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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7130公里
綜合評分
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優(yōu)點：家族的風格使這車看起來非常大氣，適用的場合也非常多，不管是平時用車，還是工作中用車，我覺得都挺有面子，不會因為是輛國產(chǎn)車而掉架子。車內(nèi)的空間也非常大，軸距能達到2765mm，可以給車內(nèi)的乘客一個好的體驗，舒適性較強。
缺點：就是這個車的噪音比較大，雖然說前排是雙層玻璃，但是跟普通玻璃沒什么區(qū)別，加速減速，還有高速巡航的時候噪音都挺大的。
外觀：外觀設計的很個性，最新的Dragon Face 設計語言使整車更加年輕化，同時散發(fā)出很強的高級感，點陣式的進氣格柵在銀色飾條的裝飾下，檔次瞬間提升了很多，車身的運動感很強，動感的腰線及好看的輪轂，都使車的優(yōu)雅感增強了不少。
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)時，讓我擁有了舒適的駕乘體驗，也顯得自己很尊貴，因為用料上的厚道，讓這車的奢華感較強，同時在設計上也非常獨特，中控的大屏可以自適應旋轉，并支持語音控制，很好的將美學與功能融合起來，功能也非常全面，為用車提供了很大便利。
空間：有氣氛燈帶 還可以變顏色是比較慢節(jié)奏的變化顏色 不會覺得很土☆ 空間設計亮點:后排有USB充電口 還有通風口后排也很寬敞乘坐空間:后排的空間比較大，內(nèi)飾也很漂亮，亮眼角度也不錯，像沙發(fā)一樣
配置：入手一輛車，看的最多的應該就是車子性價比了，綜合配置各方面來說，這個價格絕對是超值的，這么久我沒有絲毫的后悔，也慶幸當初選擇了它，而且我日常用肯定是夠了，偶爾出個門也是倍兒有面子，給力。
動力：1.5l的發(fā)動機能夠滿足家庭用車的需求，50多公里的續(xù)航也能夠滿足正常出行的用電需求。出遠門的話也可以選擇使用燃油，還是很方便的。這款車的動力也是非常強勁的，起步加速都非�？�。但是如果車輛本身承載的重量較重的話，再通過坎坷路段的時候，會覺得動力有些不足。但是在市區(qū)內(nèi)行駛也是非常輕松的。
越野：
第一次開時，就有種很輕松的感覺，雖然之前沒開過混動車，但也能夠輕松上手，而且它讓我的駕駛感很好，坐在駕駛位上，感覺周圍的情況都能看得比較清，非常適合我這樣整天上下班用車的人，指向也沒有虛位，感覺就更順手了。
油耗：然后也比較低，基本上油耗在五個左右，感覺和轎車的油耗差不多，別看它車身比較大。
舒適：自從買了這輛車，老婆也不吵著坐車腰疼了，座椅很舒服，貼合度做的很好，座椅調節(jié)功能也很多，特別方便，另外天窗也很大，老婆陰天的時候喜歡開著天窗看天空，另外液晶中控功能也是很多，很方便。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是外觀，和其他汽車相比顏值是比較在線的。當時我選車的時候第一眼就看上了這款車型，被它的顏值深深地吸引了。設計的不僅年輕，而且還符合當下的潮流。設計師在車身上增加了各種各樣優(yōu)美的弧線，搭配犀利的大燈，給人一種年輕霸氣的感覺
缺點：剛開始沒發(fā)現(xiàn)車子有什么異常，是有一次上高速，許是一個人太過安靜的緣故，感覺它的胎噪聲比較明顯，讓我感覺很不舒服。
外觀：我對PLUS的細節(jié)設計最滿意，比如說車頭的標志，一根金屬的飾條上面浮雕式的設計，在其他車型上好像沒有見到過，看著非常的中國風。同時，雙色的輪轂、有點類似于GT車型的輪廓造型，特別養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了家族的統(tǒng)一設計，雖然沒什么新鮮感，但可旋轉的12.8英寸中控大屏也相當惹眼，搭配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有很多實用的APP，而且支持OTA升級，皮質的方向盤粗細適中，手握感很好，車機系統(tǒng)的順滑度及流暢度也有很大提升。
空間：首先說一下空間情況，一般自駕游出去個人比較在意放水的地方是否夠多，這車扶手箱兩個水杯架還是挺方便的，美中不足扶手箱空間不是太大，很多證件，其他物品放里面差不多就滿了，另外扶手下面空間個人感覺還可以，平時放個錢包、口罩、手機還是很方便滴，其次就是后排空間，我本人185cm山東大漢，哈哈，主駕調好我的空間后，后面我朋友坐著還是很寬裕的
配置：比亞迪在混動技術上的突破讓我對這車更加肯定，它為了節(jié)省了經(jīng)濟成本，哪怕在虧電的情況下，也可以保持那么低的油耗，而車上的配置豐富，為我的用車帶來了安全與便利，關鍵是這車還不到15萬就能拿下，簡直太超值了。
動力：買車的時候就查過它的動力，后來開的時候也相當滿意，還能省油，相當滿意了，像起步什么的都不在話下，別看它這么大的塊頭，也很輕便的，絲毫不會感覺到笨重，高速超車我是感覺非常輕松的，發(fā)動機可以達到110的馬力，太給力了。
越野：
之前雖然沒有開過混動車型，但這車開起來很容易上手，駕駛中明顯感覺它的方向盤指向很精準，幾乎感覺不到偏差，車身也穩(wěn)穩(wěn)的，在高速上也不飄，在城區(qū)行駛時，能感受到宋這車動力輸出線性很直接，油門響應干脆利落，在堵車起步時毫不拖沓，動力響應能跟純電車型相媲美。
油耗：混動車型的最大優(yōu)點就是經(jīng)濟，只要開啟了混動模式，去哪都不用擔心油耗過高，再復雜的路況也無所謂，要是近的地方，還可以直接用電，也能跑51公里。
舒適：我喜歡安靜的環(huán)境，而這款車的靜謐性做得很好，哪怕是在高速上也沒有明顯的噪音，座椅也設計的很柔軟，可支撐的比較到位，最大程度的保證了座椅的舒適性，再加上它出色的空間，所以坐在車內(nèi)的哪個位置上，都覺得特別舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車使用下來的話，還是挺滿意的，盡管我選的是最低配的車型，但里面配置的也是相當?shù)牟诲e了，畢竟比亞迪的車系的配置一向都挺高的，所以我想只要有了自己滿意的外觀，有了自己滿意的動力，其實，其他方面可以少一點也無所謂，畢竟價格更低，而且年輕人買車的時候其實更在意的還是外觀和價格，首先，外觀確實夠帥氣，夠時尚。最主要的還是價格，15萬左右的裸車價還是比較劃算的，他空間也挺大的，所以我還是挺滿意這臺車的。
缺點：這車的外觀運動感很強，車頂也是溜背設計，可能是這個原因，導致后排頭部空間沒有前排那么大，要是我的個子坐在后排的話，就覺得有些局促，家里人都沒我高，感覺還可以。
外觀：都說開車一定要選帥氣的上路，這就是穿衣打扮一樣，可以讓自己很有面子。這款車子外觀霸氣時尚，看著就讓人忍不住上前。LED大燈還挺有神的，夜間開啟更是閃亮。
內(nèi)飾：沒有配備全液晶儀表，確實會讓整個中控營造出來的氛圍低了一個檔次，看上去和高配區(qū)別還是挺大的。不過好在整體的用料材質還是有很高的水準，大面積的皮質包裹，色彩的搭配很豐富，層次感很強。鋼琴烤漆的面板好看是好看，就是容易刮花，日后的保養(yǎng)是一個難題，這個確實比較頭疼。
空間：空間這塊我是很滿意的，超級滿意的一方面，空間利用率是屬于很高的，偶爾跟朋友們出去坐滿了也不會覺著憋悶之類的，腿部的舒展更是不用說了，像這樣偶爾出去玩帶的東西也可以輕輕松松地裝得下。
配置：這車的技術我完全信得過，因為它得到了很多人的好評，也讓油耗降低不少，而這車還不到15萬，如此厚道的價格讓我動心，性價比簡直太高了。
動力：這款車采用的是比亞迪DM-i超級混動技術，所以大部分的情況下都是由電機來驅動車輛。市區(qū)內(nèi)駕駛動力還是沒問題的，高速行駛的情況下，發(fā)動機就會以直驅的形式介入，雖然是1.5升的發(fā)動機，但是和驅動電機一起并聯(lián)輸出動力，所以動力也不容小覷。
越野：
發(fā)動機給力，電機反應的也快，所以駕駛感也很低突出，在駕駛中也感覺不到頓挫，還能感受到到它迅猛的速度，這種感覺簡直太美妙了。
油耗：本來這種混合型的我就是看著省油來的，果然沒讓我失望，我日常用的最多，上下班都能想到，那個堵啊，這個情況下油耗都沒超過4個油，真是好滿意的，充電我就周末充滿，一般不亂跑就夠我一周用的了，也不需要操心太多。
舒適：后排座椅靠背調節(jié)幅度很大，可以放得比較躺，人坐在上面很舒適
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人一直都挺喜歡比亞迪的牌子的，對于比亞迪推出的每一款車子基本都有去研究。所以，在攢夠了買車的錢之后，就直奔這款性價比比較高的車子。它的高性價比就是我最滿意的地方，非常的吸引人，家用也很實用。畢竟，上班賺錢不容易，在不影響自己的追求的同時，還是怎么劃算怎么來。這款宋PLUS新能源車型讓我感覺動力滿滿。
缺點：等提車有點久 不過這家是新店 比起其他店還是快了很多
外觀：這車采用的是Dragon Face 3.0設計語言，整體看上去非常高級，細看的話也非常精致，這設計在同級車中也是一流水平，前臉在展現(xiàn)精致的同時也表現(xiàn)的很優(yōu)雅，銀色飾條貫穿整個車頭，延伸到兩側的LED龍睛大燈也非常有科技感，讓人感覺氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很好，雖然我覺得它還可以更好，不過，這個價位已經(jīng)是績優(yōu)的了。兼顧了舒適性和科技感，整體感覺很高檔舒適。12.8英寸的中控屏不僅好看，還非常的實用，內(nèi)置GPS不用鏈接手機就可以直接導航。
空間：車內(nèi)的空間值得稱贊，作為輛緊湊型SUV，它有著2765mm的軸距，接近中型SUV了，再加上它車身的設計，前后排的空間都很寬敞，尤其是后排，地板設計的不高，坐三個人綽綽有余，腿部也沒有壓力，相比同級車有很大優(yōu)勢。
配置：這款宋PLUS新能源的性價比值還是挺高的。14.69萬元入手，就可以擁有這么一個綜合表現(xiàn)出彩的實力選手，都感覺自己賺大發(fā)了。
動力：宋PLUS新能源的動力挺足的，買車試駕的那會因為走的是平整路段，就是感覺它挺帶勁，起步提速也挺迅速的。其實也沒什么感受。就是提車不久之后，回了一趟老家，走過山路之后，這車子的威力終于發(fā)揮出來了。動力輸出一點都不肉，跑山路毫不含糊。還有一點讓我感覺驚喜的是，它在起步的時候，直接可以利用電機扭矩大的優(yōu)勢就可以帶動這個大塊頭了，也不用開動發(fā)動機，非常的省油。每當在紅綠燈口或者是擁堵路段走走停停的時候，我特別自豪自己當初選了這款插混版的車型，挺省錢呢。
越野：
操控還是很靈敏的，轉向輕盈不輕浮，可以很好的掌控，本人技術不是太好，買的時候特別喜歡這車自帶的360度全景影像，太方便了！跑高速的時候定速巡航也是徹底放松雙腿
油耗：雖然續(xù)航只有51公里，但偶爾也會用純電的，再加上我上班的地方也不遠，所以它的電機也幫我省了很多錢，電價要便宜很多，甚至可以直接忽略不計，要是混動模式下，油耗也非常低，百公里平均也就5.3L，比油車省太多了。
舒適：一體式的座椅，有著很不錯的包裹性，整體的設計很超前，乘坐起來也更加的舒服，就算長時間駕駛，也是完全沒有問題的，就是樣子看起來比較的怪，總想去調節(jié)，但又無法調節(jié)。第二排的空間表現(xiàn)得也很好，得益于車輛的軸距，并且后排的座椅角度還能夠調節(jié)可以找到一個很好的乘坐舒適感，后排地板基本上是純平的，還匹配了出風口。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 保定
裸車價格17.13萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的外觀了，它的造型屬于那種很亮眼的，可以讓人抹不開眼的那種，我看了就超級超級喜歡了，家里人也沒有一個反對的，而且比亞迪的口碑在這個行業(yè)還是相當不錯的，是值得信賴的，事實也是如此。
缺點：這車在隔音方面做得不是很好，正常用車影響不大，但上了高速后，可能環(huán)境上比較安靜，感覺胎噪和風噪都比較明顯。
外觀：光線原因，還是好看的前臉的設計延續(xù)比亞迪的龍臉風格，非常的大氣車燈設計:前車燈和前臉搭配，非常的炫酷，后燈也很醒目。很帥。車身做工:我就覺得顏色好看。各種方面也看的出來比亞迪確實用了心的
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:在晚上開的時候，放點舒緩的音樂，挺放松的☆ 車聯(lián)網(wǎng):等朋友的時候可以聽歌看視頻，有專門的流量不需要額外花錢☆ 內(nèi)置行車記錄儀:不要另外買一個，而且圖像非常的清晰。內(nèi)飾材質:座椅坐著很舒適，很軟
空間：說實話，車子看著就是那種空間非常寬裕的，我自己親身體會得出的結論：無論是駕乘還是載物，空間都足夠。最能發(fā)揮它的大用途的時候，就是載著父母去超市給爺爺奶奶和姥姥姥爺買一大堆東西，然后奔向回老家的路。
配置：綜合對比，車輛的性價比很高，十多萬的價格，就能夠買到一臺插電式混合動力的車輛，雖然說續(xù)航只有五十多公里，但也完全能夠滿足使用。
動力：家用不同于賽車，在動力方面其實只要正常夠用就OK，畢竟，一般也就是上下班和回老家用的多，只要它沒有的肉和卡頓我覺得就可以了。事實上，這款車子其實動力還挺充沛的，家用絕對不弱。
越野：
想購買suv車型，就想有一個很好的視線，坐在座位上，看著車輛的前方，非常的寬敞，也提高了車輛的整體安全性，這一點是非常令我滿意的，這也是選擇這臺車輛的初衷，對于操控方面，是一臺比較好開的車。
油耗：不充電的情況下，平均油耗都不會超過5升，在市區(qū)里面行駛油耗非常穩(wěn)定。高速上相對會高一些，不過也就是5升出頭，不管是什么環(huán)境下都特別省油。要是充電方便的話，充滿電之后，50公里左右的續(xù)航也能夠滿足每天的市區(qū)上下班代步，幾乎都不用什么錢。
舒適：舒適性還是可以的，因為它的空間比較大，做起來就舒服一些，而且后背靠背還可以調節(jié)，這樣后排的人也不會特別的累，長途下來沒有一個人說腰酸背痛的。車內(nèi)還有9個喇叭，聽音樂的時候音質也不錯，就是隔音不特別好，雖然是用了雙層隔音玻璃，上了高速之后噪音還是稍微大一些。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的顏值非常高，整體外觀屬于中性風，男生開起來不失身份，女生開起來的話非常的酷，整體給你的設計感也是特別的強，不是那種千篇一律的設計，還是比較時尚前衛(wèi)的。另外就是這個車子的配置確實豐富，雖然我買的是最低配，但是12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、手機遠程控制功能、360度全景影像、電動后備廂、NFC鑰匙、無鑰匙啟動、遠程啟動功能、多功能方向盤等都具備了，高性價比的特性無需多言。
缺點：對于不滿意的地方肯定也會有，因為這臺車他畢竟是最低配的，在一些配置方面就不是太好，尤其是在它的內(nèi)飾設計上，并沒有特別的出眾，其它配置的車型有座椅通風加熱，感覺還是非常舒服的，但這臺車因為是最低配的車型，就沒有了這樣的配置，所以還是挺遺憾的。
外觀：作為一個顏值黨，買車還是比較注重顏值的，尤其是第一眼緣。
內(nèi)飾：設計風格很簡約，自適應旋轉中控大屏，用來刷抖音很爽☆ 氛圍燈:氛圍感十足了
空間：空間很大，而且布局合理，這樣的空間表現(xiàn)我非常的滿意。上下班開著它，一個人的空間感別提多愜意了，像我這樣的單身貴族，是不是很享受呢。偶爾拉幾個狐朋狗友出去玩，大家都說這車買對了。幾個大老爺們坐著也不擁擠。而且后排中間地板是全平的，中間座位不用被嫌棄。
配置：這款車子的性價比挺高的。同級的車型中要找到相同的配置的基本沒可能。360全景影像，定速巡航，高顏值，劃算的價格，怎么看，都覺得入手很換算啊。
動力：動力非常足，持續(xù)輸出非常平穩(wěn)，平時我和我女朋友還是在市區(qū)開的機會多，它的響應非常快，給人感覺就很速度，爽快。
越野：
車子的操控情況還是挺容易上手的，尤其是它的全景影像對我的幫助太大了，方向盤操控起來很輕盈的感覺，一點都不笨重，一踩油門給予的那種流暢度讓我非常滿意，不論換擋多么的快，多么的頻繁都不會有卡頓感。車子的自適應遠近光燈非常的方便，晚上開車的時候不用再總是想著開遠光燈關遠光燈的了，它會自動開關遠近光燈，而且到了晚上它也會自動開啟大燈，讓我開車的時候不用分心。
油耗：在能耗方面，宋PLUS新能源的表現(xiàn)挺符合我的預期的。11.6的電耗，3.4的油耗，爸媽說這樣的能耗表現(xiàn)也正常。也不用擔心自己賺的錢都被車子給吸走了。
舒適：減震很不錯，過一些不是很深的坑坑洼洼，就像平地一樣。☆ PM2.5過濾裝:沒有噪音，在車里也不用帶口罩，也不會出現(xiàn)車里很悶的情況☆ 后座空調出風口:可以調節(jié)風的高度，大小。下面還可以給手機充電�！� 空調溫度分區(qū)控制:在冬天可以根據(jù)人需求，分別控制前后排的溫度再也不用因為溫度的問題，吵架了。懸架減震舒適性:過坑坑洼洼的地方感覺只有一點點感覺，可能因為車比較高的原因。座椅舒適性:龍脊座椅，符合人體工程學，對于腰不好的人，可以把腰墊著，如果是長途的話，幫助挺大的
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直就對比亞迪的車子挺喜歡的，感覺比亞迪做車挺厚道，在圈內(nèi)的口碑也很好。剛上班的我想要買入自己人生中的第一輛車子，鎖定這款宋PLUS混動版的主要原因還是在于它的顏值和內(nèi)涵，內(nèi)外兼修的車子讓人忍不住想擁有它，試駕體驗不錯，就特別想開回家，遲買早買都是買，還不如早點買回去還可以提前享受呢！這也用了4個多月了，它帶給了我越來越多的驚喜，很多方面的表現(xiàn)都讓我挺舒適的。一點都不后悔自己當初的選擇。
缺點：我的個子比較高，182的個子，坐在后排時，頭部的空間不是很大，不過我很少坐后排，家里其他人也沒有我這么高，所以影響不大。
外觀：外觀是這款車最大的賣點之一，進氣格柵和大燈的設計看起來非常的舒適，給人一種霸氣又氣派的感覺。迎合了當下年輕人的眼光，給人一種很時尚的感覺。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車一般都會在內(nèi)飾上下功夫，這款車的內(nèi)飾看起來不是很廉價，黑色的搭配也讓這款車的內(nèi)飾提升了不少層次感。在各種各樣科技手段的映襯下，車的檔次也有所提高。
空間：在空間方面，我覺得它的實力還挺強的，空間表現(xiàn)挺完美的，車身寬度達到了1.89米，這樣一來它的后排座椅就挺寬的，即便是身材寬厚一點的坐進去，也不覺得擁擠。而且后排中間地板是全平的，中間乘客放腳也可以舒展開。滿載出行不用擔心這個座位被嫌棄了。除此之外，它的載物空間表現(xiàn)也可以，后備箱塞入三個普通大小的行李箱倒是沒有問題，我們一家三口出行的東西放進去也是可以了。這樣的空間對于家用是足夠了。
配置：這款車子的性價比挺高的，話說，選車就應該側重于性價比高的車型，家用最劃算，這也是我挑車的時候非�？粗氐囊稽c。360全景影像，定速巡航，高顏值，合適的價格，一一列舉出來，是不是覺得入手很換算呢？
動力：首先，這臺車在起步階段，是足夠平順的，起步的時候沒有頓挫，行駛起來也足夠的平穩(wěn)，而且動力也并不弱，所以看起來就覺得挺滿意的，平順性確實非常重要，尤其是市區(qū)開車，另外一點就是起步之后，它的動力提升的也夠快，跑高速也不需要去擔心它的提速慢。
越野：
車子也開著有幾個月了，操控感受還不錯，非常的好駕馭，混動車子的電機和發(fā)動機斜街也順暢，如果不去刻意的體會，你也不會察覺到有什么大不同的。
油耗：這個車屬于是超混動系統(tǒng)，所以他還是非常省油的，就算虧電模式下使用發(fā)動機直驅模式，油耗也不會特別的高。因為我開著它經(jīng)常在市區(qū)行駛，所以大部分行駛過程中能耗都是通過電機來輸出的，因此發(fā)動機的油耗就降低了不少，綜合起來油耗也就4個多點，對于我們來說是非常友好的，節(jié)省了不少用車成本。
舒適：座椅設計的不僅很上檔次，柔軟性也非常好，坐在上面就有種坐沙發(fā)的感覺，雖然是仿皮材質，觸摸的手感也非常棒，后排的靠背也可以調節(jié)，還有不錯的音響效果，坐在車內(nèi)聽著音樂，感覺特別舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都是非常的滿意，空間很大，是我最滿意的地方，日�？梢匝b載很多的東西，孩子坐在車上，有著一定的活動空間，經(jīng)過了一段時間的使用，車輛整體的品質是非常不錯的，從這一點上能夠看出，自主品牌車型現(xiàn)在做的是越來越好了。
缺點：由于我的個子較高，坐在后排感覺頭部空間不是很大，但不影響平時用車。
外觀：車的外觀十分大氣，整體設計跟現(xiàn)在熱銷的漢DM很相似，“八面龍吟”的前臉設計，搭配上點陣音階律動式前格柵，顯得霸氣又精氣，彰顯出新能源車的專屬設計，LED燈組也非常帥氣，霧燈區(qū)還采用犀利的鋒刃狀造型，看著非常氣派。
內(nèi)飾：雖然這車的價格不高，但車內(nèi)的質感很強，讓我有種坐在高端車內(nèi)的感覺，另外它的設計也非常年輕化，我最喜歡中控的12.8英寸大屏，可以自適應旋轉，語音的識別能力也強。
空間：空間是沒問題的，不管是乘坐空間還是后備箱的儲物，空間都很好，畢竟它的軸距是2765毫米，跟7座的燃油車相比，就差幾十毫米了。后排腿部空間很大，我做好前排之后，后排甚至有三拳的距離，后備箱因為沒有備胎，所以屬于下沉狀態(tài)，比普通的SUV空間要大一些。
配置：綜合評價來看，性價比超高，油耗少就真的很棒。內(nèi)飾功能非常多，我最喜歡中控大屏了，天窗很大，它這款車的方方面面就是真的非常棒，很均衡的感覺，出去聚會開車肯定是有面子，再加內(nèi)飾豪華，給人的感覺非常好，最重要的是比亞迪的售后服務值得給他們點贊，有問題會及時解決并服務到滿意為止。
動力：1.5L的發(fā)動機能夠爆發(fā)出的馬力是110匹，電動機也有180匹的馬力，所以綜合的性能非常強，對于輛家用SUV來說綽綽有余，駕駛中也可以體驗到它的樂趣，哪怕是純電的情況下，也沒有覺得動力肉，完全改變了我對純電動汽車的認知。
越野：
智能語音挺棒，平時在市區(qū)趕著上班有時候不能手動控制，智慧語音小迪解決了這個問題，此款車配的是E-CVT無極變速箱，開起來雖然感覺很好，起步速度沒有給的特別的強烈，容易不穩(wěn)定，著急的時候速慢。
油耗：感覺都差不多，冬天也不影響續(xù)航。充電:這個天氣差不多5個小時就是0到100，平時差不多會預留30電，逛街吃飯的時候電就沖滿了。冬季能耗:有一個電池恒溫技術，防止在溫度較低的時候電池用不了的問題，不會再冬天降低續(xù)航。
舒適：高速行駛的時候會有明顯的風噪聲和胎噪聲，跑市區(qū)就不會有這樣了。總的來說，這款車子在舒適性方面表現(xiàn)還算不錯的。外觀養(yǎng)眼，內(nèi)飾兼顧了科技感和舒適性，質感相當不錯，乘坐舒適性還不錯。后座有空調出風口，夏季不悶熱，冬季還可以取暖。全景天窗，抬頭仰望很愜意。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.08萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這車的性價比，擁有混動系統(tǒng)的宋PLUS，在性價比上更高了。因為它可以讓我省下用車成本，也不用為續(xù)航的問題擔心，還能安全用車。
缺點：說到最不滿意的地方，雖說人無完人，這車子也不可能是十全十美的。但是讓大家失望啦，我還真挑不出讓人吐槽的地方來。整體來說，這款車子的表現(xiàn)是可圈可點的，我也挺滿意的。出價也合理，軟實力也不錯，幸虧當初買的是它，這車子帶給了我太多的驚喜呢！
外觀：外觀絕對是滿分，身為顏控的我比較相信一見鐘情，第一眼看到她的時候就知道是她了，前燈和尾燈都很科幻，那一串字母也很多格調，哈哈！
內(nèi)飾：類似的配色做工，還有他整個中控屏儀表盤那些位置的給我的感覺是非常顯科技感的。
空間：空間非常大，雖為緊湊型SUV，可軸距有2765mm，同級中實屬少見，車內(nèi)坐滿也不會覺得局促，我坐在后排時，頭部覺得有些壓抑，都可以接受，家里人也都沒問題，反而覺得很舒服。
配置：購車:因為我是一手車所以沒有置換這些，銷售的態(tài)度挺好的。也會有零食吃
動力：1.5L的發(fā)動機，馬力是110匹，電動機馬力為180匹，匹配的是E-CVT變速箱，綜合性能很強，驅動這輛緊湊型SUV不是問題，在起步時也能感覺到它的強悍，行駛過程中的平順性也很好，換擋還沒有頓挫感。
越野：
這么一個大塊頭，很多人會習慣的感覺它一定不好相與。錯！這款車子其實挺好駕馭的，它的操控性著實不錯，開著也挺趁手的，主要還是動力給的夠，而且輔助駕駛配置也比較齊全，車子開起來是輕輕松松的。車子啟動加速和超車都非常的順溜，操控挺自如的。而且這款SUV的坐姿比較高，也可以帶給我們更加寬闊的視野，行車更安全。
油耗：因為我上班比較近，平時基本都是電機運作，目前油耗綜合下來在4L左右，相比市面上絕大部分車型這個油耗表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，都擔心加的油在郵箱里會不會過期，哈哈！
舒適：選擇一輛舒服的家用車，是我的買車標準，這款車就很給力，可以給車上的每個人帶來舒適，它的座椅設計的比普通座椅更寬大，支撐性也非常到位，所以不管是什么體型，一家老小都能坐得舒服，另外還有很多調節(jié)功能，感覺就更舒服了。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.38萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪品質不錯，這款車子有著帥氣的外觀和質感不錯的內(nèi)飾，一直都聽說比亞迪做車比較厚道，口碑也不錯，自己真正用上之后，感覺它是真的好。那會買車的時候，再三對比，也是覺得比亞迪挺不錯，于是就鎖定了這個牌子里面選車。這款車子最讓我滿意的是它的性價比，性價比較高，車身寬大，看著空間就不小，拉人載物都挺寬裕的，關鍵車子還省油。相比同級車型，它的油耗表現(xiàn)非常不錯。這樣后期用車就挺省錢的。相信這也是很多家庭在選車的時候會比較看中的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，就是一體化的座椅，頭部不能夠調節(jié)，看起來比較的怪異，但在使用的時候，并沒有影響，可能我這個人對新鮮事物接受的能力比較差，目前還沒有完全的接受。
外觀：很多人都說，這款車子的外觀是相當?shù)酿B(yǎng)眼，造型帥帥的。車身線條自然流暢，前臉設計很大氣，絕對的顏值擔當，在國產(chǎn)設計中也是優(yōu)秀的存在了。藍色的大燈在夜晚開啟的時候非常具有科技感。我挺喜歡外觀耀眼的車子，開出去很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有設計感的，我剛開始其實并沒有特別強調內(nèi)飾方面的東西，因為看過很多車子的內(nèi)飾都沒有外觀那么出彩。所以也就沒什么期待了。不過，進入這款車子的內(nèi)飾之后，我著實被砸了個驚喜蛋，很高檔呢！用料講究，做工精細，質感當然很好了。再有科技配置的加持，整個內(nèi)飾給人的感覺就是挺獨特的。
空間：車內(nèi)的空間很好，它雖然是緊湊型車，可軸距達到了2765mm，這在同級車中是非常少見的，座椅設計的也比較舒服，后排地板也設計的比較平，可以舒服的坐三個人，因此就算在滿載的情況下，也不會有明顯的局促感。
配置：這車的售價還不到15萬，對輛混動車型來說太厚道了，而比亞迪的混動技術也具備很多優(yōu)點，怎么算這車都非常超值，看著它的出色表現(xiàn)，感覺自己選擇了一輛對的車。
動力：1.5L發(fā)動機爆發(fā)的動力那是隨叫隨到，可能是我開慣了之前的老車，感覺動力那叫一個澎湃，買車前特意查了一下，這車的發(fā)動機還可以，開上之后才知道那叫一個過癮，高速自駕游的時候也讓我很有信心超車
越野：
首先，這臺車開起來，他的手感是比較好的，方向盤很輕，開起來不費力，而且這臺車它的底盤懸架非常扎實，所以，無論是速度快的時候，還是在過彎的時候，它能夠帶來非常穩(wěn)定的車身，反正這臺車確實帶給了我很多不一樣的感受，盡管價格低，但是在操控方面也絕不含糊。
油耗：這款車使用的是當下非常流行的新能源技術，并且是油電混合類型，總體油耗在4個油左右。如果用于上下班使用的話，基本上不會產(chǎn)生大量的油耗，電力供給完全可以支撐。對于上班黨來說也是非常香的了。
舒適：車內(nèi)有寬大柔軟的座椅，柔軟度和承托性都是不錯的。而且在設計方面也非常用心，感覺坐在上面跟身體的貼合度比較高，能帶來舒適的體驗，而且后排座椅的靠背也能調節(jié)，挺貼心的。
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