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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 威海
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款宋PLUS混動版的地方是它的外觀和內(nèi)飾，還有全家人都稱贊的性價比。都說比亞迪做車很厚道，果真如此呢！這款車子兼顧了顏值和舒適性，也更注重內(nèi)外兼修。這樣一來，我就更加找不到拒絕它的理由呢！開了幾個月了，越開越順手，越發(fā)覺得自己買入很值。
缺點：偶爾會有后備箱關(guān)一次關(guān)不上的情況，打算最近去4s店檢查一下，其他方面暫時沒有不滿意的地方，中規(guī)中矩，路上行駛時偶爾會有某個地方異響，不清楚是不是自己車里物品發(fā)出的聲音還是車子本身。
外觀：現(xiàn)在是一個看臉的時代，不僅是對人這樣，車子也是如此，這款車子的外觀可以給到一個大大的贊，它的前臉設(shè)計的大氣又有科技感，這樣的外觀設(shè)計可謂是顏值擔當，在國產(chǎn)設(shè)計里絕對是佼佼者的存在。藍色的大燈在夜晚開啟的時候非常具有科技感。我挺喜歡它的外觀設(shè)計的，看著很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：比亞迪在造車方面一直都很實在，盡管這車才十幾萬，可內(nèi)飾的質(zhì)感很強，有種豪華車的享受，手感也很棒，讓我挑不出任何毛病，中控的12.8英寸液晶屏支持旋轉(zhuǎn)，科技感很強，用起來也方便，很多功能也可以通過語音來控制，就覺得更省事更安全了。
空間：坐在車內(nèi)，感覺這車的空間很大，后排特別寬敞，主要有數(shù)據(jù)擺在那，外觀看上去就比較修長，實際的乘坐空間也大，前后排的腿部都可以隨意活動，后排地板也不高，坐三個人不會覺得難受，以車的定位來看，有這樣的體驗完全可以。
配置：性價比挺高的，養(yǎng)車成本比我家那輛燃油車低很多呢，而且家用的話這車也是非常實惠的。
動力：1.5L的發(fā)動機還是不錯的，平時在市區(qū)內(nèi)的反應(yīng)還是很好的，起步的時候還有推背感，而且這車偶爾上個高速也能響應(yīng)及時，還會有一定的爆發(fā)力，就算超車也是輕而易舉的，而且因為有電動機輔助整個動力輸出的是非常平順強勁的。
越野：
車子的操控挺簡單的，對象剛下來駕照上我這個車，稍微一教學就會了。還是很容易上手的，這款車的方向盤很輕盈，定向性非常的強勁，很好控制，不會有那種過了或者少了的情況出現(xiàn)，而且這款車轉(zhuǎn)向后輪胎的反饋很充足，能讓你及時的調(diào)整方向，這款車給人的感覺就是很踏實。
油耗：每天上下班開，它的電耗不算很高，經(jīng)常在市區(qū)使用純電模式，好像是用作電動車開，要是和朋友出去玩的話就會用混合模式，還是非常不錯的表現(xiàn)。它是用發(fā)動機工作的，所以電耗不會特別高。
舒適：這車的內(nèi)部設(shè)計看著很上檔次，布局的非常合理，所以有種賞心悅目的感覺，座椅設(shè)計的也很好，軟硬適中，坐在上面再久也沒感覺不舒服，駕駛位就更舒服了，空間大又柔軟，調(diào)節(jié)功能也豐富，空調(diào)也可以分區(qū)域來控制，坐哪都覺得舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人一直都挺喜歡比亞迪的牌子的，對于比亞迪推出的每一款車子基本都有去研究。所以，在攢夠了買車的錢之后，就直奔這款性價比比較高的車子。它的高性價比就是我最滿意的地方，非常的吸引人，家用也很實用。畢竟，上班賺錢不容易，在不影響自己的追求的同時，還是怎么劃算怎么來。這款宋PLUS新能源車型讓我感覺動力滿滿。
缺點：總的來說，我對于這款車子還是挺滿意的。因為它各方面的表現(xiàn)都很不錯，著實讓我歡喜的很。很抱歉，實在是挑不到毛病了。
外觀：外觀一看就非常氣派，年輕人都會喜歡，大尺寸的進氣格柵搭配犀利的大燈，LED的光源也非常實用，晚上亮起后更加帥氣，車身的線條也充滿力量感，給人一種實力不俗的感覺，尾部的貫穿式尾燈也非常霸氣，哪哪都讓我喜歡。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做的很棒，我很滿意！兼顧了舒適性和科技感，整體感覺很高檔舒適。12.8英寸的中控屏不僅好看，還非常的實用，內(nèi)置GPS不用鏈接手機就可以直接導航，使用起來真的很方便。
空間：這款車的空間也是比較不錯的，從坐上駕駛位再到后排都能明顯的感覺到寬敞，頭頂不到車頂，左右的空間距離也是很寬敞的。后排坐上三個人也不會很擁擠，車內(nèi)整體的空間很不錯，駕駛起來也是比較輕松愉快的。
配置：這款車子的性價比挺高的，看看配置，再看看入手價，買的很值！360全景影像，定速巡航，高顏值，它的閃光點很多哈！當然了，家用就是要選擇這樣面面俱到的車型，這樣一來，駕乘體驗才能更佳!
動力：在動力表現(xiàn)方面，宋PLUS新能源也很給力，用油，用電，都可以任性切換。非常的給力，家用是綽綽有余了。低速狀態(tài)只要啟用電機就可以工作。高速的時候使用發(fā)動機，切換也很順暢。
越野：
車子的操控性很好，感受過的應(yīng)該都知道。買車那會是第一次開，也沒有什么上手難度，不用區(qū)分什么新手和老司機。開了幾個月了，很趁手，也沒什么問題。我覺得這款車子還挺好駕馭的，它一點都不挑手。
油耗：在能耗方面，這款宋PLUS新能源很讓我滿意。11.8的電耗，3.6的油耗，比身邊很多朋友用車都要低很多，他們都夸我駕駛習慣不錯呢！說實話，反正電費省錢，我就用電居多，更是不用糾結(jié)能耗表現(xiàn)了，敞開了用沒煩惱，養(yǎng)車沒壓力。
舒適：座椅舒適性好，車內(nèi)也沒什么噪音，舒適性配置也特別多，座椅調(diào)節(jié)起來非常方便，所以不論是什么體型，都可以找到讓自己舒服的姿勢，何況這車用的是仿皮座椅，摸著舒服，坐著柔軟，感覺不比沙發(fā)差，車上還有給力的空調(diào)，只要坐上了它，就覺得特別舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車是新能源的車，在養(yǎng)車成本方面非常的經(jīng)濟，不會有很大的壓力，而且平時充電也是非�？斓�，同時價位也非常的親民，優(yōu)惠力度也不算小，并且這車的配置也挺齊全的，該有的都有，全景天窗，無鑰匙進入啟動，遠程啟動，車頂也有行李架，還有NFC鑰匙的類型，電池預(yù)加熱，內(nèi)置行測記錄儀，座椅方面也是不錯的，第二排能靠背調(diào)節(jié)也是非常的方便，而且車內(nèi)12.8英寸的中控有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，非常的實用啊。
缺點：還真沒覺得有什么不滿意的地方，只不過車子剛開回來的頭幾天，感覺有點異味，我覺得這也屬于正常現(xiàn)象，畢竟是新車都會面臨的一個問題。
外觀：外觀采用的是家族風格，設(shè)計的高端大氣，尤其是前臉，看著氣勢就不一般，側(cè)面的線條也優(yōu)美，使整體更有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較高檔，是比亞迪車子和其他品牌的不同之一。看到真車，我終于信了。這款車子的內(nèi)飾做的很好，進入內(nèi)飾，讓人覺得很舒服，也很放松。用料講究，做工精細，質(zhì)感當然很好了。再有科技配置的加持，整個內(nèi)飾都讓人愛不釋手的。
空間：說實話，車子看著就是那種空間非常寬裕的，我自己親身體會得出的結(jié)論：無論是駕乘還是載物，空間都足夠。最能發(fā)揮它的大用途的時候，就是載著父母去超市給爺爺奶奶和姥姥姥爺買一大堆東西，然后奔向回老家的路。
配置：不到15萬的價格，對這樣的一款車來說太厚道了，它的實力比我想像的要強很多，還有比亞迪的技術(shù)，挺超值的一款車。
動力：動力方面夠用，表現(xiàn)不錯，在純電動的情況下也可以跑的很快，跟我之前對純電動汽車的看法完全不同，用油時的性能也非常強，110匹的馬力應(yīng)對家用不是問題，要是出去玩也可以應(yīng)對大多數(shù)的道路情況，總之用起來非常放心。
越野：
它的車型比較寬大，剛上手時感覺還有點費勁，朋友說是因為第一次接觸新能源車型才這樣。過了兩三個星期后，就感覺越來越容易操控了，有種很輕松的感覺，坐在車內(nèi)也可以觀察到周圍的情況，方向盤的力度也剛剛好，在高速上還可以開得很穩(wěn)，帶來的操控感真的很棒。
油耗：原本是想買輛純電動的，得知比亞迪的混動技術(shù)也強，保證了續(xù)航，成本還經(jīng)濟，所以入手了這輛車，用車這期間，每個月的成本比我想的要少很多，正常在純電的情況下也能跑差不多50公里，混動模式的成本也比燃油車低太多了。
舒適：在舒適性方面，我真的說不出宋PLUS新能源的半點不是來。除了剛提車的時候，新車有異味讓人不舒服，但是那是幾乎所有新車都有的問題。其他方面倒是感覺不錯，車子的觀感和手感，配置和軟實力都不錯，帶給了我們特別舒適的駕乘體驗。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格16.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的實力很強，先說它的外觀，設(shè)計的真挺好看，是比亞迪的家族風格，前臉的造型獨特，開出去很搶眼。還有這車的空間，在緊湊型SUV中，能達到2765mm軸距的車也是比較少的，坐在車內(nèi)感覺可寬敞了。還有它的動力，官方的破百時間只要8.5秒。
缺點：我駕駛了幾個月了，感覺這車的隔音不太到位啊，平時我會跑高速，感覺它的噪音就有點大了，尤其是風噪比較明顯一些啊。
外觀：當時在車展上就被這輛車的顏值吸引了，犀利霸氣的前臉，側(cè)面看比較低趴，戰(zhàn)斗機造型，很有型，輪轂的樣式也很喜歡，跑起來很帥，車后燈感覺像是黑化處理，造型也很獨特。
內(nèi)飾：雖然說內(nèi)飾配置很齊全，而且也很高級，在同級別車輛中算是數(shù)一數(shù)二的了，但是可能是我個人的原因，對內(nèi)飾的要求比較嚴格，畢竟是要每天都面對的東西，所以也不想馬馬虎虎的湊合，對內(nèi)飾不太滿意的地方就是他的顯示屏不是鑲嵌在內(nèi)的，而且邊角比較方正，感覺雖然很高級，但是不太喜歡，有些突兀。
空間：在空間上我覺得還是非常讓我滿意的，我平時自駕的時候多一些，所以空間不是我主要要考慮的一點，感覺坐在車里不會擁擠，腿部不會覺得憋屈，后備箱的載物空間也足夠，平時逛超市買的好多東西都是可以放進去的。
配置：這款車性價比特別高，要不是因為它超值我也不會入手，價格實惠，經(jīng)濟適用、還有它的實力真的很強，技術(shù)也讓我認可，只有這樣的車買得才放心，以后養(yǎng)車也沒什么難度，非常滿意。
動力：動力系統(tǒng)沒話說，我在市區(qū)，1.5L110馬力足夠日常使用了，純電模式下的加速更給力，想要暴躁一點就運動模式，瞬間爆炸~加速換擋也挺平順，頓挫感不是很明顯~至于抖動感？目前沒有發(fā)現(xiàn)，希望一直保持下去。
越野：
感覺這車的底盤非常扎實，在任何路上都能感覺車身穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎時速度快點，也沒有明顯的側(cè)傾，方向盤的力度也剛剛好，車上還有360度全景影像、定速巡航等，開起來就更輕松了，另外也提供了三種駕駛模式，運動型的更強。
油耗：感覺無論是什么車，大家都比較關(guān)注平時使用起來的耗費，我雖然沒把他和燃油車做對比，但是感覺應(yīng)該是要更省一些的，而且我感覺這也和平時怎么使用有關(guān)系，只要平時用的舒心，我感覺這方面的耗費也無所謂，我不是那么在意。
舒適：高速行駛的時候會有明顯的風噪聲和胎噪聲，跑市區(qū)就不會有這樣了。總的來說，這款車子在舒適性方面表現(xiàn)還算不錯的。外觀養(yǎng)眼，內(nèi)飾兼顧了科技感和舒適性，質(zhì)感相當不錯，乘坐舒適性還不錯。后座有空調(diào)出風口，夏季不悶熱，冬季還可以取暖。全景天窗，抬頭仰望很愜意。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是價格便宜，上下班用劃算，還有就是我覺得比亞迪的實力真的很強，技術(shù)上也比較到位，這款車的設(shè)計大氣，獨特時尚，大氣低調(diào)有內(nèi)涵，開著有面兒。配置豐富，還有非常經(jīng)濟的用車成本，開著它出門更加自在。
缺點：沒有什么不滿意的地方，畢竟，車子在同級中也是績優(yōu)的了。就是我覺得車子上市的有點遲了，我買的是更遲了，如果更早入手，豈不是可以早點感受到車子的美好。
外觀：我覺得車的外觀還是非常重要的，畢竟人靠衣裳，馬靠鞍，他的顏值我覺得還是挺高的，車身設(shè)計非常大氣時尚，線條流暢。做工也非常的到位，藍色的大燈在晚上亮起的時候，非常的別致，而且具備科技感。同時，這輛車絲毫不會覺得笨重和成熟，反而多了一些運動的感覺。
內(nèi)飾：首先看到的就是12.8英寸的超大中控，從這一點來看，這款車的內(nèi)飾絕對的不會有錯。皮質(zhì)的座椅能明顯的看出質(zhì)感非常的不錯，而且坐上去那種涌上心頭的包裹感非常強烈，整體來看內(nèi)飾很精美。
空間：車內(nèi)設(shè)計的比較合理，空間的利用率很高，何況它的尺寸非常出色，軸距達到2765mm，這對輛緊湊型SUV來說是非常出色的，所以坐在車內(nèi)也覺得很寬敞，坐滿的情況下也不擠。
配置：我認為性價比算是比較高的了，最滿意的就是價格，很合理，而且我買車的時候還很巧，趕上了店慶活動，不僅優(yōu)惠了，還贈送了保養(yǎng)服務(wù)，而且服務(wù)態(tài)度很好，所以錢花的也很順心，后續(xù)還能免費進行兩次保養(yǎng)，我真的挺開心的。
動力：車上用的是臺1.5L發(fā)動機，雖說排量不大，但技術(shù)上比較成熟，所以帶來的性能也比較強，驅(qū)動這輛緊湊型SUV不是問題，而且純電的情況下也不肉，沒感覺有動力不足的情況，上大坡也輕松。
越野：
試駕那會兒就覺得這操控不錯，一點都不困難，上手真的輕松，而且各種物理按鍵也都非常的好用，打方向也是非常的不錯，方向盤握感很好，非常輕柔，加上很多實用的輔助功能真的非常加分啊。
油耗：由于是輛混動車型，用車成本上我沒有擔心，它的純電續(xù)航雖然只有51公里，但去近點的地方也夠用，要是遠的話開啟混動模式，一趟下來也能省不少，不過我用電的情況比較多，電價又那么便宜，所以每月根本不用多少錢。
舒適：宋PLUS新能源的舒適性做的很好，給到我和家人很滿足的駕乘體驗。很多操作都讓人輕松自如，后備箱尾門是電控的，操作非常的方面。方向感也很好抓握，轉(zhuǎn)向精準，開車沒煩惱，舒適又上一級。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間和性能讓我滿意，盡管這是輛新能源汽車，但開起來的感覺比燃油車還要好，它的馬力足，輸出的性能也平順，感覺動力不斷涌上來。車的外觀設(shè)計的也好看，再加上它2765mm的軸距，所以既讓整車顯得氣派，空間也寬敞。
缺點：買車送的東西不多，我朋友買吉利還有售后代金券，以后保養(yǎng)什么的能夠直接抵錢，我問銷售要，銷售就說申請不下來，還是讓我覺得有些郁悶。
外觀：以這車的設(shè)計，絕對是同級車中的高顏值，這么漂亮的車開出去，到哪都很搶眼，細看的話設(shè)計感也非常強，進氣格柵很有格調(diào)，流暢的車身線條也顯得很優(yōu)美，視覺效果很棒，足以讓人眼前一亮，我也是先被外觀吸引到的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是非常的喜歡，布局規(guī)整合理，不會覺得凌亂，而且是簡約的風格，沒有很多的按鍵設(shè)計，保留基本功能，車內(nèi)的材質(zhì)有金屬條有皮質(zhì)的，還是非常到位的。
空間：在空間方面，我滿意的不得了，這個大塊頭果然夠?qū)挸�，拉人載物真的是綽綽有余了。尤其是它的后排座椅放倒之后，更是寬敞無比，當個小床小憩也是可以的。當個貨車搬家更是有著大用處呢！
配置：這款車十多萬說實話，總覺得自己賺到了，內(nèi)飾非常的nice而且能耗還低，車店還給了后期的質(zhì)保什么的，非常的劃算。
動力：低扭充足，起步和加速有輕快感，不會讓我覺得動力不足。變速箱換擋也是干脆利落，沒有頓挫，但看著轉(zhuǎn)速表的指針刷刷的上下跳動，那種感覺特別棒。試車的時候銷售給我找了一條道路讓我好好體驗了宋PLUS的加速性能，上到100kmh往上后，依然有足夠的動力儲備，不疲軟。
越野：
車里的很多配置都很實用，比如爬坡輔助，特別是從地下車庫上來的時候，坡上停住再起步對我來說都是一次考驗，有時候甚至會有往后溜車的危險情況，自從換了這輛車這個尷尬的情況就沒再出現(xiàn)過，一個新手司機的朋友前兩天借我車開，回來跟我說特別喜歡三百六十度環(huán)境影像，車周圍的情況在車上就能一清二楚。
油耗：之前聽朋友說，SUV在市區(qū)油耗會要接近10個的樣子，但我的宋PLUS還好，油耗并不高，市區(qū)用車也才8L多，非常經(jīng)濟，雖然現(xiàn)在油價貴，但一公里5、6毛錢，跑長途高速還能更低，對我們一般的工薪家庭來說也不會有太大負擔。
舒適：皮質(zhì)座椅坐起來非常不錯，支撐到位,后排的靠背角度也合適。車上功能基本都支持語音控制，開車的時候喚醒一下就行了，比起觸控屏幕按鍵方便多了，而且座椅的填充物非常的厚實飽滿，長久乘坐也不覺得難受。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款宋PLUS新能源車子我最滿意的地方就是它的配置了，豐富齊全，在同級車型里也是數(shù)一數(shù)二的，這個價位買入太值了。在這些配置的加持之下，我們才能在駕乘中擁有更加完美的體驗。當然了，其他方面也很讓我滿意，家用很可以了。
缺點：大體來說，我還是挺滿意自己的選擇的。唯一不合心意的是，這款車子剛買回來的那陣子異味比較重。
外觀：外觀的車身比例設(shè)計的很好啊，側(cè)面看車身袖長，處理的非常的流暢，層次感強，而且整體造型非常的耐看，車輪的設(shè)計也是非常的漂亮，做工方面到位，沒有廉價感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡潔大氣，懸浮的液晶屏有12.8英寸，看上去科技感非常棒，里面包括的功能也非常多，語音識別的能力也很強，兼顧了設(shè)計與功能，還有車內(nèi)的布局規(guī)整，看著就讓我舒心。
空間：買車的時候也沒具體考慮空間方面，因為我平時都是自己駕駛的時候比較多，乘坐區(qū)域的劃分還是非常不錯的，非常的方便，就算載家人坐在車里的話也是充足的，不會覺得擁擠憋屈，預(yù)留空間挺大的，儲物空間也是非常的充沛，能放下好多的東西呢。
配置：這款車子的性價比挺高的，話說，選車就應(yīng)該側(cè)重于性價比高的車型，家用最劃算，這也是我挑車的時候非常看重的一點。360全景影像，定速巡航，高顏值，合適的價格，一一列舉出來，是不是覺得入手很換算呢？
動力：車子動力很足，市區(qū)開始很給力的。我感覺開著很帶勁，尤其是上了高速，那感覺真爽！動力給的足足的，車子啟動很迅速，提速超車都如行如流水一番，非常的棒!
越野：
方向盤，靈敏度和油門的靈敏度特別好。這車給我的感覺很好，開起來有種很輕松的感覺，完全沒有因為它的車身大而有任何影響，因為我開過的車不多，一開上這款車后就覺得非常順手，所以更加肯定了它，方向盤的手感也好，是那種非常飽滿的設(shè)計，開車時很有力量感。
油耗：這款車的能耗還是不錯的，非常的適合家庭實用。宋PLUS的油耗基本上在百公里8升多，像同等的車系基本上都能高處三四個油去，這款車相對在城區(qū)駕駛還是比較省錢的，所以對于一般家庭來說還是非常的經(jīng)濟實惠的。
舒適：看這車的座椅就知道設(shè)計的很用心，包裹性很強，很有設(shè)計感的樣子，坐在上面柔軟性很強，腰部支撐也不錯，后排后背也可以調(diào)節(jié)，保證了車內(nèi)每個座椅的舒適性，天熱時打開空調(diào)，沒幾分鐘就覺得特別涼快了，而且車內(nèi)特別安靜，很喜歡這種感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.28萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的能耗方面，然后就是這款車的外觀方面，這些都挺讓人滿意的。宋PLUS這款車平時上下班駕駛還是比較舒適的，像我們已經(jīng)上班幾年的人來說這么一款舒適的車還是很溫馨的，畢竟提速可以，然后沒有什么噪音，車內(nèi)飾也是讓人有種沉醉的感覺，整體還是很放松的，以上的就是我對這款車最滿意的地方。
缺點：駕駛的這段時間，綜合的表現(xiàn)都是非常好的，暫時沒有什么不滿意的地方啊。
外觀：外觀仁者見仁智者見智吧~我肯定是非常喜歡的，不然也不會選擇它了對吧？跨界的設(shè)計，溜背的車身，硬朗的腰線，霸氣的車頭，都是讓人著迷不已的~車燈是LED的，超級亮，夜晚行駛更安全，輪胎抓地性很好，開著更穩(wěn)~鈑金車漆不作過多描述，畢竟時間還短，不能過早下定論。
內(nèi)飾：懸浮式的液晶儀表是比亞迪的特色，有點意思，不同功能下旋轉(zhuǎn)呈現(xiàn)不同的顯示方式，很人性化。導航地圖十分準確，線路規(guī)劃也會根據(jù)不同時段的路況來，選擇很合理，比手機導航好用。
空間：空間相對滿意，足以滿足日常需求，后排座椅放倒，就是一個房車，出行，居家太方便了，裝點大點的物品也是毫無壓力，非常方便，一家人坐滿，都反應(yīng)空間比較寬裕。
配置：我覺得這車的性價比很高，入手它是個明智的選擇，看看這車的空間、配置還有外觀，體驗下它的性能，你也會覺得它很優(yōu)秀，而價格才14萬多，要是一輛合資的混動車型，20萬恐怕都不止，而且技術(shù)上也讓人放心，六年或15萬公里的整車質(zhì)何，還會有什么顧慮。
動力：動力滿意，雖然發(fā)動機只有110匹，但是加上電機的配合，動力日常出行，超車足夠，變速箱比較滑順，換擋感覺不到頓挫感，以前也開過朋友日系車，以換擋平順著名，宋的換擋基本不落后，因為家人有暈車的情況，所以這點我比較在意。
越野：
方向盤用起來很輕柔,電子助力在低速的時候能調(diào)節(jié)得力度很輕,但是方向盤這么輕開高速的時候還就會變得穩(wěn)很多，行駛起來品質(zhì)很好。而且加上很多輔助功能，開起來絲毫沒有壓力啊。
油耗：油耗低，選擇的這車是插電混動車型，用車成本方面不用擔心，一般我先用電，隨后才會用到油，綜合下來的用車成本非常經(jīng)濟，沒有給我的生活帶來任何影響。
舒適：這款車的座椅真的是非常舒適，不是特別的軟，坐著還挺得勁的，能很好的包裹住大腿和臀部，靠背也比較舒服，貼合我們的身體，而且座椅很平整，腳底下也是，沒有凸起的地方，再加上沒有噪音，真的是比較滿意了。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是非常滿意的，加速給力，給油不費勁兒~純電模式下加速更快，電機聲音很小，開點音樂幾乎就聽不見電機的聲音了，非常棒！
缺點：剛開始沒發(fā)現(xiàn)車子有什么異常，是有一次上高速，許是一個人太過安靜的緣故，感覺它的胎噪聲比較明顯，讓我感覺很不舒服。
外觀：光看這車的設(shè)計，那絕對是高顏值的家用SUV，在這一級別的車中，能有氣勢又顯得高級的車還真不多見，車的前臉霸氣十足，細節(jié)也都富有設(shè)計感，一看就不是輛普通的車，每次開出去的回頭率都超級高。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾給人的感覺也挺舒服，超大屏的中控操作起來非常的方便，整體內(nèi)飾風格很簡約。
空間：這車的空間是真的很大，看外觀就知道它的車身不小，實際的尺寸也出色，軸距為2765mm，對比了同級車，這樣的尺寸也算是佼佼者，再加上車內(nèi)的合理布局，所以前后排都特別寬敞，我一米七八的個子坐哪都沒有壓抑感。
配置：購車嘛，很簡單的流程啦~就是看著朋友開了這個車很久，而自己也時不時地蹭車開，久而久之就喜歡上了，所以二話不說就跑來買了，試駕就是隨便試了下，畢竟經(jīng)常開嘛，然后交錢，磨優(yōu)惠，磨贈品，沒幾天就提車了~4s的銷售很熱情，也很專業(yè)，給我巴拉巴拉講解了一大堆，雖然我都沒怎么聽……但是對于購車服務(wù)還是很滿意的，起碼體驗到了“顧客是上帝“的感覺嘛哈哈~買了車還給我搞了個vip一對一，咦，搞得這么隆重我都不好意思~哈哈~保養(yǎng)目前還沒有到，才兩千多公里，還差一半再保養(yǎng)啦~！對于宋plus新能源品牌，這些年的發(fā)展有目共睹，希望宋plus新能源能一路堅持初心，為老百姓造好車，讓老百姓都買得起車！快樂人生，宋plus新能源相伴，謝謝各位的觀看！如有不妥之處，敬請指教！
動力：動力表現(xiàn)很好，基本是隨叫隨到，特別起步的時候，有很明顯的推背感，在市區(qū)里面開想要超一下車也是游刃有余,不用擔心會不會來不及,速度的爆發(fā)力是完全沒問題的，讓開車很有信心。1.5L的發(fā)動機有電動機作為輔助它的動力輸出真的是平穩(wěn)而有力。
越野：
第一次開上這車，就感覺很好操控，方向盤沒有虛位，指向很準，讓我可以更好的控制它，車的底盤也很扎實，跑在高速上也很穩(wěn)，不像有些車飄的厲害，安全感不夠強，車上的輔助駕駛系統(tǒng)也實用，像360度全景影像、定速巡航等，感覺更輕松了。
油耗：車子的能耗也是很讓人省心的，比亞迪的混動技術(shù)絕對的是業(yè)內(nèi)龍頭，在續(xù)航和速度和經(jīng)濟上都能做到面面俱全，讓我們這些平常家庭能開上以前不敢想的車型，讓我們領(lǐng)略到了科技的力量。
舒適：每天都會坐在車內(nèi)，家里人也常坐，舒適性我是非�？粗氐�，這車在這方面也挺重視，座椅柔軟寬大，支撐的也好，前排座椅的調(diào)節(jié)功能很多，就連后排的靠背也可以調(diào)節(jié)，后排也設(shè)計了杯架，感覺設(shè)計的很貼心。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格16.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的外觀，再加上這款車擁有不小的車內(nèi)空間。從外觀上來看，這款車的顏值已經(jīng)在線了，走進車內(nèi)之后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾也非常的漂亮，最新款的車型再加上無與倫比的內(nèi)飾，這款車絕對的能銷量前幾。2021款很時髦，非常貼合年輕人，而且朋友里面也有不少買這款車的，再加上本地的交流群，入手這款宋PLUS我覺得非常值。
缺點：中央扶手箱不是很大，裝不到多少東西，對于我來說有點不適應(yīng)，因為我太邋遢了，什么東西都喜歡往扶手箱里扔。
外觀：很多人都說，這款車子的外觀是相當?shù)酿B(yǎng)眼，造型帥帥的。車身線條自然流暢，前臉設(shè)計很大氣，絕對的顏值擔當，在國產(chǎn)設(shè)計中也是優(yōu)秀的存在了。藍色的大燈在夜晚開啟的時候非常具有科技感。我挺喜歡外觀耀眼的車子，開出去很有面子的。
內(nèi)飾：作為比亞迪的老粉絲來說，我感覺比亞迪的內(nèi)飾一向做的非常不錯，內(nèi)外都兼顧，完全沒有廉價感，一些細節(jié)的地方也做的非常的精致。不管是光感還是手感都非常的不錯。觸屏式的中控滑動流暢，操控簡單，而且功能還挺豐富的，我還是挺滿意的。
空間：在空間方面，它做的很棒，不僅是人見人愛的大空間，而且布局也很合理，我們?nèi)胰硕己軡M意，全五星好評哦！這款車子本身尺寸就夠大，車身寬度達到了1.89米，這樣一來它的后排座椅就挺寬的，即便是身材寬厚一點的坐進去，也不覺得擁擠。而且后排中間地板是全平的，中間乘客放腳也可以舒展開。家用選這樣的車子正好。
配置：這車的價格還不到15萬，分析它的實力，相信你也會覺得很超值，要是換個合資品牌的話，想必也得到20萬左右，關(guān)鍵是比亞迪的新能源技術(shù)很先進，綜合下來，我覺得這車買得太值了。
動力：排量雖然不大，但性能很強，110匹的馬力應(yīng)對家用不是問題，何況它的電動機也有180匹，綜合起來就更強了，在什么樣的路上也沒壓力，起步不肉，提速也快，跑起來能感覺它后期的力量感特別強，給我很大自信。
越野：
這款車整體駕駛還是很輕盈的，方向盤也比較輕盈，駕駛起來也是非常的靜音，不論是在車內(nèi)還是在車外都感覺不到發(fā)動機的轟鳴。操控還是比較好的，平時的轉(zhuǎn)彎，急剎，表現(xiàn)的很好，在小區(qū)過一些小彎的時候，通過性是非常不錯的，方向盤沒有虛位。
油耗：油耗方面我沒有擔心過，因為它是輛混動車型，主打的就是經(jīng)濟，實際用起來也確實如此，一般情況下我會先用電，用完后才會用油，整體下來根本沒有多少成本。
舒適：座椅設(shè)計的比較軟，像個小沙發(fā)，支撐的也好，我坐在上面感覺很貼合，所以每次上下班開著它，都沒有覺得累，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排后背也可以，這就讓后排的舒適性大大提升，空調(diào)效果也很好，車內(nèi)也沒明顯的噪音，挺舒服的一款車。
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