一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
后備箱空間大(179)+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)(146)+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)(43)+1 前排空間可以(20)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約(148)+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)(112)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9995公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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越野:
動(dòng)態(tài)的變道比較靈活,懸架的支撐比較到位,有的同學(xué)反映懸掛偏硬,這個(gè)估計(jì)是和原來(lái)的車(chē)比較,習(xí)慣了我原來(lái)的b200,換到modely覺(jué)得比b200舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格31.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)輕重合適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛略硬,過(guò)彎支撐夠,速度較快也不會(huì)覺(jué)得有太大側(cè)傾,給人較強(qiáng)的信心。唯一不足是方向盤(pán)的路面反饋較差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
近兩噸的車(chē),開(kāi)起來(lái)還是很有安全感的,剎車(chē)感覺(jué)比我之前的車(chē)軟很多,有幾次跟車(chē)時(shí)感覺(jué)自己能在安全距離剎住的,但還是激活了自動(dòng)剎車(chē),這一點(diǎn)很不舒服! 主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)的邏輯我開(kāi)了幾千公路也沒(méi)弄清他的邏輯,有一次還差點(diǎn)被后車(chē)追尾,擁堵路段正常行駛靠前車(chē)近了一點(diǎn),突然車(chē)自己一腳剎車(chē)踩死,我都為后車(chē)捏了把汗,把我也嚇一跳。還有開(kāi)輔助駕駛,明明旁邊車(chē)道的車(chē)離我車(chē)側(cè)還有蠻寬的安全距離,突然減速,很不舒服!☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這這個(gè)系統(tǒng)在高速上的體驗(yàn)最好,其他復(fù)雜道路上,只要碰都行人或摩托車(chē),稍微靠近一點(diǎn)就緊急剎車(chē),體驗(yàn)特別差,所以城市道路不建議開(kāi)AP,環(huán)線(xiàn)或快速路,車(chē)少的情況下體驗(yàn)更佳
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2206公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格31.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)手感非常好,轉(zhuǎn)彎軟硬可調(diào)節(jié)。個(gè)人感覺(jué)很好!關(guān)于動(dòng)能回收,第一次開(kāi)肯定不習(xí)慣,我試駕的時(shí)候自己都感覺(jué)很暈,但是練習(xí)一段時(shí)間以后掌握了“腳法”就真的很好開(kāi)!完全沒(méi)有不適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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