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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控手感還是比較簡單的，因為整體都不算是太難開的一個車子，所以熟悉之后還是比較容易上手的。方向盤的手感特別好的時候也沒有盲區(qū)車子操控起來非常靈活轉彎掉頭都是非常輕松
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，車子的整體設計很靈巧，過彎時的側向支撐，控制的也非常到位，整體的輪胎抓地力還是不錯的，在開車過程中保證絕對的安全。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然內部設計很有科技感，但是操控起來相對也是比較簡單的。駕駛室的中控臺足夠精簡，大部分的功能調節(jié)都是在懸浮式的中控大屏上操作，能語音操作的我都語音解決，減少了很多手動操作。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車的操控感受還好，轉向也比較輕快，這方面很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，這個車的方向盤還算是比較輕的，轉向的精準度也非常高。這一塊和其他的汽油版的大眾車區(qū)別不是很大�！� 并線輔助:并線輔助這個系統(tǒng)在路上行駛的時候還是比較靈敏的，但是我基本上很少用，如果要用的話，再變道的時候打一下轉彎燈就可以了，還是比較方便的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4006公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這個車轉彎半徑小，對女司機來說很友好，方向盤輕盈，指向精準，很容易上手駕駛。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾車在底盤這一方面造詣頗深，而ID4X的底盤表現(xiàn)也沒有讓人失望，是很有韌性，很穩(wěn)定的那種，過彎和跑高速都不飄。方向盤指向性夠精準，只要向左向右轉動一點點，就可以帶動車身做出反應。剎車挺線性的，很好掌控。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 賀州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面一如既往的大眾，很穩(wěn)，不過這臺車改用里后驅，所以他的轉向更加精準，得益于MEB純電平臺他的轉向角度很小，一個車道就可以調頭
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的剎車反應還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉向也是特別的精準，并且他的輕重非常合適，操控起來也是特別容易上手，我買這款車特別快的時間就能夠適應。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤是比較輕盈的，轉向很好轉，指哪去哪非常輕松，還有就是它的一個輔助功能也比較多，主動安全系統(tǒng)的加持在，在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
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