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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)汽車，讓我最滿意的地方自然是這款車的用車成本，因?yàn)椴挥脼轲B(yǎng)成的問(wèn)題發(fā)愁，所以平時(shí)用車感覺(jué)特別舒心，想去哪兒都沒(méi)有顧慮，這車的續(xù)航非常給力，而且支持快充，就算是自駕游也很方便，費(fèi)用上也很低，沒(méi)有給我的養(yǎng)車帶來(lái)任何壓力。
缺點(diǎn)：最不滿意的的一點(diǎn)是控制這個(gè)車窗的這個(gè)按鍵，切換前后車窗需要按下REAR鍵，非常的不適應(yīng)，真是屬于偷工減料了。
外觀：外觀當(dāng)然符合我的要求，整輛車看起來(lái)比較大氣，外觀絕對(duì)是年輕人的最愛(ài)。
內(nèi)飾：還是要夸一夸ID.4X的內(nèi)飾做工了，內(nèi)飾里面很有特色，使用起來(lái)也方便順手，特別是中控大屏幕的尺寸是很大的，而且里面的功能也多，特別是娛樂(lè)功能了，我很喜歡下班了在車?yán)锿嬉粫?huì)，確實(shí)還是非常解壓的
空間：作為一款緊湊型SUV這款車有著非常優(yōu)秀的尺寸，軸距能夠達(dá)到2765毫米，從數(shù)據(jù)上就可以看出，車內(nèi)的空間要比同級(jí)別車更有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際坐在車內(nèi)也確實(shí)非常給力，有種中型SUV的感覺(jué)。
配置：車子用了幾個(gè)月了，我覺(jué)得磨合的還不錯(cuò)吧。是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用，還可以啦
動(dòng)力：雖然之前沒(méi)有來(lái)過(guò)純電車，但是開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得動(dòng)力還是挺OK，車子在起步和加速的時(shí)候，多油門，速度也就上來(lái)了，爬坡也不錯(cuò)，就是要稍微緩一下
越野：
操控很棒，方向非常的精準(zhǔn)，動(dòng)力、制動(dòng)踏板都非常的靈敏，并且這款車開(kāi)起來(lái)非常的靈活。
舒適：舒適性除了前面說(shuō)的噪音有點(diǎn)大之外，其他方面還是挺好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID.4 X這車子的整體感受了，用車內(nèi)的空間也是十分的寬敬，純電車用車成本低，作為家用車是特別的合適。
缺點(diǎn)：除了剎車適應(yīng)了段時(shí)間，其他都挺容易適應(yīng)的，剛開(kāi)始還覺(jué)得主駕開(kāi)前后車窗有些麻煩，后邊順手后也挺方便。
外觀：這車的外觀是我很喜歡的，運(yùn)動(dòng)帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)。SUV造型感覺(jué)還可以。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配真會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，12英寸的中控設(shè)計(jì)也很有科技感，但就是異味比較大，內(nèi)飾配色也不是很耐臟。
空間：中間只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧，五座SUV里面，空間不算超大的，但是也不感覺(jué)不到擁擠，只能說(shuō)是還可以。但是后備箱空間還是非常不錯(cuò)，比較大的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是可以的，我只是買來(lái)當(dāng)上下班帶你買菜車，我的需求就是售后靠譜續(xù)航穩(wěn)定，所以這輛車很適合我，如果追求高科技感和速度，那最好不要買這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力真的非常充足，特別是起步的階段，最開(kāi)始駕駛這輛車的時(shí)候還嚇我一跳，起步階段太猛了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)的比較多，對(duì)速度自然也沒(méi)有太多的要求，而且我本身也不太喜歡開(kāi)快車。
越野：
大眾車的底盤調(diào)教的都是比較厚實(shí)比較扎實(shí)的，車子開(kāi)快了依舊很穩(wěn)，方向盤也很輕盈。
舒適：這車座椅做得還可以，舒適度方面，夠?qū)挻笫娣?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最亮最亮的點(diǎn)，應(yīng)該就是超強(qiáng)的動(dòng)力和操控性了，真的是太好開(kāi)了，而且車的靜音效果也非常棒，非常的喜歡。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始開(kāi)純電車也不是那么懂，但是自己感覺(jué)吧，車子是還不錯(cuò)，就是方向盤輕和油門都比較輕，有時(shí)候不好把控那個(gè)度，尤其起步的時(shí)候，沖出去那會(huì)還真有點(diǎn)怕
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開(kāi)始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺(jué)得雖然是大眾車，但是也還是比較簡(jiǎn)單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是很簡(jiǎn)約的，勝在選料也不差，加上大眾做工很精細(xì)、精致，天窗很大直接叫天幕了，非常通透。
空間：空間前后排都挺寬敞，我和老公孩子都很滿意，有時(shí)候接送娃娃放她的被子那些后備箱隨便放。車內(nèi)多處儲(chǔ)物的地方，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也很實(shí)用。
配置：買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，但是貸款沒(méi)有手續(xù)費(fèi)，GPS什么的倒是省下不少，車主權(quán)益可以自主選擇，大眾的質(zhì)量、工藝、售后算是優(yōu)秀了，所以新能源選大眾是個(gè)不錯(cuò)選擇吧。
動(dòng)力：買這車除了看上它的顏，還有就是看上他的動(dòng)力，很夠用。城市堵途走走停停平順不突突，悠哉游哉的輸出，輕快。
越野：
操控是比較簡(jiǎn)單的，雖然剛開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)掛擋的位置有點(diǎn)與眾不同，用起來(lái)會(huì)不怎么習(xí)慣，但是多用兩次也就上手了，感覺(jué)還是挺方便的。有多功能方向盤，打起來(lái)不會(huì)重，但也比較像油車，剎車和油門挺靈敏的，所以踩的時(shí)候要輕一點(diǎn)
舒適：底盤有點(diǎn)硬，濾振確實(shí)不行，再加上有點(diǎn)小胎噪，有時(shí)候心情不好的時(shí)候開(kāi)會(huì)有點(diǎn)煩躁，但是平時(shí)開(kāi)是基本沒(méi)有什么影響。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4 X這車最滿意的就是續(xù)航長(zhǎng)了，500多公里續(xù)航，就算是入手了新能源車也沒(méi)有續(xù)航焦慮。充一次電還是能跑很久的，另外這車的配置也挺豐富的，12英寸的觸控液晶屏挺霸道的
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)有車機(jī)系統(tǒng)故障，我的車輛沒(méi)遇到過(guò)，廠家在2021年10月集中升級(jí)過(guò)系統(tǒng)，現(xiàn)在在用車過(guò)程中車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)跳出看不懂的信號(hào)碼，重啟后又消失了。
外觀：ID家族的上市是打破了我對(duì)大眾以往老氣橫秋的印象，ID.4X的顏色豐富，整個(gè)車身年輕運(yùn)動(dòng)化，很喜歡前后的燈帶設(shè)計(jì)，夜晚打開(kāi)的時(shí)候很有儀式感，走在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：整個(gè)中控的造型非常時(shí)尚新穎，采用了兩塊懸浮式的屏幕，非常年輕化，并且換擋旋鈕設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，真的是很不錯(cuò)。
空間：對(duì)于一臺(tái)suv來(lái)說(shuō)，空間沒(méi)有任何話說(shuō)，我身高1米85，坐在前排一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，后排也是可以翹二郎腿。
配置：為啥性價(jià)比覺(jué)得差點(diǎn)呢，也不是車的問(wèn)題，ID.4X的車是完全沒(méi)問(wèn)題的，無(wú)論是哪一個(gè)方面都是非常完美的。價(jià)格也是比較適中。唯一我覺(jué)得不好的就是后期用車上，家里沒(méi)法安充電樁，現(xiàn)在地區(qū)的充電設(shè)施還沒(méi)普及，還是有待提高阿。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于其他品牌電動(dòng)車稍微差一點(diǎn)，但是推背感和加速還是有的，滿載的情況下，動(dòng)力也杠杠的。
越野：
操控感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)地盤也挺穩(wěn)的，就是這個(gè)剎車太軟了，電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
舒適：這款車的舒適性還是很棒的座椅很軟而且空間很好，隔音也非常的不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開(kāi)了也有兩個(gè)多月了，續(xù)航能力比較強(qiáng)，純電車型續(xù)航虛標(biāo)的現(xiàn)象，一直都是大家討論的熱門話題，但好在ID.4X還是挺令我滿意的，官方標(biāo)出的555km實(shí)際也能跑四百多，ID.4X采用的是三元鋰電池，密度高、電池容量大，抗低溫性能強(qiáng)，在嚴(yán)冬臘月續(xù)航也不會(huì)大打折扣，依舊可以保持在350km左右，這一點(diǎn)是在同級(jí)別車型中還是出類拔萃的，也是我最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)然不同路段，不同駕駛習(xí)慣都會(huì)使續(xù)航里程有所差異。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是人性化的智慧車聯(lián)，雖然說(shuō)可以識(shí)別各種語(yǔ)音，但我自認(rèn)為不管是我這個(gè)椒鹽普通話還是正宗四川話，都還是聽(tīng)得嘛，但實(shí)際在使用過(guò)程中，太難了，要么就是卡頓，要么就是不曉得我在說(shuō)啥。哭暈哦！
外觀：這臺(tái)ID.4X的顏值是挺高的，外觀看起來(lái)非常的霸氣，前臉的車燈設(shè)計(jì)的也是十分的有個(gè)性，我很喜歡這個(gè)車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上也比較有科技感，儀表盤稍微偏小了，尤其是跟中控屏對(duì)比的話，另外換擋位置確實(shí)讓人很不習(xí)慣。
空間：父母在老家開(kāi)了一臺(tái)五菱面包車，所以這輛車基本上都是我們一家三口在用，車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，包括后備箱空間都特別大。
配置：ID.4X的性價(jià)比很高的，空間寬敞，動(dòng)力充沛，而且電耗也經(jīng)濟(jì)，在我對(duì)比了一系列的車之后，我覺(jué)得ID.4X是我心中的理想車型
動(dòng)力：車子的性能特別強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)完全不像是一輛純電動(dòng)汽車，沖擊力很強(qiáng)，而且平順性也做得很好，遇到大坡也不用擔(dān)心，踩著電門就可以輕松上去，平時(shí)在城市里用車就更沒(méi)有壓力了。
越野：
操作上面我覺(jué)得是沒(méi)有小車開(kāi)的那么靈活的，然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉，但是后面我開(kāi)的多了，也就熟悉了這款車的脾氣了，其他的就沒(méi)有什么了
舒適：座椅很舒服，而且前排的座椅還有按摩功能，對(duì)于我這種亞健康的人來(lái)說(shuō)太到位了�？照{(diào)也是獨(dú)立分區(qū)的，特別適合帶小孩的家庭。后排的乘坐舒適度也很棒。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都特別的喜歡，特別是內(nèi)飾，非常有科技感，這才是年輕人應(yīng)該開(kāi)的車吧。而且后期用車費(fèi)用真的很省，我現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月了，比之前油車省太多了。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠很小啊，這點(diǎn)真的就有點(diǎn)難受了，大家說(shuō)呢
外觀：車子外觀也算是個(gè)顏獸級(jí)別，還是一個(gè)微笑著的顏獸，喜感、正能量都具備，車燈也是換著法的讓人喜愛(ài)，從內(nèi)到外亮燈模式很多，前后亮車標(biāo)，一到晚上，所到之處皆賺回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比外觀來(lái)說(shuō)，那真的是太low了。設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了，沒(méi)有外觀那么精致，也沒(méi)有大部分電車的科技感。
空間：最滿意的就是空間了啊，一家人出門坐在ID.4X里空間真的太寬敞了，而且里面的儲(chǔ)物空間做的也多，放東西還是很順手的，后備箱的空間也是很大的，過(guò)年的時(shí)候就沖老家裝了很多的特產(chǎn)回來(lái)了，起碼夠我吃幾個(gè)月的時(shí)間了i
配置：性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)，外觀時(shí)尚不說(shuō)，該有的配置也都有了，車子開(kāi)起來(lái)也很滿意。再加上是在我們自己預(yù)算范圍內(nèi)選的車，純電車的后期使用成本都是清楚的，很低很nice，重要的是再也不怕限行的時(shí)候手忙腳亂了哈哈哈！
動(dòng)力：起步還是很快的，可以說(shuō)這是電車比燃油車很明顯不同的地方，畢竟工作原理不一樣。
越野：
挺好開(kāi)的一輛車，方向不輕飄，有阻尼有質(zhì)感，打多打少心頭手上都了然油耗：
舒適：ID.4 X的座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒(méi)有凸起，所以后排坐三個(gè)人舒服性也是沒(méi)有問(wèn)題的！且隔音方面做的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是比燃油車更加的省錢，平時(shí)開(kāi)有車的時(shí)候一個(gè)月大約需要800到1000塊錢左右，現(xiàn)在用電車電費(fèi)大約每月是300多不到400直接省了一半還要多。其次，它的外觀還有他的舒適度隔音效果都是非常好的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道相對(duì)較大，內(nèi)部配色不是很耐臟，同時(shí)新車價(jià)格較高，后期的保養(yǎng)費(fèi)用以及保值率都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀：顏值是我自己在網(wǎng)上看的時(shí)候就鐘意的。。覺(jué)得作為大眾的純電車，它還是有蠻濃重大眾味，這也是我們有大眾情懷的人喜歡的吧。車子會(huì)比較的簡(jiǎn)約，晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候挺有科技感，所以也還是蠻時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺(jué)得比較有科技感，而且也比較時(shí)尚吧，剛開(kāi)始看車的時(shí)候還是蠻擔(dān)心配置沒(méi)有我想的那么好，但是去看了車以后覺(jué)得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲(chǔ)物擱，化妝鏡、無(wú)線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯(cuò)，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時(shí)候不怎么聽(tīng)話
空間：同級(jí)別里，應(yīng)該沒(méi)有比ID.4 X空間更大的了，雖然是緊湊型SUV，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，實(shí)際很舒服，比某些號(hào)稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。頭部和腿部的空間都很寬裕，后備箱的空間也很大，能放下好幾個(gè)大的行李箱。后排的座椅也可以平放，將空間使用率達(dá)到最高。
配置：本著新能源買的，用起來(lái)比較省，而且保養(yǎng)免費(fèi)，可以說(shuō)是省心省錢，就是不知道電池使用壽命會(huì)怎么樣，那是以后的事了先不考慮了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好阿，電車的動(dòng)力真的是一大亮點(diǎn)，提速非常的快。
越野：
控上也算是不錯(cuò)。方向盤相比我之前的那臺(tái)車要輕了一些，加速很快，所以一開(kāi)始不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向是十分精準(zhǔn)的，底盤也很扎實(shí)。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是有保證的，座椅的填充物軟硬程度是剛剛的好的，而且對(duì)我腰部的承托也很到位，這車我也開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途的，連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)的車，我本人也并沒(méi)有覺(jué)得特別疲憊的感覺(jué)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，續(xù)航能力強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，駕駛體驗(yàn)非常棒，同時(shí)這臺(tái)車子也擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)以及更豐富的配置，所帶來(lái)的檔次感以及用車體驗(yàn)確實(shí)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方就是操作上面了，我以前是開(kāi)轎車的，所以換到開(kāi)suv的話我覺(jué)得沒(méi)有那么的靈活，而且方向盤在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沉了一些，但是多開(kāi)幾天的話也是能夠熟悉過(guò)來(lái)的
外觀：外觀辨識(shí)度很高，光眸矩陣式智能大燈很有特點(diǎn)，圓潤(rùn)的大眼睛QQ萌萌噠，貫穿式燈帶加上會(huì)發(fā)光的大眾logo，晚上看視覺(jué)感官超棒。
內(nèi)飾：雙屏幕設(shè)計(jì)，旋鈕式啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，大屏幕中控，全景大天窗，翻毛皮座椅。30氛圍燈
空間：不得不說(shuō)車內(nèi)空間很優(yōu)秀，乘坐空間很大，頭頂空間很富裕，沒(méi)壓迫感，后備箱也很能裝，上次有幾件大件快遞，后排座椅一放倒，輕松裝走。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，最起碼冬天的話電池衰減，沒(méi)有想象的那么嚴(yán)重。而且續(xù)航里程顯示的也是相對(duì)的比較準(zhǔn)。最重要的就是確實(shí)是省錢，而且新車不用繳納購(gòu)置稅，也能省下一部分錢。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是很猛，起步提速每次第一阿，而且再加速反饋很靈敏，動(dòng)力真的棒。
越野：
操控起來(lái)還是很舒服的轉(zhuǎn)向也很靈敏，拐彎的時(shí)候也很穩(wěn)就是剎車有點(diǎn)軟，還有就是掛擋的方式有點(diǎn)不是很舒服。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來(lái)感覺(jué)舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝](méi)啥味道，開(kāi)著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4X 外觀很漂亮，SUV的車身造型保證了很好的駕乘體驗(yàn)，整個(gè)尺寸大小也非常適合家用，女士也可以輕松駕馭。熏黑車頂，車燈設(shè)計(jì)都比較前衛(wèi)，內(nèi)飾雙屏設(shè)計(jì)，超大全景天窗，翻毛皮座椅，還帶按摩功能。整個(gè)車輛的駕駛提速快，啟動(dòng)無(wú)噪音，靜音效果特別好，城市路面停停走走的開(kāi)這車啟動(dòng)，超車都比燃油車舒服很多倍。高速100碼是車輛靜音效果也非常好，車身造型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻，高速滑行丟掉電門后并不像其他品牌電動(dòng)車一樣有很強(qiáng)烈的拖拽感，很像油車的感覺(jué)，這一點(diǎn)非常棒。整車底盤非常扎實(shí)，也不像一些低價(jià)電動(dòng)車一樣高速噪音大或者輕飄。SUV的車身帶來(lái)了寬闊的視野，整體駕駛體驗(yàn)非常好。555的續(xù)航在春季和秋季城市路況肯定能過(guò)達(dá)到，比較真實(shí)。冬季開(kāi)空調(diào)和高速行駛的極端工況也能達(dá)到接近400的續(xù)航。家用足夠。對(duì)比過(guò)其他款熱銷車型的續(xù)航，冬季表現(xiàn)幾乎差不多。充電便捷，手機(jī)APP可輕松掌控車輛狀態(tài)。簡(jiǎn)單，易懂，很容易上手！車內(nèi)空間比較大，后排中間是平坦的適合后排乘客活動(dòng)。行車電腦和娛樂(lè)屏幕操控簡(jiǎn)單，我最喜歡的是ACC和車道保持功能，在高速行駛非常實(shí)用。無(wú)線CarPlay和無(wú)線充電功能也非常實(shí)用，可以隨意播放自己喜歡的音樂(lè)。駕駛的過(guò)程中用上L2級(jí)自動(dòng)駕駛和無(wú)線CarPlay整個(gè)駕駛過(guò)程就非常輕松和享受。21寸的大輪胎過(guò)一些坑坑之類非常輕松，電動(dòng)尾門加感應(yīng)開(kāi)始功能比較貼心。家用充電樁是免費(fèi)送的，充一次大約7個(gè)小時(shí)，我常常選擇夜間充電非常省心，波谷電費(fèi)特別便宜，算到用車成本上一公里才幾分錢，油價(jià)再高也不怕。總體來(lái)講如果自己的行車路況是城市上下班為主，這款車非常值得推薦，即便周末有個(gè)300公里的自駕出游，也能輕松駕馭。我使用了半年，經(jīng)歷過(guò)秋冬季節(jié)，也跑過(guò)春節(jié)期間的的小長(zhǎng)途，不管從駕駛感受還是續(xù)航力都比較滿意，我的家人也非常非常喜歡這臺(tái)車，孩子們上車后喜歡說(shuō)“你好大眾，播放兒歌”，我老婆的閨蜜試駕了以后也購(gòu)買了一臺(tái)，我們一致認(rèn)為ID4X是非常放心，省心的好伙伴。
缺點(diǎn)：充電不大方便阿，家里老小區(qū)沒(méi)法安充電樁，我弄個(gè)充電樁安公司里的。
外觀：外觀非常好看，線條也非常的好看，還有就是他的車燈設(shè)計(jì)比較炫，尤其是晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的棒，整體做工非常好，都可以看到真皮之間縫制的痕跡，并且沒(méi)有線頭。整個(gè)布局還有設(shè)計(jì)，包括全觸屏的按鍵，真的是科技感爆棚。
空間：車輛內(nèi)部空間足夠，后排平整便于后排人員活動(dòng)。
配置：自己用了一段時(shí)間，是感覺(jué)還可以啦。家庭用挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其是有老人和小孩的，用起來(lái)覺(jué)得挺舒適，純電也能省點(diǎn)，性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，說(shuō)來(lái)就來(lái)，舍得踩板動(dòng)力我有，提速很快，當(dāng)然一直高速行駛的話，下電量也很快的。
越野：
方向精準(zhǔn)，后驅(qū)操控感很棒，駕駛輔助功能很多，就是在城里也不太用得上，剎車軟，要踩狠一些，轉(zhuǎn)彎半徑小的可怕，4米7多的車，兩個(gè)車道直接掉頭。
舒適：舒適性值得點(diǎn)贊，特別是前排調(diào)節(jié)功能很多，腰部支撐的也很好，而且都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，另外還可以加熱，車內(nèi)的噪音處理的也很好，車身很穩(wěn)，沒(méi)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的外觀，一看就喜歡上了，雖然是一輛純電動(dòng)汽車，外觀設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)潔，但透露出的內(nèi)涵很高，我覺(jué)得適合任何場(chǎng)合，不管去哪兒都不會(huì)丟面子，而且非常耐看，讓我有種越看越喜歡的感覺(jué)，實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)也很好，非常好開(kāi)。
缺點(diǎn)：確實(shí)，車子開(kāi)了幾個(gè)月，基本上沒(méi)啥問(wèn)題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問(wèn)題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒(méi)電就比較難辦，要跑蠻遠(yuǎn)的地方才能充上電
外觀：外觀簡(jiǎn)直就是高端大氣上檔次哈哈！再加上買到的是心怡的白色，整個(gè)車身帥氣時(shí)尚，大燈和前后兩個(gè)燈帶貫穿起來(lái)讓車身的線條更加流暢，絢麗。輪轂也是很漂亮，充滿時(shí)尚科技感！整個(gè)它就是我心中暖暖的大白！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是我特別滿意的。淺色調(diào)的內(nèi)飾，看著就非常的明朗，我不太喜歡全黑的內(nèi)飾感覺(jué)會(huì)特別壓抑。
空間：車子的空間還不錯(cuò)了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是�？臻g是比較寬敞的。后排坐四個(gè)人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個(gè)人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個(gè)子，微胖，坐前排和后排后還是不會(huì)擠，空間不錯(cuò)了
配置：性價(jià)比是真的高阿，最初我以為像這種電車肯定不值錢，就是個(gè)電的東西，能有多貴，后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的價(jià)格要比同級(jí)別的油車稍微貴一點(diǎn)。但是整體算下來(lái)的話，一個(gè)有購(gòu)置稅，一個(gè)沒(méi)有購(gòu)置稅，其實(shí)還是差不多的。而且再算上后期用車成本的話，那電車真的是太香了。
動(dòng)力：動(dòng)力相比我們的燃油車，那還是不錯(cuò)，等紅綠燈起步的時(shí)候輕輕一點(diǎn)油門，車速就提起來(lái)了。
越野：
操控非常舒服，這就是我想要的那種車，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，在路上即使堵車也沒(méi)有絲毫的壓力，很多操控的輔助功能都非常好用，例如自動(dòng)駐車、車道保持等等
舒適：電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中真的安靜，包括它的底盤也能隔絕大部分路噪，還有就是它的座椅也挺符合人體工學(xué)的，前排還有加熱按摩以及腰部支撐功能。
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