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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 目前檔位使用起來(lái)還有些不習(xí)慣，其他的都感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)比想象的要穩(wěn)得多，隔音也很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控除了換擋不滿意以外，其他的都沒(méi)問(wèn)題，剛開(kāi)始換擋老是摸錯(cuò)地方，設(shè)計(jì)的不是到位，有一點(diǎn)特別喜歡，就是深踩剎車，會(huì)自動(dòng)駐車，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得很用心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剛開(kāi)始上手我就覺(jué)得它很好操控，比我想象中的更輕松，倒車影像也特別實(shí)用，市區(qū)里面開(kāi)車很簡(jiǎn)單自在。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 行駛起來(lái)路面感給的反饋很好，延續(xù)了大眾一直以來(lái)的高質(zhì)量底盤(pán)質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)就是給人的感覺(jué)很穩(wěn)，方向盤(pán)在手，一切都能輕松控制的感覺(jué)，特別是在高速行駛中，那種給人的安全感值得給大眾點(diǎn)贊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款電車加了很多智能的操作，是一鍵啟動(dòng)式的切換到D檔輕踩油門(mén)就啟動(dòng)了，開(kāi)到大馬路上還會(huì)有抬頭顯很高級(jí)的配置，車子偏離道路都會(huì)給你矯正回來(lái)，安全性能很高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 整體操控還是不錯(cuò)的，而且它的油門(mén)和剎車特別靈敏，方向盤(pán)還不錯(cuò)，而且大中午還是保留了燃油車的操作的一些習(xí)慣，不過(guò)就是在換擋上，有時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)混亂。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這段時(shí)間感覺(jué)它的操控還是挺容易上手的，新手也可以輕松駕馭，它的方向盤(pán)握起來(lái)還是挺輕的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1339公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度比較適中，老婆開(kāi)的話轉(zhuǎn)起來(lái)也不會(huì)費(fèi)力，方向盤(pán)手感也很不錯(cuò)，油門(mén)和剎車也很好控制，駕駛起來(lái)非常輕松！
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活。而且我特別喜歡它的車道輔助系統(tǒng)，行駛的時(shí)候習(xí)慣動(dòng)動(dòng)方向盤(pán)，在車道上稍微偏一點(diǎn)點(diǎn)，會(huì)幫我回正。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 新能源的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)特別的輕松靈活，操作起來(lái)非常的容易上手，音響很好，駕駛中聽(tīng)著音樂(lè)很好。
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