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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之后他就再也沒碰過車了，不過這車開起來絕對是個加分項，精準的方向盤，精準的方向盤，沒有那種輕飄飄的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，極氪001最大的優(yōu)勢就是底盤扎實，轉彎的時候非常穩(wěn)定。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在市區(qū)堵車的時候，電瓶車是不會停下來的。WE版的后置后驅布局使操控感更好，車身更穩(wěn)定。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 原廠有單踏板模式，我試了幾次，感覺很新奇，開起來很神奇，不過現階段我覺得還是雙踏板比較合適，因為我是油車，如果是電車或者單踏板，或者是普通的雙踏板，控制上肯定做不到切換那么自如。不過這也是為了省電。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車有三級能量回收系統，我還是習慣使用中檔。因為在這個檔位，松開加速踏板的時候，感覺并不會有太大的拖沓感，而且還能很好地回收能量。一開始我還不太習慣單踏板模式，但是試了幾次之后發(fā)現還挺好用的，尤其是在城市里走走停停的時候。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 習慣了單踏板的駕駛邏輯后，再開燃油車，就會覺得不舒服。遇到堵車的時候，不用踩剎車，只需要把右腳放在電閘上，控制油門的深度，然后踩剎車。用慣了氪001，再開X3，總覺得有點別扭。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我感覺這車開起來有點輕，特別是在高速行駛的時候，感覺有點飄。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 電動后備箱經常出故障，要么打不開，要么停下來。這車開起來并不是很舒服，轉彎半徑很大，側傾也很明顯，開起來很小心。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11389公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 至于操控方面，極氪001還可以再做一些改進，首先是倒車影像不好，剎車踏板設計得也不是很好，開起來也不是很順暢。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6574公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 在舒適模式下，方向盤輕盈，反應靈敏，操作簡單，這么大的車身，操作起來非常簡單。底盤很穩(wěn)定，沒有明顯的側傾，剎車也很靈敏。底盤很硬，沒有日系沙發(fā)那種臃腫的感覺，而且在行駛的過程中，底盤能夠很好的過濾掉顛簸，幾乎感覺不到余震，行駛的時候也沒有太大的噪音。
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