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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，上下班一天跑四五十公里，充一次電可以跑十天左右。顏值美觀大氣，比較喜歡前車(chē)頭設(shè)計(jì)，車(chē)身線條優(yōu)美硬朗，方向盤(pán)手感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)這臺(tái)車(chē)不滿意的地方就是一個(gè)空間方面的，我自己的認(rèn)為呢，就這臺(tái)車(chē)空間了，就特別是后排的就真的會(huì)比較小的，就說(shuō)我們一家人吧，一家三口呢坐在后排呢，其實(shí)坐起來(lái)他的那種擁擠感還是會(huì)有的，頭部空間并不是說(shuō)10分的寬敞，并且呢，就腿部空間方面也是僅僅只有半個(gè)拳頭的一個(gè)距離，還真的是挺不滿意的。
外觀：外觀方面呢，這個(gè)車(chē)子確實(shí)是比較漂亮的，這個(gè)車(chē)呢，其實(shí)有一種圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)跟整體的一個(gè)大眾家族的一個(gè)設(shè)計(jì)呢是截然不同的，以往我們所認(rèn)知的一個(gè)大眾家族的臉呢，就是方方正正就比較方正1點(diǎn)的這臺(tái)車(chē)呢，設(shè)計(jì)的比較圓潤(rùn)，圓圓的車(chē)身呢，就為整臺(tái)車(chē)的一個(gè)可愛(ài)的程度啊，或者是說(shuō)一個(gè)接受程度會(huì)寬廣了很多以往，就可能只是停留在觀眾的一些人或者是是是一些啊，上了年紀(jì)的男人啦，或者是說(shuō)什么的。現(xiàn)在的話包括是一些年輕人的啊，小女生啊，他們都會(huì)比較喜歡這臺(tái)車(chē)的，一個(gè)外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，同時(shí)也很大氣，就是儀表盤(pán)看著有點(diǎn)小了，旁邊就是換擋的位置，不太習(xí)慣，慢慢就好了。
空間：作為一款緊湊型SUV來(lái)講，ID.4X的空間很大，不會(huì)擔(dān)心存儲(chǔ)問(wèn)題，后備箱空間尤其大，旅行根本不用犯愁
配置：這款車(chē)的性價(jià)比還是比較高的，雖然價(jià)格不菲，但是免購(gòu)置稅了，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，不管是初段中段和后段加速動(dòng)力都是延綿不斷的感覺(jué)！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力銜接和平順性都是沒(méi)啥挑剔的！
越野：
車(chē)內(nèi)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)比較實(shí)用，支持主動(dòng)剎車(chē)比較安全，方向盤(pán)手感好操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
舒適：舒適性還是要給滿分的，它的座椅寬大，里面的填充物也比較柔軟，坐上去的包裹性和支撐性也很到位，所以坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)調(diào)校做得很好，對(duì)于很多的顛簸路段，都是能夠很好的過(guò)濾掉的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子嘛，就最滿意的話應(yīng)該是說(shuō)一個(gè)外形吧，就因?yàn)槲铱窜?chē)這個(gè)時(shí)候呢，也對(duì)比過(guò)幾款車(chē)子，就總感覺(jué)啊其他車(chē)子呢都不是很合適，我就知道看見(jiàn)這一款車(chē)子呢，我覺(jué)得是非常的喜歡的，就完完全全是符合我的自己的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)的要求嘛，車(chē)頭看上去呢是比較圓潤(rùn)也是非常的好看的，車(chē)身的比例也是設(shè)計(jì)的非常的不錯(cuò)，這款車(chē)看起來(lái)比較年輕，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。我認(rèn)為這款車(chē)就全系的一個(gè)年齡段開(kāi)這臺(tái)車(chē)都是非常合適的。
缺點(diǎn)：如果要說(shuō)不滿意的地方當(dāng)然是有的，就比如我自己用車(chē)過(guò)程中，首先一車(chē)倆月已經(jīng)出行過(guò)兩次行駛途中，車(chē)機(jī)突然死機(jī)黑屏的現(xiàn)象，好在不影響行駛安全；其次就是新能源車(chē)型確實(shí)不太適合跑高速，之前跑過(guò)一兩次高速，就是第二次跑高速的時(shí)候，原本預(yù)計(jì)是在服務(wù)區(qū)沖一下電是可以跑回家的，可是到了充電站，其中有一兩個(gè)超充壞了，然后另外的需要排隊(duì)等待，這次經(jīng)歷確實(shí)高速我，純電車(chē)型能不跑高速就別跑高速，確實(shí)充電依舊是一個(gè)問(wèn)題，等待時(shí)間太長(zhǎng)。
外觀：車(chē)燈設(shè)計(jì)比較時(shí)尚帶感，車(chē)身做工比較精細(xì)，車(chē)輪是機(jī)甲輪轂比較有科技感。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子內(nèi)飾的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，比如說(shuō)這輛車(chē)子內(nèi)飾里的用料我感覺(jué)就非常的高檔，軟質(zhì)材料也比較多，看著就給人一種很上檔次的感覺(jué)，車(chē)?yán)锏亩嗝襟w功能很豐富，可以語(yǔ)音控制，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很方便。
空間：ID 4X的整體空間還是很滿意的，而且后備箱的空間比我想象中的要大很多，而且很實(shí)用。后排空間也是非常大的，整體空間設(shè)計(jì)的很巧妙。而且前后排的儲(chǔ)物空間也非常多。
配置：ID.4 X的品質(zhì)是值得肯定的，用車(chē)的這段時(shí)間里沒(méi)有感覺(jué)有什么不好的地方，性價(jià)比真的很出色，在同價(jià)格車(chē)中，我覺(jué)得能夠達(dá)到這種實(shí)力的純電動(dòng)汽車(chē)并不多見(jiàn)，所以選到這款車(chē)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。
動(dòng)力：一直以來(lái)我對(duì)動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，因?yàn)橹饕褪鞘袇^(qū)代步，夠用就好，但這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)真是讓人不得不豎起大拇指，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車(chē)根本不顯得吃力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平順。
越野：
主動(dòng)剎車(chē)的功能很實(shí)用，偶爾從巷子里竄出輛車(chē)來(lái)，能夠主動(dòng)剎車(chē)，避開(kāi)事故。
舒適：在舒適性方面是很好的，底盤(pán)還是比較穩(wěn)的，顛簸性不強(qiáng)，開(kāi)高速的時(shí)候就感覺(jué)非常舒服，座椅軟硬適中，比較透氣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)挺帥氣的，整車(chē)的造型很漂亮，我買(mǎi)的是初見(jiàn)版，感覺(jué)這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常年輕化的，其次一點(diǎn)是這款車(chē)的動(dòng)力感受非常不錯(cuò)，加速效果挺好的，提速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有絲毫的延遲，這也是電動(dòng)車(chē)的魅力，還有一點(diǎn)是車(chē)的操控感受很棒，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕盈，這也是我非常喜歡這個(gè)車(chē)的地方。
缺點(diǎn)：不太喜歡的就是他的一個(gè)味道吧，讓我覺(jué)得不是特別的舒服，所以也不是特別的滿意和喜歡的一個(gè)地方，我自己也認(rèn)為這不是一個(gè)太好的地方。
外觀：外觀的顏值還算是比較高的，挺有設(shè)計(jì)感的一輛車(chē)子的，所以我自己也算是比較喜歡他的，我覺(jué)得他的表現(xiàn)是非常好的。 Yy的做工非常的漂亮，紅色的車(chē)身年輕十足，這也是我們縣城第1臺(tái)紅色的大眾id4
內(nèi)飾：這款車(chē)的配置很豐富，輔助功能有很多，便于新手駕駛，內(nèi)飾做的也蠻到位呢。
空間：說(shuō)到這款車(chē)的空間，我還是比較滿意的，4612毫米的車(chē)長(zhǎng)，相對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)還是挺大的，至少要比豐田榮放大一些，空間比例都很合適，我身高一米七六，應(yīng)該偏瘦吧，坐在前排或者后排都很寬松，沒(méi)有任何的壓力感。
配置：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的主要目的就是給媳婦以后上下班代步使用，雖然她還沒(méi)拿到駕照，但是她也很開(kāi)心，我覺(jué)得性價(jià)比值。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受還是非常棒的，這方面我覺(jué)得特別的給力。
越野：
方向盤(pán)非常的輕盈，感覺(jué)非常好控制。而且還加入了很多輔助功能，駕駛起來(lái)越來(lái)越輕松。
舒適：作為一款家庭代步用車(chē)，它的舒適性是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在我每天就喜歡開(kāi)著它出門(mén)，天冷了坐在舒適的座椅上開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)聽(tīng)喜歡的音樂(lè)，即便是再冷的天對(duì)我愛(ài)說(shuō)都很溫暖，現(xiàn)在的生活品質(zhì)提升了很多，感覺(jué)不錯(cuò)奧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的ID.4X是去年的七月份購(gòu)買(mǎi)的，選擇的是紅色的初見(jiàn)版。目前開(kāi)了8000多公里了。來(lái)聊一聊我的一些用車(chē)感受。說(shuō)到最滿意的方面有兩個(gè)，第一個(gè)是這個(gè)外觀我很喜歡。之前看車(chē)的時(shí)候有很多其他的顏色，我就喜歡紅色，感覺(jué)更加有活力，一點(diǎn)也顯得年輕，顯得時(shí)尚。ID.4X的外觀整體上比較協(xié)調(diào)，看上去給人一種敦厚的感覺(jué)，圓潤(rùn)飽滿我是比較喜歡的。第二個(gè)滿意的地方就是動(dòng)力，這個(gè)車(chē)的提速非常快，一腳油門(mén)就可以超車(chē)了。在動(dòng)力方面確實(shí)和汽油車(chē)有很大的差別，最主要就是反應(yīng)的速度非常快，這些是我比較滿意的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了半年，沒(méi)有什么毛病，就是車(chē)開(kāi)快了，遇到坑洼路段會(huì)有顛簸感。影響了舒適性
外觀：顏值方面我選擇的是紅色，看起來(lái)很喜慶，再就是在造型跟我的審美也是有很大的關(guān)系，主要是自己喜歡才是最重要的，車(chē)身線條都非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比大眾油車(chē)的質(zhì)感好很多，氛圍燈顏色多樣，語(yǔ)音控制也很方便實(shí)用。
空間：空間很大，我覺(jué)得和中型SUV差不多，后備箱也很大，可以放很多東西，比較實(shí)用。乘坐空間:后排可以二郎腿，很舒服。后備廂容積:可以裝很多東西，放三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，我放了很多漁具。
配置：入手新能源車(chē)本來(lái)就是看好它的節(jié)約成本特性，自己也不是那么懂車(chē)，性價(jià)比好不好不知道，我自己喜歡就對(duì)了。喜歡就買(mǎi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊只能說(shuō)夠用，紅綠燈起步挺快的，踩油門(mén)不拖沓。響應(yīng)很快，動(dòng)力這塊還可以，不是肉車(chē)。
越野：
純電動(dòng)汽車(chē)特別好開(kāi)，這也是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)原因，等媳婦拿到駕照就能開(kāi)著上路了，操控簡(jiǎn)單好上手。
舒適：座椅軟硬適中，懸掛有點(diǎn)硬，開(kāi)快了后排座會(huì)胎噪和顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車(chē)外觀，顏色鮮艷亮麗，外型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，貫穿式的車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我眼前一亮，作為顏值控的女生，很喜歡這款車(chē)。
缺點(diǎn)：這不是剛提車(chē)沒(méi)多久嘛，現(xiàn)在對(duì)它是滿心的歡喜，還沒(méi)覺(jué)得它有什么問(wèn)題呢，車(chē)子是給媳婦準(zhǔn)備的，只要她開(kāi)心就好。
外觀：我選的外觀顏色叫超導(dǎo)紅，紅色多喜慶，這不是馬上要過(guò)年了嘛，買(mǎi)個(gè)紅色的也是希望來(lái)年紅紅火火。前后的大燈很有個(gè)性，點(diǎn)亮以后貫穿著車(chē)標(biāo)LOGO，看起來(lái)很有辨識(shí)度，尤其是大晚上，孩子晚上等我下班回家老遠(yuǎn)就認(rèn)出來(lái)我的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，中控臺(tái)上就只有寥寥幾個(gè)按鍵，其余功能都被集成到了中控屏里面。中控屏雖然功能豐富，但流暢度堪憂，希望大眾后期能再優(yōu)化一下。扶手箱，手套箱容積都很大，可以裝不少隨車(chē)物品。前排還有無(wú)線充電面板，手機(jī)一放就能充電，不用插拔數(shù)據(jù)線，很方便。
空間：整體空間是很夠用的了，畢竟是SUV嘛，家用是可以的，后排空間也舒服，我這車(chē)后排很少載客，滿載也還可以，空間還是夠用。
配置：整體性價(jià)比一般，處于不高不低的水平。好在我對(duì)于性價(jià)比也不是很關(guān)注，也就無(wú)所謂了。
動(dòng)力：多數(shù)情況都是日常用車(chē)，這個(gè)動(dòng)力完全就是綽綽有余，沒(méi)有什么能考驗(yàn)到它極限的情況。
越野：
真皮的多功能方向盤(pán)，5.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，各種各樣的功能還是挺齊全的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕盈，油門(mén)和剎車(chē)也是很靈活，每次在市區(qū)行駛會(huì)面對(duì)很多突發(fā)的情況，車(chē)身還是比較好控制的。
舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開(kāi)車(chē)不用怕凍屁股，很實(shí)用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說(shuō)是聊勝于無(wú)。后排坐著很舒服，坐墊沒(méi)有偷工減料，寬大厚實(shí)，可以對(duì)大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺(tái)是中配車(chē)型，只有5個(gè)喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車(chē)那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的是外觀，這款車(chē)給人不一樣的就是未來(lái)感，其次就是后續(xù)的用車(chē)費(fèi)用
缺點(diǎn)：快充還可以，但是家用充電時(shí)間太長(zhǎng)，大約13個(gè)小時(shí)左右
外觀：外觀是剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)，它的線條過(guò)渡做的比較硬朗，但是整個(gè)車(chē)臉的車(chē)燈呢又不會(huì)有那種很強(qiáng)勢(shì)的感覺(jué)，進(jìn)行了一些巧妙的融合，看起來(lái)就不會(huì)覺(jué)得生人勿近了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是運(yùn)動(dòng)的座椅，懸浮德中控，全坐姿數(shù)字液晶儀表，座椅的材質(zhì)是采用跑車(chē)的翻毛皮設(shè)計(jì)
空間：這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)我覺(jué)得并不是太給力，后備箱空間還是稍微小了一些。
配置：至于性價(jià)比，這款車(chē)剛剛上市不久，優(yōu)惠肯定是沒(méi)有多少。但是可以免購(gòu)置稅還是很不錯(cuò)的，再加上保養(yǎng)等等，整體上來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于我這種大部分都是在市區(qū)代步的人來(lái)說(shuō)是足夠用的，我就日常上下班代步行駛，再加上我開(kāi)車(chē)車(chē)速有沒(méi)有很快，唯一追求車(chē)速的時(shí)候估計(jì)也是我上班時(shí)間來(lái)不及的時(shí)候，油門(mén)會(huì)踩重，加速也就幾秒就提速到七八十碼，提速速度很快。
越野：
說(shuō)到這輛車(chē)子的操控性的話，其實(shí)我還是有一些不太滿意的地方的，就是這輛車(chē)子的方向盤(pán)有虛位，這一點(diǎn)是我沒(méi)有想到的，不過(guò)這輛車(chē)子的倒車(chē)影像還不錯(cuò)，平時(shí)倒車(chē)的時(shí)候很方便，也很清晰。
舒適：窗關(guān)閉之后車(chē)內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的，座椅對(duì)腰部的支撐力度也好，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)減少很多的顛簸情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有新意，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就可以直面的感受到濃濃的科技感。電子手剎和檔位撥片合二為一，設(shè)計(jì)的又小巧又精致，再加上車(chē)內(nèi)的氛圍燈，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒服又很有情調(diào)。
缺點(diǎn)：中控屏功能確實(shí)挺豐富，就是運(yùn)行起來(lái)不怎么流暢。還有音響音質(zhì)不咋地，和試駕的那臺(tái)頂配車(chē)存在明顯差距，如果預(yù)算夠還是選頂配更好一點(diǎn)
外觀：ID4X車(chē)頭也采用了無(wú)進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體性更強(qiáng)，懂車(chē)的人一看就知道這是一臺(tái)新能源車(chē)。車(chē)側(cè)線條比較圓潤(rùn)，看起來(lái)足夠大氣舒展。半隱藏式門(mén)雖然沒(méi)什么科技感，但很實(shí)用，算是中用不中看的選擇。貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，并且進(jìn)行了熏黑處理，看起來(lái)非常炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格主要是以運(yùn)動(dòng)為主線的，看起來(lái)配色很年輕化，70以上的地方都是軟皮覆蓋，摸起來(lái)很有質(zhì)感，整個(gè)檔次上也是可以的，還有無(wú)線手機(jī)充電板，隨時(shí)隨地都可以給手機(jī)元電，不用插線，確實(shí)很方便的。
空間：空間上還是不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g上整體給人的感覺(jué)還是比較充裕的，然后整體給我的感覺(jué)就是充足并且夠用，而且各方面都沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為是很高的，這款車(chē)的空間比較大，動(dòng)力也是非常好的。而且還省下不少錢(qián)，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力很OK的，一臺(tái)后置的電動(dòng)機(jī)來(lái)提供全部的動(dòng)力，最大輸出功率可以達(dá)到150kw,峰值扭矩也能達(dá)到310牛每米，數(shù)據(jù)是有一些單一，但整體表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，還有一兩秒鐘紅燈變綠燈，年輕人都喜歡拼一下起步速度，每次ID.4X的表現(xiàn)都很直接，不敢說(shuō)100贏，但至少是排在前面的，單純的與燃油車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)很大。
越野：
這輛純電車(chē)的操控還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)特別的輕盈靈活，開(kāi)起來(lái)非常有手感，操作上手也非常快，我開(kāi)起來(lái)我就覺(jué)得特別的輕松自在，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也應(yīng)該是很好上手的。
舒適：說(shuō)到舒適性方面最大的感受就是聲音小，很安靜，與燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比，電動(dòng)機(jī)工作的聲音可以說(shuō)忽略不計(jì)了，再就是整輛車(chē)的隔音效果很好，就算車(chē)速比較快風(fēng)噪和胎噪聲也不會(huì)很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)空間，怎么用怎么方便，剛開(kāi)始了解的過(guò)程中就有全方位的感受，很自由，沒(méi)有什么拘束的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是空間方面，它的車(chē)型定位是緊湊型SUV，車(chē)身尺寸4米6，內(nèi)部空間跟途觀L這種大SUV比起來(lái)確實(shí)是小了很多，后排三個(gè)座位如果乘坐的是三個(gè)大塊頭的話基本上乘坐不下的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我第一眼看的還是很時(shí)尚的，科技感十足，不僅一體式尾燈，還有半隱藏式門(mén)把手，五門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很有等次的，讓我感覺(jué)挺新穎的，沒(méi)有太多的花花繞繞，簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)更加迎合現(xiàn)在年輕人追求的時(shí)尚。
空間：這輛車(chē)的空間還是挺大的，前排以也就更不用多說(shuō)了，雖然說(shuō)我個(gè)子比較小，但是我覺(jué)得就算是一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去，還能翹個(gè)二郎腿，我坐進(jìn)去頭頂還有很大一段的距離，后備箱的容積也很大，非常寬敞，返回老家也不用擔(dān)心裝不下行李。
配置：很不錯(cuò)了，所以選擇自己喜歡的就行，ID.4X外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，我覺(jué)得性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：純電車(chē)配置的電動(dòng)機(jī)，讓我感覺(jué)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)要迅速很多，這一點(diǎn)在等紅綠燈起步的時(shí)候表現(xiàn)特別明顯，起步很快，還會(huì)有那種比較明顯的推背感，我對(duì)象都說(shuō)他適合開(kāi)這臺(tái)車(chē)哈哈。
越野：
真皮的多功能方向盤(pán)，5.3英寸的全液晶儀表各種各樣的功能用琳瑯滿目來(lái)形容是不過(guò)分的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)很輕盈，油門(mén)和剎車(chē)也都很靈活，每天都要在市區(qū)行駛，會(huì)面對(duì)很多突發(fā)情況，就比如電動(dòng)車(chē)，尤其是不遵守紅綠燈的電動(dòng)車(chē)，車(chē)子的操作靈活性還是很重要的，可以避免諸多不愉快的事情發(fā)生。
舒適：隔音效果跟減震效果都非常的優(yōu)秀，內(nèi)部空間像是一個(gè)隔絕的獨(dú)立空間一樣，可以用作自己的私密空間，不會(huì)覺(jué)得很吵，也不會(huì)覺(jué)得有任何的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車(chē)到現(xiàn)在算時(shí)間一起也有兩個(gè)多月了吧，每天就是上班和下班，一天要跑三四十公里，一般充一次電可以跑十多天左右，不過(guò)還是看情況而定的，有時(shí)候堵車(chē)，有時(shí)候不開(kāi)車(chē)，反正到目前為止一共也開(kāi)了2000多公里了，整體的一個(gè)表現(xiàn)都還不錯(cuò)，要說(shuō)最滿意的就是動(dòng)力方面了，顏值和操控也是因?yàn)樾履茉刺峁﹦?dòng)力電動(dòng)車(chē)響應(yīng)速度還是挺快的，同步性非常的好，點(diǎn)一下油門(mén)動(dòng)力馬上就有變化了，顏值上我也是挺喜歡的，雖然是緊湊型，但是看起來(lái)很健碩，圓潤(rùn)飽滿的車(chē)輪轂，若隱若現(xiàn)的車(chē)身線條，超導(dǎo)紅的顏色，很多細(xì)節(jié)都非常的有個(gè)性。
缺點(diǎn)：使用到現(xiàn)在整體的體驗(yàn)感都是非常好的，一些小的細(xì)節(jié)也處理的非常到位，唯一不滿意的地方就是我覺(jué)得噪音處理效果不太好，車(chē)子開(kāi)快了能夠聽(tīng)見(jiàn)胎噪，對(duì)了，還有一點(diǎn)就是買(mǎi)這輛車(chē)沒(méi)有任何的優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)去看車(chē)的時(shí)候也看了好多款電車(chē)，現(xiàn)在的電車(chē)基本上都沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是我朋友買(mǎi)的電車(chē)還是送了很多東西的，只是他買(mǎi)的不是這個(gè)品牌，我這輛車(chē)沒(méi)有送什么東西，感覺(jué)不是太滿意。
外觀：顏值方面，首先我喜歡大一點(diǎn)的車(chē)子，這個(gè)車(chē)子就很大，再有就是造型，這與個(gè)人的審美有很大關(guān)系，車(chē)子整體有種動(dòng)感的美，多了不說(shuō)，自己喜歡才最重要，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，不需要解釋什么，不需要辯解什么。
內(nèi)飾：坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒服，用料非常高級(jí)，散發(fā)出一種很豪華的氣息，中控屏的尺寸也很大，但車(chē)內(nèi)有一些異味。處理后好多了。
空間：雖說(shuō)買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)是一款緊湊型SUV，但是它的空間我感覺(jué)不小呢，車(chē)身長(zhǎng)度4.6米多，我媳婦1.65米的身高乘坐絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，三口之家使用也合適。
配置：預(yù)算和設(shè)計(jì)都配備的很全面，但是車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是有待改進(jìn)
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想象的要給力，反應(yīng)很快，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很激情，起步提速的時(shí)候比我的燒油車(chē)都快，有推背感。
越野：
當(dāng)時(shí)我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)是比較忐忑的，因?yàn)槲乙恢倍际潜容^害怕開(kāi)車(chē)的，但是日常出行沒(méi)有一輛車(chē)又的確很麻煩，所以我就必須想要買(mǎi)一輛車(chē)，當(dāng)時(shí)我在第一次操控這輛車(chē)子的時(shí)候內(nèi)心真的是非常的擔(dān)心，結(jié)果沒(méi)想到開(kāi)了這輛車(chē)子之后才發(fā)現(xiàn)它的操控性非常好，操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，也沒(méi)什么難度，主動(dòng)剎車(chē)感覺(jué)也很安全，頓時(shí)就讓我沒(méi)那么擔(dān)心了。
舒適：座椅很舒適，很多功能都是語(yǔ)音控制，操作簡(jiǎn)單，但是有些異味，現(xiàn)在都三個(gè)多月了，還有異味，希望能早點(diǎn)沒(méi)有異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的外觀，感覺(jué)新能源車(chē)設(shè)計(jì)得越來(lái)越好看了，不像以前傳統(tǒng)的外觀丑，這車(chē)符合我的審美，另外動(dòng)力方面跑起來(lái)也ok。是我想要的車(chē)，市區(qū)代步妥妥的夠了。
缺點(diǎn)：雖然這輛車(chē)子的性能的確非常優(yōu)秀，我也很滿意，但是我對(duì)這輛車(chē)子也是有不滿意的地方的。在剛剛起步的時(shí)候這輛車(chē)子的動(dòng)力還是有一些弱的，而且這輛車(chē)子的方向盤(pán)有虛位。
外觀：特別的喜歡整體的外觀，我其實(shí)就很喜歡這種造型，感覺(jué)整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)還是非常運(yùn)動(dòng)的，車(chē)身不管從哪個(gè)角度看都是很帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有新意，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就可以直面的感受到濃濃的科技感。電子手剎和檔位撥片合二為一，設(shè)計(jì)的又小巧又精致，再加上車(chē)內(nèi)的氛圍燈，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒服又很有情調(diào)。
空間：坐下之后腿部的空間都還有不少的空余，滿員并不會(huì)非常擁擠，坐在車(chē)?yán)锩嬉哺杏X(jué)還是挺舒服的，反正平時(shí)使用的話都是完全足夠的，帶足了東西出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)兒就一點(diǎn)兒后顧之憂也沒(méi)有了。
配置：性價(jià)比還是很好的，我自己也覺(jué)得這個(gè)車(chē)子各方面都做的非常不錯(cuò)，還是比較踏實(shí)的，這款車(chē)的性價(jià)比還是比較高的，因?yàn)樗谕瑑r(jià)位車(chē)型里面絕對(duì)是保值率非常高的一臺(tái)車(chē)，性能比較靠譜，值得入手的，大眾的保值率還是可以的，畢竟這是一臺(tái)純電動(dòng)的車(chē)型。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)，起步加速快，有推背感，超車(chē)上坡都很輕松，一點(diǎn)也不會(huì)延遲。
越野：
剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)特別快，能有一個(gè)生命保障，但是偶爾在著急的時(shí)候呢會(huì)覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)有一點(diǎn)跟不上我的步伐。
舒適：車(chē)的舒適度感覺(jué)非常不錯(cuò)，噪音非常小，這也是他很大的優(yōu)勢(shì)。
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