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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車最讓我滿意的地方就是，提速快，費(fèi)用低， 還有靜音效果好
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車子主要有兩個(gè)地方讓我感覺(jué)不是特別好，但是這兩個(gè)地方又可以說(shuō)是沒(méi)有那么重要，其中第一個(gè)也不光這個(gè)車子的原因，就是新車當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠活動(dòng)，在這方面的話我覺(jué)得挺是挺傷心的；第二個(gè)就是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較單薄的，就是整個(gè)做工不是那么扎實(shí)。
外觀：外觀我覺(jué)得一眼看就是女士車，我選的是紅色，還有白色和灰色，要是男士選也比較適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，在一款車的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，品質(zhì)感十足，摸起來(lái)手感都很不錯(cuò)，他的音響效果也很好，放音樂(lè)的時(shí)候讓我很享受的。
空間：它其實(shí)總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么不好的感受，車子長(zhǎng)度做的非常好，所以可以算是比我之前看過(guò)的車都要寬敞舒服，但是它也有一個(gè)小瑕疵，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間留出的不是很多。所以我覺(jué)得這個(gè)車它如果空間能夠表現(xiàn)的再合理一點(diǎn)，再優(yōu)秀一些，會(huì)更加的認(rèn)可和滿足，會(huì)讓我覺(jué)得更滿意，還是希望有更多的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比這塊拿捏的死死地，免購(gòu)置稅＋新能源補(bǔ)貼 電車使用成本低，電池8年的質(zhì)保也沒(méi)啥問(wèn)題，我上一個(gè)Polo也才開(kāi)了不到6年，不知道以后有沒(méi)有換電池的政策。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，起步特別的平順，我雖然不愛(ài)開(kāi)快車，但是有這樣的速度開(kāi)起來(lái)還是特別爽的，高速行駛還能夠有很強(qiáng)的推背感，每次超速都讓我信心很足，不像以前那樣猶豫不決。
越野：
這個(gè)車的操控倒是不難，方向盤打起來(lái)會(huì)稍微重一點(diǎn)，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過(guò)彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)怕，起步一下子就沖出去了
舒適：內(nèi)飾稍微有一些異味，不過(guò)這款車子它的舒適性我感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌舻模紫染瓦@個(gè)座椅，我這么胖的一個(gè)身材，坐下去特別舒服，填充物很飽滿，給我身體的包裹感也比較強(qiáng)，而且它的隔音也很棒，開(kāi)車的時(shí)候比較安靜，把窗戶一關(guān)，放一首音樂(lè)，非常的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X讓我最滿意的是：一、外觀，未來(lái)能源車大概就是ID.4 X這個(gè)樣子吧，感覺(jué)開(kāi)個(gè)10年都不會(huì)落后，ID.4 X不管是開(kāi)到哪里都是有很高的回頭率，這也是我所期待的。二、新能源車子節(jié)能又環(huán)保，本來(lái)一個(gè)月加油錢現(xiàn)在省著中午能吃兩個(gè)大雞腿啦哈哈哈，三、車子空間比較有格局，用來(lái)家庭代步開(kāi)的車子當(dāng)然得夠大了，一家人出行想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，然后空間大了也舒服，后備箱也能裝不少大件物品，反正挺夠用的，不小氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車?yán)锩娴漠愇读�，車�(yán)锏乃芰衔兜辣容^的嚴(yán)重，聞起來(lái)不舒服
外觀：外觀更沒(méi)得說(shuō)了，誰(shuí)能說(shuō)自己家大寶貝不好看，圓嘟嘟胖乎乎的大臉蛋子和小屁屁一瞅就招人稀罕，反正我是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種偏簡(jiǎn)約的風(fēng)格，設(shè)計(jì)上面還是比較中規(guī)中矩的，雖然沒(méi)有什么特色，設(shè)計(jì)上是很用心的，簡(jiǎn)約大氣，科技感還是有的。
空間：由于是我一個(gè)人用車可以說(shuō)這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，ID.3 X雖然定位于緊湊型SUV，空間還是比較大的，無(wú)論是前排和后排，坐進(jìn)去都感覺(jué)比較寬敞，頭部和腿部都有足夠的空間去伸展。開(kāi)車的時(shí)候根本感覺(jué)不到那種壓抑的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比十足的一款車的，買車的時(shí)候送了免費(fèi)的保養(yǎng)，而且各方面的配置確實(shí)是非常的優(yōu)秀，在這個(gè)價(jià)位段，我感覺(jué)選擇他沒(méi)有錯(cuò)。
動(dòng)力：秒天秒地秒汽油的，毋庸置疑，曾經(jīng)開(kāi)油車就沒(méi)贏過(guò)，現(xiàn)在……低調(diào)點(diǎn)吧，基本不輸了，哈哈
越野：
剛買車的時(shí)候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒(méi)想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
舒適：真皮方向盤握感很好，座椅也很舒適，主駕和副駕還自帶按摩功能，空調(diào)也是雙驅(qū)的，這樣能滿足不同人的需求。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，駕駛感受和使用成本。之前一個(gè)月加油都要900多。
缺點(diǎn)：可能是剛換車的緣故，我個(gè)人感覺(jué)在操控方面不是很滿意，配置輔助太多了，就那語(yǔ)音識(shí)別我還跟我不怎么熟悉，嫌棄我口音重，總是識(shí)別錯(cuò)誤，讓我特別的尷尬。
外觀：我覺(jué)得整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)，整體上來(lái)看的話也是充滿著精致大氣的，只不過(guò)是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較薄，要是這個(gè)料子能夠稍微厚一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有新意感的，氛圍燈也是多色的，晚上打開(kāi)的時(shí)候非常好看。
空間：空間真的不錯(cuò)了，對(duì)于主要用于像我這樣城區(qū)用車的4口之家，妥妥的。ID4比普通燃油車的車內(nèi)空間感覺(jué)更大，后備箱的空間也大，特別是第二排大眾車特有的凸起沒(méi)有，中間坐起來(lái)以及看起來(lái)就更舒服了。
配置：對(duì)于這一款車的配置我還是挺滿意的，大眾的口碑可以說(shuō)是家喻戶曉，讓我開(kāi)著也踏實(shí)，它的后期使用費(fèi)用也很低。
動(dòng)力：起步輕松，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，即使都坐滿了上起坡也是很輕松的。
越野：
ID4X的操控也是蠻不錯(cuò)的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯(cuò)的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開(kāi)起來(lái)特別爽。
舒適：這款車的乘坐舒適度還算可以，空調(diào)制冷和制熱都挺快的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，就是低能耗，除非費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，每天出行70公里左右，費(fèi)用只是原來(lái)油車的六分之一。原來(lái)一個(gè)月1000多的油費(fèi)，現(xiàn)在只需要不到200足夠。并且還剩下了很多停車費(fèi)。另外不得不說(shuō)的是他的外觀，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計(jì)特別漂亮，前后亮起來(lái)各形成一個(gè)燈帶。辨識(shí)度也很高。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車，是車就會(huì)有缺點(diǎn)的，這一款車子的缺點(diǎn)就是剛買來(lái)的時(shí)候，異味有一些，我記得剛打開(kāi)車門的那幾天，一股味道聞起來(lái)比較的刺鼻，特意買了空氣清新劑。
外觀：外觀很時(shí)尚，很有科技感，很適合我們這些年輕人。
內(nèi)飾：氛圍感很強(qiáng)烈，科技感十足，完全沒(méi)有了印象中的大眾車內(nèi)飾，屏幕反應(yīng)速度很快，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)卡頓，中間感覺(jué)有點(diǎn)空，要是中央扶手箱能再高點(diǎn)就好了，其他地方用料都不錯(cuò)，大部分門板都是軟包，按鈕是純觸控的，不過(guò)用到的機(jī)會(huì)不多，因?yàn)榭梢杂谜Z(yǔ)音來(lái)操控，方向盤上的多功能按鍵也是觸摸的，還帶震動(dòng)反饋，中控屏幕很高清，內(nèi)飾帶氛圍燈，晚上的效果很酷，和奔馳的內(nèi)飾有的一拼
空間：我覺(jué)得它的這個(gè)空間還是非常大，前排的設(shè)計(jì)還是非常寬敞的，坐在這個(gè)前排的話感覺(jué)頭部也不會(huì)頂?shù)杰図�，另外就是這個(gè)車子它的后尾箱設(shè)計(jì)的也是非常不錯(cuò)，過(guò)年的時(shí)候在車內(nèi)也是裝了不少的東西。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是不低的，先不說(shuō)一些其他的，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就比較強(qiáng)，而且省電能力還有駕乘的舒適度都是非常好的，所以我認(rèn)為這車子我在中后期維修保養(yǎng)的時(shí)候，在未來(lái)使用的過(guò)程當(dāng)中是沒(méi)有壓力的，這一點(diǎn)才是最實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步秒殺燃油車，后程加速也很快。
越野：
操控起來(lái)方便，就是方向盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)重。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來(lái)感覺(jué)舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝](méi)啥味道，開(kāi)著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡電車的主要原因是加速，完全沒(méi)有油車的遲滯，隨踩隨有，更何況還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，還有一個(gè)原因就是從此告別加油站了，今年的油價(jià)飛速上漲，開(kāi)電車的是真的香
缺點(diǎn)：本來(lái)以為是有抬頭顯示的，后來(lái)價(jià)格談得差不多的時(shí)候才知道，抬頭顯示要另外加錢加裝的，不是標(biāo)配，我們雖然很喜歡抬頭顯示，因?yàn)檫@點(diǎn)差點(diǎn)鬧掰不買了。最后不要抬頭顯示的，感覺(jué)是少了點(diǎn)科技感的靈魂，不是很滿意！
外觀：買車首先就是看的外觀，我也是其中之一，對(duì)比的一汽大眾id4后還是更喜歡上汽大眾的，兩臺(tái)車就前臉造型差別比較大，上汽大眾的大燈更可愛(ài)圓潤(rùn)，符合我的審美，想必很多女孩子應(yīng)該都會(huì)喜歡萌一點(diǎn)的車吧，上汽大眾的id4就是這樣的效果，選這款車還有就是燈光效果，大燈是智能轉(zhuǎn)向大燈，中間logo還能發(fā)光，尾燈也是，點(diǎn)亮的時(shí)候還有有動(dòng)態(tài)效果
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別上檔次，后面經(jīng)過(guò)我的巧手裝扮，漂亮了很多，下次拍照給大家看。
空間：雖然是輛緊湊型SUV，但尺寸非常出色，所以特別高的人坐在車內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得局促。
配置：大空間，開(kāi)車坐車的都能保證很高的舒適性，車?yán)锩娴目諝庖埠芨�，一點(diǎn)味道也沒(méi)有，開(kāi)車也很穩(wěn)，功能很強(qiáng)大，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全輔助系統(tǒng)這些很多看不見(jiàn)的功能都有，車燈系統(tǒng)也是智能化的，用車的時(shí)候覺(jué)得很靠譜。續(xù)航555km，官方的續(xù)航挺長(zhǎng)的，充電80的真實(shí)的續(xù)航也有440km左右，且他們還送了充電和保養(yǎng)，也不用繳納各種稅，可以說(shuō)，只是給了車的錢，保養(yǎng)啊充電啊都不用花錢了。開(kāi)一年都橫省小幾萬(wàn)塊了，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：整個(gè)的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，還是非常不錯(cuò)的。車輛電量很足的情況下，整個(gè)的起步還有后續(xù)動(dòng)力都是很不錯(cuò)，當(dāng)電量偏低的情況下，會(huì)自動(dòng)的降低你的速度，來(lái)維持電量。跑高速:這款車跑高速的話建議路途不要太遙遠(yuǎn)，畢竟一直長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，電量也會(huì)有很大的損耗。
越野：
操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，方向盤比較靈活，對(duì)于我這個(gè)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)也是毫無(wú)壓力。
舒適：舒適性好，而且車內(nèi)沒(méi)有異味，同款豪車座椅，很氣派。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得把這個(gè)車子買回來(lái)的話也確實(shí)是增添了我的生活上的一個(gè)便利，而且自從買了這個(gè)車子的話，感覺(jué)生活變得更加的美好，主要是因?yàn)檫@個(gè)車子它的整個(gè)性能非常好，尤其是在這個(gè)操控配置上面的話是深得我心，車子的話它是有前后倒車?yán)走_(dá)，而且它的這個(gè)倒車影像功能也是比較清晰的，另外就是這個(gè)車子它的駕駛疲勞提示以及主動(dòng)剎車功能都是非常得好。
缺點(diǎn)：確實(shí)，車子開(kāi)了幾個(gè)月，基本上沒(méi)啥問(wèn)題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問(wèn)題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒(méi)電就比較難辦，要跑蠻遠(yuǎn)的地方才能充上電
外觀：外觀主要是大燈比較亮眼，特別是晚上，街上最靚的仔。整個(gè)車外觀比較圓潤(rùn)，看起來(lái)像一個(gè)面包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也可以說(shuō)是煥然一新，全新的id家族史內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很前衛(wèi)也很時(shí)尚。
空間：車子的空間還不錯(cuò)了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是。空間是比較寬敞的。后排坐四個(gè)人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個(gè)人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個(gè)子，微胖，坐前排和后排后還是不會(huì)擠，空間不錯(cuò)了
配置：經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間的使用，大眾ID.4X在很多方面都符合我的需求，買這款車還是很值得
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力這款我就沒(méi)擔(dān)心過(guò)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因，不存在動(dòng)力損耗，電機(jī)就在輪子上，傳動(dòng)效率比燃油車高三四倍了，所以推背感和加速感非常不錯(cuò)的，如果踩得太狠了，容易把自己給弄暈車了也說(shuō)不定，而且家人在車上的情況下開(kāi)著就很溫柔，再?gòu)?qiáng)的動(dòng)力也是無(wú)用，哈哈，所以動(dòng)力的話怎么比喻呢，地板油的話2.0T可能都不是對(duì)手。
越野：
別看車身不小，開(kāi)起來(lái)的指向性可以說(shuō)非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車一把方向調(diào)不過(guò)來(lái)頭，我的車卻可以，跑快速路時(shí)候的變道很干脆，沒(méi)有多余的搖晃，開(kāi)起來(lái)有輕盈感
舒適：我一直開(kāi)的都是大眾車，感覺(jué)舒適不舒適也就那么回事吧，總而言之開(kāi)著感覺(jué)一直都還是很不錯(cuò)的，忠實(shí)的大眾粉，這已經(jīng)是第三臺(tái)了，下一步準(zhǔn)備來(lái)個(gè)途昂了，哈哈哈
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是節(jié)能，低碳出行，成本低了。
缺點(diǎn)：讓我覺(jué)得是缺陷的地方就是這個(gè)儀表盤實(shí)在太小了點(diǎn)，別人家都是大聯(lián)屏，怎么大怎么來(lái)，這車的就很小家子氣，雖然有抬頭顯示，但是還有很多信息是需要看儀表盤的，這點(diǎn)是我不喜歡的
外觀：它的外觀造型是我非常喜歡的，整個(gè)非常的新穎，而且又運(yùn)動(dòng)很干凈，給人感覺(jué)很舒服。車燈設(shè)計(jì):整個(gè)車燈的設(shè)計(jì)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，無(wú)論是它大燈的透鏡設(shè)計(jì)和鏈接logo標(biāo)燈帶，還是后尾燈的貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)，都非常的好看，而且非常的酷炫。車輪設(shè)計(jì):是大輪轂的設(shè)計(jì)，而且是雙色輪轂，開(kāi)起來(lái)非常的漂亮。車身做工:整個(gè)的車身做工還是很不錯(cuò)的，可以聽(tīng)它的開(kāi)關(guān)門的聲音，就是很厚重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格非常的時(shí)尚，而且懸浮式的屏幕，方向盤也配備的是觸控式按鈕，設(shè)計(jì)非常的科技感。內(nèi)飾材質(zhì):方向盤和座椅都是真皮的，整個(gè)的內(nèi)飾面板也是軟包皮質(zhì)的，觸感非常的舒服。☆ 氛圍燈:氛圍燈的顏色有30種，可以根據(jù)不同的心情調(diào)節(jié)不同的顏色，還是很個(gè)性的。
空間：這款車對(duì)于我來(lái)講，空間完全夠用，因?yàn)槲乙慌可砀咭幻琢笥�，平時(shí)后面就坐一個(gè)小孩兒，完全能滿足家庭需求
配置：整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還可以，買車時(shí)在商場(chǎng)的ID展廳看的車，接待很好，后來(lái)去4S店里面，環(huán)境更好一些。買了車送了充電樁，車輛簡(jiǎn)單裝飾，終身免費(fèi)保養(yǎng)。買這個(gè)車就是為了使用費(fèi)用低，買完以后基本沒(méi)有什么額外的費(fèi)用，就是電費(fèi)和保險(xiǎn)了。
動(dòng)力：純電車型和燃油車比起來(lái)就是提速快，紅綠燈永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的。踩下去多少就能感覺(jué)到收獲多少動(dòng)力。推背感十足。很平順。就是電動(dòng)車如果開(kāi)了節(jié)能的能量回收，會(huì)不是很習(xí)慣。剛開(kāi)上不是很適應(yīng)，感覺(jué)暈車。
越野：
我覺(jué)得這個(gè)車子它在整個(gè)操控還是非常方便，當(dāng)時(shí)我在試駕的過(guò)程當(dāng)中就覺(jué)得這個(gè)車子它的方向盤是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是非常的方便。
舒適：我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就被這一點(diǎn)所吸引了，反正現(xiàn)在想想舒適度是真的很高，這個(gè)車子也比其他車更加的吸引我，讓我感受到了這個(gè)車子的實(shí)力，感受到了它這種舒適度極高的感受。座椅的坐著的感受會(huì)更好一些，所以這就是我覺(jué)得非常認(rèn)可它的地方，車子舒適性蠻高的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，起步目前沒(méi)輸過(guò)，空間也夠用，一家三口玩的也都開(kāi)心
缺點(diǎn)：車子的減震效果不是特別好，所以路過(guò)坑洼路段時(shí)有明顯震動(dòng)，車內(nèi)的音響效果也比較一般。
外觀：外形好看，整體實(shí)力比較強(qiáng)，這樣的高顏值車比較適合我，比較踏實(shí)，選擇這樣一輛外形好看的車自己也會(huì)覺(jué)得滿足。但是有一個(gè)小的瑕疵就是它的車漆有帶偏薄，不是那么的均勻，還是需要在這些小細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾清新簡(jiǎn)約，配色也是自己比較喜歡的那種風(fēng)格。感覺(jué)電動(dòng)車上功能少了不少，集成度也是越來(lái)越高，按鍵越來(lái)越少。
空間：我不是很高，170cm，但是比較壯，買車首先考慮到的就是空間一定要夠大。我坐主駕駛，頭部空間還有20公分左右的空間，座位是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅有記憶功能，坐上去會(huì)自動(dòng)調(diào)回到原來(lái)的位置，腿部空間很松！后排的腿部空間也是很寬松的，除了不能平躺，翹二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的，平時(shí)家里人坐后排膝部到前排的座椅有二三十公分的距離。后備箱也很大，比一般的SUV都大，放三四個(gè)行李箱都不成問(wèn)題！
配置：現(xiàn)在的新能源汽車很貴，大眾ID.4 X這款車的實(shí)力很強(qiáng)，價(jià)格卻非常厚道，而且效果一直都不錯(cuò)，整體來(lái)看的話挺超值。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力自然沒(méi)的說(shuō)，起步加速很快，但是80公里以上時(shí)加速的時(shí)候就能感覺(jué)到有點(diǎn)弱了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)，可能因?yàn)槭请娷嚨脑?/span>
舒適：舒適性高，連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)說(shuō)特別累，設(shè)計(jì)的比較人性化，純電車型沒(méi)有一點(diǎn)噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是駕駛感，作為一臺(tái)緊湊型的SUV電車，開(kāi)起來(lái)除了起步其他時(shí)候和燃油車駕駛感受真的不能說(shuō)一致，只能說(shuō)是一模一樣。對(duì)于一個(gè)懷舊老司機(jī)，這一點(diǎn)讓我很意外。第二點(diǎn)燈光組和內(nèi)飾改變也很大，車內(nèi)車外的顏值都得到很大的改觀。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么不太滿意的地方，目前用著還都挺好的。
外觀：車子外觀上面還是很大氣的了，顏色的搭配也比較的協(xié)調(diào)，造型也很美觀的
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)也比較的走心的，內(nèi)飾的風(fēng)格也比較的簡(jiǎn)單，大屏幕的操作也很順手，就是內(nèi)飾里面異味有些大
空間：空間算不上大，但是完全夠用，后備箱空間規(guī)劃的也很合理。
配置：電車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)閲?guó)家提倡新能源，這款車免了購(gòu)置稅，只需交個(gè)保險(xiǎn)錢就可以，平時(shí)也沒(méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，偶爾進(jìn)店檢測(cè)一次次就行
動(dòng)力：它的整個(gè)的動(dòng)力也比較充足，加速的時(shí)候不會(huì)有什么吃力的感覺(jué)，整個(gè)車子那種爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的，我特別的喜歡。它在中后期行駛的過(guò)程當(dāng)中，也是讓我覺(jué)得非常的吸引人，這種推背感比較強(qiáng)的感受我也是非常喜歡了。
越野：
這款車的操作還是比較的靈活的，方向盤也沒(méi)有虛位，個(gè)人覺(jué)得對(duì)于新手的操作還是十分油耗的
舒適：大眾ID.4 X車的舒適性很好，特別是前排帶有加熱功能，冬天感覺(jué)很暖和，而且還可以按摩，只是我感覺(jué)車子的減震效果一般。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀把，未來(lái)感十足，可能未來(lái)大街上都是這樣的電動(dòng)車，而且科技感滿滿，車子空間也非常大，滿足我們一家三口的出行需求。前后會(huì)放光的logo及燈條都是滿滿的科技感和未來(lái)感，每次停車后都會(huì)路過(guò)的人看上幾眼，問(wèn)上幾句，吸睛度還是非常高的。而且充電很便宜，原來(lái)加油一個(gè)月咋樣上下班也得八百左右，現(xiàn)在八百塊的電費(fèi)連同家里都?jí)蛴昧恕７浅５氖″X。
缺點(diǎn)：目前使用下來(lái)不太滿意的地方，主要還是因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題，之前跑過(guò)一次長(zhǎng)途，高速電能的損耗更大，而且充電確實(shí)沒(méi)有加油方便，加上很多地方充電站還不夠完善，搞得我差點(diǎn)叫了拖車，確實(shí)現(xiàn)目前電車還是不太適合跑太遠(yuǎn)。
外觀：外觀很喜歡，跟傳統(tǒng)大眾車不同的是，他有完全自主的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如圓潤(rùn)流線的外觀，貫穿式的前大燈 和后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，做工比較精細(xì)，選材上用料方面也很用心，終于不是那種硬邦邦的塑料了。檔位設(shè)計(jì)在了方向盤后面，換擋方式很特別，車上還有無(wú)線充電，可調(diào)節(jié)中央扶手，配有氛圍燈，車內(nèi)座椅采用了雙色縫線，中央扶手還有ID標(biāo)識(shí)。不難的就是車機(jī)功能比較簡(jiǎn)單，反映不是很快。
空間：空間還好，平時(shí)接送小孩，兩個(gè)娃在后排還是可以活動(dòng)自如的。
配置：性價(jià)比就沒(méi)得談了，也沒(méi)想要賣，保養(yǎng)加油這都不存在的事，總之感覺(jué)很好。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力確實(shí)給我上了一課，隨時(shí)隨地起步或者是急加速踩深一點(diǎn)，那種極致的推背感，簡(jiǎn)直不要太爽了。
越野：
ID4的方向盤很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車其實(shí)也差不多，但是油門和剎車有電不同，首先是剎車ID4的剎車有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開(kāi)需要適應(yīng)一段時(shí)間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車，只有剎車才會(huì)能量回收，滑行沒(méi)有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時(shí)間了，有好有壞，B檔比較省電，電門得一直踩著才會(huì)走，根據(jù)電門的深淺決定車速，好處就是省電不用踩剎車了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會(huì)一晃一晃的車?yán)锏娜司蜁?huì)很難受。其他的就是觸碰的設(shè)計(jì)操作很酷，但是不太靈有時(shí)候。
舒適：剛開(kāi)始開(kāi)電車和坐電車的朋友們一定會(huì)不習(xí)慣的，會(huì)暈，我也一樣，不建議大家急踩急剎，不過(guò)我習(xí)慣這種感覺(jué)后會(huì)越開(kāi)越爽，座椅還可以，比較舒服的，前排有按摩和加熱，這個(gè)冬天可舒服了，后排座椅軟度適中，不過(guò)包裹性一般般，座椅中間部位是翻毛皮的，能緩解一些轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾
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