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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值一直是吸引我的很大因素，他的外觀看起來就很有感覺，微微前凸的車頭富有運動感，再加上整體的渾厚一體，有一種富有運動感的氣息，另外就是空間大，符合我們這樣的大家庭，出行的時候一家人都可以裝得下，甚至后備箱還可以裝下大件的行李，不管是去什么樣的路段都能夠如履平地輕松應對，車里面還不會太過的顛簸。
缺點：雖然說新車會有異味是大多數(shù)新車的通病，但我感覺在它身上有這種缺點，還是會有點不太滿意。
外觀：車子的外觀還是很不錯的，當時我第一眼就看中了他的外觀，并且他的車身設計非常的霸氣，感覺外觀也特別的好看，整個的浮雕車牌就感覺特別具有智能感以及現(xiàn)代感還是走在了時尚的前沿吧，買了這輛車。
內(nèi)飾：方向盤材質(zhì)很好，手感很細膩，而且粗細合適，中控屏也有很好的清晰度，功能也是非常齊全，操作起來很容易。
空間：前排的空間非常的大，視野也不錯，后排也毫無壓力，坐著非常的舒服，老人坐在后面再也不嘮叨擁擠了，后備箱的空間還是非常的大的，家里有2個孩子，平時只要出遠門，大包小包的，現(xiàn)在再也不用擔心那些了，出遠門放行李綽綽有余的了，空間是滿足了我家六口人的需要了。
配置：這車的定價是比較良心，配置很高，空間也相當?shù)膶挸�，在能耗上的表現(xiàn)也是首屈一指，還有這個外觀內(nèi)飾的設計，水準也很好，看了都說好，我自己也是特別滿意，性價比很好的一輛車。
動力：一般為了省錢，市區(qū)反正也就上下班代步的多，都用純電跑，雖然續(xù)航有限，但是只要有電的情況下，跑起來都是很帶勁的。出遠門上高速會用混動，當然了，如果距離是真的遠，后期只能用油了，不論是混動還是純?nèi)加蛣恿Ρ憩F(xiàn)都不會讓你失望，高速上加速超車是完全沒有壓力的。
越野：
它配置了360度全景影像，還有前后駐車雷達，所以駕駛起來真的是非常輕松的，會比沒有這些配置的車子要容易很多，再加上它有比較輕盈的方向盤，以及腳感很好的油門和剎車踏板，對我來說是一點兒難度都沒有。
油耗：因為是混動的車，所以有號沒有預期中的那么高電耗可以說是承擔了一大部分的需求，尤其是在市區(qū)里面行駛的時候都是開的純電行駛，長年累月下來在油費方面能夠為我省下一大筆錢。
舒適：這個車子它的隔音效果并不是很好，并且它的底盤有點低，所以說我在使用的過程中會覺得稍微震動有點明顯，這也是可能跟自己的駕駛有點問題吧，整個的震動有點明顯，暈車的人還是不太適合這輛車子，感覺減震效果不佳。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格18.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：?車內(nèi)空間很是寬裕，不會帶來任何的局促感，后備箱也很能裝，滿足自駕游或者出差需求沒有問題。動力挺給力的，加速夠快，油門響應也很靈敏。底盤很有質(zhì)感，用料應該挺不錯的，沒有偷工減料。舒適性也很棒，不管是隔音還是濾振方面的表現(xiàn)，都讓我感到很滿意。
缺點：不滿意的地方主要是一些客觀因素吧，一個是車子沒有什么優(yōu)惠，作為消費者的感受不太好，再一點就是等車的時間比較長，不過現(xiàn)在的用車感受還是很滿意的
外觀：第一眼就讓人很心動，我個人還是挺喜歡這個車的，外觀的前臉非常的大氣，LED大燈很犀利，尾燈是這個車的亮點，貫穿式的設計，讓它顯得非常的年輕運動。
內(nèi)飾：里面的裝飾沒有太多花里胡哨的東西，反而采用了淺色的裝飾和外觀進行搭配，中控大屏是觸摸鍵的，觸摸上去很靈敏，能夠為我解決不少的行車難題。
空間：試駕的時候我就帶著家人一起去的，大家都充分的體驗了一下車子的空間大小，想著以后的自駕游還得指望這個車子呢，后排滿載沒有擁擠的感受，雖然是中間有個小朋友吧，但是我試坐的時候是可以翹起個二郎腿的，還有就是后備箱的開合很大，在搬運大件的行李箱時一點都不費勁的，出行可以放心采購了。
配置：現(xiàn)在看來，我選擇了宋PLUS能源還真的是非常明智的選擇，不管上下班開著它也好，或者是帶著家人出去旅游也好，既能保證安全的行駛，又可以提供舒適的乘坐環(huán)境，家人都特別喜歡，所以自然我也是很滿意自己買了性價比很高的車。
動力：車子的動力還是比較強的，一般你在高速公路上駕駛的時候，其實想要超車還是屬于比較簡單的，因為它的動力反應還是比較快，跟我之前的車是完全不一樣的，之前的車稍微會覺得反應有點遲鈍吧，整個的動力輸送過程也是比較可以的。
越野：
方向盤支持前后和上下調(diào)節(jié)，任何身高體重的駕駛員，都可以找到一個舒適的坐姿。低速狀況下，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)動輕松舒適。高速狀況下就會變得沉重，讓人沒辦法亂轉(zhuǎn)方向。底盤很有質(zhì)感，韌性十足，走爛路一點也不松散。
油耗：油耗比同級的SUV低了一大截，大概是4.7升每百公里，這在當前這個油價飛漲的時期，可真是太讓人欣慰了。
舒適：我是不太喜歡車子整個的舒適度吧，首先是它的座椅并沒有通風效果，所以說每次都要自己選擇開空調(diào)才能夠感受這里面的涼爽，并且它的座椅也不是特別的柔軟，對于我而言我感覺還是稍微有點硬，也可能是我自己的感受有問題吧。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格17.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的配置很高，落地才二十萬不到的車，但是完全媲美那些二十幾萬的合資車了，超級混動系統(tǒng)可以做到很省油的同時保證不錯的動力，L2級別的自動駕駛，全速自適應的巡航，還有360度全景影像等等，既安全又可靠
缺點：車身噪音有點太大了，也可能是因為我經(jīng)常用電的原因，一旦用到了油電結(jié)合或者是發(fā)動機單獨使用的時候，就覺得外面的聲音特別大，發(fā)動機啟動的噪音確實大了一些，而且太上了高速之后，胎噪和風噪也比較吵人。
外觀：外觀的設計真的是不知道怎么形容好，反正我第一眼看上去就是特別喜歡，不僅看著比較大氣，而且整體的設計也是足夠精致的，車前臉是比較大的格柵加上LED大燈的組合，側(cè)身是特別流暢的線條，而且凹凸有致，車尾部是設計了貫穿式的尾燈，不僅順應了當今的潮流，而且層次感也非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，工程師把大部分功能都集成到了中控屏里面，因此車內(nèi)按鍵非常少。用料很講究，尤其是那個鍍鉻飾條看著就很有質(zhì)感，摸起來也很順滑，高級感滿滿。音響效果挺優(yōu)秀的，畢竟有9個喇叭，立體聲效果很明顯，低音也挺震撼的。
空間：正是因為這臺車非常的寬大，所以空間做出來的舒適性也非常好，像1米8的個子坐在后排的話，頭頂都還有幾個拳頭那么多，坐進去給人的第一感覺就是空間寬敞，這樣后備箱的空間也可以，更夸張一點的的是第2排全部放倒，可以放下一張充氣床在工地里，中午還可以小休一下.
配置：一開始媳婦還說宋PLUS價格太貴了，不想買呢，現(xiàn)在用了幾個月之后還不是說真香！
動力：動力還是比較強勁的，一般看你用什么模式了，ECO模式下動力比較肉，標準模式下在市區(qū)內(nèi)使用動力是完全夠用的。上了高速之后可以直接用運動模式跑高速，輕松上140，而且還是非常穩(wěn)的那種，在地下停車場上坡簡直就是一種享受，油門不用踩到底就能爬陡坡，還是那種加速上坡特別刺激。
越野：
方向盤力度可以，回饋感也不錯。高速過彎的時候也覺得車身很穩(wěn)，很有安全感。車上的輔助駕駛配置特別的好用，前后雷達加上全景影像在倒車的時候一把手絕對沒問題，我媳婦開車都能順利倒進去。定速巡航在高速上也能讓我舒適一點，不然長途出行，我這個司機就要把雙腳累廢了。
油耗：我買的是110公里續(xù)航的，所以每次上下班的時候我大部分都是使用純電模式，三天一充電吧，因為我上班的地方也不是特別的遠，20多公里。一般去別的市或者是出去吃飯的時候，我用的都是油電結(jié)合，虧電的情況下，油耗到5個左右，滿電跑市區(qū)也就三個左右吧。
舒適：底盤比較高加上他的座椅很舒服，是翻毛皮的，就像是在自家的沙發(fā)上一樣自在，關上車窗，外面的風噪聲還是有一點，萬一要是開快了風噪聲和胎噪聲就比較大，不過開音樂是可以進行壓制的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格17.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程5077公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是車輛動力平順，響應迅速，底盤扎實有高級感。
缺點：到目前雖然沒有跑一千公里，但是我覺得它的不足之處還沒有讓我發(fā)現(xiàn)呢，要說店里的服務也很周到了，給予我很多的優(yōu)惠贈品，不過想到當初試駕的時候確實讓我等了好幾天，可見車子的受歡迎程度還是很大的，排隊試駕完以后基本都提了現(xiàn)車，運氣好的情況下哈，如果像我就等了兩三天，因為沒有搶到手，晚了一會就被他人捷足先登了，不過最后我還是擁有了此車，沒有給自己留下遺憾就行了。
外觀：說起來我也才二十七八歲的年紀，有這樣一款車覺得還是符合自己的年齡定位的，360度無死角的帥氣真的讓人頂不住它的誘惑，開著去上班一路上引來的回頭率也很高，公司里同事也說這車挑的有眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看是好看，可就是太不耐臟了，現(xiàn)在才開了一個多月，座椅和門板內(nèi)側(cè)就有點黃黃的痕跡了，有污漬也不好擦，很容易把污漬擦得更大，必須去清洗才行，如果可以選的話，我寧愿選中低配車型的那套內(nèi)飾。中控屏可玩性很高，能夠放電影，刷短視頻，開長途時，媳婦就喜歡用這塊屏幕來追劇，因為尺寸大，看起來更過癮。
空間：畢竟它是一輛SUV，再怎么緊湊型，也是比轎車要寬敞很多，我們一家三口坐在車里面，感覺它的乘坐空間是相當寬敞的，尤其是后排座椅，更是和前排有很大的距離，頭頂和車頂棚的空間也是非常高的，所以不會有壓抑感，后備箱可以放很多東西，有時候帶孩子出去玩，兒童車什么的放到里面還剩挺大的空間。
配置：這款車具有快、順、靜、穩(wěn)、準5大超感性能，為我的用車帶來了便利，也讓我擁有了更多的樂趣，不管去哪都覺得它有面子，還好開，超值。
動力：新車剛提回來的時候還是我開得多，先磨合磨合，這車的動力倒是很出色，紅綠燈起步很順暢快得讓我吃驚，速度一下子就上去了。速度上來之后開著也很平順，踩油門再加速什么的都不費勁。
越野：
我以前開的車子連倒車影像都沒有，它不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，對我來說真的是鳥槍換炮，感覺配置相當高，所以在駕駛的時候會容易得多。
油耗：對于我來說他目前的油耗我還是能夠接受的，并不是很貴吧，并且你在快充狀態(tài)下，它的充電速度也很快，自己碰到了優(yōu)惠券的時候，還可以使用優(yōu)惠券去充電，充電樁現(xiàn)在也哪里都有，這就是新能源的好處吧，不用擔心它的續(xù)航能力不是很好。
舒適：我對座椅這些沒有什么過高的要求，感覺他的座椅還是很舒適的，比較上檔次，而且空調(diào)非常的好用，特別是溫度分區(qū)適合各個乘客的需求，家里有人不能吹空調(diào)，其他車坐起來就不太好了，因為他一個人就要全家人跟著不開空調(diào)，而用了這個車之后，全家人都跟著舒服了。就是這輛車的噪音有點大，可能是我平時市區(qū)就是用純電模式習慣了，一旦發(fā)動機啟動之后就覺得發(fā)動機噪音特別大。車內(nèi)還有PM2.5過濾和空氣凈化器配置，自從疫情重新抬頭之后，我用的這個配置還是比較多的，至少是個心理安慰吧。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格19.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子它的空間很大，在乘坐的時候不會有任何的擁擠感，無論是他的前排還是后排，他的視野都非常的廣闊吧，跟之前的車子還是形成了鮮明的對比，畢竟這是一輛綠牌車也挺節(jié)能的，還特別的省錢。
缺點：也有比較不好的駕駛體驗，和別的車型相比的話我覺得宋plus這臺車的胎噪還是比較明顯的，特別是走坑坑洼洼的道路時候在車內(nèi)會感受到胎噪。
外觀：外觀好看，老婆第一眼就看上了，她也覺得國產(chǎn)這幾個品牌里比亞迪的設計是算比較好看的。宋plus這車現(xiàn)代化十足而且很有運動感，貫穿式尾燈和溜背式的造型都很有個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的功能劃分清晰，想要什么功能都可以很快找到。大部分的功能集成在中控屏上面，保留下來的基礎按鍵的質(zhì)感也很好，按下去有種高級的阻尼感，空調(diào)出風口還用了金屬裝飾，質(zhì)地很好。
空間：空間確實是很寬敞的，這么說吧，我是1米83的身高，坐在前排自然是非常合適的，因為座椅可以前后調(diào)節(jié)，但是座椅左右的寬度也是夠大的，如果我坐在后排的話，膝蓋和前排座椅還會有一拳多的空間，也是完全夠用的，這樣的空間，對于我們家其他人更是非常寬敞。
配置：這款車的話可謂是一個性價比之王，不管是售前，還是售后的一個服務態(tài)度，還是挺好的，挺滿意，符合我的預期！
動力：平時開著它不管是在市區(qū)內(nèi)還是跑高速，動力的響應都是比較迅速的，而且動力輸出也是持續(xù)平穩(wěn)的，提速也很爽快，不會有那種拖泥帶水的感覺。當然了，跑高速的時候，充足的動力會讓車子跑得更加暢快。
越野：
這車有著大師級別的底盤調(diào)教，在駕駛中轉(zhuǎn)向精準，開起來感覺像是中大型SUV，底盤擁有越級的沉穩(wěn)表現(xiàn)，在坑洼路面上行駛，濾震非常干脆，幾乎沒有多余的跳動，在高速上，它也讓我全方位體驗到了扎實的底盤調(diào)校，給了我很大自信。
油耗：車子的油耗方面還是比較讓我滿意的，畢竟現(xiàn)在油價真的是一天又比一天貴，雖然說這輛車子它是新能源汽車，但是它的整個表現(xiàn)還是很不錯的，一個SUV的車型能夠做到這么的省錢還是很好的，畢竟這輛車子的舒適度也是很不錯的。
舒適：我比較佩服的就是它的底盤懸架調(diào)校得非常好，對于一些細小的振動真的可以徹底的濾出，所以說，即使有時候經(jīng)過的路況不是特別好，但是也不會感覺到有明顯的顛簸，偶爾經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，關上車窗以后，對車內(nèi)幾乎是沒有什么影響，座椅不管是透氣性還是軟硬程度都是挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計是很吸引我的一個點，正臉側(cè)身后尾看過去都很帥氣，擁有一個高顏值真的很難讓人拒絕。當然了，作為一款新能源車，它的經(jīng)濟性能還是很強的，市區(qū)行駛都是短途，幾乎用不到油，純電就能搞定，這也是我選擇新能源的一個大原因。
缺點：最不滿意的就是這款車，當初我等車等得有點久。其他的都還是挺滿意的。
外觀：說到外觀給人的感覺就是非常的霸氣，特別是在要了灰色的顏色之后，更是愛不釋手，把宋plus開出去和其他車子一比，屬于很高端了。
內(nèi)飾：中控臺有科技感，語音控制精準，用料高檔。
空間：空間是很大的，不管是對我來說還是老婆來說都是綽綽有余的乘坐空間。后排的空間就很有看頭了，純平的地板，座椅還能調(diào)節(jié)角度，一家人坐上出行一點問題都沒有，后備箱的空間倒是還可以不大不小。
配置：選這款車雖然很大程度上是看了它的顏，但是也沒有完全被迷惑，站在經(jīng)濟的角度上來說，是值得家庭選擇的一款實用性好車。
動力：雖然1.5L的排量不大，可由于技術(shù)的出色，性能也非常強，車上還有電機的加持，綜合起來的馬力就更強了，駕駛著這車，就像是輛小鋼炮，超車完全沒有壓力，分分鐘就可以搞定，還為我?guī)砹笋{駛激情。
越野：
操控很是可以，方向盤我開感覺有點輕，老婆開倒是覺得很合適。而且懸架彎道不軟支撐性完全夠，過彎也是很麻利。車上的駕駛輔助功能也都是現(xiàn)代化的配置了，雖說不是新手司機，但是有這些功能駕駛起來的時候就更加放心和安全多了。
油耗：超級混動系統(tǒng)確實在省油上很有效果，這么大這么重的一輛SUV在市區(qū)里面可輕松的開出百公里油耗四五個，而且是在上下班的時候高峰期，紅綠燈等很久，路上車子很堵的時候開出來的，不然油耗更低
舒適：前排座椅是可以電動調(diào)節(jié)的，如果感覺不適可以調(diào)到一個比較舒適的角度，而且還有加熱通風的功能，后排的中央扶手也可以增加車子的舒適度。底盤懸架可以把一些小的震動全部濾出，坐在車里面即使遇到坑洼路斷，也不會太顛簸。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車相比于傳統(tǒng)汽車的優(yōu)點還是很明顯的，就我這臺車來說，駕駛非常順滑很好操控，雖然是新能源車但是動力也是很夠，速度快加速迅速，車子的空間足夠大。還有最大的優(yōu)點就是非常省油省電很節(jié)能，就算用油跑的時候也比大多同級別的燃油車更省油，就拿我家里的燃油車來相比確實很直觀。車子的顏值也是比較現(xiàn)代化的，兼顧男女都能欣賞的來的造型。
缺點：內(nèi)飾配色不好，很容易弄臟，而且弄臟之后自己還不好清理，必須去汽修店清洗才行，這顯然會增加養(yǎng)車成本。我覺得設計師真的應該換一下配色，弄棕色或者黑色就挺好的，耐看又耐臟。
外觀：外觀的話這款車，整體一個線條是很漂亮的，前大燈和尾燈都是LED的，晚上會看的很清晰，車輪個人還是比較喜歡，看著比較輕盈，舒服.
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感特別強，尤其是12.8英寸的液晶大屏，還可以自適應旋轉(zhuǎn)，功能也非常多，同時用料也非常厚道，坐在這樣的車內(nèi)，有種豪車的感覺。
空間：空間是我選擇它的重要原因之一，當初買車的第1點就是看中它的空間大，能夠裝不少的東西，頭頂和腿部都可以自由的伸直，因為視野比較高，所以周邊的環(huán)境都看得很清楚。
配置：宋PLUS DM-i是一輛性能優(yōu)良的國產(chǎn)車，具有很高的性價比，有很豐富的配置，漂亮的外觀內(nèi)飾，還有很省油的混動技術(shù)
動力：動力的話，這款車開空調(diào)滿載，動力也是足夠的，而且他的一個上坡動力，就算是滿載或者是打空調(diào)的情況下，爬上坡的時候他的動力不會感覺很肉，而且是那種極速響應很快的一腳油門就上去了，也不會出現(xiàn)后溜的情況，在一個就是這款車他的平順性，因為是混動的嘛，搭載了一個電機，開起來很舒服，就跟純電的一樣。
越野：
方向精準，駕駛感受比較好，底盤扎實，高速過彎有信心，自適應巡航好用。
油耗：能耗方面包括耗電量和油耗，它這兩方面都有不錯的表現(xiàn)，所以說在這方面還是挺省錢的，對此我自然是特別滿意的。
舒適：車身的減震效果沒有我想的那么出色，振動過濾得不是很干凈，遇到郊區(qū)這種路況不好的地方，減速帶又比較多，開上去的時候震動很明顯，特別是后排的乘坐感。但是好在皮質(zhì)的座椅支撐性比較好，坐起來的感覺很好
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我印象最深刻的時候，是在試駕的時候，讓我深刻的感受到了前方位置的舒適感車，前排座椅可以各個方向調(diào)節(jié)，還有通風的功能，還有更黑科技的就是可以在家里提前把空調(diào)打開，這樣即使到了冬天也不怕冷了，而且電動座椅還在記憶功能，非常的實用，上車就能找到自己適合的開車狀態(tài)，還有一點就是車里的空間非常大，空間利用率非常的高，大空間和大車身設計的也非常的飽滿，沒有多余的累贅，顏值在同級別里相當有競爭力。
缺點：我有點不太喜歡車子的內(nèi)飾經(jīng)常會出現(xiàn)中控屏的故障，這也是我沒有想到的一個地方，可能是我提的這輛車并不是很好，并且它的內(nèi)飾味道實在是太重了，剛買來的時候根本就沒有辦法忍受這樣的味道，車內(nèi)還有明顯的異響吧。
外觀：宋plus dmi的造型很有時尚感，簡潔的設計十分耐看，外觀上的鍍鉻件使用分寸很好，看著也不覺得油膩。大燈的設計也是這車上的一個亮點，日行燈是藍色的很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有豪華感的，而且新車沒有什么異味這點值得表揚。車上的智能語音能識別系統(tǒng)還是挺好用的，像平時一些操作就可以通過語音來控制也省的手動按鍵控制和劃屏幕了，提高了駕駛安全感。
空間：它的空間我是特別滿意的，感覺比我以前的車子寬敞很多，這一點就是讓我無話可說的，前后排座椅間距大，坐在后排不會別腿，后備箱也很大。
配置：宋PLUS新能源就是有著比較高的性價比，它在空間，動力，以及操控性上的表現(xiàn)都是非常不錯的，而且乘坐也比較舒適，能耗更是很低的，外觀和內(nèi)飾也設計得足夠時尚，精致，如果說要找出它有什么表現(xiàn)得不好的地方，我確實也找不到。
動力：都不用踩油門，就能夠感受到動力的源源不斷了，有一定的推背感，個人感覺還是挺舒服的，另外一點就是他起步的時候很安靜，不像其他的車吵鬧的不行，尤其是動力強悍的同時，剎車還很靈敏，點一下就可以剎車了。
越野：
在駕駛的過程中我是比較滿意車子的整個的操控，感覺他的輪胎抓地性也比較的強，所以說也不會有那種打滑的情況，因為車身本身就是比較穩(wěn)健的，所以你在駕駛的時候其實安全感還是可以，本身它就有電池在底盤內(nèi)。
油耗：綜合油耗很低，本人充電不多，上下班油耗保持在（3.3度 3.5升）百公里。
舒適：這車子的懸架調(diào)校很好，我在走過一些顛簸的小路時，基本是感受不到什么咯噔，濾震效果很席位，就算到一些不好的路況稍微減一下速度也能讓車子駕馭的很平穩(wěn)，還有就是宋PLUS新能源的座椅很舒服，軟硬適中，填充物都很飽滿的，特別是有小孩老人的家庭，長途旅行的時候坐后面一點都不擔心累。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的整體配置和能耗是我非常滿意的，在混合動力車子當中，配置也算是比較高檔的，再有就是它的能耗比較低，首先從配置上來看，它配置了三百六十度全景影像，而且車子前后都有駐車雷達，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，全車車窗都設置了一鍵升降功能，前排還安裝了多層隔音玻璃，LED大燈也是它的標配，這些配置相對來說都是比較高的。可是能耗是屬于比較低的，平時在市區(qū)內(nèi)行駛，耗電量是很低的，如果跑高速的話，燃油發(fā)動機消耗的燃油也比較少，因為路況好，車速可以提得很快，自然是很省油的。
缺點：最不滿意的還是這個車的提車周期過長，看車友們普遍提車都要等三四個月，我也是等了三個多月，還好不是著急買車，不然真是早退訂了。還有就是避震效果不是很好，過減速帶后排挺顛簸的
外觀：車前臉的設計是相當大氣的，尤其是中網(wǎng)格柵面積很大，也是顯得比較高檔時尚，車尾部也有很好的層次感，顯得檔次不低。
內(nèi)飾：它的儀表盤是12.3英寸，上面顯示的內(nèi)容是特別清晰的，中控屏是12.8英寸，既大氣功能又很齊全，而且操作起來是特別順手的，方向盤材質(zhì)好，而且縫制也很細致，手感也是非常不錯的，車里還設計了不同功能的儲物格，使用起來很方便。
空間：車子的整個空間還是挺大的吧，首先是因為他本身的車身就挺長的，所以說平常放東西也能夠放得下，他的底板也特別的平整，所以說你可以把很多的物品放在車內(nèi)，它的儲物空間設計也是特別的有多場景運用吧。
配置：這個車子的性價比是真的挺高的，主要是因為它的配置很齊全，然后就是各個方面表現(xiàn)都還挺出色的吧，能夠做到這樣已經(jīng)特別不容易了，不得不說國產(chǎn)車還是有所進步的吧，能夠有這樣的價格就挺劃算的。
動力：馬力很充沛，加速的時候怎么踩怎么有，就算是東西拉多一點同時后排坐滿的話，這車的起步依然沒有變慢，混動模式下由電動機帶動，扭矩大的瞬間的爆發(fā)力很足。
越野：
我駕駛的時候，還是比較依賴360度全景影像和全速自適應巡航系統(tǒng)的，因為它們真的是對我的駕駛起到了很好的保障，而且會使正常的駕駛變得格外輕松，運動和經(jīng)濟兩種駕駛模式可以任意切換，可以根據(jù)不同的路況，選擇不同的駕駛模式，它底盤穩(wěn)定性很強，方向盤也不沉重，這樣一來，操控感覺真的沒有什么難度。
油耗：我每天從家到單位也就十多公里，所以它110公里的續(xù)航，完全可以滿足我的駕駛需求，不需要經(jīng)常充電，跑高速的時候燃油的消耗也是非常低的，很省油，綜合看能耗真的是一點兒都不高。
舒適：座椅的功能很有科技感，有家的通風功能，在這方面的設計比較合理，而且他的材質(zhì)也很棒，都是真皮包裹的，腰部支撐也很到位，可以增加駕駛時的舒適性，最后就是車內(nèi)的音質(zhì)也比較好，開車的時候有非常好的駕駛感受，而且風噪和胎噪這方面在駕駛的時候最近還是沒發(fā)現(xiàn)有什么，隔音效果不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.63萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子它的車子動力還是很強的，并且內(nèi)部的空間也很大，坐在里面一點都不會覺得壓抑，語音控制功能還是特別的方便，我覺得它的辨識度也特別的高，并不會像以前的那樣車一樣反應特別的遲緩吧，所以還是很好的。
缺點：車子開的時間雖然不是太長，但是在這期間我對它的表現(xiàn)真的是非常滿意的，不滿意的地方是根本不存在的，如果非要讓我說的話，就是在提車的時候稍微等了幾天，因為我家附近的4s店沒有現(xiàn)車，所以是等了幾天以后，店里通知我去提車，也算是好事多磨吧。
外觀：我是真的挺喜歡這個外觀的，看起來就很霸氣流暢，線型的尾燈在夜晚燈光亮起來的時候，老遠就能夠看到了，很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是比較走心的，層次感分明，顏色搭配也讓車子看起來更有質(zhì)感，小細節(jié)處理的挺到位的，沒發(fā)現(xiàn)有什么瑕疵。
空間：車內(nèi)空間很寬裕，尤其是頭部空間，比那些小轎車大多了，坐進去不會有絲毫的壓抑感。再加上SUV底盤高，上下車也輕松很多，不用彎那么大的腰。后備箱很能裝，前幾天剛送完朋友去火車站，當時后備箱輕輕松松就塞了四個行李箱。前后排儲物空間也是很豐富的，前臺擋把下方有一個貫穿式的儲物格，用來放媳婦的包包正好合適。手機鑰匙什么的可以放在空調(diào)出風口下面，瓶裝飲料可以放杯架和門板內(nèi)側(cè)，總之各種物品都能找到適合自己的安身之處。
配置：我先我買這輛車的時候剛好碰到優(yōu)惠活動，所以說整個的價格并不是很高，后面在駕駛的過程中，其實他的外觀其他的內(nèi)飾都挺符合我的審美的，動力也特別的充足，它的空間也比較的大吧，不會有讓你覺得擁擠。
動力：宋PLUS DM-i的動力可以與2.0T的動力較量了，起步的時候爆發(fā)力很足，這就是超級混動系統(tǒng)的厲害之處，有時在市區(qū)道路超車時，速度輸出又快又流暢，在兩種動力驅(qū)動之中切換順暢，完全沒有卡頓感。
越野：
別看這車子的尺寸挺大了，但是在市區(qū)里面開還是很合適的，有帶電動助力的方向盤，有360度全景影像，開起來轉(zhuǎn)彎很靈活，停車也方便。開長途的時候還有自動駕駛幫忙，可以省很多心力在駕駛上，而且還更安全了。
油耗：這車子的能耗表現(xiàn)分兩種，我開了沒有多少公里，用電的話百公里也就是十來個千瓦時，所以城區(qū)里面我基本沒有燒油的時候，除非時備用的時候，就算燒油也時三四個的樣子，不管時怎么算都是電耗省心，現(xiàn)有的續(xù)航能力已經(jīng)能滿足我的出行了，總體表現(xiàn)肯定是比那燃油車子合適了，表現(xiàn)力很高，就這數(shù)據(jù)也是在同等配置車型里面算優(yōu)秀的那款呢。
舒適：前排坐椅舒適，后排坐椅一般，底盤調(diào)教舒適，有高級感。
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