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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方還是挺多的，首先由于它是一款新能源的車子，出行的話也比較方便，不限號，所以說這也是一大理由，第二個理由就是感覺他這個續(xù)航做的確實是非常不錯，當時買車之前也是對比了很多的車型，說實話在我的預(yù)算之內(nèi)，還是感覺這款車它的配置做的最好，性價比比較的高，充一次電能夠跑很長一段時間，現(xiàn)在油價也是越來越貴了，真的是開不起燃油車了呀。
缺點：車內(nèi)異味，開到目前為止最不滿意的一點了，經(jīng)過自己一系列的散味行動，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了。
外觀：外觀顏值這塊，造型比較前衛(wèi)有未來感，標志會發(fā)光，而且他的車漆和整車拼接都是不錯的，車漆摸起來比較厚重，部件拼合縫隙比較小，整體的做工還是不錯。
內(nèi)飾：中控這里也非常簡單明了不是很亂 靈敏度很好，反應(yīng)很快，這個做工也真的是非常細膩的，而且每一個細節(jié)都做得相當?shù)轿�，用料十分用心，�?nèi)部里面可以放很多的東西,合理的設(shè)計，日常使用的便利度還是挺高的。
空間：我自己是越來越喜歡這輛車子的空間表現(xiàn)，就覺得它的前后排布局還有整體車內(nèi)的空間表現(xiàn)都非常的實用。
配置：從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，還有各項的配置方面，感覺對得起這個價格吧，性價比不錯。
動力：加速必須好評，動力隨叫隨到，城市不必多說，高速超車很有底氣
越野：
操控還是很不錯的，基本上踩多少就有反饋多少，多功能的方向盤特別好使，功能也比較的齊全，有非常多的按鍵，還是挺方便的。哈哈，單手打方向也沒有什么問題，開車的時候也比較的簡單，非常具有安全感。
舒適：座椅很軟很舒服，坐在上面也是一種享受咯嘿嘿，就是這款車隔音效果一般，胎噪很明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4161公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.b檔動能回收不突兀，檔和油車差不?，很快就能適應(yīng)2.大輪胎，駕駛平穩(wěn)有信心3.轉(zhuǎn)彎半徑很小，調(diào)頭有時不需要太?次4.自動駕駛顯示的是半自動，不能識別紅綠燈，不能自己變道，但是跟車，起步很平穩(wěn)，至?比my平穩(wěn)的?5.內(nèi)飾配色不錯，燈特別的漂亮6.自帶導(dǎo)航準確度很?，也可以通過微信，大眾app直接推送位置，不用手動在頻幕上輸入7.傳統(tǒng)廠的調(diào)教，安全性讓人很放心
缺點：最不滿意的地方就是這車的新車異味還是蠻大的，有點讓人接受不了。
外觀：前臉造型特別有層次感，更有魅力，牢牢抓住了我的心，無論是車身的飽滿度還是線條的流暢度，也是外觀。
內(nèi)飾：我自己現(xiàn)在越來越喜歡這輛車子，就感覺它的內(nèi)飾做得還是比較有魅力的，確實是有特點，而且也非常的有實力。
空間：空間沒什么問題，畢竟車本身就很大呀，而且得益于MEB平臺，空間利用率高于傳統(tǒng)燃油車后備廂容積:開口很大，取放物品很方便，而且有電動尾門帶虛擬踏板，使用方便☆ 空間設(shè)計亮點:后排很平整，坐3個人也沒什么問題，目前安裝了兒童安全坐椅，再擠2個成人
配置：價格沒有多少優(yōu)惠，但是考慮到他續(xù)航能力，還沒有購置稅，覺得還算劃算被。
動力：電動車的起步比較快的，提速一下就上來了，開起來比較平穩(wěn)的。
越野：
車很大但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，這個是最大的感受
舒適：坐上去感受不錯，很舒服。車子行駛的時候特別安靜，不會有別的車那種發(fā)動機轟隆隆的聲音，ID4.X很靜。車內(nèi)異味是不可避免的，我自己呢經(jīng)常開窗換氣，也放了一些竹炭包在車上，吸除異味的效果不錯，反正現(xiàn)在車上的異味比剛提車那會兒小多了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
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優(yōu)點：平時開的話話坐后排感覺并沒有什么不適的，我坐在駕駛位開車是完全沒有憋屈的感覺，車子有足夠強勁的動力，帶來的這個實用性也是完全沒有問題的，日常駕駛時候的感受非常不錯，造型設(shè)計比較時尚個性，想快的時候提速也是相當迅猛給力的。
缺點：外觀我不是很喜歡，尤其是中網(wǎng)，我感覺只有大號中網(wǎng)才有運動的感覺，現(xiàn)在這樣有點小家子氣了
外觀：外觀圓潤流暢，細節(jié)精致，對于這塊，說實話，見仁見智，大眾車一直以來給人的視覺就是不張揚，不呆板，不時尚，不落舞
內(nèi)飾：整體風格溫暖時尚，尤其是中控臺給人很豪華的感覺，整體的表現(xiàn)相對來講還可以，細節(jié)處理的很用心，總體來說。
空間：其實平時我最主要是和老婆兩個人來開，上下班代步使用，我沒事的時候出去旅旅游，逛逛街啥的，感覺這個空間都是足夠用的，像我1m78的身高，坐在這個駕駛頭部和腿部的活動范圍也是比較大，開車的時候沒有什么壓抑感的。另外這款車子它的后備箱做的也很不錯，橫向和縱向比例也比較的協(xié)調(diào)，很合適，能夠放得下好多的物品。
配置：總體來說性價比還是比較高的，外觀時尚，空間大小合適，價格也不高，綠牌去哪都不限行，我很滿意。
動力：起步非常的安靜，能夠讓整個車子如幽靈一般的迅速起步，在市區(qū)里面開起來別提多舒服了，超車不會有任何問題
越野：
我本人是有著五年的手動擋燃油車駕駛經(jīng)驗，怎么說也算是個老司機吧，以我的經(jīng)驗來駕駛這輛車真心沒啥難度，這種純電動汽車特別好駕馭，車子開起來輕松愉快，現(xiàn)在我媳婦經(jīng)常開著它上下班，用她的話說就是和騎電動自行車一樣，沒難度。
舒適：舒適度挺令我滿意的座椅的設(shè)計，挺貼合人體的，然后它的面料不會悶氣，材質(zhì)比較柔軟細膩。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致！符合大眾一貫的嚴謹，無論是外觀內(nèi)飾，還是操控舒適，這個價位可圈可點
缺點：我覺得這臺車子的細節(jié)做工相對還是有些粗糙的，不管是外觀還是內(nèi)飾都有著一定的提升空間，同時這臺車子的穿的味道也比較大，其他地方?jīng)]有任何問題，整體的用車體驗確實很不錯，不得不說老牌車企還是很有實力的。
外觀：無論什么角度看都很漂亮，我不會強迫別人，確實非常的大氣，給我一種沉穩(wěn)大氣的感覺，它具有特別時尚的氛圍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很簡約質(zhì)樸，中規(guī)中距沒有什么特別的地方，座椅的做工什么的倒是很精細，材質(zhì)的用料都很好。
空間：空間還不錯，很寬敞，整體布局比較合理，三個成年人坐在后排還很寬裕，可以翹起二郎腿
配置：性價比上還是蠻好的，在用車期間帶給我的駕駛體驗也是很棒的，比如說他的空間，對我而言。
動力：電車跟油車比起來，提速就是快，紅綠燈永遠都是第一個沖出去的，店門踩下去，推背感十足，而且動力很平順
越野：
車子本身也不算大，開起來還算是容易掌控，掉頭轉(zhuǎn)向比我之前的車容易開不少，而且輔助駕駛設(shè)備也比較多，
舒適：這個車開起來四平八穩(wěn)的，乘坐的時候感覺也比較穩(wěn)當?shù)�。車子開起來的時候基本沒什么噪音，電動車的話這點是比較好的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7438公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于大眾id.4x這臺車來說，其實我滿意的方面有很多，要說最滿意的話就是比較鐘情于它時尚靚麗的外觀和相對蠻節(jié)省的能耗這兩個方面，它是一臺純電動新能源汽車，挺符合當下的新潮流，自家代步使用很合適。
缺點：全方位滿足家居需求，整體的體驗很好，說起要抱怨的也沒有吧，因為我買車的時候也會考慮空間，我感覺挺好的。
外觀：整體的外觀設(shè)計時尚大氣，科技感慢慢的。特別喜歡大燈的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以各種塑料為主，剛提車的時候也都是塑膠的味道，后來開著窗戶開著味道也就散沒了。懸浮式的儀表盤和中控臺看起來很有科技感。
空間：前排的乘坐空間倒是還可以，就是后備箱容積比較小，而且沒有備胎。我身高一米七五，開車過程中感覺是比較寬敞的。一家人出門的時候，滿載情況下，第二排也沒有擁擠的感覺。
配置：我買車的時候也是經(jīng)過精挑細選的，最終鎖定了這款I(lǐng)D.4 X肯定是因為覺得它的性價比比較高所以才買它的，目前為止是沒有讓我失望過的。
動力：它的加速能力可以說是比同級別的一些其他車都要更好，我之前開的車子也是覺得沒有這樣車子有那么強的爆發(fā)力，這一點我很滿意。
越野：
方向盤特別輕，而且具有l(wèi)2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持剛開始不是很適應(yīng)，打方向盤感覺有一股反作用力，時間長了才慢慢適應(yīng)
舒適：自從它來到我們家以后，我覺得我再開我以前的車就感覺不香了哈哈�，F(xiàn)在的汽車設(shè)計特別人性化，乘坐舒適自在，座椅軟硬適中，坐在車里有種家的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的地方是我比較喜歡這個車的內(nèi)飾和空間方面的，內(nèi)飾的設(shè)計顏色方面比較出彩的，有灰色，藍色和黃色的拼接設(shè)計，看起來就比較時尚年輕的�？臻g方面的表現(xiàn)也不錯，坐在車內(nèi)是比較寬敞的，總的來說科技感是比較強的，人機互聯(lián)的系統(tǒng)的非常好用，少了不少雜七雜八的按鍵，整個中控臺簡單大氣。
缺點：自打買了這臺車以后，我媳婦開的多一些，如果要問我對它有沒有不滿意的地方，實事求是的講還真沒發(fā)現(xiàn)有什么太不靠譜的地方，這段時間它的表現(xiàn)我都看在眼里，算是挺符合我的心意，只期盼以后的日子里它能夠繼續(xù)優(yōu)秀下去。
外觀：外觀我感覺有點小家子氣了吧，看起來不夠大氣，整體設(shè)計都偏向于圓潤，少了一點運動氣息
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話，不如外觀，絲毫沒有電車這種潮流是帶產(chǎn)品的時尚和炫酷簡單的不能再簡單，可能更符合中年以上的審美☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個是最大的槽點，程序死板，經(jīng)常卡頓☆ 氛圍燈:30色，其實用不著！可以點贊的是，反射光源很有逼格
空間：我們家就一個孩子，所以對空間的要求也不高，這臺緊湊型SUV，我們一家三口使用比較合適，無論是前排還是后排的距離都不錯，上個周末我們一家人帶著父母開車出去郊游，五個人乘坐也沒問題。
配置：車子的優(yōu)惠力度給的時候有點少了，還是希望能夠有更好的價格那就更完美了，性價比也挑不出來什么毛病。
動力：純電車起步就是快，比之前開的燃油起步快多了哈哈！輕踩電門加速效果也是非常不錯的，純電車也是有推背感的。
越野：
畢竟是傳統(tǒng)車企的新能源車，操控方面不用我擔心，方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，底盤也穩(wěn)，就是剎車有點軟，有時候輕輕踩沒感覺。
舒適：新車是有一些異味的，聞起來不是特別的好受，不過這個隔音還不錯，開車說的比較安靜，，放一首音樂特別的享受，座椅也比較的柔常識。身體的包裹感都比較強，尤其是對這個腰部的支撐特別的給力。長時間開車也不會感覺到很累的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1708公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車身的線條特別流暢，時間長了也不會很累，這個他還是十分漂亮的，使得整車側(cè)面顯得流暢修長。
缺點：平時駕駛起來感覺車的胎噪聲略微大了點，跑高速也不算省電，內(nèi)飾的設(shè)計風格比較普通簡單，感覺缺少了一些精致和檔次感。
外觀：大眾id.4x這臺車的外觀設(shè)計特別時尚，顏值這塊我是很喜歡的，設(shè)計師運用了很多時尚靚麗年輕化的元素，無論是開著上下班還是參加聚會等都感覺比較有面子，顏值沒得說。
內(nèi)飾：我覺得這樣的材質(zhì)配置不像是二十萬的車該有的配置，儲物格的大小設(shè)計的倒是很合理，放一些零碎物品是非常的方便的。
空間：空間很大的好吧！我身高1.78，坐在前排，空間很寬裕。后排沒有中間凸起腿腳放著很是方便，坐三個成年人是沒問題的。后備箱空間也很大一大家子出門旅行放三個中等大小的行李箱那是足夠了。
配置：我選擇，我喜歡，很符合我的用車，性價比就是高。
動力：強勁的動力沒得說啦，提速的時候它的表現(xiàn)看上去很有激情，回老家走高速就更爽了，加速的時候推背感特別強，完全沒有肉感，滿載情況下，行駛也很順暢，之前朋友開我這款車的時候也說動力表現(xiàn)不錯，在高速上的動力一直保持很好。
越野：
這車的操控還是很方便的，方向盤的手感很好，指向很精準，沒有虛位，然后過彎不會飄，在開高速的時候很成熟很平穩(wěn)，抓地力很好。
舒適：舒適性還算是比較好的，駕駛起來會比較穩(wěn)當，在高速上快速行駛的話也不會產(chǎn)生輕飄或者不好控制的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車整體的造型比較運動年輕，全車都圓乎乎的，線條也很流暢，前后都是貫穿式燈組的造型，現(xiàn)在貫穿式尾燈還比較流行，但是貫穿式前燈還是比較少見的設(shè)計。
缺點：最不滿意的一點是再內(nèi)飾上，座椅的材質(zhì)不太滿意，感覺不是很上檔次。
外觀：ID.4 X的外觀跟傳統(tǒng)的大眾燃油車還是有很大區(qū)別的，整體看上去更加個性年輕，而且也非常運動同時車燈設(shè)計也非常犀利，矩陣式的LED大燈照明效果也特別棒，但實際的做工相對還是有些粗糙的。
內(nèi)飾：懸浮式的液晶儀表以及中控屏幕，運動式多功能方向盤，溫度調(diào)節(jié)集成在中控屏幕內(nèi)看起來比較簡單有科技感，但我感覺缺少一些精致和檔次感。
空間：空間大小作為家用型，前后都沒啥問題，后排地板平坦設(shè)計，大大的提升了乘坐舒適性，后備箱也夠用，后排46折疊也很靈活☆ 空間設(shè)計亮點:儲物盒也特別多，基本上可以滿足，最喜歡的是中間可以推拉，放置小物件一點不凌亂乘坐空間:前排還是后排，1.8米以下都沒問題
配置：除了價格之外，我覺得對于性價比的評價還主要是看這輛車是否適合自己，我們這種成天穿梭在城區(qū)的車主就很需要這樣一臺純電動車，這樣確實能節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，再說這臺車的實力確實很強，價格也比較合適，所以綜合性價比挺高。
動力：這個車的起步很快，提速的話一下就上來了。紅燈起步的時候比一般的車子感覺都要快一點。
越野：
整體的操控沒有什么問題，剛開始的時候?qū)τ趽Q檔在方向盤這邊有點不大習慣，后來就感覺用起來挺方便的。
舒適：其實整個車子的座椅感覺還是比較舒服的，包括減震，細微的顛簸過濾的很好。就是他的胎噪聲比較大，而且密封性不是特別好，這一點還是需要改進的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的綜合表現(xiàn)還是非常滿意的，尤其是體現(xiàn)在駕駛體驗和續(xù)航能力上，作為老牌車企的純電動SUV，我認為這臺車子確實是很有料的，在智能化配置上可能沒有那么豐富，但這些重要的配置也都不差，同時這臺車子的內(nèi)部空間也是比較大的，本身的實用性也非常強，給出的配置也做個豐富所帶來的乘坐舒適度也非常棒，而且這種純電動車的用車成本也是非常低的。
缺點：內(nèi)飾基本上全是硬塑料，用料太簡約了，感覺可能會不太耐用，我開了沒一年就已經(jīng)好多劃痕了，已經(jīng)考慮給內(nèi)飾貼個膜了。
外觀：我特別喜歡這輛車子，感覺它是那種有實力又讓人覺得靠譜的車，這一點真的很實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較帶勁，整體特別有科技感，環(huán)顧車內(nèi)一周，整個內(nèi)飾做的屬于比較人性化的設(shè)計，裝潢用料也很用心，家里有這么一臺車真心覺得很到位，現(xiàn)在我對象基本每天都“霸占著”它，開著上下班很合適。
空間：空間還是蠻大的，前后排空間都很寬敞，腿部空間真的是還有很多富余空間，車內(nèi)的小儲物空間很充足，放個小東西真的特別的方便，后備箱空間比較大能放三個行李箱沒有問題。
配置：作為第一批嘗鮮的客戶，其實價格是有一點高的，不過估計慢慢就有優(yōu)惠了，大家可以觀望一下保養(yǎng)維護:電動車的保養(yǎng)據(jù)說很便宜，目前還沒第一次，回頭保養(yǎng)了再跟大家分享
動力：我是市區(qū)用車的時間較多，我開車也是求穩(wěn)，不會猛沖，所以動力對于我來說足夠了。
越野：
我覺得開起來，各方面還是挺流暢的，特別容易上手。我開車也不會特別猛，很少出現(xiàn)急剎車的狀況，過路口或者紅綠燈都是提前減速，感覺剎車挺穩(wěn)的。
舒適：座椅也很舒服，座椅包裹性極好，開長途也不會覺得不舒服駕駛位還算舒適，減震緩沖各個方面都是挺好的，給人的活動范圍特別大，讓乘坐人的身體得到一個好的放松，哪怕是在鬧鬧嚷嚷的場合里都過得去，整體舒適感還是很不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格23.69萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的經(jīng)濟實惠，每天出行20km左右，費用只有原來油車的16 省了不少錢，另外它的外觀非常的時尚動感，尤其是車燈的設(shè)計非常的漂亮，前后logo燈都是可以亮的，各有一個小燈帶，辨識度特別高
缺點：內(nèi)飾做工有些粗糙了，中控臺塑料感很強啊！剛提車那會內(nèi)飾異味很大，最后自己買的竹炭包還有經(jīng)常通風換氣目前好多了。還有一點不滿意的一點就是胎噪很明顯。
外觀：外觀沒得說呀，區(qū)別于傳統(tǒng)大眾的設(shè)計風格，很有科技感，特別是貫穿式會發(fā)光的前后LOGO，視覺效果超贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾這里我也是很滿意的，比較喜歡多種顏色的拼接設(shè)計。
空間：發(fā)揮的很出色，頭部距離有挺大的空出，我把它調(diào)整到一個更適合自己的位置，不管是他的乘坐空間或者是儲物空間，都滿足了我的用車需求，足夠我們一家人放一些想要放的東西。
配置：買車性價比是一個很重要的指標吧，反正在我們買車的時候是很關(guān)心這個問題，前前后后看過的車有很多，我和家人都覺得這臺大眾id.4x做的很到位，性價比值得肯定。
動力：電動車最直接的優(yōu)勢所在，推背感明顯且溫柔，不想油車那么爆裂跑高速:高速只有一次經(jīng)歷，開起來輕松，安靜！但比較擔心，總擔心續(xù)航，也擔心沒有充站
越野：
超車和變道時不會給你晃動和飄飄的感覺，過彎的時候沒有太大的側(cè)傾，對于力氣小的人來說也并不吃力，這個車子的操控對于我來說簡直不要太舒服，駕馭起來很輕松。
舒適：坐在我這車上那真的享受，行駛過程中完全不會通過它的底盤傳來太大的噪音，而且電動機在工作過程中也是比較安靜的，還有就是它的前排座椅都有腰部支撐和加熱及按摩功能，乘坐感受真的出色。
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