一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一、這車(chē)在我第一眼看起來(lái)就感覺(jué)很有科技感。第二、內(nèi)飾也有較大改動(dòng)，很新穎。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是他這個(gè)車(chē)子，看那個(gè)公里數(shù)啊，包括電量啊，那個(gè)屏幕也太小了，而且在充上電的時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢嗯，然后就是，不太喜歡他那個(gè)同事，智能降量快播理想，四個(gè)車(chē)窗一起升降啊，還得再按一下這種觸摸的感覺(jué)，反饋也不強(qiáng)烈，還是不太舒服
外觀：整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)還是很飽滿的，立體感也很足，車(chē)身線條很美，包括前面那一條燈帶連接兩個(gè)大燈，像是一個(gè)像笑臉兩個(gè)字的，也是隨著前面的路況，隨時(shí)變動(dòng)方位和調(diào)節(jié)的，兩個(gè)后尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：懸浮式的儀表以及中控屏，空調(diào)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤(pán)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上面的快捷按鍵以及燈光調(diào)節(jié)按鍵都設(shè)計(jì)成了觸控式的，內(nèi)飾的顏色搭配和車(chē)身相呼應(yīng)黑色和淺藍(lán)色搭配在了一起。
空間：從外觀上就能看出這款車(chē)飽滿大氣，車(chē)內(nèi)的空間自然也寬敞，何況尺寸很出色，只是門(mén)板的儲(chǔ)物格有點(diǎn)小。
配置：性?xún)r(jià)比我感覺(jué)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智。每個(gè)人根據(jù)需求吧。這個(gè)車(chē)子說(shuō)缺點(diǎn)的話就是內(nèi)飾硬塑料差了一點(diǎn)�？臻g在這個(gè)價(jià)格里面不算太大。然后電車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)不如燃油車(chē)。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途的，還是建議看看燃油車(chē)吧。如果經(jīng)常市區(qū)用車(chē)充電，方便的話，可以考慮。
動(dòng)力：它的一個(gè)駕駛感受其實(shí)和油車(chē)相差不大，動(dòng)力輸出比較的線性。經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候動(dòng)力也不會(huì)感覺(jué)特別肉，只是加速能力要比其他模式弱一點(diǎn)，可能需要深踩油門(mén)提速。運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)就很直接，中后段加速的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的減弱，整個(gè)動(dòng)力輸出比較的穩(wěn)定順暢，推背感也不是特別突兀的。
越野：
對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，操控好像不太有關(guān)系，但是這臺(tái)車(chē)給我驚喜了，底盤(pán)很扎實(shí)很穩(wěn)，過(guò)彎懸架支撐很到位，動(dòng)力好，還是后輪驅(qū)動(dòng)。這些組合在一起，竟然能有很好O的操控，意外收獲�，F(xiàn)在我們家里人都比較喜歡開(kāi)，這臺(tái)車(chē)出去，可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)是很舒服的。
舒適：座椅包裹性非常好，是真皮搭配翻毛皮的設(shè)計(jì)，柔軟度也非常到位，過(guò)彎的側(cè)面支撐給人的支撐感非常好。帶PM2.5空氣凈化功能，可以有效的凈化車(chē)內(nèi)的空氣�？照{(diào)是三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，后排帶獨(dú)立的出風(fēng)口，可以讓車(chē)內(nèi)的降溫更加的迅速。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：隨著新能源車(chē)的普及，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也重點(diǎn)考慮了新能源車(chē)，大眾的這款車(chē)也是我看了很多輛車(chē)以后選擇的結(jié)果，主要是看上了它的快充，僅需30分鐘就可以充滿了。還有品牌的省心度和售后服務(wù)都是我考慮的點(diǎn)
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車(chē)子懸掛感覺(jué)有些偏硬過(guò)一些路況比較差的地方路感回饋比較明顯，其次就是車(chē)子在低速行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音有些明顯，另外機(jī)車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)兩次死機(jī)沒(méi)有響應(yīng)過(guò)了一會(huì)自己就好了，咨詢(xún)客服系統(tǒng)原因后續(xù)更新會(huì)好但總感覺(jué)不是太好。
外觀：顏值是真高，當(dāng)初要紅色車(chē)身還是有點(diǎn)糾結(jié)的，畢竟掛綠色拍照，顏色太頂了。后來(lái)見(jiàn)到白色實(shí)車(chē)感覺(jué)過(guò)于普通，還是選了紅色的，女士開(kāi)紅色更精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工太一般了非常粗糙， 嗯，可以有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，有一個(gè)下一個(gè)軟件。上汽大眾APP可以查詢(xún)到車(chē)的位置什么狀態(tài)的
空間：空間出乎了我的意料，比想象中的大多了，很寬敞。
配置：這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛德系品質(zhì)的純電SUV，感覺(jué)非常合適，冬天續(xù)航里程的話能到個(gè)四百多，也非常不錯(cuò)。主要還是遍地的經(jīng)銷(xiāo)商，讓我開(kāi)著這輛車(chē)非常放心，有什么問(wèn)題或者需要售后服務(wù)，一個(gè)電話就能來(lái)到我們身邊。
動(dòng)力：加速就不用多說(shuō)了，電車(chē)的加速都是特別的快的，主要還是腳感還是比較重要的，有些車(chē)子輕點(diǎn)主往前沖，我不太喜歡有一點(diǎn)點(diǎn)沉重的踏實(shí)感，那么這種也不會(huì)讓你感受到很大的阻力，目前開(kāi)開(kāi)的話，正常上坡啊，后程的一個(gè)加速度都還是非常不錯(cuò)的。
越野：
開(kāi)起來(lái)最舒服的是它這個(gè)轉(zhuǎn)向的手感，它應(yīng)該是比普通的車(chē)轉(zhuǎn)向多一圈，所以在掉頭個(gè)轉(zhuǎn)彎這些時(shí)候就能感受到它的轉(zhuǎn)彎半徑很小。整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)其實(shí)挺舒服的，輔助駕駛的功能也比較多，我老婆開(kāi)著也沒(méi)啥問(wèn)題，就是這個(gè)剎車(chē)我是有點(diǎn)無(wú)奈的，每次剎車(chē)都感覺(jué)很突然。
舒適：乘坐是很舒服的，前后座椅包裹性都很不錯(cuò)，空間感受和很棒。整車(chē)開(kāi)起來(lái)，因?yàn)槭请娷?chē)，也很安靜。噪音比較小。車(chē)內(nèi)空調(diào)溫控也很快。舒適度這塊，家人朋友都是很好的評(píng)價(jià)。車(chē)內(nèi)噪音異味:而且這臺(tái)車(chē)車(chē)?yán)锏漠愇叮娴氖菦](méi)什么味道�？赡苁怯玫牟牧媳容^環(huán)保吧，不像我以前的車(chē)子新車(chē)味道大。懸架減震舒適性:底盤(pán)真的很扎實(shí)，是屬于舒適中又有支撐性的那一種。不是完全的軟。但也可以過(guò)濾掉顛簸，底盤(pán)，扎實(shí)有可能是因?yàn)殡姵氐闹亓繉?dǎo)致的。而且這臺(tái)車(chē)整體的剛性，感覺(jué)也是做得很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，包括外觀和內(nèi)飾。外形流線型做的確實(shí)很漂亮。前后燈光，造型設(shè)計(jì)也很特別，和以前的大眾車(chē)有很大的區(qū)別。特別是貫穿的前后燈帶，和發(fā)光的大眾標(biāo)。確實(shí)騷氣十足。內(nèi)飾兩個(gè)懸浮的屏幕，也很特別。氛圍燈30種顏色，氛圍營(yíng)造的很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是門(mén)板的儲(chǔ)物格有點(diǎn)偏小，另外車(chē)的底盤(pán)有點(diǎn)偏低。
外觀：說(shuō)實(shí)話，ID.4X得設(shè)計(jì)在大眾里面還是比較新的，所以它這個(gè)新鮮感還是比較足的。前臉層次感分明，大燈組是LED光源加上流水轉(zhuǎn)向燈，尾部的設(shè)計(jì)和車(chē)頭有個(gè)呼應(yīng)，整個(gè)車(chē)身都比較的圓潤(rùn)飽滿，貫穿式的尾燈也是一個(gè)亮點(diǎn)，點(diǎn)亮以后科技感還是挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾讓我非常滿意，儀表臺(tái)還有智能燈語(yǔ)設(shè)計(jì)，各個(gè)部件的契合度比較好，走線都是帶配色的。座椅的布料工藝都挑不出毛病來(lái)！
空間：空間太好了 感覺(jué)跟途觀L 大小差不多 座椅的舒適度也非常好
配置：在我個(gè)人心里id4x的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，很滿意。省下一大筆購(gòu)置稅的錢(qián)，還有以后每年的車(chē)船稅，保養(yǎng)也是省了很多。如果它的空間設(shè)計(jì)再優(yōu)化一下就更好了！現(xiàn)在車(chē)子感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)，跑高速也能平穩(wěn)輸出動(dòng)力，如果買(mǎi)來(lái)平常上下班代代步是足夠。晚上下班到家，隨手充上電，第二天早晨基本上都能充滿，電動(dòng)汽車(chē)用起來(lái)也沒(méi)有想象中的那么麻煩！總之我給他五星好評(píng)！
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，這也是我選擇電車(chē)的一個(gè)原因，提速比燃油車(chē)好多了。而且很順，畢竟沒(méi)有燃油車(chē)的那種檔位。所以什么頓挫，升檔慢，都跟電車(chē)沒(méi)關(guān)系了。這也是我開(kāi)過(guò)電車(chē)之后，一直想買(mǎi)電車(chē)的一個(gè)原因。再者就是大眾的這個(gè)電車(chē)，在轉(zhuǎn)向手感，剎車(chē)，線性操控上，開(kāi)起來(lái)反而有點(diǎn)燃油車(chē)感覺(jué)，就是很好上手，一萬(wàn)公里開(kāi)下來(lái)，總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是開(kāi)著很舒服的一臺(tái)車(chē)。
越野：
操控更沒(méi)的說(shuō)了 特別好操控 換擋很輕松 很容易操作
舒適：整體的舒適性不錯(cuò)，座椅也是很軟和的，而且車(chē)內(nèi)的隔音效果也比較好，在一些坑洼路段的通過(guò)性也挺好的，顛簸感不會(huì)很強(qiáng)烈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我一直擔(dān)心新車(chē)剛買(mǎi)回家會(huì)很難短時(shí)間磨合好，ID.4X的操控感受并沒(méi)有給我?guī)?lái)很大的難度，最初的接觸就發(fā)現(xiàn)很容易上手駕駛起來(lái)也很輕松，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎變向還是倒車(chē)入庫(kù)都能很容易地完成達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)，作為一款家用車(chē)能做到讓我省心省力已經(jīng)很不容易了。
缺點(diǎn)：到目前讓我覺(jué)得不太滿意的地方就是車(chē)子的胎噪有一點(diǎn)明顯。
外觀：ID.4X車(chē)身線條挺優(yōu)美的，整體造型漂亮又大氣，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)使ID.4X會(huì)有點(diǎn)與眾不同，外觀最有辨識(shí)度的就是大燈，白天看著可能沒(méi)什么感覺(jué)，但到了晚上就絕對(duì)地顯眼，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出那種，而剛好我就很喜歡這種貫穿式的大燈和尾燈，燈光秀太漂亮了。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約，座椅飾品皮和布相拼的，沒(méi)有什么異味 天窗也足夠大很漂亮。氛圍燈多種顏色可選，但是屏幕太小，而且內(nèi)飾不夠豪華大氣。
空間：空間還行吧，怎么說(shuō)呢，沒(méi)有途觀大，但是我想要電動(dòng)的，所以，就沒(méi)買(mǎi)途觀了。后排地板是平的，這點(diǎn)比途觀這些燃油車(chē)好多了。比較滿意。但是同價(jià)位來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間在電車(chē)?yán)锩孢�是非常不錯(cuò)的。畢竟是一臺(tái)SUV。頭部空間會(huì)寬敞許多。后備廂容積:后備箱比較平整，就是高度有點(diǎn)高，因?yàn)橄旅嬗须姵�，所以也沒(méi)有備胎。夠用了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物，重點(diǎn)想說(shuō)，用了電子擋桿，主駕駛和副駕駛之間的地方全部用來(lái)做儲(chǔ)物箱了，確實(shí)方便，平時(shí)開(kāi)車(chē)防紙巾飲料什么的，很順手，前后排都能用上。不錯(cuò)不錯(cuò)
配置：車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)很多，幾乎讓我挑不出大的毛病，而且非常適合我的用車(chē)環(huán)境，再加上后期也不需要太多的用車(chē)成本，所以覺(jué)得車(chē)子很超值。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺滿意的畢竟很強(qiáng)勁平時(shí)開(kāi)著它跑在路上都能帶給我很多駕駛樂(lè)趣，一加油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)起步提速都很迅速?zèng)]有什么頓挫感，開(kāi)著它跑在路上滿載爬坡兒也可以很輕松的辦到，跑在高速上都可以有源源不斷的動(dòng)力在輸出。
越野：
非常讓我滿意的是操控性這款車(chē)的操控性特別好，方向盤(pán)非常輕盈，還特別靈敏和精準(zhǔn)
舒適：座椅舒適 就是空調(diào)剛開(kāi)始不會(huì)弄 可能這個(gè)車(chē)太智能了 后來(lái)才知道 都在大屏里可以操作
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4255公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是車(chē)子的外觀，這臺(tái)車(chē)的的外觀條件真的挺優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我最不滿意的地方就是儀表盤(pán)，特別的小內(nèi)飾，做工也一般，大眾車(chē)似乎都這
外觀：外觀不錯(cuò)，是我喜歡的設(shè)計(jì)，家族化的感覺(jué)雖然還是有，可是取消了中網(wǎng)之后，視覺(jué)的沖擊感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，耐看高價(jià)，車(chē)身也偏低矮，有種轎跑SUV的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)跟外觀的風(fēng)格一樣，都是特別簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，和車(chē)的外觀基本上都能相互交應(yīng)，顏色也比較歡快給人一種積極向上的感覺(jué)。
空間：對(duì)于我這個(gè)身高，一米六二左右的人開(kāi)后面做一個(gè)一米七五左右，身高的人沒(méi)有問(wèn)題，買(mǎi)這車(chē)主要是自己帶，不如直接送孩子，大部分就是我跟孩子使用，還是能滿足家庭需求，后備箱空間還蠻大的，拉一些孩子的玩具。還有一些用品都是可以的
配置：自動(dòng)用了電車(chē)，出門(mén)啥都不安心了，真的性?xún)r(jià)比好高��！
動(dòng)力：車(chē)子的最大馬力是204匹，對(duì)于一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)真的很強(qiáng)，比燃油車(chē)還要輕快，在高速上還有推背感。
越野：
操控順手，剎車(chē)反饋的也很及時(shí)，駕駛游刃有余。
舒適：我最喜歡他的一點(diǎn)就是座椅坐著真舒服。冬天不冰，不是真皮勝于真皮。非常耐磨！支撐力很棒。不是特別塌的那種，長(zhǎng)途行駛一點(diǎn)也不累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、動(dòng)力強(qiáng)勁、性?xún)r(jià)比高，這些都是讓我最滿意的地方，車(chē)的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，個(gè)性的造型適合我的審美，又捎帶了一些現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這種美的設(shè)計(jì)碰撞還是比較吸引我的，ID.4 X這款車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)能看的出來(lái)還是比較用心的，動(dòng)力方面也不錯(cuò)，跑起來(lái)很輕快，跟燃油車(chē)的感覺(jué)差不多，起步也沒(méi)有肉的感覺(jué)，何況車(chē)上的配置也不錯(cuò)，續(xù)航也達(dá)到我的要求，不足25萬(wàn)的價(jià)格我覺(jué)得值。
缺點(diǎn)：ID.4X缺點(diǎn)明顯，也所有新能源車(chē)的痛點(diǎn)，冬天是新能源車(chē)的最難過(guò)的季節(jié)，續(xù)航短了不少，雖然我這邊開(kāi)車(chē)都不用開(kāi)暖氣，但實(shí)際掉電速度要比天氣暖和的時(shí)候快了不少，只能說(shuō)天氣冷對(duì)純電車(chē)不太友好，好在都是日常代步，要是跑高速那就夠嗆了，城市充電樁比較多，暫時(shí)還沒(méi)有里程焦慮，不過(guò)續(xù)航掉到30以下我就得去充電了，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，沒(méi)電就只能叫拖車(chē)了，燃油車(chē)沒(méi)油還能借點(diǎn)油，電車(chē)沒(méi)電都可沒(méi)有充電寶，還有車(chē)內(nèi)異味有點(diǎn)重，目前沒(méi)有好的辦法可以去味。
外觀：外觀是我非常喜歡的顏色，我也喜歡，我選的是紅色，非常適合女同志開(kāi)外觀輪轂的設(shè)計(jì)，也特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，數(shù)字化座艙名不虛傳，整車(chē)采用了更多的是背光的觸摸反饋設(shè)計(jì)，沒(méi)有什么實(shí)體按鍵。內(nèi)飾用料非常講究，基本上是軟塑以及真皮包覆，摸上去的手感就非常好。
空間：作為一輛緊湊型SUV，2765mm的軸距表現(xiàn)還行，不過(guò)前排的空間我比較滿意，我坐在駕駛位上沒(méi)什么壓力，頭部也沒(méi)有壓抑感，腿部也比較寬松，開(kāi)車(chē)時(shí)還感覺(jué)很舒服，坐在后排時(shí)腿部空間還行，也有不到一拳的余量，只是頭部略微有點(diǎn)局促，里屬我的個(gè)子高，后備箱的空間也比較大的，出去旅行自駕游，這個(gè)后備箱絕對(duì)的夠用，容納空間還是比較大的。
配置：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，贈(zèng)送了一些禮品以及廠家配套的用車(chē)權(quán)益，考慮著購(gòu)車(chē)省去了購(gòu)置稅以及后續(xù)的燃油保養(yǎng)費(fèi)用，在家這臺(tái)車(chē)外觀操控我也比較喜歡，所以覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：上汽大眾ID.4 x擁有三種動(dòng)力版本，兩種驅(qū)動(dòng)的形式，單電機(jī)版本最大功率為125kw和150kw，峰值扭矩均為310，雙電機(jī)本本為80kw和150kw，峰值扭矩為460，我買(mǎi)的是單電機(jī)版本的150kw。感覺(jué)動(dòng)力還是很充沛的，爬山也沒(méi)什么問(wèn)題
越野：
皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)手感真的非常不錯(cuò)，指向性也很精準(zhǔn)，整車(chē)開(kāi)起來(lái)非常靈活不會(huì)有那種笨重的感覺(jué)。
舒適：舒適性給我的感覺(jué)就是座椅比較柔軟對(duì)腰部支持以及對(duì)身體的包裹性不錯(cuò)，其次就是獨(dú)立雙區(qū)的空調(diào)前后排乘客可以自行調(diào)節(jié)溫度。不滿意的地方就是車(chē)子懸掛感覺(jué)有些偏硬過(guò)一些路況比較差的地方路感回饋比較明顯，其次就是車(chē)子在低速行駛的時(shí)候電機(jī)的噪音有些明顯，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款大眾ID.4X的價(jià)格還是可以的，裸車(chē)價(jià)補(bǔ)貼完之后也就是23.58W，也不用交稅，電車(chē)在這點(diǎn)上要比油車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的多。平時(shí)充電或者說(shuō)養(yǎng)護(hù)的成本其實(shí)都是不高的，用車(chē)經(jīng)濟(jì)是我自己喜歡的，不想浪費(fèi)多余的資金在車(chē)子這方面上。其次就是這款I(lǐng)D.4X的車(chē)內(nèi)空間也確實(shí)是不錯(cuò)，前排的座椅位置蠻多的，足夠的寬敞，左右兩邊的位置蠻多的，沒(méi)啥太大的問(wèn)題，是挺合適的，后排跟后備箱也不錯(cuò)，起碼家里人都覺(jué)得滿意，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得擁擠，能放的東西也多。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)重，特別是剛起步的時(shí)候，要花很多力氣。
外觀：我買(mǎi)的這款是藍(lán)色看上去有些淡藍(lán)的感覺(jué)車(chē)身看出來(lái)比較飽滿，大燈設(shè)計(jì)的比較有神韻和一條LED燈帶組合在一起貫穿LOGO，車(chē)身側(cè)面線條分明輪轂是20寸看起來(lái)比較動(dòng)感車(chē)門(mén)側(cè)的鍍鉻亮條上印有Pro的標(biāo)識(shí)，門(mén)把手是半隱藏的設(shè)計(jì)，尾燈采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：車(chē)子里面設(shè)計(jì)和造型都很不錯(cuò)。唯一不滿意的就是硬塑料多了一些。設(shè)計(jì)感真的很好看。這個(gè)氛圍燈也很騷氣。三十種顏色可以選�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:這個(gè)車(chē)機(jī)真的蠻智能的。還可以語(yǔ)音控制，也可以用手機(jī)連接。操作的流暢度也是很不錯(cuò)�；旧祥_(kāi)車(chē)也不用用手機(jī)了。內(nèi)飾材質(zhì):如果鮮塑料能少一點(diǎn)就好了。畢竟現(xiàn)在很多其他車(chē)子內(nèi)飾用料，真的很不錯(cuò)。當(dāng)然，這臺(tái)車(chē)在使用皮革的部分，皮革的品質(zhì)還是不錯(cuò)的。
空間：整體空間很滿意，ID.4X的車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別算寬敞的，尤其是橫向空間自我感覺(jué)會(huì)富裕一點(diǎn)，光看外觀都覺(jué)得ID.4X比較寬，緊湊型的ID.4X能給到我中型SUV舒適度就很滿足了，純電車(chē)就是沒(méi)這么多機(jī)械結(jié)構(gòu)，布局更加合理了，能騰多點(diǎn)位置留給乘坐空間，這就是優(yōu)點(diǎn)，后備箱的容量也不小，平臺(tái)挺大的，放幾個(gè)大行李箱一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：性?xún)r(jià)比看哪方面吧，我更注重品牌和質(zhì)量，ID.4X畢竟是大眾車(chē)，再差也不會(huì)差到哪去，新能源車(chē)最重要的指標(biāo)就是續(xù)航，同價(jià)位里我對(duì)比過(guò)不少新能源車(chē)，續(xù)航其實(shí)都差不多，在這情況下我選擇ID.4X無(wú)可厚非，而ID.4X的外觀也比較吸引我，在這幾點(diǎn)的原因?qū)ξ襾?lái)說(shuō)就是最好的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：id4x的動(dòng)力簡(jiǎn)直太牛了。輕點(diǎn)油門(mén)提速飛快，而且非常接近燃油車(chē)的那種感覺(jué)，很容易就上手習(xí)慣了。爬坡也不在話下，我們這邊市區(qū)路段很多高高低低的路，它也不會(huì)溜車(chē)。即使是車(chē)?yán)镒隽怂奈鍌�(gè)成年人，動(dòng)力依然沒(méi)有變，就是電耗費(fèi)一點(diǎn)。
越野：
方向盤(pán)的操控感是很好的，打起來(lái)也覺(jué)得很輕便，整體感覺(jué)也都挺好。
舒適：這款車(chē)的減震一般提速很快，靜音效果也非常好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是它的顏值，當(dāng)初也看了不少新能源，感覺(jué)大眾的ID4X設(shè)計(jì)感覺(jué)是非常教學(xué)大方的，不僅是外觀顏值，我更愛(ài)它內(nèi)飾的美。拼色設(shè)計(jì)加上翻毛皮的質(zhì)感，搭配鋼琴烤漆的面板，我真的愛(ài)了愛(ài)了
缺點(diǎn)：不滿意的就是整車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)比較慢不說(shuō)，屏幕尺寸還小，不像特斯拉那么大的一個(gè)電腦屏，也不像比亞迪那么多的功能。還有就是科技配置不是很多，雖然駕駛輔助系統(tǒng)也有，但是不像比亞迪和五菱那么的炫。功能相對(duì)比較簡(jiǎn)單。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的我很喜歡，特別是前臉簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，顯得也非常高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，而且各種細(xì)節(jié)展示著科技感，大屏幕觸屏也很準(zhǔn)，使用起來(lái)很方便。
空間：我將近一米八吧，坐在后排接近兩拳的腿部空間，而且它這個(gè)地板很平整，沒(méi)有小凸包的困擾了，所以三個(gè)人坐著是沒(méi)啥影響的。后備箱容積也比較可觀，日常狀態(tài)下可以放倒后排座椅，座椅靠背和后備箱地板也能保持較為平整的狀態(tài)，儲(chǔ)物能力會(huì)提高很多。
配置：整個(gè)車(chē)子的品牌還是值得信賴(lài)，也是有保障的，目前自己使用情況也感覺(jué)良好，性?xún)r(jià)比嘛，這個(gè)還是因人而異的，只要自己覺(jué)得喜歡，價(jià)格也還合適，那就是高性?xún)r(jià)比的，那么不是每個(gè)人都會(huì)這么覺(jué)得的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)提速比較迅速因?yàn)槭切履茉雌?chē)吧，不需要在進(jìn)行一個(gè)能量轉(zhuǎn)化了踩下加速踏板動(dòng)力就緊跟而來(lái)，掛入B檔動(dòng)力毀更好一些。
越野：
ID.4X這款車(chē)給我感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，方向盤(pán)打起來(lái)比較輕巧也比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，車(chē)子配置了抬頭顯示行車(chē)的時(shí)候可以不用在低頭看時(shí)速了，剎車(chē)以及加速踏板踩下去的力度也剛好，掛入B檔的話送開(kāi)加速踏板車(chē)子就會(huì)開(kāi)始減速回收能量。
舒適：空間大，乘坐的舒適感不錯(cuò)，就是這個(gè)減震還需要再改一下，坐在車(chē)內(nèi)容易震動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的地方，那氛圍幾點(diǎn)？首先就是他良好的一個(gè)顏值，外觀很信我，科技感也很足，那么其次呢，就是一個(gè)良好的駕駛感受，有一種踏實(shí)的感。最后就是比較真實(shí)的一個(gè)續(xù)航能力，性能也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：自己開(kāi)這款車(chē)也有一段時(shí)間了，他的整體表現(xiàn)還是達(dá)到了我的預(yù)期的，至于說(shuō)最不滿意的地方就是風(fēng)噪控制的不太理想，車(chē)內(nèi)噪音方面控制的還不夠好，在60碼以下車(chē)內(nèi)還能保持比較安靜的環(huán)境，但是70碼以上風(fēng)噪就會(huì)比較明顯，再高一點(diǎn)的話，風(fēng)噪和胎噪會(huì)有很大的聲音。
外觀：大眾ID.4 x的外觀采用了大眾家族式前臉，層次分明，一根鍍鉻條貫穿車(chē)標(biāo)與兩邊大燈組相鏈接，辨識(shí)度非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是我喜歡的，中規(guī)中矩，實(shí)用性挺強(qiáng)的。
空間：空間足以能夠滿意一般家庭的日常用車(chē)需求了，至少在我們家是足夠的了，我們家一家三口，開(kāi)著車(chē)帶上家里人出去玩，坐在車(chē)?yán)锒己軐挸�，后備箱空間和同級(jí)別新能源車(chē)型對(duì)比也不落下風(fēng)。
配置：我覺(jué)得ID.4 X這車(chē)的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，設(shè)計(jì)方面正好符合我的胃口，車(chē)上的配置也全面，安全配置也比較豐富，出門(mén)時(shí)更能讓我放心，何況品牌在國(guó)內(nèi)的口碑也挺好，以這車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：這輛車(chē)起步和提速的敏捷度很符合我的要求側(cè)面反映了這款車(chē)的動(dòng)力很充足，如果不是對(duì)動(dòng)力要求特別高的人是挑不出什么毛病的，我覺(jué)得這款I(lǐng)D.4X車(chē)的動(dòng)力完全可以滿足日常所遇到的各種出行問(wèn)題。
越野：
嗯，雖然說(shuō)這套輔助有效的提高了你的行車(chē)規(guī)范性，但實(shí)際上，大部分人可能沒(méi)有那么有效的去養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，有時(shí)候也會(huì)忘了，忘記打個(gè)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，變道還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，其次，動(dòng)不動(dòng)就提醒你？包括主動(dòng)剎車(chē)還是不太能夠適應(yīng)。
舒適：噪音控制這方面ID.4X做的還是挺不錯(cuò)的，不同車(chē)速下噪音都能控制的很好，加上車(chē)?yán)镆矝](méi)什么電流聲，胎噪控制也不錯(cuò)，所以這個(gè)車(chē)?yán)镞�是比較安靜的。座椅比較軟，我是比較喜歡這種座椅的，一家人坐著都比較舒服，主要空間也寬敞。它這個(gè)懸架調(diào)的還是偏硬朗的，但是過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候過(guò)濾的還是挺好的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我滿意的地方當(dāng)然是電好了，正常這款車(chē)?yán)碚摰睦m(xù)航里程是588，因?yàn)槲以跂|北天氣比較冷，大概在二百七八左右吧，天氣暖和一點(diǎn)呢，大概跑到300公里，就是我平時(shí)上下班
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)卡頓。內(nèi)飾沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，開(kāi)空調(diào)的話完全依靠車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)操作，但是有的時(shí)候反應(yīng)確實(shí)不是那么靈敏。無(wú)鑰匙進(jìn)入，有的時(shí)候不好用，拉半天拉不開(kāi)車(chē)門(mén)很尷尬。
外觀：精致有型的外觀讓我一見(jiàn)鐘情，輪轂設(shè)計(jì)的有獨(dú)特的風(fēng)格，看上去很高大上。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾做的還是挺到位的不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類(lèi)型，而且車(chē)子的用的材質(zhì)也比較上檔次摸上去的質(zhì)感很細(xì)膩，再加上車(chē)子內(nèi)部的配置也比較豐富平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：我身高180身材中等有些微胖坐在前排的話腿部和頭部活動(dòng)起來(lái)還是比較寬敞的，后排平時(shí)是父母和孩子乘坐看他們平時(shí)翹個(gè)二郎腿或者伸一伸懶腰都挺自如的。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，因?yàn)槠綍r(shí)就是充點(diǎn)電，沒(méi)有什么別的費(fèi)用嗯，保險(xiǎn)費(fèi)大概是在6000多一點(diǎn)吧，然后也免扣稅
動(dòng)力：雖然是新能源的車(chē)子，但是動(dòng)力上是沒(méi)有讓我失望的，很強(qiáng)勁。
越野：
打方向掛擋的時(shí)候都比較輕松而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性也是蠻精準(zhǔn)的，開(kāi)著它跑在路上不會(huì)有什么虛位存在基本上能達(dá)到指哪兒打哪兒的目標(biāo)，而且感覺(jué)它的安全系數(shù)也很高畢竟底盤(pán)懸架和剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試的都很完美。
舒適：說(shuō)到乘坐舒適性的話，這款I(lǐng)D.4X的座椅材質(zhì)還不錯(cuò)，包裹感挺好的，后排的坐墊也不會(huì)太短，家里人也覺(jué)得合適。隔音效果可以，關(guān)上車(chē)窗基本上沒(méi)有太多的雜音傳進(jìn)來(lái)，底盤(pán)懸架也有質(zhì)感，過(guò)減速帶沒(méi)有搖搖晃晃的感覺(jué)。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
