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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程353公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我覺得很不錯(cuò),車輛穩(wěn)定性很好,轉(zhuǎn)彎傾斜度很。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然這是一臺SUV,但是操控感也是很好的,平時(shí)市區(qū)里面開不出什么太大的感覺來,到了郊區(qū)就不一樣了。開過幾次郊區(qū)以后,我覺得這個(gè)車子的操控極限比很多家用車都要高,可玩性還是挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我覺得很好,雖然是電車,但是畢竟是老牌車企了,開起來行駛質(zhì)感是真的不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎半徑很小,調(diào)頭很方便,懸掛軟硬適中,我覺得很舒服!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩無拖泥帶水之感,方向盤回歸速度較快精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車的底盤行駛質(zhì)感特別高級,跑在爛路上也特別具有整體感,還有就是它的側(cè)向支撐性也不錯(cuò),拐彎時(shí)車身的穩(wěn)定性也是很OK的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤挺靈敏的,反正一上手就會,方向盤上全是按鈕。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向的時(shí)候能夠感覺到特別精準(zhǔn),車內(nèi)各種操控使用起來也比較容易,不會覺得太難操控,底盤更是穩(wěn)得很。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程913公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 它雖然是電車,但是大眾在這方面做得還是很不錯(cuò)的,對于整個(gè)車子的轉(zhuǎn)彎以及方向盤還有整體的駕駛感受都是適中的類型,懸掛調(diào)節(jié)的也靈活又舒服,開車的過程都很輕松自在。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車操控還是很好上手的,只要開過燃油車就能上手開,沒明顯的區(qū)別,車道保持,并線輔助,主剎車等一些輔助功能也很好用。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1412公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 這個(gè)車的操控不太符合自己的駕駛習(xí)慣,剛開始開的時(shí)候非常不習(xí)慣。
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