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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方也就是最大的優(yōu)點之處，首先它的整體設計我很喜歡，紅色的外觀看起來十分帥氣，動力也很不錯，空間也是比較寬敞的，開出去都不會很差，看車的時候我就對顏色有點小糾結，感覺也不能選擇太簡單了，我這個人也是比較有個性，所以最終還是選擇了看起來比較亮眼的紅色為我的愛車外觀，增添了不少色彩，所以說性價比也是比較高的，動力也不錯，這是大眾的新款純SUV，我個人還是很欣賞的，它采用了更年輕化和運動化的設計，讓整個車看起來有一種年輕活力的風格。內(nèi)飾的設計造型是屬于比較簡潔大氣的那種，同時又富有層次感和科技感，中控臺的配備大尺寸全觸控屏，這大大的提升了內(nèi)飾的亮點設計。駕駛中起步也是非常快的一個速度，提速很到位，操控簡單也輕便，在城市中游走很靈活很靈巧，停車也非常的方便，我開車的時候會感覺特別的舒服而且很有安全感，還有就是它的靈敏度也是相當?shù)牡轿坏�，所以操控方面我也是很滿意的。
缺點：不滿意的就是這個車好像沒有備胎啊，這樣出去玩很不方便，真怕萬一扎胎了怎么辦，不過好像這個車胎說是有什么自修復功能，如果真是被扎了可以應急。
外觀：外觀蠻好的，很像一個小青年，帥氣，青春，有活力。大輪轂也很有力量感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是挺不錯的，科技感十足，就連開啟空調(diào)也可以聲控造成的，而且這個座椅的皮質感覺也不錯，坐上去特別的柔軟。
空間：其實這款車我都是自己一個人用的比較多，但我是一個比較有潔癖的人，不會想讓車子亂七八糟那樣兒，可是車子的儲物空間還是比較有限的，我經(jīng)常需要整理規(guī)范才行，其他都挺好的。
配置：我還是挺相信自己的眼光的，因為這個車我選的確實是非常用心的，而且價位又合我的心意，所以性價比自然是比較高的。
動力：動力很充足，起步很快，市區(qū)開是很明顯的，尤其是等紅綠燈再起步，速度上的很快也很穩(wěn)。
越野：
說起來有點丟人，第一次去店里試駕的時候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動和起步，跟傳統(tǒng)車子設計的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時候經(jīng)常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應了好久才習慣檔把的位置。
舒適：車身整體尺寸屬于非常靈活、靈動的設計，日常代步也是很實用，體驗感很強，座椅的用料還是很實在的很舒服，軟硬適中，設計包裹性強。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車有點是比較多的，缺點也很多。最滿意的就是外觀比較好看，敦實飽滿，運動感也比較足。
缺點：音響的效果確實差了一點，揚聲器的數(shù)量不夠多，而且聲音也略顯單薄，個人覺得也就是聽收音機的水準。不過這個東西好改，后續(xù)我準備升級一套品牌的影響。20寸的輪轂確實帥氣，但扁平比小，所以對顛簸的過濾不夠徹底，而且高速行駛時胎噪也會偏明顯一些。
外觀：車子的外觀還是非常好看的，整個車身看起來就非常的年輕時尚。側面看過去車身線條挺流暢，前臉部分也是很漂亮的，兩個大燈很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積采用了皮質材料包裹，手感柔軟，很多細節(jié)也做的都相當不錯。有手機無線充電功能，速度還挺快的。沒有了充電線的凌亂，前排顯得非常整潔。內(nèi)部的儲物格更是相當?shù)亩�，它的檔把被放在了儀表盤的位置，傳統(tǒng)的檔把區(qū)域布置了一個大的儲物格。還有推拉式的擋板，放一些零碎的物品非常適合。
空間：前后排的乘坐空間都沒什么問題，只是感覺這個后備箱不是很大，因為放的年貨不多。
配置：我個人認為高性價比的車型是足夠實惠，足夠省電，足夠舒適。
動力：提速很快，等紅綠燈的時候輕踩油門就走了，高速的時候一腳下去有點竄出去的感覺，推背感上來了是真的舒服，飆車都沒問題了，一點不比油車差。
越野：
開起來很靈活，方向盤輕盈指向精準，轉彎側傾也比很多車都要小。
舒適：噪音有點大，其他都還可以，座椅也比較舒服還有一定的腰部支撐。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X這臺車子讓我滿意的地方有很多，不管是續(xù)航還是駕駛體驗上，還有這臺車的外觀設計以及內(nèi)部的設計理念同樣也是我比較滿意的，尤其是整個的外觀風格和普通的大眾車還是有著明顯區(qū)別的，看起來更加年輕化，而且也更有科幻感和未來感，大部分都是讓我很滿意的。
缺點：不滿意的一點就是這款車子的噪音比較大，而且買車的時候也沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀的話，是我最滿意的從車頭到車身的設計我都非常的喜歡，可以說是360度無死角顏色我選了一個紅色是不是很騷啊？我朋友都這么說
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不想說啥了，對比別的品牌電車的內(nèi)飾大眾還是需要大大大大的提升。這個沒事配不上它的外表和它的價格。就有個大天窗我還是很喜歡的。就是大天窗它打不開我也是很費解，為啥這么設計呢，這樣也好，反正是不能漏水了。
空間：首先買ID.4X這個車就是沒有考慮空間，整體的一個空間表現(xiàn)應該是屬于比較寬敞比較大比較舒服的，反正這款車子坐在車里面感覺不會有特別擁擠的感覺，后備箱同樣的很寬很深很高。坐在車里面翹二郎腿也可以
配置：性價比還是挺高的，雖然說買的是沒有什么優(yōu)惠，但是純電車型它是不用上購置稅的，而且電費怎么算他也不會比郵費貴吧
動力：我對這輛車子都動力需求不是太高，因為平常我也就是在市區(qū)里面開一開，不過我也不想買一輛動力太差的，而這輛車子的動力對于我來說就剛剛好。
越野：
它的方向盤轉動的，力度是很輕快的，精準度也算是比較高了,剎車和油門也是比較線性的,我個人很喜歡它的換擋旋鈕,并且這個旋鈕被設計在了中控臺上,無論是樣子還是使用的感覺都是比較好的。
舒適：這臺車我認為舒適性體現(xiàn)最好的就是底盤的行駛質感，和舒適性配置的加持，首先底盤行駛質感很棒，日常開起來的時候，感覺底盤特別厚重平穩(wěn)，其次舒適性配置，就比如座椅按摩，前排座椅都帶按摩功能，而且是主駕位，這你受得了嗎？
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款車的外觀是真的很重要的，因為如果它不好看的話，那么肯定就不會有人去在意它，ID.4X整體的外觀設計我是覺得蠻特別的，至少在街上是找不出相似的設計元素的，除了外觀，個人覺得ID.4X是一款車非常經(jīng)濟實惠的車型，所以對于家用車來說，是一個很合適的選擇的，價格合適，還有就是后期實的使用成本也低，所以對于我來說，用起來完沒有壓力。
缺點：ID.4X可能多多少少都會存在一些小問題，但是總的來說，它的各方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，也沒有給我造成過什么困擾。所以到目前來說，我對ID.4X還沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：外觀的顏值就得看自己的具體審美了吧，畢竟每個人的審美角度都是不同的，而我就覺得這車的外觀顏值挺高，整體設計就是比較偏年輕化的，所以看起來時尚又動感。
內(nèi)飾：支持車聯(lián)網(wǎng)功能出行比較方便，車內(nèi)有多個氛圍燈比較有氣氛。
空間：怎么說也是個SUV，我自己買的比較多，前后排都很寬敞，儲物空間也挺多，尤其是換擋桿在方向盤下邊，這行右手邊的位置就顯得更簡潔大了，儲物盒還可以隱藏起來。
配置：性價比如果不高的話，我當初肯定也不會選擇它了，本身價格就挺合理的，它不管是外觀、動力，還是配置和續(xù)航等等，都可以說是比較出色的，再加上它后期的使用成本也較低。
動力：動力這一塊其實也還不錯，當時我買這輛車子的之前有朋友和我說這輛車子的動力輸出不太好，但是我真正買了這輛車的之后，我個人覺得這輛車子的動力其實還是比較強勁的，甚至在高速上開的時候我感覺也沒什么問題。
越野：
關于這輛車子的操控性我覺得是比較簡單的，因為這輛車子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車子的體格比較小，所以平常操控起來的時候也比較輕巧靈活。
舒適：pm2.5過濾裝置比較實用，打開后車內(nèi)空氣比較清新�？照{(diào)也是分區(qū)控制比較舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子的養(yǎng)車成本還是挺低的，而且它的市場保值率也比較高，二手市場也比較好，所以我個人感覺這輛車子的經(jīng)濟實惠度還是很不錯的。
缺點：最不滿意就是充電不方便，我這個老小區(qū)還不支持安裝充電樁，還好我家離4s店就幾百米遠，平時去4s店充電就行，沒電了晚上去充一晚上電，第二天直接開走就行了。但是肯定也不是免費給充電的一個小時12塊錢，我大概一個月沖兩次電，一次充10個小時，一個月大概就250塊錢吧。
外觀：外觀這一塊設計就非常符合我的審美類型了，先說說這輛車子的前臉，寬大的造型和精致的鍍鉻飾條配合在一起，讓它的前臉看上去既精致又大氣。而且這輛車子的車身和車尾的設計也是極其的具有運動感，看起來活力十足。
內(nèi)飾：整體的一個內(nèi)飾風格啊，其實也還算是不錯的啦，就比較符合現(xiàn)在的一個流行的設計語言嘛，就比較潮流，但是這臺車呢，其實如果要說厄這個價位來說，我覺得配置上面還是能夠有一個比較大的提高會比較好一點啊，這個車子呢科技感是有的，設計感也有的，總體來說我自己覺得還是非常的滿意。
空間：這輛車子的空間還是挺大的，家用足夠了，而且我們一家只有三口人，也并不需要特別寬大的空間，并且這輛車子的后備箱的容積我感覺也是可以的。
配置：買的時候基本沒優(yōu)惠，不過買車也不能一直等著吧，著急用車啊。整體上看用起來怎么都比燃油車要省。
動力：這款ID4作為一臺電車，起步真的沒的說，大家都在停止線前等紅綠燈，綠燈了我輕踩油門，就竄出去了。動力真是沒話說。開了兩個多月了高速沒跑過。但是爬坡的時候動力很好。他有這個表現(xiàn)我也是滿足了。
越野：
方向盤操控性強，車身穩(wěn)定，油門和剎車踩的時候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級感還是很有駕駛欲望的。
舒適：舒適感呢，這臺車這個座椅還算是特別的貼心的，就包括它的一個座椅用料也是算比較上乘的主駕駛啊，都有會有一個按摩的功能，那個座椅的椅子也是特別的柔軟。噪音控制:噪音方面來說呢，不算特別的大，因為新能源的車子它都是用一個電動機去驅動工作的，所以會覺得噪音呢，其實并不是非常的大，同時也是增加了一個舒適性�？照{(diào)效果:空調(diào)的一個制冷效果也是相當?shù)牟诲e的，就就算是在夏天的時候，幾分鐘就可以把車內(nèi)的一個熱量給散發(fā)出去。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
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優(yōu)點：算算日子，從提車到今天剛好倆月的時間，要說這臺ID4X我最滿意的地方，首先一個是它的外型吧，整體看著比較時尚大氣，尤其是這個紅色看著也比較漂亮討喜；其次就是它的舒適性不錯，行駛過程中底盤質感非常棒，感覺特別的厚重，而且因為是電車的緣故，行駛過程特別的安靜，然后乘坐方面的話，座椅的包裹感不錯，而且前排座椅的按摩功能是我認為最爽的地方；最后就是ID4的用車成本確實特別低，充滿一次電僅需50塊錢的電費，而且充滿一次電可以行駛500多公里，算算一公里不到1毛錢，這確實比電車用車便宜太多了。
缺點：剛剛接觸電車時，有些按鈕特別不習慣， 之前的換擋全部都換成了按鈕設計，一開始的確特別不習慣。
外觀：外觀剛才說了比較吸引我，很時尚很靚麗，同時也很年輕化。車燈亮起來那個感覺也比較酷，整個logo和兩側車燈一起亮很棒的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡單，用料和做工好評，精致，細膩，肉眼可見的質感，缺點是就稍微有點小味道，多開開窗可以改善。
空間：乘坐空間和后備廂的儲物能力都很出色，而且車內(nèi)的儲物格多，我平時也很喜歡放置小物品在車里，這樣扶手箱以及門板等儲物格都能利用起來。
配置：這款車的性價比從車型外觀到內(nèi)飾，在日常開銷來看的話還是非常不錯的。
動力：在城市和郊區(qū)省道跑動力都很足，動力讓我覺得挺滿意的，在中期加速的時候能夠感受到動力的充足，平時我只是開個上下班，家用沒有什么問題，沒有很肉的感覺，變道超車以及提速都可以輕松做到
越野：
對于一個操控手感了，其實我對這方面并沒有一個太大的認知度，其實抄不抄控呢，對于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要，反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
舒適：沒有了發(fā)動機的噪音，大大提升了我的好心情。但是可能是車太新了而且冬天沒辦法長時間開窗通風的原因，我總感覺車里有怪味。車內(nèi)座椅還是很舒服的，軟硬適中。方向盤，座椅加熱也很給力，熱的很快。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車顏值非常高，而且空間也相當大，整個車子的續(xù)航能力也比較出色，動力表現(xiàn)相當不錯，帶給我的駕駛體驗也很不錯，車子內(nèi)部用料也很厚道，本身續(xù)航能力很強，最主要的是安全性有保障。
缺點：城區(qū)行駛的時候，動力很充沛，可上了高速，要是想保持120的速度行駛，后續(xù)的動力還是有點疲軟。
外觀：外形整體對我來說很認可，畢竟我多少還是有一點顏值黨的，第一眼就相中ID.4X的車燈，醒目且穿透力強，真正做到又亮有安全，看起來跟其他車很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設計和它外觀的設計風格是一致的，看上去也是十分的運動時尚。中控臺和儀表盤的設計看上去也簡約大方，還蘊含著一些科技感，整體看上去都是帶給人一種十足的視覺享受。
空間：空間設計我覺得還是挺寬敞的，假期周末有時間我們一家人一塊出去都可以坐的寬寬敞敞，第二排腿腳也是可以完全很舒展的，后背箱也能放不少東西。
配置：性價比相對較高，購車時銷售顧問介紹的比較詳細到位。
動力：這輛車子的動力輸出我感覺還是蠻不錯的，單電機驅動的動力，平時開起來的時候也幾乎沒什么頓挫感。而且我這個人開車本身就比較溫柔，也不需要這么強勁的動力。
越野：
方向盤很輕，轉向靈敏。但是宣傳的是大眾集團花了12個億打造的智能語音平臺，我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調(diào)，關閉空調(diào)……后來我就干脆放棄語音控制了，萬事還是要親力親為舒服一點。還有一個我不喜歡的就是駕駛輔助，寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車，我想要變道行駛還要打轉向燈，不打它自己會干預我變道，出門被人管的感覺真煩。
舒適：舒適性還是非常高的，它的座椅軟硬度剛剛好。方向盤握著也非常舒服，因為是真皮方向盤，冬天沒有感覺那么涼。pm2.5過濾裝置還是特別實用的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的比較早，那時候感覺這個車的外觀讓我覺得眼前一亮。來聊一聊我的一些用車感受。說到最滿意的方面有兩個，第一個是這個外觀我很喜歡。之前看車的時候有很多其他的顏色，我就喜歡紅色，感覺更加有活力，這就是我心目中電車的樣子哈哈哈，另外就是經(jīng)濟性確實比燃油車要好。
缺點：讓我不太滿意的地方也是有的，就是我感覺這臺車子的隔音做的并不是很OK，或許電動機本身的噪音比較小，其他風噪或者輪胎噪音都被放大的緣故吧，有時候坐在車里聽久了挺煩的。
外觀：說到這輛車子的外觀的話，其實是稍微有一些讓我不太滿意的地方的就是這輛車子的車漆有些薄，每次洗完車都感覺挺心疼的，不過這輛車子的外觀本身設計的比較時尚大氣，看上去還是很明艷動人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計相比燃油車的內(nèi)飾，決定稱得上是翻天覆地的改變，兩塊液晶儀表取締了，幾乎車內(nèi)大部分的按鍵控制，而且黑頂?shù)膬?nèi)飾看著也是高級感爆棚，我就特別喜歡這種內(nèi)飾感覺，尤其是它的全景天幕，我覺得這種設計比可開啟全景天窗要好。
空間：空間方面我不看重，只要坐進去不擁擠就行了。它作為緊湊型SUV空間表現(xiàn)已經(jīng)很好了，我很滿意。后排座椅空間大，坐著舒服。我坐過我同事的途觀L，也是大眾車，他車后面座椅中間鼓出來一塊，我就很喜歡鼓出來的地方，覺得很有意思。但是他的車后排座椅中間放腳的地方也突出一塊，我的車就沒有，讓坐上去的人更加舒服。
配置：這個價位對于我來說還算得上是劃算，大屏幕的操作以及智能互動對于我來說都是一種新事物的嘗試，我的養(yǎng)車壓力也沒有那么大，出門不限號，而且大眾品牌我是信的過的。品牌評價:我一直都覺得大眾的車企設計很牛，而且很接地氣！
動力：動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，至少我目前開起來，覺得夠用了，不管是起步還是加速，都從來沒有讓我失望過。
越野：
底盤扎實，輕松應付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時候，身體的晃動比較小，反應也很快。
舒適：這輛車子的舒適度這一方面還行吧，因為我發(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅舒適度比較好，而且它的腰部支撐和頸部支撐也是非常貼心的。不過，剛開始的時候這輛車的異味還是存在的，聞著不舒服，好在存在的時間不是很長。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是ID.4X的空間表現(xiàn)，2765mm的軸距表現(xiàn)，在同級別的空間相比較，還是占很大優(yōu)勢的。后排坐三個大人也能輕輕松松，一點也不擁擠。沒有那種壓抑的感覺。經(jīng)常滿載一車人出去玩，頭頂不會壓抑，腿部還能自由伸展。動力系統(tǒng)也是我最滿意的地方，最大的馬力也能達到204匹，對于一輛緊湊型SUV來說，這樣的性能無疑非常強悍，而且動力輸出的也很平順，無論在任何道路上，都不會有卡頓的現(xiàn)象，由此也可以看出車的技術非常棒。
缺點：車子的外觀是比較時尚，精致的，我感覺沒有什么特別差勁的地方，但還是感覺設計感比較缺乏，給人的感覺就是普通的不能在普通的類型
外觀：外觀真的很有個性，也透露出很強的時尚感，個性而且大氣，用俗話評價就是很有未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很高級，懸浮式的屏幕以及鋼琴烤漆的中控臺，看著非常的高檔。
空間：空間上圖片上應該看的還是比較清楚的，先說說前排吧駕駛位吧！駕駛位座椅調(diào)整好之后在腿部附近會有很大的活動空間，保證了駕駛時腿部留有足夠的空間去操作，頭距離車頂大概兩拳左右的距離，并不會碰到頭頂。后排的空間明顯可以感受到寬敞，腿部空間左右擺動也比較自在一些，膝蓋距離前排座椅將近兩拳的距離；總之車內(nèi)乘坐5個成年人不會覺得擠。
配置：要說性價比的話，無論是大眾的品牌和技術沉淀，還是說外型設計這塊，以及相比燃油車，ID4更劃算的用車成本，妥妥的性價比。
動力：動力方面呢，其實我對于這臺車的一個動力確實是沒有什么要求的，畢竟是作為一款上下班代步用一下的車子嘛，就確實讓我覺得。
越野：
說到這輛車子的操控性的話，我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了，因為我感覺這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的，還可以自動駐車，即使是新手操控起來我感覺應該也是比較容易的。
舒適：家里人的體驗感來說還是挺不錯的，相比起我老爸的那臺老車，真的很方便實用，ID.4X這款車開起來比較穩(wěn)當，說起噪音其實平常開起來的時候我倒沒有注意，但是確實還是處理的比較好的，證明用料和質量上面那是完全沒問題的
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的原廠互聯(lián)系統(tǒng)很滿意，車內(nèi)可以進行精準智能導航，12英寸的中控屏上看導航清晰直觀，還可以用語音進行智能操控，不僅可以語音控制車輛、撥打電話和查看聯(lián)系人，還可以語音導航，讓我們出行更加安全、便捷和舒適，還能實現(xiàn)緊急救援、查詢違章和OTA更新等功能，使用起來比較智能和便利。
缺點：雖然是奔著純電去的，但是還是覺得它的續(xù)航里程有點短了，跑長途的話還是很擔心，目前也沒有跑過長途，因為不敢去嘗試
外觀：ID.4x的這個顏值已經(jīng)被車主吹爆了，確實開在路上很吸引人眼球，非常的大氣，充滿科技感
內(nèi)飾：這只大熊的內(nèi)飾的確讓我驚艷到。和往期的大眾車完全不同，科技感，時尚感還是特別強的。特別是氛圍燈，根據(jù)不同的心情可以調(diào)不同的顏色。
空間：空間對于我來說，是完全夠用的。只是后排的空間相比前排來說，要稍微局促一點點，那些身材如果是特別高大的朋友，可能就會覺得有點擁擠，但好在我和家人的身高體型都不是太高大，所以這樣的空間對于我來說，非常合適。
配置：我覺得這臺車的綜合實力完全符合我的購車要求,顏值在線，配置實用，可以說這就是一臺非常純粹也非常好開的純電動車，最主要的是價位比較合適，而且用車成本不高，我覺得性價比表現(xiàn)還不錯的。
動力：動力儲備也確實是挺充沛，起步提速的反應都挺快的，可以感受到車子的有反應，啟動毫不費勁，超車一點都不含糊。
越野：
方向盤比燃油車稍微靈活一點，非常輕松，整體開起來車速很穩(wěn)，提速啊，剎車過度也很自然，不會有卡頓的感覺
舒適：舒適性有一點讓我不太滿意，就是我感覺這臺車的隔音能力不是很好，要是靜止狀態(tài)下的話坐上去會特別舒服，座椅的包裹感與貼合度都是很OK的，但行駛過程中就會受到比較大的噪音影響，特別是開在高速上會更加明顯。
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