一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
后備箱空間大(179)+1 自動駕駛不錯(146)+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)(43)+1 前排空間可以(20)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾太簡約(148)+1 沒有座椅通風(fēng)(112)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格34.79萬元
耗 電 量545.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野:
操控自如,慢速很舒服,激情駕駛很穩(wěn)重,始終讓我充滿信心。不過自動駕駛變道、轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)生猛,導(dǎo)致現(xiàn)在我只用自動駕駛開直路,自己接管轉(zhuǎn)彎或山路。方向盤有三種模式可供選擇,不同模式方向盤反饋力度不同,選擇合適自己的力度就好。輔助駕駛當(dāng)你偏離車道時會給你一個阻礙,提醒你將偏離車道,但這種感覺其實(shí)并不舒服。有時候,主動變道也會阻礙我,會讓人吃一驚。有點(diǎn)太聰明的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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越野:
方向精準(zhǔn),打滿方向比油車圈少,轉(zhuǎn)向微重,但是調(diào)頭不費(fèi)力,都說3的操控更好,咱也沒開過,不好對比,只能說Y的空間更實(shí)用,沒有懸念,就Y了。山路:目前沒開過山路底盤及懸架:底盤感覺還是挺整體的,過減速帶沒有多余的抖動,小坑小洼的感覺濾震不錯,大坑確實(shí)有點(diǎn)跳,那也沒辦法,坑大了可能只有百萬級豪車能壓得住穴吧?咱沒開過,不好評價。。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程594公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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越野:
方向精準(zhǔn),打滿方向比油車圈少,轉(zhuǎn)向微重,但是調(diào)頭不費(fèi)力,都說3的操控更好,咱也沒開過,不好對比,只能說Y的空間更實(shí)用,沒有懸念,就Y了。山路:目前沒開過山路底盤及懸架:底盤感覺還是挺整體的,過減速帶沒有多余的抖動,小坑小洼的感覺濾震不錯,大坑確實(shí)有點(diǎn)跳,那也沒辦法,坑大了可能只有百萬級豪車能壓得住穴吧?咱沒開過,不好評價。。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),一點(diǎn)兒也不拖泥帶水,駕駛起來干脆利落。家喻戶曉的自動化駕駛也是頂級的駕駛體驗(yàn),個人認(rèn)為擁抱新能源汽車,接受了這種電氣化的科技,就應(yīng)該享受到它的便捷,而自動化駕駛就是最直觀最便捷的體驗(yàn)
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程109公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格34.79萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
操控起來也是很可以的。方向盤比較精準(zhǔn),沒有像其他類型車主所說的虛位,就感覺整輛車是和駕駛員直接相連接的,精準(zhǔn)調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏,基本都是秒起步面剎車,安全感十足。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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