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一鍵砍遍全城
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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越野：
非常簡單好操控的一部車子，方向盤比較輕盈，整體的駕駛感受很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位。然后車子的穩(wěn)定性也很好，平時轉(zhuǎn)彎的時候沒有那種甩出去的感覺。底盤也調(diào)校得剛好。跑高速很穩(wěn)，沒有飄的感覺。
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綜合評分
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越野：
感覺剎車踏板的輕重感不太好，可能是因?yàn)闆]適應(yīng)。不過平時開起來還挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)動起來一點(diǎn)都不虛，駕駛座上的視野也很好，而且車?yán)镞�有倒車影像，可以清晰的看到后面的情況，還能方便的倒車停車。
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綜合評分
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越野：
第一次駕駛這輛車，感覺性能不錯，方向盤很飽滿，重量適中。即使我開了很長時間，我也沒有感到手臂疲倦。起步時車身平穩(wěn)，過彎時不會有明顯的傾斜，駕駛座設(shè)計(jì)合理，視野極佳，轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)明顯的盲點(diǎn)。
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綜合評分
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越野：
作為一輛 SUV，車身并不小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，即便是在狹窄的路口或者倒車的時候，也是游刃有余，方向盤沒有虛位，輔助系統(tǒng)也很齊全，很快就熟悉了，底盤非常的扎實(shí)，在高速行駛的時候，車身還算穩(wěn)定。
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綜合評分
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綜合評分
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越野：
單速變速箱很容易操控，幾乎是坐在上面就可以開了。前、后雷達(dá)及影像輔助使操作完全在視線范圍內(nèi)完成。全部獨(dú)立懸架使得執(zhí)行效果相當(dāng)靈活。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
個人感覺 SUV談操控，就像是去澡堂買拖鞋，完全是兩個概念。SUV受到底盤設(shè)計(jì)的限制，比轎車要高出不少，如果高速過彎離心力的作用，必然會發(fā)生較大的側(cè)傾。操控就不好說了，但是ID4應(yīng)該是最先進(jìn)的平臺，據(jù)說它能達(dá)到50:50的比例，我在高速過彎時的抓地力和懸架提供了很好的支撐。相較于油罐 SUV來說，要好上太多了。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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