一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控很好,方向盤(pán)很靈敏,轉(zhuǎn)向很輕松,剎車(chē)很靈敏,安全感很高,車(chē)整體比較穩(wěn),我個(gè)人操控得心應(yīng)手,開(kāi)小路不抖,操控還是很容易。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5146公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控除了檔桿不太習(xí)慣以外,其他的都挺好的,方向盤(pán)的手感也非常輕巧,操作起來(lái)很輕松,不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活,剎車(chē)也很敏感,各方面都比較簡(jiǎn)單。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控這個(gè)還可以,但是但是這個(gè)車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)功能,這個(gè)不知道是什么原理,它一剎車(chē)人都是懵的。一腳咣當(dāng)就直接剎停了,倒車(chē)的時(shí)候也是,有時(shí)候突然給你剎一下,搞得很緊張
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤(pán)的整個(gè)手感很輕巧,再加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些高科技,給整個(gè)行車(chē)過(guò)程中提供了快捷安全。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
越野:
除了動(dòng)力來(lái)的快,基本都和開(kāi)油車(chē)差不多,速度上來(lái)了車(chē)子也很穩(wěn),剎車(chē)很靈敏,安全感十足。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
|
越野:
剎車(chē)靈敏,底盤(pán)也很穩(wěn),速度開(kāi)快一點(diǎn)也沒(méi)有感覺(jué)飄,操控都是比較簡(jiǎn)單的,感覺(jué)還挺智能化個(gè)人性化的。多功能方向盤(pán)功能用著還可以,就是這個(gè)方向盤(pán)感覺(jué)手感有點(diǎn)重,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較明顯一點(diǎn)。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這是我最滿(mǎn)意的一個(gè)方面了,因?yàn)槲矣X(jué)得他操控起來(lái)就是非常的安全省心,畢竟他車(chē)內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的,而且車(chē)子在行駛的過(guò)程中它的穩(wěn)定性也是非常好的。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)其實(shí)和燃油車(chē)還是挺像的,但是d檔下感覺(jué)剎車(chē)很不大眾,燃油版的車(chē)型都是輕點(diǎn)剎車(chē)就反應(yīng)靈敏,但是這款車(chē)在d檔上的剎車(chē)像極了日本車(chē),所以我每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是掛到b檔上,這樣可以在剎車(chē)的時(shí)候進(jìn)行能量回收,不至于使勁踩剎車(chē)。其他的都還好,轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小了很多,這點(diǎn)很方便
|
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包