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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢經(jīng)銷商
裸車價格16.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車算是SUV當(dāng)中外觀設(shè)計非常出眾的一款車了，整體的流線型非常的完美，給人的感覺就是非常的高端大氣，上檔次。
缺點：沒有任何缺點，這款車在我眼里堪稱完美，大品牌的車有保障，各方面的設(shè)計都不會差，選車就得選大品牌的車才放心。
外觀：整體車子的外觀非常的硬朗，給人的感覺也是非常的彰顯檔次，車子的流線型非常的完美，車身的前后都非常的有亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，很好的利用了內(nèi)部空間，內(nèi)部的質(zhì)感非常的棒，如果不說價格，這款車會讓人覺得非常的高端，絕不會相信是10幾萬就能買到的車。
空間：內(nèi)部空間那是相當(dāng)?shù)膲蛴�，視野還好，坐在里面一點擁擠感都沒有，坐5個人絕對的沒有問題，也不會顯得特別緊湊。
配置：儀表盤和液晶顯示屏都是非常的高清的，音響的音效效果也是杠杠的，沒有任何雜音，皮質(zhì)的座椅和方向盤，給人的感覺非常的有質(zhì)感。
動力：動力十足，一腳油門帶你去飛，SUV就是SUV，相對轎車，那動力實在是值得表揚(yáng)，開著這款車讓你知道根本沒有坑洼的路面，全是平地。
越野：
車身的畢竟有重量，操控起來給人穩(wěn)重的感覺，不會讓人覺得輕飄飄的，非常的有分量，但是不笨重，反而還會很靈活。
續(xù)航：這是實話實說，耗電是正常的，想要飛馳的快感就要承受耗電的結(jié)果。
舒適：想要知道車子舒不舒服，那必須要從座椅說起，高度適中的座椅，柔軟度正合適，坐在駕駛位視野也非常的寬闊，駕駛起來不會有視覺疲勞。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：減輕了我的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也讓我有了很大的動力。
缺點：后排空間稍遜一籌，后排空間也略顯狹窄。
外觀：宋 PLUS是一款時尚又帥氣的新能源，非常適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：中控屏非常霸氣，整個車身顏色都很時尚，我喜歡這種風(fēng)格。
空間：前排的空間很大，但是后排的空間就比較小了。
配置：實用，性價比高，顯示出這款車的強(qiáng)大表現(xiàn)力。
動力：整車的動力還是很足的，在百米開外就能輕松超越。
越野：
操控給我一種隨心所欲的感覺。
油耗：油耗非常低，基本耗油量在6升左右，非常不錯。
舒適：座椅柔軟適中，有一定的透氣性和支撐性。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為比亞迪品牌影響力越來越大，而我剛上班不久，買一輛中意的車也是可以理解的，畢竟比亞迪的電池技術(shù)還是不錯的。
缺點：我對它的操控并不是很滿意，事實上，國產(chǎn)汽車還有很長一段路要走，不只是電池技術(shù)的提升，還有車身的舒適性。
外觀：我很喜歡這輛車，看起來很有個性，比亞迪的車設(shè)計的很有科技感，作為一個新能源品牌，它的外觀也很簡單，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是豪華的，但是不知道為什么，里面有一股怪味，所以這是個不好的地方，但是車機(jī)系統(tǒng)特別好用，使用起來特別流暢。
空間：空間方面的表現(xiàn)非常不錯，因為它是一款大型 SUV，外觀和尺寸都非常出色，雖然我自己開，但空間足夠大，使用起來也沒有什么后顧之憂。
配置：永遠(yuǎn)要相信比亞迪，因為它是國產(chǎn)新能源的驕傲，所以一定會做得更好，只是現(xiàn)在還在成長。
動力：混動模式加速不是很強(qiáng)，我比較喜歡推背感，但是加速有點慢，但是平順性很好。
越野：
雖然它有很多的輔助功能，也很方便，但是它的車身結(jié)構(gòu)并不是很好。
油耗：我之所以買混動版，就是希望能跑出更遠(yuǎn)的距離，這輛車滿電時能跑1100多公里，續(xù)航能力還是不錯的，就是純電動的續(xù)航時間有點短。
舒適：座椅很軟，但減震和隔音效果都不是很好。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，它的油耗很低，幾乎所有買車的人，都喜歡油耗低的車。我之所以買四驅(qū)油電混合動力車，就是為了降低油耗，四驅(qū)車本來就油耗高，現(xiàn)在有了省油的四驅(qū)車，肯定會更省油，而且這段時間我的油耗數(shù)據(jù)，確實值得夸獎，省油了不少，還能省下一大筆油錢。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的噪音太大了，因為經(jīng)常在山路上行駛，所以我更在意這一點，當(dāng)車速達(dá)到一定程度的時候，我能聽到的就是風(fēng)噪和胎噪，還有發(fā)動機(jī)的噪音。
外觀：外觀設(shè)計比國產(chǎn)車要好得多。甚至比很多合資品牌都要亮眼，展現(xiàn)出了國內(nèi)最好的設(shè)計水平，所以從外觀上來看，還是很滿意的。
內(nèi)飾：一開始就說過，外觀很漂亮，內(nèi)飾也很不錯，有氛圍燈，有大屏幕，有聯(lián)網(wǎng)功能，顏色和做工都很精致，給人一種很舒服的感覺。當(dāng)你坐在車?yán)锏臅r候，你就知道了。
空間：車?yán)锏目臻g也是我考慮的重點，空間要大，空間要寬敞，因為我對空間的要求很高，不管是坐在車?yán)�，還是在后備箱里。很明顯，這款車滿足了我的需求，空間不會太擁擠，后備箱空間又大又深，可以裝很多東西。
配置：從買混動開始，他就沒想過別的品牌，想買唐 dmi，感覺價格太高了，要貸款幾萬塊。這款 dmi一出，我就研究了一年多，花了一年的時間才決定買這款 dmi，其實平時用起來也不算太貴，而且在家里充電也是很方便的，說實話，我看過合資車之后，覺得這款 Dmi的性價比應(yīng)該會更高，而且我覺得它的配置也很好。而且它的性能，在國內(nèi)也是非常不錯的，值得我們信任。
動力：動力非常的靈敏，而且沒有明顯的頓挫感，這就是油電混合動力的好處，比純?nèi)加蛙囈煤芏�，而且因為路況的原因，動力并不是很好。
越野：
方向盤、油門、剎車都非常的精準(zhǔn)，畢竟這個價格已經(jīng)達(dá)到了這個價位，這是最基本的要求。不過總體來說，還算不錯，駕駛起來也比較順手。
油耗：這輛車是滿油的，據(jù)說能跑一千二百公里。我自己做過測試，跑了950公里。這樣的場景，在市區(qū)里還是很震撼的。冬天的續(xù)航能力，暫時還不知道。最近天氣暖和了很多，一次充電就能跑90公里。這輛車的動能是可以回收的，所以在行駛的時候，電量會更多。
舒適：底盤比較硬，開起來并不舒服，不過坐在前排并不影響我的駕駛。這輛車有語音喚醒功能。平時開車很方便，只要給小迪打個電話，他就能幫著開車。他有空調(diào)溫度控制系統(tǒng)，車?yán)镉袃艋諝獾墓δ�。打開之后，空氣變得清新起來。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車的使用成本，我開了兩千多公里，接近三千公里，目前油耗顯示為4.8不到5。這個費用對我們家來說不算什么
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的輪胎發(fā)出了明顯的噪音，尤其是停在車庫里面的時候，更是發(fā)出了奇怪的吱吱聲，還有一股皮革的味道。
外觀：我覺得設(shè)計很有未來感，尤其是筆直的線條，讓車身看起來充滿了青春和張力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以軟材質(zhì)為主，經(jīng)常接觸的部位采用皮革包裹，坐起來非常舒服，而且屏幕的色彩清晰度也很高，給人一種細(xì)膩的感覺。
空間：坐在后座上，兩條腿自然地搭在坐墊上，不會有任何的不適，靠背貼著后背，可以支撐身體的每一個部位。
配置：外觀和空間都無可挑剔，如果價格再低一些，那就更劃算了。
動力：動力還是很強(qiáng)的，拖著這么重的車身，居然還能繼續(xù)往前沖，而且在城市靜止的時候一點都不拖泥帶水，爆發(fā)力十足。
越野：
車子開起來很輕盈，底盤扎實，通過減速帶的時候沒有明顯的彈跳。
油耗：開了將近三千公里，感覺油耗為4.8，平時一個月加一箱油，完全可以滿足日常生活需要。
舒適：座椅非常舒適，不僅是靠背，就連坐墊也非常的寬大，里面填充了柔軟的海綿，坐起來就像是沙發(fā)一樣。但是舒適度太高，對身體的支撐能力就差了一些。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格20.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于宋 PLUSDM-i來說，最令人滿意的是它既有有軌電車的優(yōu)勢，又能克服行駛里程的焦慮。
缺點：最讓人不滿的是等車時間太長，而且優(yōu)惠也太少!!
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，車頭上的“宋”字標(biāo)志非常的精致， LED大燈在夜晚行駛的時候，非常的顯眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)很不錯，看起來很有檔次，材質(zhì)也很柔軟，沒有塑料。而且車?yán)镆矝]有什么異味。
空間：車?yán)锏目臻g很大，一點都不覺得擁擠，后備箱很大，平時帶個大皮箱什么的，都能放得下。
配置：宋 plusDM-i的性價比還是很高的，而且還是綠牌，不需要繳納購置稅。而且刀片電池不怕針刺和撞擊，安全性很高。
動力：在市區(qū)內(nèi)超車完全不成問題，畢竟百公里加速只需要8-9秒，比很多車都要快。
越野：
方向盤輕盈，空位適中，底盤質(zhì)感極佳，前排行駛在坑坑洼洼的路面上，感覺非常的平穩(wěn)。
油耗：正常情況下，充電時間大概在25左右，大約需要5-6個小時。
舒適：后排座椅很寬敞，坐久了也不會覺得累。座椅摸上去很舒服，后排座椅還支持多角度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是空間和使用成本，在城市里，油耗低，油電混合動力強(qiáng)。
缺點：最讓我不滿意的是新車內(nèi)部的氣味，我開了幾個月了，鼻子里仍然有明顯的膠水味道。
外觀：外觀設(shè)計不錯，我特別喜歡車頭的設(shè)計，前大燈和中網(wǎng)完美的融合在一起，給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，充滿了科技感�；璋档臒艄庀�，眼睛看起來很柔和，一點也不刺眼，而且車?yán)锎蟛糠侄际擒洸馁|(zhì)，一眼望去全是軟包
空間：坐在車?yán)�，前后排的空間都很大，我一米八幾的個頭，坐在上面也能舒展開來。
配置：空間完全可以滿足我們的家庭使用，動力也很強(qiáng)，雖然可能會出現(xiàn)一些意外，但總體來說，我覺得還算可以接受。
動力：動力系統(tǒng)非常流暢，一腳油門下去，整個后背都有一種強(qiáng)烈的推背感。
越野：
底盤很厚，開在路上很舒服，方向盤也很輕盈，一點都不重。
油耗：目前，這輛車的油耗為4.6升100公里。這種使用成本非常低，我完全可以接受。
舒適：座椅的墊子很軟，坐在上面就像是沙發(fā)一樣，很舒服。而且，車內(nèi)的電子設(shè)備也很全面，大屏幕的色彩清晰度非常好，看起來非常的清晰。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
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優(yōu)點：在新能源的浪潮中，我也有車，而且，我還買了我最喜歡的代步工具，宋 plus。磨合期還沒結(jié)束，宋 plus就在小區(qū)里閑著，樓下春暖花開。有一次，他帶著表姐去圖書館，剛上車，就聽到了哇哇的一聲尖叫，太安靜了，連反應(yīng)都沒反應(yīng)過來。一個人開車上下班真的很享受，一個人的小空間。2,后排空間很大，二月份回常州了，家里的蔬菜和土特產(chǎn)都可以放在后備箱里，電動尾門一開，就自動關(guān)上了，不用拉車門就可以了。
缺點：車很好，有幾個缺點，等車時間確實是個笑話。120輪胎在高速上的噪音很大，他打算去后面換個更好的輪胎。冬天續(xù)航，這是個笑話，官方給我開了110公里的官方版本，從三林到周浦醫(yī)院，每隔三天就要充一次電，最多70公里，雖然現(xiàn)在油價飛漲，但我還是擔(dān)心以后續(xù)航，希望廠家在電池續(xù)航有改善升級，最后一個，也是我很無力的，車機(jī)很卡頓!!群里有人抱怨說，下載了一個喜馬拉雅 APP，打開 APP半天都沒找到，等有新的車機(jī)升級了，他們就喊救命了。
外觀：這價格走到哪里都很帥，顏值和氣場都是碾壓全場的，進(jìn)氣格柵很搶眼，鍍鉻亮條橫在前臉，復(fù)古的宋 logo很贊， LED大燈很給力，車身線條飽滿，尾燈很有檔次，很好警示作用，第一次開到公司很多詢價的，顏值上無可挑剔，經(jīng)過一代代提煉，宋 plusdmi的確做到國產(chǎn) suv的佼佼者
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚實的，軟包材質(zhì)，沒有塑料感，拿起來還是很有味道的，竹炭包個一兩周就可以了，出風(fēng)口也加入鍍鉻裝飾，很美觀耐看，中控大屏提升科技感，只是我習(xí)慣導(dǎo)航再左邊，還用手機(jī)導(dǎo)航，車機(jī)希望有升級解決卡頓問題
空間：我的第一輛車不能比，但我從來不會碰面，我的腿有很大的活動空間，而且第二排的空間很大，老大有一次開Q3的時候，就覺得宋 plus更有優(yōu)勢，儲物空間很大，適合我這種懶人。
配置：新車的保險，二十五萬的落地，性價比很高，服務(wù)也很有保障，同級別的車?yán)�，�?plus的空間和舒適度是最好的，所以性價比很高，一張綠牌就能解決限行問題。
動力：用過新能源的人都知道，加速，尤其是在 EV模式下， eco模式已經(jīng)足夠了，在紅綠燈的情況下，比很多燃油車都要快，我開車很輕松，想要刺激的話，可以選擇運動模式。
越野：
車?yán)镉泻芏嗾Z音控制功能，我覺得很方便，不用分心操作，缺點是懸架太硬了，后排感覺很明顯，這是 SUV的通病，360全景影像很清晰，是小區(qū)倒車必備的，現(xiàn)在車位緊張，我車技不好，全靠它和駐車?yán)走_(dá)，一鍵解鎖也很方便，就算沒鑰匙，手機(jī)沒電了，信號也不會有問題。
油耗：以前開福特的時候，油耗是九個點，一個月七八百塊錢，宋 plusdmi既能油，又能電，還能在市區(qū)高速上行駛，如果電池能更好的話，那就完美了。
舒適：除了懸架比較硬之外，舒適度還是不錯的，在市區(qū)70碼以下開車很舒服，現(xiàn)在總算明白為什么很多人一開新能源車就不會再用油了，買車就是為了舒適，座椅顏色搭配很好看，乘坐舒適性也很好，很柔軟，只是不耐臟
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 PLUS的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓我非常滿意。外觀上，大中網(wǎng)采用了多邊形，上方是粗壯的金屬飾條，這是比亞迪家族的標(biāo)志。側(cè)面的腰線很高，給人一種非常優(yōu)雅和動感的感覺。內(nèi)飾方面，用料還算厚實，兩塊屏幕更是給人一種科技感。
缺點：剎車踏板不是線性的，踩下去的時候力道不均勻，腳感也不是很好。另外，底盤處理一般瑣碎震動處理，連續(xù)顛簸行駛，缺乏高級感。
外觀：我很喜歡宋 PLUS的側(cè)面設(shè)計，有點像掀背轎跑 SUV，腰線從后面逐漸隆起，車頂也在往下傾斜，給人一種動感優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：中控臺的屏幕很大，有15.6英寸，和筆記本電腦差不多。而且它還能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在不同的功能下能給我更好的視覺效果。我非常喜歡用原廠語音控制，無論是導(dǎo)航、切換音軌、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
空間：在我看來，宋 PLUS就是一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間很大，內(nèi)部空間也很寬松，而且很多細(xì)節(jié)都考慮到了。前排中央扶手箱下方挖了一塊區(qū)域，可以放很多東西。后備箱空間大，座椅支持4,6位，放倒后地板平整，利用率高。
配置：20萬不需要交稅，宋 PLUS雖然是國產(chǎn)品牌，但它的實際性能還是很不錯的，以后用車也能省下一大筆錢，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：如果對性能的要求不高的話，我可以選擇1.5 L自然吸氣的插電式混動版，但是如果你想開的更爽的話，那就選我的吧，加速快，四驅(qū)，在濕滑的路面上，我可以一腳油門踩到底，不用擔(dān)心打滑失控。
越野：
方向盤很輕，開起來感覺很輕，如果是直線行駛的話，還好，但是在彎道多的地方，連續(xù)的轉(zhuǎn)向就像是在玩游戲一樣，反饋的效果并不是很好。我喜歡越野車的高坐姿，開車的時候視野很好，有全景影像，不管是停車還是遇到狹窄的地方，我都能通過屏幕看到周圍的環(huán)境。
油耗：如果換成普通的混動車型，油耗只有5升左右，比同級別的燃油車要省油得多。如果是純電動車的話，續(xù)航里程可以達(dá)到100公里以上，完全可以在城市里代步。
舒適：在泥濘的道路上，底盤會有些松散，沒有那種緊繃而柔軟的緩沖效果，這是宋 PLUS為數(shù)不多的缺點，隔音效果也很好，前排是雙層隔音玻璃，一般情況下，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)不會有太大的噪音，不管是在市區(qū)還是在高速上行駛，車內(nèi)都很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力很強(qiáng)，爆發(fā)力也很強(qiáng)，爬坡和超車都很輕松，一點都不覺得累。外觀設(shè)計也很拉風(fēng)，尤其是 LED日間行車燈，看起來很有檔次，回老家的時候也會覺得很有面子。
缺點：用車時最不滿意的就是價格沒有優(yōu)惠，怎么談也不肯讓步，只送一些小禮物。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，車頭的設(shè)計非常的時尚，中網(wǎng)設(shè)計的非常時尚，做工也非常的好，材質(zhì)也非常的結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，坐進(jìn)車?yán)锏牡谝桓杏X就是眼花繚亂，屏幕設(shè)計的很大氣，用料也很好，很多地方都是軟材質(zhì)，晚上還有燈光，看起來很溫馨。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的，一米七的車長，二百七十五的軸距，前后排的空間都很大，空間也很大，坐在后排也不會覺得擁擠。這輛車的儲物空間和后備箱空間都很大，偶爾放個大的東西也不成問題。
配置：性價比還行吧，購車服務(wù)不錯，就是價格沒優(yōu)惠。
動力：混合動力車，動力很強(qiáng)，起步的時候是最享受的，一腳油門踩下去，瞬間爆發(fā)力十足，充滿了激情，還有多種駕駛模式，我經(jīng)常在高速上體驗一下。經(jīng)濟(jì)模式也不錯，我覺得比標(biāo)準(zhǔn)模式要舒服的多，開起來不會有任何的頓挫，換擋也很順暢，開起來很舒服。
越野：
我覺得操控沒有小車那么靈活，方向盤有點輕，起步稍微大點，油門有點飄，我更喜歡稍微重一點，轉(zhuǎn)彎的時候感覺快一點。而且輔助功能也不錯，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了360度全景，而且倒車的時候也很安全，周圍也能看到，不會被刮到。
油耗：混合動力比我預(yù)想的要低得多，我每天上下班都要20公里左右，堵車的時候也要堵車，周末回家看父母，偶爾還會上高速，一百公里的時速大概在6.2 L左右。
舒適：這輛車很舒服，空間也很大，座椅設(shè)計也不錯，有加熱功能和電動調(diào)節(jié)功能，乘坐起來也很舒服，隔音效果也不錯，啟動噪音很小，在行駛的時候，可以享受安靜的環(huán)境。
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