容易，發(fā)動機和電機之間的切換也很平穩(wěn)。自從開了這輛車之后我經(jīng)常不小心就開超速了，平穩(wěn)強勁的動力輸出，稍微給點油速度就超了。
越野：
關于這部車的操控，我只說一點，那就是它的轉(zhuǎn)向手感我覺得有點重。這么樣的一臺混動車，在中低速的時候感覺方向有點重了，不知道后期會不會調(diào)整一下，這樣開著就更輕松了。
油耗：之所以購買這輛車就是為了在城市中穿梭，滿足上下班的需求，一般不會出現(xiàn)使用燃油的狀況，所以油耗是非常低的。就算跑長途高速油耗也不會太高，一般控制在五個油左右，這也是讓我非常滿意的地方。
舒適：座椅的設計還真是我沒想到的，座椅實在是坐的太舒服，一度是不想下車的感覺的。真的是很好的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車上的那套混動系統(tǒng)，它配備了扭矩更大、動力更強的驅(qū)動電機，以及容量更大的電池組，使它在中低速能夠獲得更強的提速感，純電模式下能夠獲得較長的續(xù)航里程。這種可油可電的體驗相信沒人會拒絕，實力確實特別強。
缺點：不好停車，車太大了，4.7米的車長在市內(nèi)來說連我這老司機都不行，更別說駕照才下來開它的人了，真的不適，但是車小了又不協(xié)調(diào)。
外觀：外觀是我最看重的一點，當時就是看上的外觀，所以慢慢的對他有一定的深入了解之后，感覺各方面都比較符合我的需求，最后才買了它，總體來說的話，我還是比較喜歡這款車的，他的外觀看上去顏值非常的高，特別說我這樣的女生開，還有就是我覺得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：除了整體使用的材質(zhì)稍微有點低檔以外，方向盤以及中控屏的設計都是比較美觀的，而且皮質(zhì)的方向盤，手感是比較細膩的，中控屏是12.8英寸，功能也全面，清晰度也有充分的保障，駕駛的時候操作很方便，是非常實用的。
空間：雖然它是一款定位緊湊的SUV，但它的長度比同等價格的車要長得多。我在前排的空間可以說是可以自由活動的。當我坐在后排時，我的腿仍然離前排的座位有很寬松的空間，后排的地板非常平，這根本不會影響中間的人。連行李箱空間都特別大，可以同時放三個行李箱。
配置：我覺得他的性價比還是比較高的，宋plus新能源絕對是一輛性價比特別高的車，選擇了他以后我一點都不會后悔，因為我覺得特別的劃算吧，這樣的價格又不是很高，能夠買到配置這么齊全的車，真的是挺難得了。
動力：我開車就是比較很溫柔一點，但是啟動時候就是比較快一些，這點還不錯，有時候很敢時間時間的啊！
越野：
剎車制動性能很好，這么大的一輛車，每次想剎車也能很快減速下來，剎車的腳感不會很生澀很硬。方向盤很靈活，手感輕，遇到U型彎原地調(diào)頭這種事情只用單手就可以完成了。還有豐富的輔助駕駛功能，幫助我們更方便的駕駛。
油耗：我醫(yī)院離家里是大概有30公里左右的路程，老公的距離是跟我順路的也就比我多5公里，一來一回就70公里，滿電的去跑就剩下百分之20，也算是比較理想的，基本上都是一天給他充一次電，挺好的。
舒適：車身的避震效果很好，一些馬路上小石子井蓋什么的開過去幾乎是感受不到的。從電動機轉(zhuǎn)換到發(fā)動機工作的時候，噪音會變大不少，主要是這個發(fā)動機噪音來的，會傳入到車艙里。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車主要是上下班代步還有時不時出差用，最滿意的就是他的油耗了，我買的宋PLUS新能源是插電混動版，平時上下班就用純電模式，它有110Km的續(xù)航里程，平時市區(qū)開也足夠了，反正公司停車場也有充電樁，充電非常方便，我是跑業(yè)務的，時不時會有出差，即使是用燃油模式油耗也很低，加上它的電池還可以終身保修，所以用車成本還是比較低�？臻g上也很滿意，我們一家五口用也不覺得擁擠，總的來說性價比還是很高的。
缺點：我買車不久，有一次同事坐我的車，他坐在副駕駛的位置，隨意用手摸了一下中控臺，就笑著對我說，車子內(nèi)飾材質(zhì)確實是有點低檔，其實我開始也沒有特別的在意，感覺價位合適，各方面的性能也挺實用的，所以也沒有進一步更高的要求，覺得這樣的配置也是挺不錯的，聽他這么一說，我特意用手摸了一下，確實是有點兒硬邦邦的，塑料感比較重。
外觀：雖然它是插電混動車型，但在造型設計上還是很接近燃油車的，它的前臉設計很有比亞迪的風格，大燈的造型也非常時尚前衛(wèi)，并且全車都是LED光源，不僅用起來安全看起來也顯得更加高級。另外它SUV的造型也顯得比較動感霸氣，尤其是側(cè)面看，很有家用車的風范，整個車子看起來比實際的大小要大，比亞迪的設計是越來越成功了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料很足，只要可以摸到的地方，基本上都用了較軟的材質(zhì)，看著上檔次，手感也非常好，看得出來，比亞迪在這方面很用心。12.3英寸的全液晶儀表盤顯示的效果很好，12.8英寸的自動旋轉(zhuǎn)中控屏功能豐富，擴展能力也比較強大。
空間：空間真的大，后排座椅全部放倒之后睡兩個人不是問題，但是別做壞事。哈哈！
配置：整體來看這款車的性價比是非常高的，采用了當下非常流行的設計元素，并且能夠很好地節(jié)能減排，節(jié)約了很大一部分的支出。這輛車對于上下班通勤的朋友來說簡直不要太OK。
動力：誰說只有男生喜歡性能車，我一個女生也喜歡追求速度的快感，這個車的起步非常的快，應該是純電模式，所以動力很爽。前期加速也不錯，油電結(jié)合的時候動力很強勁，但是當虧電的情況下使用發(fā)動機直驅(qū)模式的時候，動力就沒有那么強了，畢竟是1.5升的發(fā)動機，帶動這么大的車子，還是有點弱的。
越野：
大宋的轉(zhuǎn)向力度非常柔和，輕到可以用一個手指輕松地轉(zhuǎn)動方向盤，面對經(jīng)常性的市區(qū)堵車。車內(nèi)還有很多輔助駕駛功能，對媳婦這種新手司機非常的友好，360度全景影像、ACC自適應巡航等，開始這車她也可以變成一個老司機了。
油耗：油耗是真的很低了，開了空調(diào)油耗也才不到五個，在市區(qū)里面行駛的時候是發(fā)揮這輛車最大本領的時候，堵車不需要發(fā)動機怠速，低速蠕行的時候一直是電動機在工作
舒適：坐在宋plus dmi的車里面非常安靜，窗戶都關緊的情況下，你基本只能聽到路上的喇叭聲，輪胎噪音和風噪都很小。空調(diào)的制冷效果非常令人滿意，每次上車開了空調(diào)，都會很快的冷下來，根本不需要提前上車開這個空調(diào)的。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格19.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都很滿意，要不然也不會選擇這款車了。最讓我滿意的首先就是這款車的顏值，不管從哪個角度看都非常的好看，然后就是它的空間非常大，乘坐和后備箱的空間都是非常充裕的，一家人出行完全可以滿足。配置也非常的豐富，在增加了很多駕駛樂趣的同時，也讓人覺得開它非常的舒適。
缺點：開了這么久整體感覺非常棒，也有不足:1.感覺儲物空間不夠，有些不是很合理。2.還有就是單手操作時不是很舒服，尤其是左手扶方向時，胳膊肘沒有合適的位置，會感覺有點累。3.后排可移動座椅的滑軌應該襄到地板下面，結(jié)果他是突出來的。4.前門在關門時車門比較重，關起來不方便。后門關門時最好窗戶打開一點不然不好關上。
外觀：比亞迪的王朝系列設計語言非常好，比亞迪宋plus dmi是我覺得國產(chǎn)車里面設計得很精彩的一輛了，車身比例很好，線條看起來流暢自然，尾燈的設計也是很有特色，貫穿一體式的，有一種中國風的美感，還有這個充滿力量的輪轂非常動感。
內(nèi)飾：我有點不喜歡車內(nèi)的內(nèi)飾，因為買來的時候味道實在是太重了，我等了很久以后味道才散去，有點影響我自己的心情吧，我并不太喜歡這樣子的內(nèi)飾，并且它的顏色稍微有點單調(diào)，不太符合我的審美，也可能是因為自己的審美跟其他人不一樣。
空間：我老公就個子比較高一點，平時都是他開著送我上下班，他在駕駛座坐著就頭頂上就可以有一個拳頭大小的位置，腿部空間倒是很寬的，我在副駕駛都腿部放的都比較自由一點，后面坐的也不就頭部的空間是可以的，腿部的空間也還不錯，整體來說都坐的下去，而且位置都相當?shù)牟诲e的。
配置：車子也是開了一段挺長的時間了，足以證明它是一輛性價比很好的車，因為不僅我開著特別順手，而且還很省油，這幾個月下來用來加油的錢確實沒用多少，所以我還是特別開心的，選擇宋PLUS真的是一點都沒有讓我失望。
動力：混動模式下開起來是真的快，都不像這個級別里面的SUV能開出來的表現(xiàn)，起步的時候狠一點給油馬上就能感受到很強的推背感，而且完全不需要特別擔心油耗問題，路上起步超車都是比較隨心所欲，開著這車很舒服。
越野：
方向盤的輕重度合理，有著非常精準的轉(zhuǎn)向，讓我可以更好的控制它，哪怕在高速上轉(zhuǎn)彎，也不會有明顯的傾斜，安全感非常強，再加上它的性能給力，帶來的樂趣也很明顯。
油耗：宋plus畢竟是suv,油耗肯定要比轎車要高一些，買車之前就有心里準備，不過宋plus的油耗確非常低，可油可電，平常我基本上都用純電上下班，油耗在5.5個油左右浮動，還是挺讓我驚喜的，能有這么低的油耗表現(xiàn)。
舒適：家用車來說這臺車的舒適性很不錯了，首先它的座椅做得很好，不僅夠?qū)挻蟛⑶抑胃泻艿轿�，坐起來也軟硬適中，就是長途開車或者坐車屁股都不會太累，另外它的舒適性配置也多，像全景大天窗、自動空調(diào)、座椅通風和加熱，另外還配了多層隔音玻璃以及后排的隱私玻璃，配的是9喇叭，所以在車內(nèi)的感受還是很不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子價格在我心中的，預算內(nèi)沒有超標 ，動力挺不錯 。 加上外觀也非常的帥氣，就選擇了它。
缺點：就是我經(jīng)常用純電行駛，上了高速之后突然有混動的，覺得噪音太大有點接受不了。
外觀：宋PLUS DM-i的外觀設計改變了大眾對SUV車型的外觀的傳統(tǒng)認知，更加偏向年輕時尚的設計風格，更加靈動的造型設計，更加符合人們對于顏值的追求，也符合我的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較精致的，這個我覺得和它外觀的風格很相似。也是那種看上去很耐看，很精神的設計。做工也挺好，用材也不是那種很普通的硬塑料，很多地方都是那種軟包的皮革材質(zhì)。車門、空調(diào)邊緣處的細節(jié)做工也挺好，新車沒異味異響。
空間：現(xiàn)在的人們?yōu)槭裁丛絹碓较矚gSUV，就是因為它的空間大，實用性強，2760mm的軸距裝下我們家五口人很輕松。
配置：開了也這么長時間了，應該說這款車各種表現(xiàn)都挺讓我滿意的。盡管它在高速行駛的過程中，車里面的噪音控制的不是很好，噪音略微的有點高。但這并不妨礙它成為一臺性價比極高的新能源SUV車型。
動力：在電車的選擇上，選擇性不多。就選了這個。
越野：
日常開起來操控感受不夠好，一來是這個車子體積比較大，二來是整車的重心比較高，這也是這個車一個比較明顯的缺點。
油耗：凡是用過這臺車的朋友，沒有幾個不稱贊它能耗低，電池的續(xù)航里程可以達到100以上，虧電狀態(tài)下，油耗也不過4個多想想就覺得省。
舒適：車子的靜謐性很高，100碼以內(nèi)幾乎感受不到噪音的存在，這點真的很美好。但車子剛提回來時有點異味，對介意的朋友來說會影響乘坐的舒適性，不過經(jīng)過多通風這個味道也就沒有了。座椅比較的厚實，不光瘦子坐在上面感覺包裹性好，兩百斤的胖子坐在上面也是感覺舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格19.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車輛定位：我覺得這量車的定位就是平時上下班代步，偶爾有長途的需求，重要的還是新能源不限號的問題，會滿足絕大部分人的需求，一定不要把他當燃油車開，這樣你多花幾萬的價格買它沒有意義。2、經(jīng)濟性宋plusDMI這款車是以省油為目的進行打造的，目前開了2100多公里，HEV里程600不到，其余全部為EV里程，HEV與EV里程基本為1:3。之前考慮這款車的時候朋友說保養(yǎng)的價格貴，首保3500公里，后續(xù)7500公里。認為后期保養(yǎng)的價格會貴一點，其實按照我自身的這個使用趨勢，當我的HEV里程達到7500公里的時候，我的EV里程會達到2.2萬公里，其實這個保養(yǎng)的價格并不比傳統(tǒng)燃油車貴，按照保養(yǎng)手冊的要求，只需要一年保養(yǎng)一次就可以了。還有一點比較重要就是要有固定充電的位置，這個還是比較容易滿足的，家用電拉一個插線板就可以滿足充電的要求，或者有固定車位的裝一個充電樁會更好，有固定充電的位置你會發(fā)現(xiàn)，基本都不需要去加油，有100塊錢油作為應急使用就可以了，我的車基本上自己沒加過油，都是同事跑個小長途加的。3、駕駛性（1）之前看網(wǎng)上有人吐槽這個車的HEV模式下噪音比較大，我自己也在擔心這個問題，可實際跑高速使用的時候，壓根感受不到發(fā)動機的啟動，只要跑高速的時候電量大于30，根本感受不到發(fā)動機的啟動，還有一點需要注意的是跑高速的時候一定要切換為強制保電，電量盡量留多一點。要不然饋電情況下，發(fā)動機會默認開始進行充電，又要滿足你像純電模式的速度，又要開始為你充電，發(fā)動機可不得嘶吼啊，噪音不大見鬼了。（2）當你開幾天之后你會發(fā)現(xiàn)，同價位的燃油車從你上車啟動的那一刻開始，你就不適應，自身的感受來說，第一點啟動時的發(fā)動機震動，第二點急加速時發(fā)動機的咆哮，第三點要是轎車的話上車感覺像掉坑里，第四點油表在燒錢，最重要的一點車機的便利性。
缺點：最不滿意的應該就是這車的噪音了，市區(qū)里面還行，開高速的時候，會覺得它的風噪和胎噪有點明顯。
外觀：車子的辨識度很高，整個車停在那里就很有氣勢，并且也不會讓人覺得做工差，貫穿式LED大燈晚上很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較精細的，皮質(zhì)座椅的乘坐感受比較舒適，車輛的輔助操控，像360全景影像、全速自適應巡航等等都能滿足大多數(shù)人對于駕車停車的需求，唯一不足的就是車內(nèi)的液晶儀表盤有點小了，看起來和我的手機一般大，如果能再大一點的話我覺得這個車子就更完美了。
空間：前后排空間都比較好，后備箱夠用。畢竟緊湊型的車給了你中型車的后排空間，這個看個人選擇。
配置：性價比的高低怎么去理解，我自己的理解就是在咱普通老百姓能夠承受的價格范圍內(nèi)，買到一臺盡可能全面、優(yōu)秀的車，這就是性價比的體現(xiàn)。宋PLUS新能源這臺車無論是空間，油耗，還是技術上的成熟度，我覺得都是很不錯的選擇。
動力：平常超個車什么的都很輕松，變速箱也不會有任何的頓挫感。動力我倒是沒有特別的研究過。開起來也平順帶穩(wěn)，偶爾有時間或節(jié)假日放假帶著爸媽老婆孩子出去玩玩，動力還是可以的現(xiàn)在車也用了一段時間了確實是不錯的
越野：
宋PLUS新能源整個車子的操控給人一種特別厚重的感覺。剎車，緊急制動絕對是非常完美的，而且懸掛方面也很不錯，尤其是在車速較高的情況下讓人挺沒有安全感的，轉(zhuǎn)彎各方面等完全沒有側(cè)傾
油耗：他這個能好的話，其實相對來說還是不錯的，這個續(xù)航旅程滿油，滿電是1200km。足夠我這個不出遠門的人跑兩個月了
舒適：舒適性算一般，車子的降噪效果不是很好。開快了之后，還是能夠感覺到車里面會有一定的胎噪聲，還有風噪聲。好處是它的座椅還挺舒服，比較符合人體工學。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的空間，因為這是家用車很重要的一點。有了寬敞的空間，才會有更好的使用體驗。甭管是坐人，還是放小東西，還是后備廂需要拉點行李，裝點貨之類的。宋PLUS都可以滿足這些需求，這是特別好的。
缺點：等車時間間有點長，內(nèi)飾感覺不太耐臟，后排懸架偏硬
外觀：除了油耗接下來就是外觀了，媳婦兒非常喜歡這個藍色燈車燈設計:藍色行車燈真的nice！看起來很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：最喜歡的還是那塊能自動旋轉(zhuǎn)的大屏幕了，導航，娛樂，車聯(lián)網(wǎng)啥的，各種功能都有，真方便。
空間：空間是真的大，它的軸距也有2765毫米了，這個尺寸也不小了。有了這臺車之后，就再也不用擔心一家人出去的時候空間緊張，后備廂放東西放不下了。它的后備廂的地板很平坦，造型也屬于那種很整齊很深的，平放三個行李箱沒問題。
配置：無論從哪方面來看，都是比較高的作為一款家庭用車，還有移動電站的功能。通過充電口頓時能化身為大號充電寶。如果是戶外出游野餐吃個火鍋，弄個燒烤都是非常方便的，給生活帶來了一種全新的生活方式。
動力：動力還是非常強勁的，這款車盡管是一臺SUV的定位，但是因為它是插電混動車型，起步階段電動機發(fā)力，起步很快。動力方面完全不會因為這是一臺SUV就受到什么影響。開起來動力隨叫隨到，市區(qū)開很靈活，是我喜歡的類型。
越野：
多功能方向盤真的不錯，以前開的這款車，是老款的油車，沒有多功能方向盤，這點很不好。
油耗：我用電的時候比較多，所以我的油耗很低，基本上就是3-4個油，而且純電模式的續(xù)航也能滿足我日常上下班的使用，充滿電我一般能用個兩三天，就算忘記充電也不會停在路上，這一點很不錯。不過續(xù)航確實不夠長，不如純電車，適合短途出行使用。
舒適：坐過的同事，都說舒服，親身體驗才知道，可以去試駕看看。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格17.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是宋plus新能源這款車子的發(fā)動機，雖然說是一輛新能源車，混動的，起步不會感覺到肉， 反正開起來，爬坡上坎輕輕松松，而且換擋很平順，還有推背感呢。然后這款車子本身來說也是非常大氣的，給人一種豪華的氣息。這十幾萬花的還是比較值得的，油耗方面還特別省。日常出行不會有壓力。
缺點：目前沒有什么特別不滿意的地方，我個人覺得從空間，外觀都很符合我的審美
外觀：不論你從哪個角度看，整車的氣質(zhì)都很到位，流暢的線條，恰到好處的點綴，想不愛都不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上我還是很喜歡的，有自己的特色，也不會有廉價感，很舒服的感覺，顏色的搭配讓車的內(nèi)飾亮度提升了，不少感覺很溫馨，像家一樣。我很喜歡這個車的音響，在聽歌的時候能感覺到音質(zhì)很出色。而且還有這個氛圍燈也是非常的喜歡，算是意外之喜了。
空間：后排空間非常寬敞1.89的車寬，2.76的軸距，給后排乘客提供大大乘坐空間
配置：如果你是一個比較重視燃油經(jīng)濟性，比較在意用車成本，同時也很關心產(chǎn)品品質(zhì)的人，那么宋PLUS這款車還是很適合你的。從我這些時間的使用和體驗來看，它算得上是一臺物美價廉的高性價比插電混動SUV，價格確實也不高�；揪褪呛腺Y普通緊湊級SUV的入門價格，但你買到的卻是合資車25萬的配置，甚至更高。
動力：動力充沛，油電切換非常平順，感覺不到，動力轉(zhuǎn)變，非常滿意，城市道路完美選擇，起步提速非�？�，高速120碼再加速，有一點力不從心了，畢竟排量比較小，所以說一分價錢一分貨，只能平心而論。
越野：
方向盤操控也很輕巧，女司機輕松對付，檔把設計也很合理全景影像:這個功能是我家女司機福音��！非常實用而且全系標配。
油耗：在市區(qū)里跑，我一般使用純電模式，雖然，這樣充電頻繁一點，但是省錢啊，一箱油可以用上一個多月，是不是很香很美？上次跑了一次自駕游，加滿油跑了接近五百公里，車子居然還有一半多的油，還真的是省油呢，而且期間也是空調(diào)不斷。
舒適：宋PLUS DM-i前排及前風擋采用雙層隔音隔熱玻璃，通過整車聲學包與密封設計，實現(xiàn)了高NVH水準。即便在車速100kmh的高速路上疾馳，傳進車內(nèi)的噪聲也非常小，前后排溝通順暢無比，完全用不著“扯嗓子”對話。同時前排座椅附帶通風加熱，電動調(diào)節(jié)，真的nice哈哈?
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