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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 在光滑的路面上行駛時，方向盤根本不會晃動，方向盤眼也不會偏離，所以轉(zhuǎn)向非常精準。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤十分的明確，開著它出門上街感覺一點也不慌。加速踏板以及制動踏板也都比較好控制，感覺對于新手也非常友好。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 在ID4X之前我也開過一次其他的車子，但是之前開過的那輛車子的操控沒有ID4X的好，ID4X會更好駕馭一些，功能相對也比較多，在駕駛時也都可以有一定的輔助作用，不管算是新手還是老手都能夠輕松駕駛ID4X，開到現(xiàn)在也沒有什么大的問題。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤摸起來質(zhì)感很好，非常輕，容易掌控。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 之前我開車的類型跟這輛車都差不多，相比較之下，它會更加的輕松易懂一點，各個輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 雖然是頭一次開，但我覺得操控起來的難度系數(shù)其實并沒有特別的高，掌握起來也挺簡單容易的，反而要比我以前開的那輛車輕松不少，能有一種很明顯的對比感。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向非常靈敏，剎車和油門都比較線性，過彎也能保持較好的姿態(tài)。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2313公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 他這個車默認自帶車道保持上了60以后，系統(tǒng)就會自動激活的時候不打方向燈就沒有辦法變到，會給一部分的阻力。其實如果是手動開啟的話會更好，而不是每一次都必須得開著。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控的手感還行，轉(zhuǎn)動的力度并不需要太大，指向卻出奇的精準。加速踏板踩踏的力度設(shè)計得挺合適的，長時間奔襲也不容易感到疲勞。剎車踏板的高度設(shè)計得也挺合適的，踩踏的力度適中，制動的效果比較明顯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輔助駕駛配置還挺豐富的這車，語音控制系統(tǒng)，手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)，多種駕駛模式，巡航功能等等都有。這操控來說合資車技術(shù)都還可以，是好開的車。別看這個大個車，開著倒是挺輕松的，也入手這么久了，越開越順手。
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