一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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舒適:空調(diào)制熱迅速,壓縮機(jī)聲音震動(dòng)很小,室內(nèi)空氣過(guò)濾效果不錯(cuò),而且后排有獨(dú)立的出風(fēng)口。這一點(diǎn)我要大贊。不同路面行駛質(zhì)感也很穩(wěn)重,基本上過(guò)坑洼路面都能過(guò)濾掉比較細(xì)小的顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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舒適:ID4的避震很好,因?yàn)槭羌冸姷能囎铀攒囎优芷饋?lái)基本不會(huì)出現(xiàn)很大的震動(dòng)感,而且ID4的懸掛也是比較舒服的,一些基本你的過(guò)渡都是可以柔和的,隔音方面ID4做得特別舒服,純電的車子跑起來(lái)就是一個(gè)聲音,那個(gè)聲音就是滿滿的科技聲音了,我在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本進(jìn)不來(lái)了,這個(gè)還是很舒服的車子隔音了。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車的座椅設(shè)計(jì)還是特別的貼心,主駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能,座椅也都是真皮的,乘坐起來(lái)特別的柔軟,還有一點(diǎn)就是車子的隔音效果也是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子的舒適性也是很不錯(cuò)的,避震感覺(jué)還是挺舒服,在經(jīng)過(guò)一些比較差的路段時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸感,而且車子的空間感也是很不錯(cuò)的,而且舒適性配置也豐富,座椅包裹符合人體工程學(xué),而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適:車內(nèi)的材質(zhì)還是比較高端的,不過(guò)。在夜深人靜的時(shí)候,在停車場(chǎng)能感覺(jué)到電機(jī)工作的聲音,噪音還是蠻大的!
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子內(nèi)凡是經(jīng)常接觸到的地方,基本上都做了柔軟材質(zhì)的包裹?瓷先ナ值臏剀笆孢m。同時(shí)車子具有不錯(cuò)的隔音效果,關(guān)上車門(mén),坐在車內(nèi),感覺(jué)非常的安靜。即便是在鬧市區(qū)行駛,也能很好的阻隔掉車外的噪音。底盤(pán)的懸架被調(diào)教的剛剛好,經(jīng)過(guò)一些坑洼不平的路面時(shí)候,車內(nèi)感覺(jué)很平穩(wěn),不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子有方向盤(pán)加熱座椅加熱,上車之后先打開(kāi)加熱,冬天再也不會(huì)摸著冰冷的方向盤(pán)煎熬了,最愛(ài)的是抬頭顯示,有了它開(kāi)車過(guò)限速的時(shí)候再也不用低頭看儀表盤(pán)了,大大增加了便利性和安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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舒適:我是一個(gè)比較在意車子隔音的人了,ID4的隔音材質(zhì)采用是不錯(cuò)的,在關(guān)閉全部車窗后外界噪音基本進(jìn)不來(lái)了。
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