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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)很輕,方向感也很好,打到哪里就打到哪里,轉(zhuǎn)彎角度也不會(huì)太大,非常舒服。有自動(dòng)駐車(chē)功能,開(kāi)起來(lái)很輕松,也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性很好,方向也很穩(wěn),開(kāi)起來(lái)很輕松,底盤(pán)也很扎實(shí),在顛簸的路面上行駛的時(shí)候,我感覺(jué)懸掛調(diào)整得恰到好處,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。方向盤(pán)的手感更是無(wú)可挑剔,方向盤(pán)不夠細(xì),握起來(lái)很有安全感,轉(zhuǎn)彎也非常靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
這一點(diǎn)我還是比較滿意的,比如方向盤(pán),手感很好,而且看起來(lái)也不重,很容易上手,轉(zhuǎn)彎之類(lèi)的動(dòng)作很容易控制,精準(zhǔn)度也很高,輔助系統(tǒng)也很好用,開(kāi)起來(lái)越來(lái)越輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6390公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)得這車(chē)的操控性還是不錯(cuò)的,因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比較合理,所以平時(shí)駕駛起來(lái)非常順手,操作起來(lái)也更加靈活,而且底盤(pán)很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野:
以前開(kāi)一輛二手車(chē),感覺(jué)還行,完全談不上操控感,這車(chē)給我的感覺(jué)還不錯(cuò),底盤(pán)很穩(wěn),有一定的韌性,方向盤(pán)比較輕,過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)很準(zhǔn),車(chē)身沒(méi)有傾斜感,可以很好的控制,剎車(chē)靈敏度也很高,安全性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)還算是比較輕的,底盤(pán)也還好,主要也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)好車(chē),感覺(jué)有一定韌性,但是還有點(diǎn)偏硬☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:車(chē)機(jī)互聯(lián)基本功能都有的,遠(yuǎn)程啟動(dòng),關(guān)閉車(chē)窗啥的都有,還是挺實(shí)用的☆ 剎車(chē)輔助:低配的好像么有剎車(chē)輔助☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:還不錯(cuò),沒(méi)啥大問(wèn)題底盤(pán)穩(wěn)定性:40或者50過(guò)彎的時(shí)候,有一定的側(cè)傾,如果低速的話,控制的還比較好方向盤(pán)操控感:這個(gè)還不錯(cuò),比較輕,比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑比轎車(chē)肯定是大了,車(chē)子比較寬,習(xí)慣了也就多一把的事兒剎車(chē)表現(xiàn):這個(gè)剎車(chē)是真要吐槽,我用的是較大的回饋,之前是沒(méi)習(xí)慣的時(shí)候經(jīng)?刂撇缓媚芰炕厥盏牧Χ纫约皠x車(chē)的力度,因?yàn)殡娷?chē)松油門(mén)的時(shí)候,都是先能量回收,這時(shí)候車(chē)子就開(kāi)始減速了,然后你踩剎車(chē),車(chē)子會(huì)從能量回收切換到機(jī)械制動(dòng),一開(kāi)始有幾次感覺(jué)是能量回收的制動(dòng)突然沒(méi)了,但是機(jī)械制動(dòng)還沒(méi)跟上,踩了剎車(chē),車(chē)子反而竄了一下,很是危險(xiǎn),還有就是剎車(chē)不線性,有時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有再深踩,但是制動(dòng)力好像莫名就大了一些,后來(lái)都是提前制動(dòng),稍微平順一些,感覺(jué)這個(gè)剎車(chē)還是有很大進(jìn)步空間!我這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)模式,如果換成舒適模式,會(huì)感覺(jué)剎不住~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1829公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這一塊自然不用多說(shuō),我覺(jué)得也是非常方便的。畢竟當(dāng)初第一次開(kāi)這輛車(chē)子的時(shí)候,我覺(jué)得我以前沒(méi)開(kāi)過(guò)純電動(dòng)的車(chē),還怕開(kāi)不好,結(jié)果我第一次上手的時(shí)候,就能很輕松的駕馭它了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)非常的靈活,比我之前的燃油車(chē)更柔和,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),指哪打哪。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程可以操控,天氣熱的時(shí)候非常方便
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