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極氪001車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
極氪001
官方指導(dǎo)價(jià)：25.90-32.90萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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我要點(diǎn)評(píng)

極氪001
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9-32.9萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量680.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車檔位設(shè)置比較順手，而且剎車油門都特別的靈，它的方向盤很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也沒有虛位！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)價(jià)位的新能源車，這款車算是操控極其靈活的車子了，方向盤的手感非常的棒，很靈活，靈活的同時(shí)卻沒有漂浮感，很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量690.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這車換擋的時(shí)候感覺非常靈活，不會(huì)有挫頓感，而且方向盤也非常順手，夜晚開車也很放心，輔助駕駛功能比較多！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12897公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 極氪001的操控性，我覺得還能提升一下。因?yàn)樗谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)空位，前半段剎車有點(diǎn)軟，剛開始的時(shí)候感覺有點(diǎn)不太好控制。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11275公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 極氪001采用了全鋁懸掛系統(tǒng)，可以很好地化解道路上的各種振動(dòng)，既能讓人感受到路感，又能讓人感覺到舒適和高級(jí)。即使沒有選擇空氣懸架系統(tǒng)，在中低彎道遇到顛簸時(shí)也能明顯感受到非常柔和的過濾效果。我覺得極氪001帶給我們的不是硬朗的底盤感覺，而是日常駕駛的舒適性。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 雖然車很寬很長，但是因?yàn)檗D(zhuǎn)向比的關(guān)系，它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5。最小2米，市區(qū)轉(zhuǎn)彎一把；轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)和輕巧，感覺不到開那么大的車；
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 極氪底盤一直被很多車評(píng)人和車友們夸贊，其實(shí)作為一個(gè)對底盤不敏感的人來說，在顛簸的道路上開船是一件很困難的事情。當(dāng)初訂購的時(shí)候，他試過了懸空版和非懸空版，并沒有太大的區(qū)別，再加上預(yù)算控制，最終選擇了WE712。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5440公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 雖然這輛車確實(shí)很大，剛拿到手的時(shí)候，開起來也挺嚇人的。不過這輛車在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)的加持下，開起來并不困難，而且轉(zhuǎn)彎半徑比我想象中要小得多，以前我以為這輛車開起來會(huì)很笨重，但實(shí)際上卻很靈活，方向盤也很靈活。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1251公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤大小剛剛好，轉(zhuǎn)向也不矯揉造作，非常精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)哪兒就打哪兒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 極氪金的操控，有點(diǎn)硬，有點(diǎn)吃力，但方向很準(zhǔn)，因?yàn)槭谴筌�，所以操控�?huì)受到一些影響。
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