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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車感覺挺好開的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕快，而且一些很實(shí)用的功能挺好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 好開的，新手開這個(gè)，沒什么難度，下班的時(shí)間也是走街串巷，操控好的。畢竟車子不是很大，軸距也是比較短的，轉(zhuǎn)彎都不需要多大的位置，而且輔助功能也很多，雷達(dá)和影像都是很好用的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 整體都是挺好的，和之前的區(qū)別不大，就是懷擋，感覺很不習(xí)慣啊，看著挺高大上的，就是自己用不慣，應(yīng)該后面開著開著就習(xí)慣了吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 其實(shí)操控起來和油車差不多，方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)向還是很靈活的，剎車踏板也沒有那么沉，而且比較靈敏，唯一可惜的就是沒有360全景攝像頭，只有倒車影像，所以倒車還是會(huì)有盲區(qū)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的體驗(yàn)比較出色，車身的底盤也很穩(wěn)定，這個(gè)價(jià)格有這樣的配置，已經(jīng)很不錯(cuò)了，開著很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控性方面不太順溜，這是我第一次買新能源的車子，也就當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候開了十幾分鐘，剛開始買車那會(huì)，新能源車跟燃油車的一些實(shí)際操作起來區(qū)別還是蠻大的，上面很多功能鍵我都不太懂，經(jīng)常請(qǐng)教賣我車的銷售顧問，感覺科技感是有了，但是但是日常操作起來有點(diǎn)繁瑣了，而且基本上全部取消了實(shí)體按鍵，只能觸屏控制，有時(shí)候手上有水操控起來有點(diǎn)麻煩，還是得適應(yīng)一段時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤的手感略微重了一些，其他的都還好，底盤也穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子挺小巧的，開起來非常容易，倒車比較簡(jiǎn)單，很輕松就能倒進(jìn)去。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我認(rèn)為車子的操控感很不錯(cuò)，開著的時(shí)候很放松，因?yàn)榉较虮P沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控因人而異，我是比較習(xí)慣的，最初開的時(shí)候，就感覺特別輕松，給我了不錯(cuò)的印象。方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，過彎非常迅速，方向盤靈活，力度要求也不是特別大。而且多功能的按鍵也是相當(dāng)方便了。車子的減震不錯(cuò)，在一些坑路多的路段，行駛的時(shí)候比較穩(wěn)定，控制起來也輕松一些。而且抓地力也是不錯(cuò)的，過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定。
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