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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這款車動(dòng)力很不錯(cuò)，提速也很快，比燃油車快好多，在等紅綠燈的時(shí)候，超燃油車好大一截呢，油門踩下去動(dòng)力的響應(yīng)就能及時(shí)的輸出來，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)也比較高，很實(shí)用。跑高速也很好開的，不用擔(dān)心油耗的問題，可以放心的踩油門。操控也非常好，語音操控智能也很輕松，觸摸中控大屏很時(shí)尚，方向盤輕盈精準(zhǔn)，指哪打哪，簡單方便，車子整體開著就比較輕松，車子內(nèi)部的按鍵什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是不錯(cuò)的，非常的精準(zhǔn)，操控起來挺安逸。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力基本上都是很不錯(cuò)的，平時(shí)我覺得上下班代代步使用，這車的動(dòng)力是可以滿足我的，推背感也有，動(dòng)力感受是非常不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程975公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常好，因?yàn)槭请娷嚶�，提速方面肯定是毋庸置疑，�?dòng)力真的是隨叫隨到。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步時(shí)沒注意用力再大一點(diǎn)，車就會(huì)跳出來。估計(jì)因?yàn)槲沂桥緳C(jī)，有時(shí)候反應(yīng)跟不上，所以我不太喜歡這種太快太刺激的感覺，還是喜歡慢一點(diǎn)，這樣比較踏實(shí)，也比較安全。不過，我應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，輕輕地踩下剎車。跑高速:跑高速超車特別方便，速度快，只要踩下油門，速度不停！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：其實(shí)買車的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力也沒有太大的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙际鞘袇^(qū)開，車速想快也不太可能，加上自己就是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也不是很好，所以開的也不快，不過話說回來這款車的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，提速的時(shí)候輕輕點(diǎn)一下電門速度立馬就能上來，我都不敢太重的去采這個(gè)店門
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：變道超車以及提速都可以輕松做到，城市道路上本身也很擁擠，經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題，爬坡和提速能力是值得肯定得。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：平常超車游刃有余，跑起來沒有頓挫感，即便坡度大點(diǎn)，也能輕松爬上去。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車提速非常快，跟之前的伊蘭特不是一個(gè)重量級(jí)的，加速的時(shí)候頭有點(diǎn)暈暈的，因?yàn)樗俣葘?shí)在是太快了，所以在市區(qū)超車特別的輕松容易。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這段時(shí)間開車，感覺動(dòng)力很好，電動(dòng)車的速度很快，不像汽油車要達(dá)到這個(gè)速度才能起來，對(duì)于這種新能源車，一踩電門，這個(gè)速度就上來了，開始很順利，沒有頓挫。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步非�？�，加速很輕松，動(dòng)力輸出平順暢快，動(dòng)力儲(chǔ)備足，上高速毫無壓力，超車不吃力。
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