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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車的操控倒是不難，方向盤打起來會稍微重一點，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點怕，起步一下子就沖出去了
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 剛買車的時候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID4X的操控也是蠻不錯的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開起來特別爽。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控起來方便，就是方向盤稍微有一點點重。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來還是很簡單的，方向盤比較靈活，對于我這個菜鳥來說也是毫無壓力。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 別看車身不小，開起來的指向性可以說非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車一把方向調(diào)不過來頭，我的車卻可以，跑快速路時候的變道很干脆，沒有多余的搖晃，開起來有輕盈感
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購買時間2021年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這個車子它在整個操控還是非常方便，當(dāng)時我在試駕的過程當(dāng)中就覺得這個車子它的方向盤是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時候也是非常的方便。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車距離有點長，可能因為是電車的原因
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操作還是比較的靈活的，方向盤也沒有虛位，個人覺得對于新手的操作還是十分油耗的
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購買時間2021年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID4的方向盤很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車其實也差不多，但是油門和剎車有電不同，首先是剎車ID4的剎車有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開需要適應(yīng)一段時間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車，只有剎車才會能量回收，滑行沒有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時間了，有好有壞，B檔比較省電，電門得一直踩著才會走，根據(jù)電門的深淺決定車速，好處就是省電不用踩剎車了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會一晃一晃的車?yán)锏娜司蜁茈y受。其他的就是觸碰的設(shè)計操作很酷，但是不太靈有時候。
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