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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
油耗低(803)+1 性價比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點:
胎噪大(491)+1 有點異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢經(jīng)銷商
裸車價格16.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車算是SUV當(dāng)中外觀設(shè)計非常出眾的一款車了,整體的流線型非常的完美,給人的感覺就是非常的高端大氣,上檔次。
缺點:沒有任何缺點,這款車在我眼里堪稱完美,大品牌的車有保障,各方面的設(shè)計都不會差,選車就得選大品牌的車才放心。
外觀:整體車子的外觀非常的硬朗,給人的感覺也是非常的彰顯檔次,車子的流線型非常的完美,車身的前后都非常的有亮點。
內(nèi)飾:內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,很好的利用了內(nèi)部空間,內(nèi)部的質(zhì)感非常的棒,如果不說價格,這款車會讓人覺得非常的高端,絕不會相信是10幾萬就能買到的車。
空間:內(nèi)部空間那是相當(dāng)?shù)膲蛴,視野還好,坐在里面一點擁擠感都沒有,坐5個人絕對的沒有問題,也不會顯得特別緊湊。
配置:儀表盤和液晶顯示屏都是非常的高清的,音響的音效效果也是杠杠的,沒有任何雜音,皮質(zhì)的座椅和方向盤,給人的感覺非常的有質(zhì)感。
動力:動力十足,一腳油門帶你去飛,SUV就是SUV,相對轎車,那動力實在是值得表揚(yáng),開著這款車讓你知道根本沒有坑洼的路面,全是平地。
越野:
車身的畢竟有重量,操控起來給人穩(wěn)重的感覺,不會讓人覺得輕飄飄的,非常的有分量,但是不笨重,反而還會很靈活。
續(xù)航:這是實話實說,耗電是正常的,想要飛馳的快感就要承受耗電的結(jié)果。
舒適:想要知道車子舒不舒服,那必須要從座椅說起,高度適中的座椅,柔軟度正合適,坐在駕駛位視野也非常的寬闊,駕駛起來不會有視覺疲勞。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:減輕了我的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),也讓我有了很大的動力。
缺點:后排空間稍遜一籌,后排空間也略顯狹窄。
外觀:宋 PLUS是一款時尚又帥氣的新能源,非常適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾:中控屏非常霸氣,整個車身顏色都很時尚,我喜歡這種風(fēng)格。
空間:前排的空間很大,但是后排的空間就比較小了。
配置:實用,性價比高,顯示出這款車的強(qiáng)大表現(xiàn)力。
動力:整車的動力還是很足的,在百米開外就能輕松超越。
越野:
操控給我一種隨心所欲的感覺。
油耗:油耗非常低,基本耗油量在6升左右,非常不錯。
舒適:座椅柔軟適中,有一定的透氣性和支撐性。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點:因為比亞迪品牌影響力越來越大,而我剛上班不久,買一輛中意的車也是可以理解的,畢竟比亞迪的電池技術(shù)還是不錯的。
缺點:我對它的操控并不是很滿意,事實上,國產(chǎn)汽車還有很長一段路要走,不只是電池技術(shù)的提升,還有車身的舒適性。
外觀:我很喜歡這輛車,看起來很有個性,比亞迪的車設(shè)計的很有科技感,作為一個新能源品牌,它的外觀也很簡單,很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是豪華的,但是不知道為什么,里面有一股怪味,所以這是個不好的地方,但是車機(jī)系統(tǒng)特別好用,使用起來特別流暢。
空間:空間方面的表現(xiàn)非常不錯,因為它是一款大型 SUV,外觀和尺寸都非常出色,雖然我自己開,但空間足夠大,使用起來也沒有什么后顧之憂。
配置:永遠(yuǎn)要相信比亞迪,因為它是國產(chǎn)新能源的驕傲,所以一定會做得更好,只是現(xiàn)在還在成長。
動力:混動模式加速不是很強(qiáng),我比較喜歡推背感,但是加速有點慢,但是平順性很好。
越野:
雖然它有很多的輔助功能,也很方便,但是它的車身結(jié)構(gòu)并不是很好。
油耗:我之所以買混動版,就是希望能跑出更遠(yuǎn)的距離,這輛車滿電時能跑1100多公里,續(xù)航能力還是不錯的,就是純電動的續(xù)航時間有點短。
舒適:座椅很軟,但減震和隔音效果都不是很好。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是,它的油耗很低,幾乎所有買車的人,都喜歡油耗低的車。我之所以買四驅(qū)油電混合動力車,就是為了降低油耗,四驅(qū)車本來就油耗高,現(xiàn)在有了省油的四驅(qū)車,肯定會更省油,而且這段時間我的油耗數(shù)據(jù),確實值得夸獎,省油了不少,還能省下一大筆油錢。
缺點:最讓我不滿意的是,這輛車的噪音太大了,因為經(jīng)常在山路上行駛,所以我更在意這一點,當(dāng)車速達(dá)到一定程度的時候,我能聽到的就是風(fēng)噪和胎噪,還有發(fā)動機(jī)的噪音。
外觀:外觀設(shè)計比國產(chǎn)車要好得多。甚至比很多合資品牌都要亮眼,展現(xiàn)出了國內(nèi)最好的設(shè)計水平,所以從外觀上來看,還是很滿意的。
內(nèi)飾:一開始就說過,外觀很漂亮,內(nèi)飾也很不錯,有氛圍燈,有大屏幕,有聯(lián)網(wǎng)功能,顏色和做工都很精致,給人一種很舒服的感覺。當(dāng)你坐在車?yán)锏臅r候,你就知道了。
空間:車?yán)锏目臻g也是我考慮的重點,空間要大,空間要寬敞,因為我對空間的要求很高,不管是坐在車?yán),還是在后備箱里。很明顯,這款車滿足了我的需求,空間不會太擁擠,后備箱空間又大又深,可以裝很多東西。
配置:從買混動開始,他就沒想過別的品牌,想買唐 dmi,感覺價格太高了,要貸款幾萬塊。這款 dmi一出,我就研究了一年多,花了一年的時間才決定買這款 dmi,其實平時用起來也不算太貴,而且在家里充電也是很方便的,說實話,我看過合資車之后,覺得這款 Dmi的性價比應(yīng)該會更高,而且我覺得它的配置也很好。而且它的性能,在國內(nèi)也是非常不錯的,值得我們信任。
動力:動力非常的靈敏,而且沒有明顯的頓挫感,這就是油電混合動力的好處,比純?nèi)加蛙囈煤芏,而且因為路況的原因,動力并不是很好。
越野:
方向盤、油門、剎車都非常的精準(zhǔn),畢竟這個價格已經(jīng)達(dá)到了這個價位,這是最基本的要求。不過總體來說,還算不錯,駕駛起來也比較順手。
油耗:這輛車是滿油的,據(jù)說能跑一千二百公里。我自己做過測試,跑了950公里。這樣的場景,在市區(qū)里還是很震撼的。冬天的續(xù)航能力,暫時還不知道。最近天氣暖和了很多,一次充電就能跑90公里。這輛車的動能是可以回收的,所以在行駛的時候,電量會更多。
舒適:底盤比較硬,開起來并不舒服,不過坐在前排并不影響我的駕駛。這輛車有語音喚醒功能。平時開車很方便,只要給小迪打個電話,他就能幫著開車。他有空調(diào)溫度控制系統(tǒng),車?yán)镉袃艋諝獾墓δ。打開之后,空氣變得清新起來。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意車的使用成本,我開了兩千多公里,接近三千公里,目前油耗顯示為4.8不到5。這個費用對我們家來說不算什么
缺點:唯一讓他不滿意的是,這輛車的輪胎發(fā)出了明顯的噪音,尤其是停在車庫里面的時候,更是發(fā)出了奇怪的吱吱聲,還有一股皮革的味道。
外觀:我覺得設(shè)計很有未來感,尤其是筆直的線條,讓車身看起來充滿了青春和張力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾以軟材質(zhì)為主,經(jīng)常接觸的部位采用皮革包裹,坐起來非常舒服,而且屏幕的色彩清晰度也很高,給人一種細(xì)膩的感覺。
空間:坐在后座上,兩條腿自然地搭在坐墊上,不會有任何的不適,靠背貼著后背,可以支撐身體的每一個部位。
配置:外觀和空間都無可挑剔,如果價格再低一些,那就更劃算了。
動力:動力還是很強(qiáng)的,拖著這么重的車身,居然還能繼續(xù)往前沖,而且在城市靜止的時候一點都不拖泥帶水,爆發(fā)力十足。
越野:
車子開起來很輕盈,底盤扎實,通過減速帶的時候沒有明顯的彈跳。
油耗:開了將近三千公里,感覺油耗為4.8,平時一個月加一箱油,完全可以滿足日常生活需要。
舒適:座椅非常舒適,不僅是靠背,就連坐墊也非常的寬大,里面填充了柔軟的海綿,坐起來就像是沙發(fā)一樣。但是舒適度太高,對身體的支撐能力就差了一些。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格20.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于宋 PLUSDM-i來說,最令人滿意的是它既有有軌電車的優(yōu)勢,又能克服行駛里程的焦慮。
缺點:最讓人不滿的是等車時間太長,而且優(yōu)惠也太少!!
外觀:這輛車的外觀非常的大氣,車頭上的“宋”字標(biāo)志非常的精致, LED大燈在夜晚行駛的時候,非常的顯眼。
內(nèi)飾:車內(nèi)的材質(zhì)很不錯,看起來很有檔次,材質(zhì)也很柔軟,沒有塑料。而且車?yán)镆矝]有什么異味。
空間:車?yán)锏目臻g很大,一點都不覺得擁擠,后備箱很大,平時帶個大皮箱什么的,都能放得下。
配置:宋 plusDM-i的性價比還是很高的,而且還是綠牌,不需要繳納購置稅。而且刀片電池不怕針刺和撞擊,安全性很高。
動力:在市區(qū)內(nèi)超車完全不成問題,畢竟百公里加速只需要8-9秒,比很多車都要快。
越野:
方向盤輕盈,空位適中,底盤質(zhì)感極佳,前排行駛在坑坑洼洼的路面上,感覺非常的平穩(wěn)。
油耗:正常情況下,充電時間大概在25左右,大約需要5-6個小時。
舒適:后排座椅很寬敞,坐久了也不會覺得累。座椅摸上去很舒服,后排座椅還支持多角度調(diào)節(jié),非常人性化。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.83萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的,就是空間和使用成本,在城市里,油耗低,油電混合動力強(qiáng)。
缺點:最讓我不滿意的是新車內(nèi)部的氣味,我開了幾個月了,鼻子里仍然有明顯的膠水味道。
外觀:外觀設(shè)計不錯,我特別喜歡車頭的設(shè)計,前大燈和中網(wǎng)完美的融合在一起,給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用,充滿了科技感;璋档臒艄庀,眼睛看起來很柔和,一點也不刺眼,而且車?yán)锎蟛糠侄际擒洸馁|(zhì),一眼望去全是軟包
空間:坐在車?yán),前后排的空間都很大,我一米八幾的個頭,坐在上面也能舒展開來。
配置:空間完全可以滿足我們的家庭使用,動力也很強(qiáng),雖然可能會出現(xiàn)一些意外,但總體來說,我覺得還算可以接受。
動力:動力系統(tǒng)非常流暢,一腳油門下去,整個后背都有一種強(qiáng)烈的推背感。
越野:
底盤很厚,開在路上很舒服,方向盤也很輕盈,一點都不重。
油耗:目前,這輛車的油耗為4.6升100公里。這種使用成本非常低,我完全可以接受。
舒適:座椅的墊子很軟,坐在上面就像是沙發(fā)一樣,很舒服。而且,車內(nèi)的電子設(shè)備也很全面,大屏幕的色彩清晰度非常好,看起來非常的清晰。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
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優(yōu)點:在新能源的浪潮中,我也有車,而且,我還買了我最喜歡的代步工具,宋 plus。磨合期還沒結(jié)束,宋 plus就在小區(qū)里閑著,樓下春暖花開。有一次,他帶著表姐去圖書館,剛上車,就聽到了哇哇的一聲尖叫,太安靜了,連反應(yīng)都沒反應(yīng)過來。一個人開車上下班真的很享受,一個人的小空間。2,后排空間很大,二月份回常州了,家里的蔬菜和土特產(chǎn)都可以放在后備箱里,電動尾門一開,就自動關(guān)上了,不用拉車門就可以了。
缺點:車很好,有幾個缺點,等車時間確實是個笑話。120輪胎在高速上的噪音很大,他打算去后面換個更好的輪胎。冬天續(xù)航,這是個笑話,官方給我開了110公里的官方版本,從三林到周浦醫(yī)院,每隔三天就要充一次電,最多70公里,雖然現(xiàn)在油價飛漲,但我還是擔(dān)心以后續(xù)航,希望廠家在電池續(xù)航有改善升級,最后一個,也是我很無力的,車機(jī)很卡頓!!群里有人抱怨說,下載了一個喜馬拉雅 APP,打開 APP半天都沒找到,等有新的車機(jī)升級了,他們就喊救命了。
外觀:這價格走到哪里都很帥,顏值和氣場都是碾壓全場的,進(jìn)氣格柵很搶眼,鍍鉻亮條橫在前臉,復(fù)古的宋 logo很贊, LED大燈很給力,車身線條飽滿,尾燈很有檔次,很好警示作用,第一次開到公司很多詢價的,顏值上無可挑剔,經(jīng)過一代代提煉,宋 plusdmi的確做到國產(chǎn) suv的佼佼者
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還是很厚實的,軟包材質(zhì),沒有塑料感,拿起來還是很有味道的,竹炭包個一兩周就可以了,出風(fēng)口也加入鍍鉻裝飾,很美觀耐看,中控大屏提升科技感,只是我習(xí)慣導(dǎo)航再左邊,還用手機(jī)導(dǎo)航,車機(jī)希望有升級解決卡頓問題
空間:我的第一輛車不能比,但我從來不會碰面,我的腿有很大的活動空間,而且第二排的空間很大,老大有一次開Q3的時候,就覺得宋 plus更有優(yōu)勢,儲物空間很大,適合我這種懶人。
配置:新車的保險,二十五萬的落地,性價比很高,服務(wù)也很有保障,同級別的車?yán),?plus的空間和舒適度是最好的,所以性價比很高,一張綠牌就能解決限行問題。
動力:用過新能源的人都知道,加速,尤其是在 EV模式下, eco模式已經(jīng)足夠了,在紅綠燈的情況下,比很多燃油車都要快,我開車很輕松,想要刺激的話,可以選擇運動模式。
越野:
車?yán)镉泻芏嗾Z音控制功能,我覺得很方便,不用分心操作,缺點是懸架太硬了,后排感覺很明顯,這是 SUV的通病,360全景影像很清晰,是小區(qū)倒車必備的,現(xiàn)在車位緊張,我車技不好,全靠它和駐車?yán)走_(dá),一鍵解鎖也很方便,就算沒鑰匙,手機(jī)沒電了,信號也不會有問題。
油耗:以前開福特的時候,油耗是九個點,一個月七八百塊錢,宋 plusdmi既能油,又能電,還能在市區(qū)高速上行駛,如果電池能更好的話,那就完美了。
舒適:除了懸架比較硬之外,舒適度還是不錯的,在市區(qū)70碼以下開車很舒服,現(xiàn)在總算明白為什么很多人一開新能源車就不會再用油了,買車就是為了舒適,座椅顏色搭配很好看,乘坐舒適性也很好,很柔軟,只是不耐臟
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點:宋 PLUS的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓我非常滿意。外觀上,大中網(wǎng)采用了多邊形,上方是粗壯的金屬飾條,這是比亞迪家族的標(biāo)志。側(cè)面的腰線很高,給人一種非常優(yōu)雅和動感的感覺。內(nèi)飾方面,用料還算厚實,兩塊屏幕更是給人一種科技感。
缺點:剎車踏板不是線性的,踩下去的時候力道不均勻,腳感也不是很好。另外,底盤處理一般瑣碎震動處理,連續(xù)顛簸行駛,缺乏高級感。
外觀:我很喜歡宋 PLUS的側(cè)面設(shè)計,有點像掀背轎跑 SUV,腰線從后面逐漸隆起,車頂也在往下傾斜,給人一種動感優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾:中控臺的屏幕很大,有15.6英寸,和筆記本電腦差不多。而且它還能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),在不同的功能下能給我更好的視覺效果。我非常喜歡用原廠語音控制,無論是導(dǎo)航、切換音軌、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
空間:在我看來,宋 PLUS就是一輛中型 SUV,它的內(nèi)部空間很大,內(nèi)部空間也很寬松,而且很多細(xì)節(jié)都考慮到了。前排中央扶手箱下方挖了一塊區(qū)域,可以放很多東西。后備箱空間大,座椅支持4,6位,放倒后地板平整,利用率高。
配置:20萬不需要交稅,宋 PLUS雖然是國產(chǎn)品牌,但它的實際性能還是很不錯的,以后用車也能省下一大筆錢,綜合來看,性價比還是很高的。
動力:如果對性能的要求不高的話,我可以選擇1.5 L自然吸氣的插電式混動版,但是如果你想開的更爽的話,那就選我的吧,加速快,四驅(qū),在濕滑的路面上,我可以一腳油門踩到底,不用擔(dān)心打滑失控。
越野:
方向盤很輕,開起來感覺很輕,如果是直線行駛的話,還好,但是在彎道多的地方,連續(xù)的轉(zhuǎn)向就像是在玩游戲一樣,反饋的效果并不是很好。我喜歡越野車的高坐姿,開車的時候視野很好,有全景影像,不管是停車還是遇到狹窄的地方,我都能通過屏幕看到周圍的環(huán)境。
油耗:如果換成普通的混動車型,油耗只有5升左右,比同級別的燃油車要省油得多。如果是純電動車的話,續(xù)航里程可以達(dá)到100公里以上,完全可以在城市里代步。
舒適:在泥濘的道路上,底盤會有些松散,沒有那種緊繃而柔軟的緩沖效果,這是宋 PLUS為數(shù)不多的缺點,隔音效果也很好,前排是雙層隔音玻璃,一般情況下,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)不會有太大的噪音,不管是在市區(qū)還是在高速上行駛,車內(nèi)都很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是,這輛車的動力很強(qiáng),爆發(fā)力也很強(qiáng),爬坡和超車都很輕松,一點都不覺得累。外觀設(shè)計也很拉風(fēng),尤其是 LED日間行車燈,看起來很有檔次,回老家的時候也會覺得很有面子。
缺點:用車時最不滿意的就是價格沒有優(yōu)惠,怎么談也不肯讓步,只送一些小禮物。
外觀:這輛車的外觀非常的拉風(fēng),車頭的設(shè)計非常的時尚,中網(wǎng)設(shè)計的非常時尚,做工也非常的好,材質(zhì)也非常的結(jié)實。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,坐進(jìn)車?yán)锏牡谝桓杏X就是眼花繚亂,屏幕設(shè)計的很大氣,用料也很好,很多地方都是軟材質(zhì),晚上還有燈光,看起來很溫馨。
空間:雖然是緊湊型 SUV,但是內(nèi)部空間還是很寬敞的,一米七的車長,二百七十五的軸距,前后排的空間都很大,空間也很大,坐在后排也不會覺得擁擠。這輛車的儲物空間和后備箱空間都很大,偶爾放個大的東西也不成問題。
配置:性價比還行吧,購車服務(wù)不錯,就是價格沒優(yōu)惠。
動力:混合動力車,動力很強(qiáng),起步的時候是最享受的,一腳油門踩下去,瞬間爆發(fā)力十足,充滿了激情,還有多種駕駛模式,我經(jīng)常在高速上體驗一下。經(jīng)濟(jì)模式也不錯,我覺得比標(biāo)準(zhǔn)模式要舒服的多,開起來不會有任何的頓挫,換擋也很順暢,開起來很舒服。
越野:
我覺得操控沒有小車那么靈活,方向盤有點輕,起步稍微大點,油門有點飄,我更喜歡稍微重一點,轉(zhuǎn)彎的時候感覺快一點。而且輔助功能也不錯,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了360度全景,而且倒車的時候也很安全,周圍也能看到,不會被刮到。
油耗:混合動力比我預(yù)想的要低得多,我每天上下班都要20公里左右,堵車的時候也要堵車,周末回家看父母,偶爾還會上高速,一百公里的時速大概在6.2 L左右。
舒適:這輛車很舒服,空間也很大,座椅設(shè)計也不錯,有加熱功能和電動調(diào)節(jié)功能,乘坐起來也很舒服,隔音效果也不錯,啟動噪音很小,在行駛的時候,可以享受安靜的環(huán)境。
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