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上汽集團-榮威i6 MAX新能源

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榮威i6 MAX新能源
官方指導價：15.28-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：9.1kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

榮威i6 MAX新能源
官方指導價：25.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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榮威i6 MAX新能源
官方指導價：17.18-17.18萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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榮威i6 MAX新能源
官方指導價：15.28-18.28萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：9.1kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
榮威i6 MAX新能源 2022款 EV 500天幕特別版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 18.18萬元 車主平均耗電量： 18.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
18.18萬元
18.2kW·h/100km
榮威i6 MAX新能源 2022款 EV 600天幕旗艦版
04.755 綜合評分 車主裸車均價： 17.08萬元 車主平均耗電量： 5.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
17.08萬元
5.0kW·h/100km
榮威i6 MAX新能源 2022款 EV 600天幕尊享版
04.325 綜合評分 車主裸車均價： 16.13萬元 車主平均耗電量： 2.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 操控
    2.50
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    5.00
4.32
16.13萬元
2.0kW·h/100km
--
--
購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤幾乎沒什么虛位，操控感受也很好，變道比較靈活，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾都不怎么明顯，總體還是很不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺得都是個人習慣了，我個人覺得剎車偏軟，方向盤指向比較清楚，虛位很小，可以忽略不計。高速方向盤沉穩(wěn)一些，高速方向盤感覺沒有奇瑞的沉。
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購買時間2021年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑比我以前那個大，大概是這車軸距長些的緣故吧！
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購買時間2021年01月
購買地點江西 撫州
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控好評！原廠米其林，esp可全關(guān)，比老的好太多了，偏甩，推頭完就甩，平時大家還是開著esp吧哈哈哈，是真的愛甩轉(zhuǎn)向手感很nice，極限狀態(tài)下不會跟大眾一樣突然變輕，日常開著也不累，底盤過坑還是慢點，容易拖地
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺它的轉(zhuǎn)向阻尼有質(zhì)感，同時也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，電動助力的轉(zhuǎn)向輕盈，容易掌控了，再加上我這個配置還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這樣車子開起來肯定也能更省心一些。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向操控輕松順暢，至于剎車還不太習慣可能是根據(jù)個人駕駛有關(guān)
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還行，方向盤指向比較清楚，虛位很小，它的轉(zhuǎn)向阻尼有質(zhì)感，同時也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，電動助力的轉(zhuǎn)向輕盈，容易掌控，個人覺得剎車有些偏軟，其他方面還挺好的。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操縱方面的話方向盤是沒什么虛位的，指向也比較靈敏，車速快的時候方向盤也比較穩(wěn)，總的來說操縱還是很不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 沒有極限操控，上下班都很正常，車身很緊湊，底盤也很結(jié)實。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程502公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是真皮的手感很不錯。當時沒有選擇軒逸和卡羅拉的原因之一就是塑料感太強了。還有多功能按鍵和方向盤換擋，在駕駛過程中會經(jīng)常用到，動動手指就可以了。還有語音操控系統(tǒng)，識別度和反應(yīng)力都挺快的。
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