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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我的感覺是最好的，底盤很穩(wěn)，開起來一點都不會感覺到輕盈，開起來也不會有太大的顛簸。轉向的時候，側傾角度很小，手感也很好，方向盤手感也很好，手感也很好，這就是它的優(yōu)勢，選擇一輛好的車，我喜歡這輛車。
缺點：內飾的做工有些粗糙，設計的也不是很好，做工也不是很精細，用料也不怎么樣，在同級別中算是中規(guī)中矩的。
外觀：線條設計的很漂亮，側面的線條也很流暢，這是一輛很有運動氣息的車，前大燈點亮之后，看起來更有氣勢，之前我停在小區(qū)里的時候，很多人都來看過我的車，我很喜歡這種感覺。
內飾：內飾設計的還算不錯，但用料并不是很好，有些地方用的是高檔材料，摸上去有些粗糙�？赡苁峭墑e中的中規(guī)中矩，還沒到讓我特別喜歡的程度。作為一個消費者，我當然希望這輛車能有更好的表現，但是在預算有限的情況下，我并不是很在意內飾，只要實用就行了。
空間：這輛車開了這么久，平時我一個人坐著還挺舒服的，坐滿了人也不會覺得擁擠，頭上的空間還是比較大的，坐在后排的感覺也不錯，不會讓人覺得特別壓抑。而且它還有一個優(yōu)點，那就是空間足夠大，坐三個人都不會覺得累。
配置：從價格上來說，一輛新能源車的成本是非常低的，一開始的時候裸車的價格還算公道，而且日常使用也比燃油車槽劃算。目前來看，這玩意兒的耗電量并不高，在日常使用的時候，我更傾向于選擇一輛有軌電車，因為它的性價比很高。
動力：選擇電車，主要是考慮到它的動力比較大，在城市里加速比較快，不會有太大的頓挫感，而且還比較持久。這輛車的操控性還是很不錯的，轉向起來一點都不費勁，開起來也很舒服，稍微一踩油門，車子的爆發(fā)力就上來了，所以在加速的時候，我有一種很舒服的感覺。對于我來說，這輛車必須要舒服才行，我跑了這么長時間，無論是高速還是低速，我都跑過好幾次了，以前在鄉(xiāng)下的時候也跑過幾次，看樣子還是比較喜歡這種開起來舒服的車。
越野：
雖然我之前的駕駛經驗并不豐富，但是這輛車給我的感覺卻是非常的簡單，操控起來非常的得心應手，而且它在轉向的時候非常的精準，而且作為一輛新能源汽車，它的科技感很強，而且還有一些輔助功能，可以在日常使用中使用。平時在城市里面跑的時候，或者是速度比較快的時候，都會有很強的抓地感，這樣的車，開著開著，感覺就會越來越好。
舒適：說實話，這輛車在行駛的時候，座椅的舒適性還是比較好的，有一定的支撐性，而且里面的填充材料也很好，坐在上面還是很舒服的。不過隔音效果并不是很好，車子的密封性并不是很好，在行駛的時候經常會聽到輪胎的噪音，這一點需要加強。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾 ID.4 X的駕駛感覺還不錯，帶著它回家以后老婆就喜歡開了，開起來很輕松，一點都不突兀，和市面上的燃油車差不多。方向盤很靈活，并沒有費太大的力氣。加速踏板和剎車踏板的使用感覺也很順暢，一點也不沉重。
缺點：它的減震調校得比較好，每次開著它進出小區(qū)或者商場停車場，輪胎在經過減速帶的時候，都會有輕微的震動和跳躍感。雖然我很喜歡這輛車，但是它的優(yōu)惠幅度實在是太大了。
外觀：這是我見過的最漂亮的一款，無論從哪個角度看，都給人一種精致的感覺。前臉采用了濃濃的家族式設計，讓人一看就能認出來。同時車燈的設計也很有韻味，給人一種很有氣勢的感覺。尾部那碩大的燈組，看起來威風凜凜，充滿了科技感。
內飾：車里的內飾看起來很不錯，中控臺的設計很有立體感，空調的出風口也很漂亮。車門和中控臺的材質都很不錯，手感不錯，而且有縫線裝飾，看起來很高檔。12寸的觸摸屏，看起來很有科技感。
空間：整體乘坐空間還是很滿意的，第一排和第二排都沒有太大的壓力。儲物空間很大，老婆平時喜歡往車里放化妝品，副駕駛前面的超大手套箱正好可以滿足她的需要。我覺得門板上的儲物格很實用，可以放孩子們的零食和飲料。
配置：大眾的 ID.4 X幾乎沒有什么優(yōu)惠，我當時買車的時候也是按照指導價買的，確實有點無語。不過從配置上來看，它還是比較厚道的，無論是主動剎車，還是倒車預警系統(tǒng)，它都有，開起來還挺順手的。
動力：動力還算不錯，開著感覺比小鵬G3還要好，加速效果也是杠杠的。在滿載的情況下，動力并沒有受到影響，只需要輕輕一踩油門，就能將速度提升到最快。等紅燈的時候，我總是第一個加速，超車什么的對它來說都是輕而易舉的事情。
越野：
我覺得大眾 ID.4 X的操控很好，開起來也很順手。如果是自駕游的話，開著它出去玩，累了還可以讓老婆開一段時間。方向盤很準，開起來一點都不緊張。此外，它還配備了車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，平時開車的安全性會大大提高。
舒適：車身的懸架有些僵硬，每次開著它進出小區(qū)門口、商場、超市的時候，輪胎在減速帶上都會感覺到震動和跳躍。隔音效果很好，整輛車都很安靜，無論是高速還是低速行駛，都沒有太大的噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直在關注新能源汽車，這輛車剛上市的時候，我就注意到了�？戳诉@么久，覺得還不錯，就買了下來。最滿意的是省錢，充電就像不花錢一樣，太開心了。
缺點：最讓人不滿意的是，這是一個智能控制系統(tǒng)，很多功能都不支持。而且車出了故障，打電話給售后，只能重新啟動，這讓他很不爽。
外觀：本來我是想買個紅色的，因為今天是他媳婦的本命年，想給她買個生日禮物，但是被我媳婦給攔住了，說又不是每年都要開的，我想了想，覺得也對，就選了藍色。藍色和萌萌的外表很般配。
內飾：內飾方面，先說好了，車內沒有異味，中控臺也不錯，車前的 logo在晚上開起來特別顯眼。再說了，我也不喜歡，座椅是兩拼的，不是真皮，我個人覺得很沒檔次，還有車聯網，一點智能都沒有，希望大眾能改進一下，這個智能語音系統(tǒng)，實在是太差勁了。
空間：駕駛室和頭部空間都很寬敞。比以前的飛度要大得多，一家三口出去玩也不覺得擁擠。
配置：我買這輛車主要是為了省油。既然要換車，那就換一輛越野車好了，還是換個節(jié)能環(huán)保省錢的好。而且動力充足，還能省下購置稅。很漂亮，很滿意。
動力：動力方面，他的起步很快，加速也很快。宣傳中說百公里6秒，不知道是不是真的，反正我開得沒那么快，但是加速的時候感覺很明顯。
越野：
我很喜歡懷檔撥片，不同于其他車，它很特別。真皮方向盤非常輕便，非常容易操控。而且前后都有倒車雷達，再也不用擔心老婆把車倒在車庫門口了。
舒適：舒適度一般般，只能算是馬馬虎虎。座椅軟硬度適中，減震效果適中。我非常喜歡座椅加熱，這個功能在冬天非常的友好，否則車里會非常的冷。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的動力，開起來非常的舒服，不管是上坡還是陡坡，開起來都是有勁的，這輛車在山路上跑起來也不會有太大的壓力。雖然電車的動力不如燃油車，但是它的反應速度卻是出乎意料的快，給人一種推背感。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震效果并不是很好，有時候開起來還是有點硬，偶爾還會有一些顛簸，不太舒服，所以他更喜歡那種開起來舒服，不太顛簸的車。
外觀：選一輛好看的車是必須的，我看中了這輛車的外觀，我覺得它的外觀很漂亮，很有質感。跟其他車比起來，我更喜歡它的前臉，它的造型很獨特，讓人越看越喜歡，越看越喜歡。
內飾：它的內飾做工還算不錯，這個價位的內飾采用了一些軟性材料，手感更好，中控臺的屏幕和其他一些功能也很不錯。這輛車入手之后，內飾給人一種很不錯的感覺，沒有什么特別難聞的味道，這輛車的檔次一下子提升了不少，選電車也是看內飾的，我覺得像它這種級別的車能有這樣的表現已經很不錯了。
空間：其實在我看來，這輛車的空間并不是很大，因為我平時坐在前排比較舒服，但是坐在后排的話，就顯得有些擁擠了，后排的空間比較小，坐在前排比較舒服，但是坐在后排就不那么舒服了。后備箱的空間還算不錯，放幾個行李箱就能感受到這輛車的強大。
配置：我之所以選擇新能源車，是因為我當時去店里跟他聊天的時候，他很有耐心，跟我聊得很開心，當時我就想訂一輛新能源車。而且我買車的目的就是為了新能源車，各種配置一應俱全，而且優(yōu)惠力度也很大，所以我看中了它的價格和優(yōu)惠，買車的時候會覺得很安心。
動力：不要小看這輛車的動力，在不同的路段開車，感覺非常的舒服，沒有任何的壓力。它在加速的時候反應比較快，到了后期加速的時候速度也會更快，動力更強，可以說是一輛爆發(fā)力極強的車，它最喜歡的就是它的加速能力。
越野：
在操控的過程中，我的感覺會變得更好，也更穩(wěn)定，駕駛起來也更加的平穩(wěn)，沒有任何的僵硬感。方向盤打的比較輕，方向感也比較好。它還有其他的輔助功能，讓我在日常駕駛的時候更加的得心應手，畢竟這輛車的所有功能都是一應俱全的，駕駛起來也非常的舒服。
舒適：對于我來說，舒適度還是不錯的，因為日常駕駛的時候，座椅的支撐力很強，其他的功能也是非常不錯的。這樣的一輛車，坐在上面會有很好的支撐作用，底盤不是很結實，跑起來也會有一些顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是空間了，前后排的空間都很大，我一米七八的身高坐在前排都很舒服，后排的空間也不算太大，坐在里面也不會覺得壓抑。這輛車對于我們平時出行還是很方便的，實用性比我想象中的要好很多，坐在車里的時候，舒適度很高，后備箱打開之后，可以放很多的東西。
缺點：當然，也有一些不滿意的地方，那就是這輛車在行駛的時候，會發(fā)出一些聲音，而且速度快的時候，還會有一些胎噪和風噪�？赡苁且驗槲覍β曇舯容^敏感，所以比較在意這輛車的聲音。
外觀：從外觀上看，它還是很有特色的，最喜歡的就是前臉，現在流行的就是這種風格。作為一輛新能源電車，它的設計更獨特，更有魅力，車身線條流暢，是一輛很有特色的車。前臉部分的前大燈和它的進氣格柵設計將會更加美觀，因此我更喜歡這樣漂亮的有軌電車。
內飾：依我看，內飾方面的東西應該都有了，經典大方的款式是我最喜歡的，其實我對其他方面的要求并不高，也不追求什么花里胡哨的功能和風格，我只想把它做得更實用一些，基本的功能和功能都能做得更好。
空間：最讓人滿意的是它的空間，它的內部空間很大，里面的空間也很大，坐在前排和后排都很舒服。后備箱的承重能力更強，深度也更好，可以放更多的行李。車里有幾個小儲物空間，可以放水杯，墨鏡，小卡片什么的，這樣的車，空間還是很大的。
配置：性價比毋庸置疑，選擇這輛新能源電車也是一種認可，在這個價位上，它的表現力會更強，我更喜歡這輛車的價格和性能，它的綜合性能確實很強，而且它的各方面性能都比其他車要好。
動力：作為第一輛新能源電車，它的動力表現還算不錯，起步加速的速度比一般的車要快得多，而且在低速行駛的時候，還能感覺到一種輕微的推背感，開起來很舒服，動力也很足。
越野：
依我看，這輛車的操控性還是不錯的，這輛車還有一些輔助功能，可以在日常生活中使用。它簡單而舒適，沒有太大的壓力，即便是在崎嶇不平的山路上，我也能輕松駕馭。底盤的抓地感很好，跑起來也比較穩(wěn)當，日常使用應該是沒問題的。
舒適：在駕駛的過程當中，座椅非常的舒適，坐在上面非常的舒服，腰部和臀部都非常的舒適。這輛車的舒適性比我以前試過的其他車都要好很多，但缺點就是噪音比較大，我對汽車的噪音比較敏感，所以我覺得它跑起來的時候會有一些聲音。而且跑的越快，輪胎的噪音就越大。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我大部分時間都在市區(qū)里開車，但是我還是希望它有足夠的實力，至少不會讓我失望，在城市里上班一周一次電，現在路上有很多地方可以充電，所以我還是很放心的。
缺點：這輛車有兩點讓我有點不滿意，一是這輛車太大了，竟然沒有打折，售貨員真會說話，給消費者買車是一把好手，還送了我?guī)讖埍Ｐ奕�，雖然他是專業(yè)人士，我也看中了這輛車的性能，但是后來我還是覺得沒有優(yōu)惠有點可惜，而且內飾也不是很華麗，就是塑料太多了，雖然有軟包，但是缺點太多了。
外觀：我敢打賭，這輛新能源車絕對是我們小區(qū)里最漂亮的一輛，顏色鮮艷，款式時尚，腰身線條流暢，出門辦事都能讓人賞心悅目。
內飾：這輛車的內飾布置得很規(guī)規(guī)矩矩，沒什么特別的地方，主要是塑料太多了，看起來沒什么質感，得自己動手改造一下才行，我已經準備安裝一套氛圍燈了，反正也不是什么值錢的東西，然后在中控臺上擺上幾個自己喜歡的手辦，座椅靠墊做的更好，里面的電子設備也不少，空調和音響都是最好的選擇。
空間：里面的空間很大，座椅和儲物格設計的非常合理，尤其是駕駛座，非常的寬敞，打開車門的時候，座椅就像是一個很大的沙發(fā)一樣，坐在上面的時候，視野非常的開闊，坐在里面的感覺非常的舒服，而且后排的空間也很寬敞，坐起來也很舒服。
配置：這款新能源的性價比很高，品牌也很好，價格也很公道，我是看中了這輛車才買的，不過店里的優(yōu)惠并不多，也沒有太多的贈品，甚至連折扣都沒有。
動力：這輛車的動力很好，雖然是新能源車，但是速度卻是一點都不慢，起步和加速度都很快，車子的動力也比較輕，我覺得在城市里開車有點太輕了，感覺不到開車的刺|激，還得開上高速，那才是真正的駕駛，動力十足，爆發(fā)力十足，超車還是很有信心的。
越野：
我對這輛車的操控性還是很滿意的，方向盤更好，轉彎也更靈活，方向也更準確，不會給我?guī)硖蟮膲毫�，底盤也很穩(wěn)定，就算有急剎車或者掉頭的情況下，也能保持良好的穩(wěn)定性。
舒適：新能源的座椅很舒服，包裹性也很好，而且底盤很穩(wěn)，就算我開的再快一點，在減速帶上也不會有太大的顛簸，車里安靜的很，隔音也做的很好，沒有發(fā)動機的轟鳴聲。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8965公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.速度快，有軌電車的速度就是快，當你想要超車或者紅燈的時候，只需要一個電門，就能看到旁邊的油車。2.能耗省，最近油價飛漲，開車的朋友們都在抱怨，一百公里的油耗，簡直就是凡爾賽。3.空間很大，感覺空間跟途觀 L差不多，空間還算寬敞。4.超大全景天幕車頂真香。
缺點：1.中控屏偏小，車機互聯系統(tǒng)經�？D，還經常聽不懂閩南口音。2.感覺懸掛偏硬，坐久了感覺不舒服。
外觀：這輛車的外觀不算太大，但卻非常的顯眼，流線型的車身， LED大燈，以及貫穿式的燈帶，非常的顯眼。這些車的設計，都是前衛(wèi)的，前衛(wèi)的，現代的！
內飾：內飾設計簡潔大氣！中控臺采用液晶儀表盤+懸浮式中控屏設計，簡約而時尚！全玻璃天幕車頂是開不開的，配上遮陽簾，夏天很實用。
空間：寬敞的空間，還有全景天幕，很寬敞，給人一種寬敞的感覺。駕駛座的空間很大，我一米七五的身高，開車的時候喜歡把座椅往后挪一點，這樣就不會有壓力了。坐在后排的人都說空間很大。后備箱空間足夠大，日常使用不成問題，后排可以放，大型物品可以輕松放置，感覺還不錯。
配置：畢竟新能源是一種趨勢， ID.4 X的整體性價比在電車中屬于中上等，我個人對大眾品牌還是比較認可的，畢竟買途觀買一輛純電動車型還是很劃算的。
動力：動力輸出很直接，一腳油門下去，就能感覺到動力輸出，有明顯的推背感。這是燃油車無法比擬的。
越野：
我覺得這輛車的動力還不錯，起步很輕松，開個電門就能開出去。輕巧的轉向，輕撥方向盤，可以隨意調整方向！整體感覺還算穩(wěn)定，懸架感覺有點硬，長途駕駛沒有轎車舒服！
舒適：開車的時候，車里很安靜，沒有汽油車的引擎聲，但是油門踩下去，還是能聽到風噪和胎噪。后座的舒適度一般，有點硬，不夠舒服，長途駕駛會更不舒服！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是他在商場里無意中看到的，一眼就被吸引住了，因為這輛車長得挺漂亮的，車燈緩緩亮起，像是睡美人緩緩睜開眼睛，哈哈哈。
缺點：唯一不滿意的是，冬天的時候續(xù)航能力太差了，感覺只有兩三百塊錢，而且充電頻率很高，那個時候想開ID4回縣城，老爸老媽都不放心，其實也就一兩百公里的路程，只是擔心充電不方便。
外觀：一開始我選的是紅色，當時覺得很火辣，很時尚，簡直就是辣媽，后來看久了，想換個顏色，于是花了三千塊錢買了一件粉色的車衣，粉色的。
內飾：內飾看起來很時尚，觸控按鍵更多，看起來更有科技感，更多的是大屏功能，不過我經常把導航放在導航里聽歌。門框扶手也是鋼琴烤漆的質感，看起來還不錯，但不耐臟。
空間：這輛車其實是一輛中型 SUV，是我家里的第二輛車，空間不小，平時我開的比較多，接送孩子也方便，周末出去玩的時候，我們一家三口都很寬敞，后備箱里可以放帳篷和野餐墊，還有一大塊地方可以放一箱水。前排和后座的儲物空間都不小，方便使用。
配置：買車的時間比較早，等了一個多月才買到車，雖然也有優(yōu)惠，但比較省還是很滿意的，可惜續(xù)航能力更強。
動力：電車的速度還是很快的，當然不會像某些人那樣每小時三四秒的加速，我這個年紀的人是受不了的，只要有足夠的動力就行了。
越野：
這是我第一次騎電動車，上手還算順利，手柄小旋鈕很小，方向盤旁邊的位置也可以調節(jié)。其他配置也比較齊全，有并線輔助功能，有座椅記憶功能，有座椅加熱功能，還有智能 LED燈。
舒適：內飾材質說不清道不明，但手感卻很好，后排還有一個隱藏的杯架扶手，空調開起來很舒服，開著車感覺很安靜，有時候還會放點音樂坐在車里，這是一段非常愜意的私人時光。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6602公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛純電動的車當然是省錢了，本來我買ID4也是考慮到家用比較多，畢竟買車容易養(yǎng)車難，后期用車更是頭疼，好在我的ID4是純電動的，后期用起來也不貴。
缺點：用了快一年的車，第一感覺就是手感太輕了，開ID4感覺不到開車的感覺。一年多的時間，里面的味道還是很難聞的。
外觀：ID4的外觀設計實在是太帥了，當時我就選了紅色的車身顏色，太好看了，很符合我現在的年紀，很有個性。
內飾：我開了一年多的車，這股怪味跟剛買車差不多，不知道是哪里出了問題。
空間：ID4的定位是緊湊型 SUV, SUV的內部空間很大，平時開車的時候都是自己開車，所以內部空間很大，不會出現空間不足的情況。
配置：其實這個價格挺適合我的，我是個比較注重家用的人，所以選擇了純電動ID4，性價比很高。
動力：ID4的純電動汽車讓我大開眼界，起步比燃油車要快，一腳踩下去，整個車身都會加速，純電動汽車能有這樣的動力，已經很不錯了。
越野：
ID4的操控很輕，如果是女司機可能會覺得很舒服，但我是個男人，開起來就不會有什么感覺了。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性很好，比如車速達到140左右都不會感覺到飄，可能是因為車身比較重，底盤比較低，所以穩(wěn)定性比較好。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，我覺得這個設計很符合我的口味，適合我日常生活中的各種社交場合，時尚，經典，百搭，不會過時。
缺點：首先，坐在后排的時間越長，疲勞感就越明顯，需要一個枕頭，這樣的話，乘坐起來就會更加的舒服，而且使用起來也會更加的輕松，給人一種不真實的感覺，我更喜歡這種感覺。
外觀：外觀設計成熟穩(wěn)重，我大部分時間都用在了工作上，我覺得這種成熟的設計，更能襯托出你的沉穩(wěn)，不會太過輕浮。
內飾：我覺得內飾還是很不錯的，尤其是座椅和方向盤，觸感非常細膩，皮膚貼在座椅上，不會有明顯的粘稠感，這是一種長遠的考慮，如果質量好的話，夏天穿短褲的時候就不會出汗了。
空間：扶手箱和儲物格很多，儲物空間也很大，可以放很多濕巾，紙巾什么的，拿起來很方便。
配置：因為是第一次接觸純電車，所以作為一個新手，我并不是很了解，也沒有太多的理解，朋友們也不會給我出主意，所以我很期待，也很擔心，但是因為這輛車的質保時間太長了，所以我覺得我可以放心的去試一試，如果真的出了什么問題，我也會有質量保證的。
動力：每個人的動力需求都不一樣，反正我平時開得比較慢，所以覺得這個動力很實用，操作起來也很簡單。
越野：
這種感覺確實有點不一樣，很新鮮，剛開始的時候還挺吸引人的，但是在現實生活中遇到的各種情況下，我又覺得太容易了，有時候又覺得有些不真實，我更喜歡有力量的方向盤。
舒適：底盤比較軟，所以整輛車都很穩(wěn)，穩(wěn)定性也很好，在經過減速帶的時候并沒有太大的顛簸，但是坐在后排就不是那么舒服了。
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