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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是駕駛感，作為一臺(tái)緊湊型的SUV電車，開(kāi)起來(lái)除了起步其他時(shí)候和燃油車駕駛感受真的不能說(shuō)一致，只能說(shuō)是一模一樣。對(duì)于一個(gè)懷舊老司機(jī)，這一點(diǎn)讓我很意外。第二點(diǎn)燈光組和內(nèi)飾改變也很大，車內(nèi)車外的顏值都得到很大的改觀。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么不太滿意的地方，目前用著還都挺好的。
外觀：車子外觀上面還是很大氣的了，顏色的搭配也比較的協(xié)調(diào)，造型也很美觀的
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)也比較的走心的，內(nèi)飾的風(fēng)格也比較的簡(jiǎn)單，大屏幕的操作也很順手，就是內(nèi)飾里面異味有些大
空間：空間算不上大，但是完全夠用，后備箱空間規(guī)劃的也很合理。
配置：電車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)閲?guó)家提倡新能源，這款車免了購(gòu)置稅，只需交個(gè)保險(xiǎn)錢就可以，平時(shí)也沒(méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，偶爾進(jìn)店檢測(cè)一次次就行
動(dòng)力：它的整個(gè)的動(dòng)力也比較充足，加速的時(shí)候不會(huì)有什么吃力的感覺(jué)，整個(gè)車子那種爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的，我特別的喜歡。它在中后期行駛的過(guò)程當(dāng)中，也是讓我覺(jué)得非常的吸引人，這種推背感比較強(qiáng)的感受我也是非常喜歡了。
越野：
這款車的操作還是比較的靈活的，方向盤也沒(méi)有虛位，個(gè)人覺(jué)得對(duì)于新手的操作還是十分油耗的
舒適：大眾ID.4 X車的舒適性很好，特別是前排帶有加熱功能，冬天感覺(jué)很暖和，而且還可以按摩，只是我感覺(jué)車子的減震效果一般。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是外觀把，未來(lái)感十足，可能未來(lái)大街上都是這樣的電動(dòng)車，而且科技感滿滿，車子空間也非常大，滿足我們一家三口的出行需求。前后會(huì)放光的logo及燈條都是滿滿的科技感和未來(lái)感，每次停車后都會(huì)路過(guò)的人看上幾眼，問(wèn)上幾句，吸睛度還是非常高的。而且充電很便宜，原來(lái)加油一個(gè)月咋樣上下班也得八百左右，現(xiàn)在八百塊的電費(fèi)連同家里都?jí)蛴昧恕７浅５氖″X。
缺點(diǎn)：目前使用下來(lái)不太滿意的地方，主要還是因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題，之前跑過(guò)一次長(zhǎng)途，高速電能的損耗更大，而且充電確實(shí)沒(méi)有加油方便，加上很多地方充電站還不夠完善，搞得我差點(diǎn)叫了拖車，確實(shí)現(xiàn)目前電車還是不太適合跑太遠(yuǎn)。
外觀：外觀很喜歡，跟傳統(tǒng)大眾車不同的是，他有完全自主的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如圓潤(rùn)流線的外觀，貫穿式的前大燈 和后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，做工比較精細(xì)，選材上用料方面也很用心，終于不是那種硬邦邦的塑料了。檔位設(shè)計(jì)在了方向盤后面，換擋方式很特別，車上還有無(wú)線充電，可調(diào)節(jié)中央扶手，配有氛圍燈，車內(nèi)座椅采用了雙色縫線，中央扶手還有ID標(biāo)識(shí)。不難的就是車機(jī)功能比較簡(jiǎn)單，反映不是很快。
空間：空間還好，平時(shí)接送小孩，兩個(gè)娃在后排還是可以活動(dòng)自如的。
配置：性價(jià)比就沒(méi)得談了，也沒(méi)想要賣，保養(yǎng)加油這都不存在的事，總之感覺(jué)很好。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力確實(shí)給我上了一課，隨時(shí)隨地起步或者是急加速踩深一點(diǎn)，那種極致的推背感，簡(jiǎn)直不要太爽了。
越野：
ID4的方向盤很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車其實(shí)也差不多，但是油門和剎車有電不同，首先是剎車ID4的剎車有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開(kāi)需要適應(yīng)一段時(shí)間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車，只有剎車才會(huì)能量回收，滑行沒(méi)有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時(shí)間了，有好有壞，B檔比較省電，電門得一直踩著才會(huì)走，根據(jù)電門的深淺決定車速，好處就是省電不用踩剎車了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會(huì)一晃一晃的車?yán)锏娜司蜁?huì)很難受。其他的就是觸碰的設(shè)計(jì)操作很酷，但是不太靈有時(shí)候。
舒適：剛開(kāi)始開(kāi)電車和坐電車的朋友們一定會(huì)不習(xí)慣的，會(huì)暈，我也一樣，不建議大家急踩急剎，不過(guò)我習(xí)慣這種感覺(jué)后會(huì)越開(kāi)越爽，座椅還可以，比較舒服的，前排有按摩和加熱，這個(gè)冬天可舒服了，后排座椅軟度適中，不過(guò)包裹性一般般，座椅中間部位是翻毛皮的，能緩解一些轉(zhuǎn)彎時(shí)候的側(cè)傾
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：就是它的外觀和內(nèi)飾、動(dòng)力、空間。外觀看起來(lái)年輕時(shí)尚，科技感強(qiáng)。內(nèi)飾的物料手感很軟很舒服，冬天坐上去也不會(huì)覺(jué)得那么冷。動(dòng)力感很棒，輕踩電門速度立馬就上來(lái)了都不用等待。我是特別喜歡起步的時(shí)候一腳油門踩上去，喜歡哪推背感。。。。。。。。朋友坐我車被下嚇得鬼韓喊鬼叫，說(shuō)推背感承受不了……哈哈哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意的話其實(shí)沒(méi)有，都是買車之前就知曉能接受的問(wèn)題，況且我提車就是15版本，所以沒(méi)遇到過(guò)黑屏死機(jī)斷網(wǎng)等方面，預(yù)約充電不太好用但傳言會(huì)更新，現(xiàn)象這個(gè)算是最不滿意的地方
外觀：外觀是我最滿意的，高大上的檔次，在20萬(wàn)左右的價(jià)格來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為已經(jīng)不錯(cuò)了。整體的線條也很好看，前面車頭部分看著就非常舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很實(shí)用，各種細(xì)節(jié)做的都很不錯(cuò)，配置也是該有的都有。
空間：看車身大小就知道空間的優(yōu)秀了，整體的一個(gè)空間感還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就還是會(huì)說(shuō)比較啊湊合著用的，一家人呢使用也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：和其他自主品牌的純電SUV相比，ID.4 X的性價(jià)比確實(shí)不高，畢竟售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了23萬(wàn)，而且終端優(yōu)惠可以小到忽略不計(jì)。但不可否認(rèn)的是，大眾的溢價(jià)確實(shí)高，質(zhì)量也更讓人能放心一些，相當(dāng)于花錢買安心吧。
動(dòng)力：它在起步包括中期，甚至說(shuō)是有時(shí)候跑高速跑后期的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力都非常的持續(xù)，而且平順性做的也特別好，這就是這個(gè)車子很有實(shí)力，也讓我覺(jué)得很認(rèn)可的地方。
越野：
操控性還可以，方向盤很輕盈，打方向很輕松。底盤也挺厚實(shí)穩(wěn)重的，不飄。駕控輔助配置特別豐富，其中我用的比較多的就是自動(dòng)駐車，并線輔助。定速巡航和車道保持輔助也用過(guò)，實(shí)際效果挺不錯(cuò)的，確實(shí)能夠減輕行車壓力。
舒適：舒適性還是挺好的，我喜歡前排的按摩座椅，坐在車上都不想下來(lái)了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛的時(shí)候車子穩(wěn)定性非常好，而且牢牢的抓著地的那種感覺(jué)，還有它的減震效果都是我覺(jué)得最滿意的，都是讓我覺(jué)得很優(yōu)秀的地方。
缺點(diǎn)：這輛車子目前來(lái)看的話，在用料什么的做的都還是挺不錯(cuò)的，但是新車有異味這一點(diǎn)必須要加強(qiáng)一下，改進(jìn)一下了。
外觀：說(shuō)到外觀可是非常的炫酷也是非常有科技感的，前臉采用封閉式的設(shè)計(jì)看上去非常飽滿有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話相比起國(guó)產(chǎn)品牌就沒(méi)有那么有科技感了，但是好在是耐看，在大眾里面這種內(nèi)飾已經(jīng)能算是比較好看的。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)槭羌冸娖脚_(tái)的原因所以布局顯得更加合理。后排很寬敞，座三個(gè)人的時(shí)候中間的那個(gè)也不會(huì)有坐小板凳的感覺(jué)。
配置：入手這款車子會(huì)有賺到的感受，車子的性能很足，不出小問(wèn)題，值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)勁，車子起步一點(diǎn)不拖沓，超車也是說(shuō)走就走。
越野：
這車一開(kāi)始讓我覺(jué)得挺高檔的，畢竟這車的價(jià)格20幾萬(wàn)，但連360全景影像也沒(méi)有。
舒適：車子隔音挺不錯(cuò)的，噪音基本聽(tīng)不到，但是減震我覺(jué)得不是很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)際續(xù)航500公里，也夠用了，對(duì)于我這種以短途出行為主的用戶來(lái)說(shuō)，可以堅(jiān)持半個(gè)月充一次電。外觀簡(jiǎn)約動(dòng)感，內(nèi)飾科技感滿滿，內(nèi)外兼修。車載配置也比較豐富，有很多舒適性和駕控輔助配置。后備箱規(guī)整實(shí)用，能夠裝得下不少行李物品。
缺點(diǎn)：不滿意的方面我會(huì)是認(rèn)為這個(gè)ID4 X呢因?yàn)楸容^大的原因，它的一個(gè)操控性可能就不太好，就整體的一個(gè)轉(zhuǎn)向手感呢是屬于比較輕笨重的。
外觀：外觀上是確實(shí)漂亮的，那些燈組合在一起簡(jiǎn)直就是一個(gè)巔峰顏值。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾里面就是過(guò)于簡(jiǎn)單了，喜歡花哨的人看不慣，需要自己動(dòng)手改善。
空間：其實(shí)平時(shí)我最主要是和老婆兩個(gè)人來(lái)開(kāi)，上下班代步使用，我沒(méi)事的時(shí)候出去旅旅游，逛逛街啥的，感覺(jué)這個(gè)空間都是足夠用的，像我1m78的身高，坐在這個(gè)駕駛頭部和腿部的活動(dòng)范圍也是比較大，開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有什么壓抑感的。另外這款車子它的后備箱做的也很不錯(cuò)，橫向和縱向比例也比較的協(xié)調(diào)，很合適，能夠放得下好多的物品。
配置：性價(jià)比的話，當(dāng)時(shí)看了好幾款這個(gè)區(qū)間的車型，都可以接受，這個(gè)車也沒(méi)有超過(guò)我的預(yù)算。但是后來(lái)過(guò)了一段時(shí)間我朋友去看車的時(shí)候銷售說(shuō)綜合優(yōu)惠已經(jīng)將近兩萬(wàn)了。我沒(méi)的時(shí)候基本是沒(méi)什么優(yōu)惠的，不過(guò)我也是準(zhǔn)備長(zhǎng)期開(kāi)這個(gè)車子的，所以也沒(méi)太在意。
動(dòng)力：在老一輩眼里，電動(dòng)車動(dòng)力弱，爬坡能力差。但實(shí)際上，現(xiàn)在的電動(dòng)車動(dòng)力性能普遍超越了同價(jià)格的燃油車，就拿ID.4 X來(lái)說(shuō)，204匹馬力，可以比肩2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且電動(dòng)車沒(méi)有變速箱，不存在動(dòng)力損耗，實(shí)際爆發(fā)的動(dòng)力性能要比2.0T燃油機(jī)強(qiáng)悍不少，急加速時(shí)推背感明顯。
越野：
剛開(kāi)始上手的時(shí)候是覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，畢竟它的方向盤稍微有點(diǎn)偏沉，而且整個(gè)的駕乘感受跟我之前駕駛的車子也不太一樣，所以上手的時(shí)候肯定是需要花一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，去感受的，這方面我覺(jué)得需要加強(qiáng)。
舒適：這樣車子它的座椅軟硬程度剛剛好合適，我不是特別喜歡那種特別軟或者特別硬的座椅，而它這種軟硬適中的感覺(jué)就比較吸引我。我反正是覺(jué)得坐了那么多的車子，開(kāi)過(guò)這么多車子，還是這樣的車最舒服最合適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的話就是外觀了，燈光也很漂亮，LOGO也會(huì)發(fā)光看上去就非常靚了。整體看上去就是高大尚的SUV車型。
缺點(diǎn)：車子的減震效果我覺(jué)得不是很好，過(guò)爛劇顛簸有點(diǎn)明顯。
外觀：外觀就毋庸置疑了，本來(lái)就是被他的外觀吸引的，所以對(duì)于外觀我就不多做評(píng)論了，非常喜歡。
內(nèi)飾：我特別喜歡這輛車的內(nèi)飾，因?yàn)槲矣X(jué)得它在做工方面是絲毫不弱，沒(méi)有很差，也能夠讓我感受出來(lái)這個(gè)車子它內(nèi)飾做得好，感覺(jué)這也代表它很多地方處理的都比較好，這就是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
空間：前后排頭部空間都是很寬裕的，身高1米8的大高個(gè)坐后排不會(huì)頂頭，雙腿也能伸展得開(kāi)。后排座椅足夠?qū)挻螅晒┤齻�(gè)成年人一起乘坐。后備箱很規(guī)整，而且擋板支持兩級(jí)調(diào)節(jié)，儲(chǔ)物能力挺強(qiáng)的。
配置：總結(jié)就是這個(gè)車作為車來(lái)開(kāi)很好，上個(gè)月剛提的車，也沒(méi)有對(duì)它了解太多，感覺(jué)我和這臺(tái)車比較有眼緣，對(duì)它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性價(jià)比這塊還可以。比較滿意
動(dòng)力：上手特別簡(jiǎn)單，起步的時(shí)候反應(yīng)挺快的，所以推背感也比較強(qiáng)，我特別喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)的車子，這樣的車子就真的沒(méi)有任何的駕駛的負(fù)擔(dān)，可以輕輕松松的馳騁，可以在高速上，在平時(shí)市區(qū)的路段上游刃有余的行駛，這一點(diǎn)真的很好，真的很吸引我。
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，基本上踩多少就有反饋多少，多功能的方向盤特別好使，功能也比較的齊全，哈哈，單手打方向也沒(méi)有什么問(wèn)題，開(kāi)車的時(shí)候也比較的簡(jiǎn)單，非常具有安全感。
舒適：舒適性：我個(gè)人賀和家里人呢對(duì)于這款車的舒適性大家都是很滿意的，座椅包裹性和支撐都很棒，再就是這款車的前排駕駛和副駕駛位置的座椅可以加熱，有按摩功能。天氣冷上車就不用擔(dān)心凍PP了。一邊加熱還能一邊按摩，特別是累了的時(shí)候按一下很享受。而且這個(gè)車跑鄉(xiāng)里的爛路一點(diǎn)都不顛簸哦。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的還是ID4X的外觀了，因?yàn)槲业谝谎劬陀X(jué)得他讓我眼前一亮，當(dāng)銷售把燈光打開(kāi)的時(shí)候我更加就喜歡了，貫穿式的大燈連大眾的LOGO都會(huì)亮，晚上開(kāi)車回頭率超高，真的是大愛(ài)。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)這車子并不是那么完美，也是有一點(diǎn)小缺陷的，主要就是在整個(gè)空間方面他后備箱的大小并不是特別深，并不是特別的寬敞，所以可能沒(méi)法放置更多的行李，這一點(diǎn)達(dá)不到我的要求，但是大部分時(shí)間做的還是不錯(cuò)的，車內(nèi)的空間也非常充足。
外觀：造型設(shè)計(jì)的夠闊氣的，看顏色和款式就知道是我喜歡的菜，出門有一定的矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾用色也改變了很多，比較滿意，沒(méi)有塑料感。配色大膽，設(shè)計(jì)新潮。懸浮的中控屛很時(shí)尚，也方便。最喜歡的及就是這個(gè)中控屏了，不管選什么都方便。反應(yīng)葉也快。然后就是氛圍燈，一打開(kāi)，整體感覺(jué)就有了。
空間：這樣車子其實(shí)整體的空間表現(xiàn)力還算是可以，但是后備箱的深度又并不是特別深，而且如果要是想放多一點(diǎn)行李的話，這個(gè)空間方面還是需要加強(qiáng)的，我覺(jué)得還是可以繼續(xù)做的更好一些。
配置：性價(jià)比高就意味著這車子真的很值得，從最開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止也是慢慢了解了ID4X越來(lái)越多的優(yōu)點(diǎn)，也是慢慢的覺(jué)得ID4X越來(lái)越符合我的要求了，非常符合我的審美，是一輛很好的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)這臺(tái)車其實(shí)也會(huì)給到我一個(gè)很強(qiáng)的推背感啊，這個(gè)其實(shí)那種感覺(jué)啊是相當(dāng)?shù)陌舻摹?/span>
越野：
操控簡(jiǎn)單的車子是不用多說(shuō)的，像我之前沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)電車，駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富，所以上手這輛車感覺(jué)游刃有余，感覺(jué)特別的輕松，這是因?yàn)镮D4X做得確實(shí)就好，確實(shí)讓我感受到了駕駛的舒服的感受。
舒適：新車是有一些異味的，聞起來(lái)不是特別的好受，不過(guò)這個(gè)隔音還不錯(cuò)，開(kāi)車說(shuō)的比較安靜，挺有歉意的，放一首音樂(lè)特別的享受，座椅也比較的柔軟，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到很累的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我眼中大眾iD4X是一款挺優(yōu)秀的車，最滿意的是性價(jià)比和低能耗兩個(gè)方面，挺適合目前我們家的出行使用。也比較省錢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很滿意，因?yàn)轭伾珕我�，太過(guò)簡(jiǎn)單，我是女生，還是比較喜歡華麗一點(diǎn)的，當(dāng)然也要為大眾考慮的話我自己可以去買椅套來(lái)裝飾一下，其他性能等各方面我都沒(méi)有其他想法，因?yàn)槲抑粫?huì)開(kāi)車和享受，感覺(jué)下來(lái)電車還是很舒服的，就是中間的屏幕色調(diào)感覺(jué)單一了點(diǎn)，如果做的再好看些就好了。
外觀：外形好看的車子大家自然就特別喜歡，我覺(jué)得這樣的外觀還是挺帥氣的，尤其是這個(gè)層次感比較強(qiáng)，車的整體搭配做得更到位，我特別喜歡這個(gè)車子，身邊很多人也夸贊我，說(shuō)我選擇得非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，我喜歡，我不喜歡太復(fù)雜了。挺有科技感的，有多種氛圍燈，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)調(diào)節(jié)它，車內(nèi)自帶無(wú)線充電，我覺(jué)得這點(diǎn)不錯(cuò)，充電方便了不少。
空間：空間我是滿意的，畢竟它也是大型的越野車，這樣的空間我日常用一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，反正駕駛位的空間讓我很舒服，當(dāng)然有可能是我不高也不胖吧。后排的空間也不錯(cuò)，后排的中間也沒(méi)有凸起的，坐的也舒服。后排坐三個(gè)人也擁擠，后備箱空間也可以放不少東西。
配置：性價(jià)比的話，我覺(jué)得不錯(cuò)，續(xù)航里程也還可以的，外觀年輕時(shí)尚大氣，在跟其他車型對(duì)比，ID.4X，還是有優(yōu)勢(shì)的。純電車比燃油車省了不少的油費(fèi)，日常維護(hù)也比較簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的油價(jià)也是漲漲漲，開(kāi)純電車每個(gè)月都省了好多油錢呢。還有一點(diǎn)就是自己喜歡了，不管是什么你都覺(jué)得它值。
動(dòng)力：其實(shí)這個(gè)車子它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也并不說(shuō)是有瑕疵，它其實(shí)就是沒(méi)有那么明顯的推背感，沒(méi)有燃油車的那種激烈的駕乘感受�？赡芪抑叭加蛙囎娱_(kāi)多了，所以換成這個(gè)電車的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)。
越野：
車子的操控性也是比較好的方向盤，把控起來(lái)挺靈活，而且轉(zhuǎn)彎掉頭都能夠一把完成。
舒適：舒適度是我感覺(jué)這個(gè)車子降分的一點(diǎn)。車速較快的時(shí)候，風(fēng)噪、胎噪聲都很大，我經(jīng)常開(kāi)著音樂(lè)才能蓋住這些聲音。再有就是車子后排的頭枕不是很符合人體工學(xué)原理，頭部靠在上邊會(huì)感覺(jué)很別扭，家里老人坐后排的時(shí)候也經(jīng)常向我說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)舒適性還是還是很不錯(cuò)的，超細(xì)纖維的座椅坐上去很舒適，主駕還帶有氣動(dòng)按摩的功能，下班回家的路上按摩一下非常愜意。車內(nèi)零碎的儲(chǔ)物空間也很多，可以放一些小玩意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買回來(lái)還是給我掙了不少臉面，左右鄰居都來(lái)看我的車子，說(shuō)車子很好看。
缺點(diǎn)：最不滿意：就是覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)高。然后呢就是活動(dòng)的時(shí)候價(jià)格差距大。整體配置跟價(jià)格還是有點(diǎn)差距。不過(guò)，既然我選擇了安全性，所以配置上稍微有點(diǎn)差距葉也就沒(méi)有糾結(jié)了。
外觀：車身外觀做工精致，細(xì)致到了每一個(gè)角落，尤其是前后車燈的設(shè)計(jì)，前后中間部分位置的logo會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)發(fā)光狀態(tài)，非常的高大上，也可以說(shuō)是它的外觀設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)之一了；整體車身外觀和途觀L相差也不是特別的大，甚至可以說(shuō)它的外觀尺寸與途觀L是比較接近的；前后燈都各有各的特點(diǎn)，尾燈是貫穿一體式的LED律動(dòng)尾燈，我最喜歡這種尾燈設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@會(huì)在夜間行駛的時(shí)候呈現(xiàn)出來(lái)的燈光效果異常的精彩，會(huì)更加的抓人眼球。
內(nèi)飾：?內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，挺具科技感的。12英寸中控屏夠大夠?qū)嵱�，可以�?tīng)歌導(dǎo)航，還能連接手機(jī)。內(nèi)飾還配備了彩色氛圍燈，更顯高級(jí)。
空間：車子的空間還是非常的寬敞，乘坐起來(lái)沒(méi)有什么擁擠感，后備箱也是挺大的，可以放好多個(gè)行李箱，車內(nèi)儲(chǔ)物格也挺多。
配置：從第一次在網(wǎng)站上看到這個(gè)車，我就跟朋友吐槽：好好的油車干嘛突然搞個(gè)電車出來(lái)，朋友說(shuō)這是趨勢(shì)，我當(dāng)時(shí)還不認(rèn)可，說(shuō)現(xiàn)在搞電車肯定比不上那些電車技術(shù)成熟的，而且大眾的內(nèi)飾塑料感那么強(qiáng)，電車完全不敢想。直到抽時(shí)間去4S店看到這個(gè)車，了解后當(dāng)時(shí)覺(jué)得無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、空間、續(xù)航等方面都恰到好處，銷售顧問(wèn)很熱情的邀請(qǐng)我們進(jìn)行試駕，試駕中也講解的很詳細(xì)，當(dāng)時(shí)朋友就反問(wèn)我：臉疼嗎[奸笑]，疼肯定是疼的，但是這款車香啊[陰險(xiǎn)]。
動(dòng)力：動(dòng)力：目前還沒(méi)有跑過(guò)高速，所以高速父方面的沒(méi)辦法給大家一些反饋。但是呢我有在周邊縣城或者市區(qū)活動(dòng)。而且還跑國(guó)過(guò)鄉(xiāng)里的爛路哦。整體來(lái)說(shuō)呢，動(dòng)力和燃油車比起來(lái)提速快了不是一點(diǎn)半點(diǎn)哦。輕踩電門一下子就出去了，不用等待，略微的推背感。喜歡刺激的適合[奸笑]。反正我是喜歡一下子沖出去，享受推背感。
越野：
剎車制動(dòng)感覺(jué)比油車略微弱一點(diǎn)點(diǎn)臘啦，但是不影響我使用阿。方向盤很輕很靈活，手感很好，對(duì)力氣小的人來(lái)說(shuō)啊，開(kāi)這個(gè)車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，女孩子門們不用擔(dān)心開(kāi)車手掌起老繭臘啦。而且剎車和油門的踩鍵還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志，這個(gè)小細(xì)節(jié)做的特別好。有時(shí)候別人在后面催的時(shí)候會(huì)慌，有這個(gè)人性化的小設(shè)計(jì)就不用擔(dān)心踩錯(cuò)剎車和油門臘啦……
舒適：舒適性配置也挺充足的，前排有鑰匙進(jìn)入功能，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真皮方向盤，無(wú)線充電，電動(dòng)座椅等等這些。只可惜全景天窗不能打開(kāi)通風(fēng)透氣，只相當(dāng)于是個(gè)全景天幕。隔音效果還挺棒的，開(kāi)起來(lái)并不會(huì)聽(tīng)到太過(guò)明顯的胎噪風(fēng)噪聲，挺安靜的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)屬它的外觀了，因?yàn)槲乙恢倍急容^喜歡這種科技風(fēng)，而且還有十足的運(yùn)動(dòng)感，每天我都會(huì)開(kāi)著上下班，偶爾也會(huì)和家人一起出去游玩，續(xù)航也能達(dá)到我的理想狀態(tài)，我最喜歡的還是車身的色彩搭配，給人一種眼前一亮的感覺(jué)，前后車燈和車標(biāo)也是科技感十足，整車線條看上去也很優(yōu)美。并且價(jià)格也合適，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：這車子的內(nèi)飾風(fēng)格就比較簡(jiǎn)單了，因?yàn)椴换ㄉ谒杂行┤擞X(jué)得質(zhì)感一般了，但是整體我看著還不錯(cuò)，自己不喜歡可以改善，但是材料用的還不錯(cuò)。
外觀：可能我是覺(jué)得這個(gè)車子的線條和車尾部都做的比較年輕，比較吸引我，車子其實(shí)外觀方面非常加分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面顏色是我喜歡的紅色與黑色的搭配，高貴是我對(duì)它的評(píng)價(jià)。材質(zhì)方面也是非常不錯(cuò)，座椅柔軟，其他地方也很有質(zhì)感。但是剛提車的時(shí)候車?yán)锏漠愇逗艽�，什么炭包、香薰，能用的都用上了，過(guò)了一個(gè)多月味道才逐漸消散。
空間：前后排的空間我覺(jué)得還可以，就是后備箱有點(diǎn)有點(diǎn)小，有時(shí)候東西要是拿的多的話就放不下了
配置：ID.4X這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，空間大，外觀時(shí)尚大氣，也擁有不錯(cuò)的操控性，在和同級(jí)別對(duì)比中性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力特別的強(qiáng)勁，百米加速感覺(jué)幾秒就能達(dá)到，而且加速的時(shí)候沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
操控靈活，車道保持輔助系統(tǒng)功能方便、好使，主動(dòng)剎車這一功能那更是沒(méi)話說(shuō)了，杠杠滴呀，底盤是很穩(wěn)的，既然主動(dòng)剎車都是很好的一個(gè)功能了，那剎車表現(xiàn)自然而然也是最好的。
舒適：車子的屬性還是挺好的，前排都有按摩功能，而且座椅又寬大又柔軟。
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寶沃BX5
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